Годовой отчет Открытого акционерного общества «Красноярский электровагоноремонтный завод» по результатам работы за 2008 год
| Вид материала | Отчет |
- Годовой отчет открытого акционерного общества «Красноярский речной порт» по результатам, 1656.37kb.
- Годовой отчет открытого акционерного общества «московский локомотиворемонтный завод», 1613.26kb.
- Годовой отчет открытого акционерного общества «Красноярский речной порт» по результатам, 1304.81kb.
- Годовой отчёт открытого акционерного общества «Муромский завод радиоизмерительных приборов», 468.88kb.
- Годовой отчет открытого акционерного общества «Мелеузовский завод железобетонных конструкций», 803.39kb.
- Годовой отчет открытого акционерного общества «Красноярский машиностроительный завод», 512.39kb.
- Годовой отчет открытого акционерного общества, 530.58kb.
- Годовой отчет открытого акционерного общества «Санаторий-профилакторий «Энергетик», 951.02kb.
- Годовой отчет открытого акционерного общества «Ярославский завод топливной аппаратуры», 310.31kb.
- Годовой отчет открытого акционерного общества «Татарстанские зерновые технологии», 196.5kb.
7.1. Непрофильные финансовые вложения.
Непрофильных финансовых вложений в отчетный период не было.
7.2. Привлечение кредитных ресурсов под инвестиционные проекты.
Кредитные средства под инвестиционные проекты не привлекались.
Раздел 8. Перспектива технического переоснащения и развития Общества.
8.1. Внедрение новых технологий производства и динамика развития Общества.
ОАО «Красноярский ЭВРЗ», являясь одним из наиболее крупных Предприятий по объемам ремонта моторвагонного подвижного состава и пассажирских вагонов, осуществляет свою деятельность, используя основные фонды, с достаточно высокой степенью износа.
ОАО «Красноярский ЭВРЗ» разработал инвестиционный план (программу), позволяющий оснастить завод до технического регламента и провести замену морально устаревшего оборудования, выполнить предписание Ростехнадзора по литейному участку и перекрытию электромашинного цеха. Программа представляет собой комплекс проектов инвестиционных вложений.
Главной целью программы является:
- техническое перевооружение завода;
- оснащение завода до технического регламента;
- выполнение предписания Ростехнадзора.
Требуется подготовка освоения ремонта новых видов вагонов и электропоездов. Поступающие в ремонт вагоны и электропоезда оборудуются биотуалетами, моноблочными системами кондиционирования воздуха и другими устройствами.
Для повышения комфортности пассажиров разрабатываются новые проекты интерьеров салонов предусматривающие замену традиционных деталей интерьера на изделия новых технологий (обшивка салона, диваны, багажные полки, двери и прочее).
В целях повышения безопасности требуется установка новых эргономичных пультов управления в кабины машиниста. На сегодняшний день существуют разработки и проекты по переоборудованию кабин машиниста. Данная, по сути, модернизация позволяет сделать рабочее место машиниста и помощника машиниста более удобным и безопасным. Пульт машиниста производства ОАО «ЭЛАРА» предусматривает типовое расположение всех приборов управления в рабочей зоне не требующих дополнительных отвлечения внимания машиниста во время движения. При массовом обновлении парка электропоездов по сети дорог ОАО «РЖД» сложился огромный запас подвижного состава, подлежащего списанию или модернизации с продлением срока службы. Но вместе с тем сложился дефицит в специальном подвижном составе для нужд обслуживающего персонала железных дорог (службы пути и электроснабжения).
В 2007 году Департаментом пути и сооружений была принята программа по оснащению служб пути дорог специальным подвижным составом, в том числе и двухвагонными моделями на базе электропоездов. Предложение о переоборудовании электросекций электропоездов в двухвагонные автомотрисы было положительно рассмотрено весной 2007 года начальниками дорог под председательством президента ОАО «РЖД». В свете рыночных потребностей необходимо развивать освоение производства автомотрис на базе электросекций отработавших срок службы с более глубокими модернизациями кабин машиниста в соответствии с современными требованиями. Департамент пути и сооружений рассматривает программу по оснащению дорог данным подвижным составом. Стоимость новой автомотрисы в 2-х вагонном исполнении 65 – 70 млн. руб., а стоимость модернизированной из электросекций от 10 до 25 млн. руб. При сборке по 5 автомотрис в месяц, месячный выпуск продукции составит 100 млн. руб. или 1200 млн. руб. в год.
