Geum.ru

Различные статьи последних лет

Вид материалаДокументы
Купцы-хлеботорговцы на реке Уфе в начале XX в.
Экспорт хлеба из Башкортостана в начале XX в.
Хлебный рынок Давлеканово.
Подобный материал:
1   ...   11   12   13   14   15   16   17   18   19

Купцы-хлеботорговцы на реке Уфе в начале XX в. В среднем и верхнем течении реки Уфы заготовка хлебных грузов производилась на различных небольших (иногда временных) пристанях Уфимской и Пермской губерний, откуда по большой весенней воде подвезённый в зимние месяцы товар сплавлялся в баржах. В навигацию 1908 г. заготовки составляли на Красноуфимской пристани – 480 514 пуд., Саранинской – 33 624, Усть-Машской – 855 968, Шафеевской – 9000, Усть-Байкинской – 114 578, Бердяшской – 115 260, Варьяжской – 89 096 пуд., на Метелинской пристани (р. Ай) – 367 561 пуд. В 1909 г. было приготовлено к отправке на Красноуфимской пристани – 132 335 пуд. хлебных грузов, Абызовской – 46400, Усть-Машской – 660 517, Шафеевской – 77 000, Усть-Байкинской – 345950, Бердяжской – 115 800, Артинской – 62 750, Князь-Ураковской – 63000, Метелинской (р. Ай) – 84 285, Тюинской (р. Тюй) – 100 000 пуд.

В 1909 г. объёмы заготовок составили на Усть-Машской пристани – 1 160 000 пуд. хлеба, Варьяжской – 159 000, Князе-Ураковской – 69 500, Метелинской (р. Ай) – 122 200 пуд., в 1910 г. на Шафеевской – 166 000, Усть-Байкинской – 578 070, Айдосской и Чемаевской – 198 000, Красноуфимской – 520 000, Варьязской – 44 000, Князь-Ураковской – 60 000 пуд.

По другим данным, в навигацию 1909 г. было отправлено с Красноуфимской пристани 190 148 пуд. хлеба, Усть-Машской – 964 501, Усть-Байкинской – 239 085, из Бурны – 82 084, с Шафеевской пристани – 151639, Абызовской – 44 661, Князевской – 73 890, Айдосской – 119 014, Метелинской – 254 260 пуд. В навигацию 1911 г. хлеб вывозился с реки Уфы и её притоков от 11 пристаней. Всего с Уфимки отправили 3 909 758 пуд., в том числе 657 016 ржи, 486 492 пшеницы, 515 523 муки, 1 959 873 овса на общую сумму 1 247 790 руб. С Метелинской пристани на реке Ай в 1911 г. вывезли 56 772 пуда ржи, 90 060 пшеницы, 41 508 овса, а всего – 188 340 пуд.

В навигации 1912 и 1913 гг. хлеб отправляли с Усть-Машской, Варьяжской, Князь-Ураковской, Шафеевской, Усть-Байкинской (в среднем здесь заготавливали 578 070 пуд.), Айдосской и Чемаевской, Красноуфимской пристаней.

В 1914 г. на пристанях по реке Уфе было заготовлено 2 271 704 пуда хлебных грузов, в том числе 247 600 ржи, 1 414 360 овса, 151 005 ржаной муки, 33 000 гречи, 318 700 гречневой крупы, 105 039 льняного семени. На Усть-Машской пристани находилось 786 600 пуд. подготовленных к отправке грузов, Метелинской – 370 000, на пристани Шафеев перевоз – 152200, Усть-Байкинской – 549 520, Бердяшской – 130 000, Чемаевой – 155384, на Даче Брусницыной –50 000, Антоновской и Охлыстинской – 96000 пуд.

Хлеб с уфимских пристаней доставлялся в различные порты Волжско-Камского бассейна, а также через Мариинскую систему – в Неву. Например, в 1894 г. из Красноуфимска было привезено в Санкт-Петербург 1 тыс. пуд. пшеницы, 22 тыс. ржаной муки, 365 тыс. овса, 10 тыс. льняного семени, с Усть-Машской пристани – 35 тыс. овса, 3 тыс. семени, с Усть-Байков – 7 тыс. ржи, 93 тыс. овса, 35 тыс. крупы гречневой, из Метелей (на р. Ай) – 6 тыс. ржи, 1 тыс. ржаной муки, 202 тыс. овса, 52 тыс. семени льняного, 4 тыс. пуд. льна-кудели и конопляной пакли. Доставлялись грузы с Уфимки также в Рыбинск, Ярославль, Нижний Новгород, Астрахань.

Через пристани по реке Уфе вывозился хлеб из Бирского и Златоустовского(частично, Уфимского) уездов Уфимской губернии, а также из Красноуфимского уезда Пермской губернии. Весной 1913 г. из последнего уезда ушло 40 барок по реке Уфе (17 из города Красноуфимска и 23 из Усть-Маша).

В 1908 г. на Красноуфимской пристани заготавливали хлеб: фирма наследников Ярославцева (68 105 пуд.), Е. Т Луканина (28 080), А. Хакимов (30 450), Н. В. Иванов (5700), на Абызовской пристани – П. Пастухов (28 000) и В. Л. Золотов (18 400), на Усть-Машской – П. В. Нассонов (167417), местный предприниматель Х. Хабибуллин (315 000), С. М. Назиров (113 100), наследники Ярославцева (65 000), на Шафеевской – В. Л. Золотов (77 000), на Усть-Байкинской – П. А. Поспелов (154 500), Торговый дом «Ф. Гиринский с Сыновьями» (85 000), Д. С. Герасимов (106 450), на Бердяжской – А. С. Манаев (115 000), на Артинской – Е. И. Кобелев (62750), на Князь-Ураковской – Н. В. Резанов (63 000), на Метелинской – братья Халфины (30 285), Н. В. Резанов (54 000) и И. Т. Збитнев (100 000 пуд.). На некоторых пристанях скупку монопольно производил один купец. Среди хлеботорговцев на уфимских пристанях встречались как местные предприниматели, лесопромышленники, землевладельцы, так и хлебозакупочные фирмы с Волги.

Бирский купец Василий Леонтьевич Золотов проживал в селе Байки. С 1889 г. он скупал хлеб и лесные изделия в Бирском уезде, строил суда для отправки товара в Нижний Новгород, Рыбинск, Санкт-Петербург и Астрахань, где распродавал продукцию. В 1909 г. имел товаров на 300 тыс. руб., годовой оборот дела составлял 500 тыс., собственный капитал – стр. 116: 300 тыс. руб., покупал в кредит на векселя до 75 тыс., а продавал в кредит на 150 тыс. руб. Имущество фирмы включало пристань с постройками, дом в Рыбинске (23 тыс. руб.), не заложенную в банке лесную дачу в Уфимском уезде (60 тыс.), Золотов пользовался вексельными кредитами в Волжско-Камском, Сибирском и Уфимском городском банках с 1901 г., где имел заимствования, соответственно, на 25, 20 и 6 тыс. руб.

В навигацию 1913 г. доставили хлеб в Рыбинск с Шафеевской пристани – В. М. Кавардаков (38 600 пуд. ржи, 6800 овса), с Красноуфимской – М. Н. Хакимов (4167 ржаной муки, 1770 пшеницы русской, 18 459 ржи, 37 826 овса, 5796 льняного семени), Н. В. Иванов (16 600 ржи, 20 520 овса), Торговый дом «И.Г. Стахеев» (60 984 ржаной муки, 11 302 крупы гречневой). Всего в навигацию 1913 г. с пристаней по р. Уфе было отправлено вниз 96 гружёных судов, в том числе из Усть-Маша – 24, Красноуфимска – 13, Усть-Байков – 7 и пр.


Экспорт хлеба из Башкортостана в начале XX в. Значительная часть вывозившихся из Уфимской губернии хлебных грузов отправлялась на экспорт, за границы Российской империи. Точное количество отправлявшегося в начале XX в. за рубеж хлеба установить невозможно, так как определённая доля зерна и муки, прибывавшая в центр страны, затем направлялась на экспорт. Из прибывавшего по Волге в Рыбинск овса «заметные партии отсылаются в Ригу» (352 тыс. пуд.), Нарву (13 тыс.), в среднем по железной дороге из Рыбинска в Ригу отправлялось 468 тыс. пуд. ржи, некоторое количество поступавшего в Санкт-Петербург зерна также уходило морем за границу.