Современные вагоны и электропоезда более насыщенны электроникой и требуют современного подхода в ремонте. Программа ремонта 2015 года в большей части будет состоять из электропоездов новых серий производства Демиховского машиностроительного завода (ЭД2Т, ЭД4, ЭД4М, ЭД9Т, ЭД9М) и ЭТ2в/и Торжокского вагоностроительного завода. Остальная часть придётся на электропоезда «рижского» производства более поздних выпусков(ЭР9Е, ЭР9Т, ЭР2Т), а также поезда ранее прошедшие капитальный ремонт с продлением срока службы. Ожидается изменение структуры плана ремонта в части увеличения количества капитальных ремонтов второго объёма.
Предстоит широкое освоение ремонта новых видов подвижного состава (ЭД9МК, ЭД4МК и т.д.) повышенной комфортности. Намечается работа по освоению ремонта тяговых двигателей электросекций новых серий (ТЭД-2, ТЭД-3), а также широкое освоение ремонта новых серий тяговых двигателе тепловозов (ЭД-121, ЭД-133) и пассажирских электровозов НБ-520В.
В связи с растущей потребностью в вагоностроении перспективным направлением развития является модульная сборка вагонов.
В части технического перевооружения предприятия планируется за счёт амортизационных отчислений обновление имеющихся основных фондов.
Износ оборудования составляет – 71 %.
Из них:
- технологическое оборудование – 78%;
- грузоподъёмное оборудование – 85%;
- энергетическое оборудование – 52% (в том числе 80% котельная).
В соответствии с предписанием Ростехнадзора требуется замена 19 кранов.
По программе предлагается:
- не замена устаревшего оборудования на аналогичное новое, а приобретение оборудования позволяющего заменить собой несколько разных станков (токарный, фрезерный, сверлильный и т.д.);
- уменьшить зависимость завода от специалистов универсалов;
- выстроить минимальную технологическую цепочку от чертежа до процесса изготовления детали на станке и до готового изделия;
- запустить технологическую цепочку гибких технологий с доукомплектованием лазерно-раскроечным комплексом.
Необходимо закончить реконструкцию предаварийной кровли электромашинного цеха, которая была начата в 2008 году.
Для снижения выплат за экологию и повышения конкурентоспособности изготавливаемых запасных частей предлагается переход на индукционный нагрев. Энергетические мощности литейно-кузнечного участка задействованы полностью, поэтому для внедрения индукционного нагрева требуется электроподстанция.
С целью получения разрешения на производство работ на литейном отделении необходимо выполнить требования предписания Ростехнадзора по вентиляции и очистке воздуха.
В части дооснащения завода до технического регламента, планируется ряд мероприятий. Имеющееся на заводе испытательное стендовое оборудование не оснащено компьютерным управлением испытания и протоколирования. Для снижения влияния человеческого фактора необходима замена испытательных стендов Аппаратного цеха, ЭМЦ, МВС, ВСЦ.
Необходимо внедрение средств вибродиагностики на редукторный узел и моторную тележку в целом, что позволит снизить количество браков.
В целях повышения безопасности движения необходимо при капитальных ремонтах электросекций оборудовать кабины машиниста современными системами безопасности (КЛУБ, САУТ, ТСКБМ и пр.), а также оснащение салонов вагонов системами пожарной сигнализации и пожаротушения.
На 2009 год инвестиции планируются в размере амортизационных отчислений 62469,00 тыс. руб. и из доли прибыли предприятия 25205,00 тыс.руб.
План организационно-технических мероприятий
на 2009г в размере амортизационных отчислений и части прибыли по повышению безопасности движения и улучшения качества выпускаемой продукции.