Скорее всего, вывозившийся из Башкортостана на станции центральных железных дорог хлеб также потом частично экспортировался. По оценкам современников, из Уфимской губернии перед Первой мировой войной за границу отправлялось 15 млн пуд. хлебных грузов, в том числе 5,4 млн пуд. ржи, 4 млн пуд. овса, 3,7 млн пуд. пшеницы, 1,9 млн пуд. ржаной муки. В 1908–1913 гг. всего в среднем из губернии вывозилось 35 млн пуд. хлеба. Значительное количество хлебных грузов напрямую отправлялось с железнодорожных станций Самаро-Златоустовской дороги в порты, пограничные пункты и за границу. В 1909 г. со всех станций в российские порты было отправлено 21 809 906 пуд. хлеба (44,5% всего железнодорожного вывоза из края), в том числе в Ригу – 5 452 281 пуд, в Новый Порт (в пределах Петербурга) – 5 430 772, Санкт-Петербург – 1 572 053, Ревель – 4915146, Виндаву – 3 169 443, Либаву – 1 127 191, Ораниенбаум – 143 020 пуд. В 1910 г. в эти порты было направлено 24 644 625 пуд. (59,9% вывоза), в 1911 г. – 9 784 000 (49,1%).

В меньших объёмах уфимский и самарский хлеб уходил в черноморские порты (Николаев, Одессу, Феодосию, Азов Гавань, Мариуполь, Таганрог, Бердянск и Ростов-на-Дону), в 1909 г. – 1 864 401 пуд, в 1910 г. – 1051872, в 1911 г. – 206 119. Непосредственно за границу отправлялось соответственно 3 085 311, 438 878 и 333 126 пуд.

В 1913 г. со станции Приютово хлеб вывозился в Либаву (3000 пуд. ржи), Ригу (11 008 ржи, 1000 пшеницы), Нарву (6000 ржи), Ревель (50 008 ржи, 2000 гороха), из Белебея – в Либаву (2410 гречихи, 19 042 гороха), Виндаву (4000 гороха), Ригу (1000 пшеницы), Нарву (1000 ржи), Ревель (2000 гороха), из Аксаково – в Либаву (6813 гречихи, 49 144 гороха, 1900 льняного, конопляного семени), Виндаву (42 073 гороха, 2000 семени), Новый Порт (1000 ржи, 24 999 гороха), Ригу (114 128 ржи, 2000 пшеницы), Нарву (24 997 ржи, 2000 гороха, 998 крупы гречневой), Ревель (262 041 ржи, 756 пшеницы, 9000 гороха), со станции Глуховской – в Ригу (9000 ржи, 23 906 пшеницы), Нарву (4000 ржи), Ревель стр. 117: (1007 ржи, 1000 пшеницы), из Аксёново – в Либаву (1000 ржи, 4500 гречихи, 2004 семени), Виндаву (2000 пшеницы), Ригу (28 000 ржи, 135 294 пшеницы), Ревель (1000 пшеницы, 120 026 ржи), из Шафраново – в Либаву (1000 ржи, 3761 гречихи), Новый Порт (9000 пшеницы, 1000 крупы гречневой), Ригу (2000 пшеницы, 78 149 пшеницы, 2250 гречихи), Ревель (32 000 ржи, 1000 пшеницы), из Раевки – в Либаву (3000 ржи, 6049 пшеницы), Виндаву (11 060 ржи, 167 762 пшеницы), Новый Порт (4000 пшеницы), Ригу (9018 ржи, 845 846 пшеницы), Ревель (41 000 ржи, 10 000 пшеницы), Николаев (8060 пшеницы), из Давлеканово – в Либаву (3007 ржи, 9030 пшеницы, 900 гречихи, 3000 гороха, 1000 пшеничной муки), Виндаву (1008 ржи, 76 315 пшеницы, 17 008 гороха), Ригу (9001 ржи, 334 191 пшеницы), Ревель (185 052 ржи, 16 000 пшеницы, 2 пшеничной муки, 6016 отрубей), Николаев (18 128 пшеницы), из Шингак-Куля – в Либаву (2000 семени), Виндаву (9000 пшеницы), Ригу (119 000 пшеницы), Ревель (26 000 ржи, 25 000 пшеницы), со станции Чишмы – в Либаву (1000 проса, 2250 гречихи), Виндаву (6000 пшеницы, 1000 гороха), Ригу (12 000 ржи, 47 900 пшеницы, 1500 овса, 3000 семени), Ревель (105 000 ржи, 5000 пшеницы), Одессу (1000 проса), из Уфы – в Ревель (8049 ржи) и пр. (без отправок в Санкт-Петербург).

Регулярные поставки хлеба производились в Царство Польское, откуда часть грузов затем, видимо, переправлялась на экспорт. В 1913 г. из Уфимской губернии отмечен вывоз на станции Варшаво-Венской железной дороги: в Калиш (из Приютово – 6000 ржи), Кутно (крупы гречневой из Белебея – 1000, Аксаково – 1000, Шафраново – 5000 и Уфы – 4000 пуд.), Варшаву (из Аксаково – 1000 крупы гречневой), Бендин (ржи из Аксаково – 5000 и Аксёново – 1000), Сосновицы (ржи из Аксаково – 1000 и Аксёново – 2000), Скальмержицы (семени из Аксаково – 756, Аксёново – 1515, Шафраново – 761, Давлеканово – 757, Чишмов – 756 пуд.), Александрово (из Аксёново – 1000 пшеницы, Шафраново – 750 семени, Давлеканово – 1500 отрубей, 895 семени, Чишмов – 926 семени), Прушков (из Давлеканово – 1000 пшеничной муки), Лодзь (из Шингак-Куля – 2000 проса), Бабы (из Чишмов – 1006 проса) и Привислинской железной дороги: в Сосновицы (из Приютово – 2000 ржи, Аксаково – 4000 ржи, Раевки – 906 семени, Давлеканово – 750 гречихи, Шингак-Куля – 750 гречихи, Чишмов – 4500 гречихи), Седлец (крупы гречневой из Белебея – 900, Аксаково – 4005), Варшаву (из Аксаково – 1000 ржи, 2000 крупы гречневой, Раевки – 1000 проса, Давлеканово – 2000 пшеницы, 6000 пшеничной муки, 1000 крупы гречневой, Чишмов – 7000 проса, 180 семени), Прагу, пригород Варшавы (из Давлеканово – 1000 пшеничной муки, Шингак-Куля – 2000 проса, 1000 пшена), Марки (проса из Шингак-Куля – 2000, Чишмов – 7000), Багратион. (из Чишмов – 2000 пшеницы), Границу (из Чишмов – 1000 проса), Томашев (из Чишмов – 1000 проса) и др.

Значительные поставки кормов для нужд мясомолочного животноводства и зерна шли в прибалтийские губернии. Например, из Давлеканово в 1913 г. на Северо-Западную железную дорогу были отправлены партии отрубей (тарица) до станций Везенберг (3000 пуд. и ещё 2000 пуд. ржи), Котеринен (2250 пуд. отрубей), Асс (750), Ракке (2262), Веггева (750), Лайсгольм (2250 и 1000 ржи), Юрьев (17 312 и 750 пшеницы), Эльва (763), Беккенгоф (750), Иегель (1515 и 2000 ржи), Лехтс (761), Кеддер (610), Разик (1970), Лаахт (1500), Паллифер (1231), Верро (2250 пуд.) и др.