Таблица№19
| № | Наименование и характеристика | Тип, марка | Завод-изготовитель | Кол-во, шт. | Масса, единицы, кг. | Стоимость без НДС, тыс.руб. |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 |
| в размере амортизационных отчислений | ||||||
| Здания и подъездные ж.д. пути | ||||||
| 1. | Реконструкция перекрытия ЭМЦ | | ЗАО «Стальмонтаж» г. Красноярск | | | 3222 |
| 2. | Подвод ж.д. путей к депо обдирки | | | | | 2500 |
| Итого: | 5722,00 | |||||
Электромашинный цех | ||||||
| 1. | Кантователь активной части тяговых трансформаторов | | КрЭВРЗ | 1 | | 150 |
| 2. | Пресс для опрессовки пазовой части катушек якоря | | КрЭВРЗ | 1 | | 250 |
| 3. | Модернизация горизонтально-расточного станка | 195009 | ОАО «СКБ ИС» г.С-Петербург | 1 | | 135 |
| 4. | Пресс однокривошипный открытого простого действия | К2324 | ЗАО «Сальский завод КПО» | 1 | | 500 |
| 5. | Высокочастотный преобразователь балансировочного станка якорей | ЕI-7011 | Компания «ВЕСПЕР», г.Москва | 1 | | 100 |
| 6. | Кран-балка на участок дефектации | | КрЭВРЗ | 1 | | 200 |
| Итого: | 1335,00 | |||||
Аппаратный цех | ||||||
| 1. | Стенд проверки полупроводниковых приборов (таблеточных)- модернизация | Измерение характеристик диодов ДЛ 153-1600А, 1200А на прямой ток. | Коваленко, КрЭВРЗ | 1 | | 100 |
| 2. | Выпрямитель для гальваники (реверсивный) | ВГ-ТПВ-3,15к/3,15к-12/12-О УХЛ4 | ОАО «Электровыпрямитель» г. Саранск т. (8342) 47-18-31 | 1 | | 460 |
| 3. | Установка для проверки трансформаторов тока ТТ-01 | | г.Екатеринбург, Техника Метрологии для энергетики (Предприятие ООО «ТМЕ»), т. 8 (343) 350-20-65 | 1 | | 150 |
| 4. | Стенд для проверки катушек | | КрЭВРЗ | 1 | | 50 |
| 5. | Высокоомный магазин (до 10000 МОм) | | г.Екатеринбург, Техника Метрологии для энергетики (Предприятие ООО «ТМЕ»), т. 8 (343) 350-20-65 | 1 | | 70 |
| 6. | Доукомплектование стендов для проверки блоков «ВИТЯ» | | г. Красноярск ул. Вавилова, 2А «Радиодетали» | | | 225 |
| Итого: | 1055,00 | |||||
Автоконтрольный участок | ||||||
| 1. | Компрессор стационарный | GА-11 FF | ООО «Промос» г. Красноярск т. 2-900-940 | 1 | | 300 |
| 2. | Стенд для испытания реле давления №304-2, 404 | | Институт информационных датчиков и технологий г. Екатеринбург т. 8 (343) 222-75-65 | 1 | | 465 |
| 3. | Стенд для испытания кранов машиниста №334Э, 395-5 | | НТЦ «Транспорт» г. Омск т. (3812) 44-20-12 | 1 | | 770 |
| 4. | Стенд для испытания ЭПК-150 | | НТЦ «Транспорт» г. Омск т. (3812) 44-20-12 | 1 | | 750 |
| 5. | Установка для испытания тормозов пасс. вагонов | СИТОВ-П | НПП Тормо г. Екатеринбург | 1 | | 425 |
| 6. | Устройство контроля авторегуляторов рычажных передач | УКРП-1 | НПП Тормо г. Екатеринбург | 1 | | 880 |
| 7. | Стенд для испытания деталей на растяжение | СИВД-01 | ООО «Энергооборудование» г. Саратов т. (8452) 56-24-38, 79-28-38 | 1 | | 615 |
| 8. | Модернизация стенда для сдачи тормозного оборудования | | КрЭВРЗ | 1 | | 100 |
| 9. | Стенд для испытания редуктора №348 | | НТЦ «Транспорт» г. Омск т. (3812) 44-20-12 | 1 | | 700 |
| Итого: | 5005,00 | |||||
Тележечный цех | ||||||
| 1. | Кантователь рам тележек | | ООО НПП «Измерон-В» Г. Воронеж Т.(0732) 39-46-60 | 1 | | 2700 |
| 2. | Модернизация стенда испытания пружин | «Стрела-М» | ООО «Агроэл», г. Рязань т. 91-10-21 | 1 | | 215 |
| 3. | Стенд для ремонта и испытания поглощающих аппаратов | СПА-100М | г. Екатеринбург, НТЦ «Транспортная автоматика» т. 8 (343) 358-39-52 | 1 | | 1350 |