Некоторые хлеботорговцы отправляли хлебные грузы непосредственно в заграничные, германские, порты и станции на территории Германии и Австро-Венгрии. Главную роль играл Кёнигсберг; куда в 1913 г. прибыло из Приютово 2000 пуд. гороха и 1000 пуд. бобов, из Белебея – 750 льняного и конопляного семени, из Аксаково – 8000 пшеницы, 31 000 гороха, 37 597 семени, Глуховской – 1513 семени, Аксёново – 16 000 пшеницы, Шафраново – 1812 ржи, 4000 пшеницы, 1000 гороха, 3324 семени, Раевки – 1000 ржи, 12 000 пшеницы, Давлеканово – 9000 пшеницы, 10 006 гороха, 13 093 отрубей, 2609 семени, Шингак-Куля – 900 гречихи, 32 000 гороха, Чишмов – 2000 пшеницы, 8250 гречихи, 10 000 гороха, 5955 семени, Уфы – 3000 гороха, Сулеи – 1990 отрубей, 257 семени. Часть поставок направлялась в Данциг (из Аксаково – 2910 семени, Аксёново – 1000 пшеницы, Раевки – 6000 пшеницы, Давлеканово – 9519 отрубей, Чишмов – 2009 пшеницы, 769 семени, Сулеи – 1361 отрубей), Глейвитц (гречихи из Аксёново – 755, Шафраново – 1657, Давлеканово – 750, Шингак-Куля – 4500, Чишмов – 9000), Каттовиц (гречихи из Шафраново – 3300, Чишмов – 4750, Иглино – 908), Эйдкунен (из Давлеканово – 900 прочей муки, 9961 отрубей), Шидловиц (из Иглино – 1500 гречихи) и др.

Поставки за границу продолжались в 1914 г., вплоть до начала Первой мировой войны. Например, из Аксаково успели экспортировать 3000 пуд. гороха в Данциг и 2000 – в Кёнигсберг, из Глуховской в Кёнигсберг ушло 4500 пуд. гречихи, из Шафраново на заграничные станции Броды, Глейвитц, Данциг, Здунек, Кёнигсберг и Каттовицы было отправлено в 1914 г. 7000 пуд. проса, 3150 гречихи, 1000 гороха и 10 500 отрубей. Большие экспортные поставки в 1914 г. производились из Давлеканово: в Глейвитц (750 гречихи), Данциг (4830 отрубей), Каттовиц (750 гречихи), Кёнигсберг (3000 проса, 14 016 гороха, 63 206 отрубей, 996 семени), Мокашау (750 гречихи).

В среднем за 1909– 1912 гг. из Уфимской губернии, со станций Самаро-Златоустовской железной дороге ежегодно отправлялось всех хлебов в Кёнигсберг – 286 тыс. пуд., Данциг – 46 тыс., Ревель – 2260 тыс., Ригу – 2756 тыс., Либаву – 251 тыс., Виндаву – 1045 тыс., Новый Порт – 417 тыс. и Санкт-Петербург – 677 тыс., Одессу – 31 тыс., Николаев – 380 тыс., Сосновицы – 53 тыс. пуд., в прочие пограничные пункты и порты – 153 тыс., итого – 8355 тыс. пуд. стр. 118: железнодорожной отправки. Помимо хлеба из Башкортостана вывозилась за границу другая продукция сельского хозяйства. Например, за этот период в Берлин экспортировалось 47 тыс. пуд. куриных яиц, в Лейпциг – 7 тыс.

Вывоз товаров в Германии зависел от уровня таможенных тарифов на различные виды сырья. По дополнительной конвенции 1904 г. к русско-германскому договору 1894 г. рожь и овёс облагались при ввозе в Германию тарифом в 37,9 коп. с пуда, пшеница и полба – 41,7, горох – 11,4 коп. Поэтому в структуре сельскохозяйственного экспорта из Башкортостана большую роль играли второстепенные хлеба (горох, гречиха), фураж (отруби, тарица), льняное и конопляное семя.

До начала Первой мировой войны хлебные грузы из Уфимской губернии напрямую по железной дороге в Финляндию не поступали. Часть их могла туда направляться через петербургский распределительный узел. Но с 1915 г. в связи с возникшими трудностями с продовольственным снабжением во всех странах, почти полным прекращением российского экспорта хлеба на Запад и образованием товарных излишков начались прямые поставки зерна и муки в Финляндию. Определённое количество импортируемого хлеба могло затем перепродаваться в соседнюю Швецию, а возможно, и в Германскую империю. Подозрения на перепродажу российского хлеба военному противнику регулярно появлялись в прессе, проверялись разведкой.

Уже в 1915 г. начались массовые закупки и поставки на станции Финляндской железной дороги: в Гельсингфорс (ржаной муки из Приютово – 6000 пуд., Шафраново – 10), Выборг (ржаной муки из Шафраново – 28226 пуд., Шингак-Куля – 10 000), Иоэнсу (из Шафраново – 14 168 пуд. ржаной муки, Давлеканово – 1003 пшеничной муки, 3009 ржаной муки, Шингак-Куля – 4000 ржаной муки), Сердоболь (из Шафраново – 12 144 ржаной муки).

В 1916 г., несмотря на начавшийся экономический кризис и трудности в работе железных дорог, поставки продовольствия в Финляндию продолжались. В Петроград (Финляндской дороги) из Аксаково было вывезено 5995 пуд. крупы гречневой; на станцию Коувола из Глуховской – 13 000 пуд. ржи, Аксёново – 31 684 ржаной муки, Давлеканово – 10 027 ржи, Чишмов – 8011 ржи, 10 000 овса; в Выборг из Раевки – ржи 6000, Давлеканово – 49 051, Чишмов – 29 000 пуд., Николайстад из Раевки – 3000 ржи, 1000 ржаной муки, Давлеканово – 5000 пшеничной муки, Чишмов – 4000 ржи; в Або из Давлеканово – 5000 пшеничной муки, 4997 ржаной муки; в Гельсингфорс из Давлеканово – 34 000 пшеничной муки, Мюллюмяки из Давлеканово – 15 998 пшеничной муки, 21 989 ржаной муки; в Сердоболь из Чишмов – 6000 пуд. ржи.

Если в 1915 г. напрямую из Уфимской губернии в Финляндию было доставлено 78 560 пуд. хлебных грузов, то в 1916 г. – 263 752 пуд. зерна и муки.


Хлебный рынок Давлеканово. После проведения в 1888 г. Самаро-Златоустовской железной дороги, расположенная посредине хлебородного района станция Давлеканово превратилась в крупнейший центр вывоза хлебных грузов во всей Уфимской губернии. В среднем среди всех станций Давлеканово занимало 4-е место, уступая Абдулино, Самаре с пристанью и Бугуруслану.

Вывоз хлебов зависел от величины собранного урожая. В 1894 г. со станции Давлеканово было отправлено всего 233 136 пуд. Крупнейшие партии направлялись в Санкт-Петербург – 65 270 пуд. (50 630 ржи, 2440 овса, 610 гороха и 11 590 ржаной муки), Ревель (10 980 ржи), Старую Руссу (6100 ржи и ржаной муки), Ригу (15 250 ржи, 3050 пшеницы, 610 овса), Псков (6100 ржи), Калугу (9760 ржи).

В 1896 г. из Давлеканово поступило на рынок 449 тыс. пуд. хлебных грузов, в 1901 г. – 1073 тыс. пуд., в 1902 – 1051 тыс., в 1905 – 2776 тыс., в 1907 – 1322 тыс., в 1908 – 2176 тыс., в 1910 – 4335 300 пуд., в 1911 – 2302776 пуд., в 1912 – 2434 тыс. пуд.

Большое место занимали внутренние перевозки на различные пункты Самаро-Златоустовской железной дороги. На соседнюю станцию Шингак-Куль из Давлеканово прибыло 16 697 пуд. хлеба (14 191 пшеницы, рожь, семя льняное). Видимо, здесь купцы формировали крупные партии товара для отправки. Давлеканово являлось важнейшим поставщиком зерна и муки для Уфы, куда в 1894 г. подвезли 39 081 пуд (11 007 овса, 10 188 семени, 6159 пшеницы, 6112 ржи и пр.), откуда хлеб потом распределялся по другим направлениям, вывозился рекой, перемалывался.

Здесь закупали продовольствие и фураж владельцы отдельных горнозаводских предприятий Южного Урала. Так, в Вязовую в 1894 г. было направлено 8662 пуда пшеницы и 610 пуд. пшеничной муки, в Миасс – 2990 пшеницы, 1886 пшеничной муки, 640 семени льняного и конопляного.

В начале XX в. рост торгового земледелия, увеличение распашки и сборов вызвал специализацию на продаже пшеницы. В 1913 г. всего из Давлеканово было отправлено 3 330 119 пуд., в том числе 1 961 317 пуд. – на станции Самаро-Златоустовской железной дороги, или 59,1%. По-прежнему основным получателем давлекановского хлеба оставалась Уфа, куда в 1913 г. вывезли 1 543 756 пуд., в том числе 1 004 148 пшеницы, 17098 ржи, 435 970 пшеничной муки, 10 157 пуд. ржаной муки и т. д. Крупные партии направлялись в Абдулино (30 575 пуд. всех хлебных грузов), Филипповку ( 8064), Аксаково (13 607), Шафраново (8708), Раевку (15 616), Шингак-Куль (6727), Чишмы (35 718), Черниковку (15 450), Шакшу (8122), Иглино (62 236), Тавтиманово (17 620 пуд.). Местные предприниматели закупали в Давлеканово пшеницу, другой хлеб, отруби и подвозили к станциям, где формировались составы на вывоз, а также перегружали на речной транспорт, перемалывали, оставляли на хранение в Абдулинском элеваторе.

стр. 120: Действовало большое количество хлебозакупочных фирм и отдельные предприниматели, посредники, агенты различных компаний. Так, в 1911 г. А. И. Попов приобрёл здесь 30 вагонов пшеницы у самарского купца Г. Д. Израильтана, в Давлеканово имелась его контора, по заказу Волжского Акционерного Общества «З. М. Персиц», ещё 20 вагонов пшеницы предлагал Попову местный землевладелец Рат.

Продолжались регулярные поставки продовольствия из Давлеканово на металлургические заводы преимущественно западной части горнозаводского района Уфимской губернии. В 1913 г. вывезли в Ашу 31 779 пуд. хлебных грузов (пшеничной муки – 31 026), Миньяр – 41 214, на станции Симская – 18 314, Кропачёво – 17 383, Усть-Катав – 11 418 пуд. и др.

В огромных масштабах отправлялись хлебные грузы за пределы Башкортостана. В 1913 г. из Давлеканово вывозился хлеб в 144 станции России и Германии. Крупные партии закупались предпринимателями и экспортными фирмами на поставку в Балтийские порты. В Либаву из Давлеканово было направлено 16 937 пуд., в Виндаву – 94 331 пуд (пшеницы 76 315), Санкт-Петербург – 227 598 (пшеничной муки – 169 000 пуд.), Ригу – 343 192 (почти всё пшеница), Ревель – 207 070 (185 052 ржи).

Большое количество хлеба вывозилось и во внутренние губернии Российской империи для снабжения населения городов и потребляющих регионов, много отправлялось фуража. В Москву-Казанскую в 1913 г. прибыло из Давлеканово 27 000 пуд. пшеничной муки, Симбирск – 21 950 пшеничной муки, Пущино – 5000 пшеничной муки, Вятку – 6000 гороха и 7000 пшеничной муки, а также в Пермь (7000 пуд. хлебных грузов), Варшаву (9000), на станцию Клюквенная Сибирской железной дороги (6015), Тулун (5023), Самарканд (8050), станцию Мятлевская Сызрано-Вяземской дороги (6008), в Калугу (8075), Моршанск (5750), Юрьев Польский (7000), станцию Рыбацкое Северной железной дороги (11 752 пуд. отрубей), в Лугу (7066), Гродно (40 436 ржаной муки), Везенберг (5000), Кегель (26 581), Псков (9829), Перовск в Средней Азии (6000 пшеничной муки), Кременчуг (7057), Николаев (18 128 пшеницы), Данциг (9519), Эйдкунен (10861) и Кёнигсберг (34 708 пуд.).

В 1914 г. из Давлеканово всего было отправлено 2 033 127 пуд. хлебных грузов. Крупнейшими получателями являлись Абдулино (10 997), Белебей (36 105), Чишмы (26 461), Уфа (821 733), Иглино (55 254), Тавтиманово (20 555), Златоуст (30 448), Аша (20 376), Либава (23 786), Новосокольники (22 029), Москва-Казанская (17 000), Петроград (296 386), Смоленск (23 250), Режица (10 250), Везенберг (10 514), Юрьев (10 667), Ревель (40 867), Кегель (31 623), Кременчуг (17 094), Николаев (51 180), Кёнигсберг (81 218 пуд.).