| 4. | Монтаж мостового крана | г/п 15т | | 1 | | 500 |
| Итого: | 4765,00 | |||||
Энергосиловой цех | ||||||
| 1. | Реконструкция ТП-8А | РУ-0,4КВ | «Сибма» г. Красноярск | | | 800 |
| 2. | Реконструкция электроснабжения котельной | РУ-0,4КВ | «Сибма» г. Красноярск | | | 20000 |
| 3. | Реконструкция ТП-6 | РУ-0,4КВ | «Сибма» г. Красноярск | | | 550 |
| 4. | Реконструкция ТП-7 | РУ-0,4КВ | «Сибма» г. Красноярск | | | 760 |
| 5. | Вакуумные выключатели | ВВ/ТЕL 10-12,5/630 | ООО «РК Таврида Электрик» г. Москва | 5 | | 1200 |
| 6. | Вакуумный насос | ВВН2-50м | Сухомскоемашиностроительное НПО им.Фрунзе | 1 | | 767 |
| 7. | Прибор для проверки кислородных манометров | ППКМ-600 | г. Челябинск Комсомольский проспект,29, а/я 11608 | 1 | | 236 |
| 8. | Пластинчатый теплообменник | НН№65 О-16 | «Ридан» г. Красноярск | 1 | | 822 |
| Итого: | 25135,00 | |||||
Лаборатория неразрушающего контроля | ||||||
| 1. | Измеритель магнитной индукции | ИМП-2 | ЗАО НПС «Агрострой» г. Москва | 5 | | 100 |
| 2. | Измеритель напряженности магнитного поля | МФ-107А | ООО «Микроакустика» г. Екатеринбург | 2 | | 60 |
| 3. | Дефектоскоп ультразвуковой | УДЗ-103 ВД | ЗАО «Алтек» | 2 | | 355 |
| 4. | Трещиномер электропотенциальный | | ЗАО «Уралсибпромсервис» | 1 | | 41 |
| 5. | Стенд дефектоскопный | СМК-12 | ОАО ПКБ «ВНИИЖТ» | 1 | | 656 |
| Итого: | 1212,00 | |||||
Центральная заводская лаборатория | ||||||
| 3. | Шумометр | «ОКТАВА -101» | ЗАО «Октава» г. Санкт-Петербург | 1 | | 85 |
| Итого: | 85,00 | |||||
| Отдел метролога | ||||||
| 1. | Портативный калибратор | Метран 502 ПКД-10П | г. Красноярск т.(391) 298-90-94, 298-90-96 | 1 | | 90 |
| 2. | Пресс и сравнительная помпа | П- 60К, П - 60КС | г. Красноярск т.(391) 298-90-94, 298-90-96 | 1 | | 95 |
| 3. | Угольник образцовый | УЛЦ 630х160 КТ «0» ГОСТ 3749 | «Лабцентр» г. Екатеринбург (343) 359-29-70, 379-35-15 | 1 | | 125 |
| 4. | Автоматизированная система метрологического обеспечения | «АСМО» | ООО «НПП «Энергомашснаб», г. Санкт-Петербург (812) 969-65-00, 336-04-00 | 1 | | 110 |
| Итого: | 420,00 | |||||
| Кузнечномеханический цех | ||||||
| 1. | Реконструкция литейного участка | | | | | 6000 |
| Итого: | 6000,00 | |||||
Вагоносборочный цех и Цех мотор-вагонных секций | ||||||
| 1. | Модернизация моечной установки высокого давления | ХДП-122 «HAMMELMAN» | | 2 | | 1000 |
| 2. | Окрасочная камера на участок эмалировки ВСЦ | | ОАО «КрЭВРЗ» | 1 | | 600 |
| 3. | Кран мостовой (котельный участок ВСЦ) | г/п 5тн Lпролета =16,5м | г. Омск | 1 | | 3500 |
| 4. | Аппарат окрасочный безвоздушного распыления | MERCUR 040.035 | | 2 | | 200 |
| Итого: | 5300,00 | |||||
Колесный цех | ||||||
| 1. | Гайковерт для откручивания гайки М110 | ММ 193/110 | ООО НПП «МиМакс», г. Кемерово | 1 | | 230 |
| 2. | Нутромер для измерения диаметра отверстия ступиц колес в диапазоне 180-212 мм | | «НИИизмерон» | 1 | | 600 |
| 3. | Скоба для измерения диаметра подступичной части оси в диапазоне 180-212 мм | | «НИИизмерон» | 1 | | |
| 4. | Кран мостовой | г/п 5тн Lпролета =21,45м | г. Омск | 1 | | 3500 |
| Итого: | 4330,00 | |||||
Отдел разработки и внедрения информационных технологий | ||||||
| 1. | Коммутатор с оптическими SFP портами 24 портовый 10/100/1000 | Telesyn at-9424ts | ООО Фирма "Синтез-Н" г.Красноярск | 4 | | 105 |
| 2. | Межсетевой экран | D-link DFL 1600 | ООО Фирма "Тонер" г.Красноярск | 1 | | 65 |
| 3. | Компьютер | Core 2 Duo/3.0Ghz/2.0Gb/250Gb/Lan/SVGA/LSD«19» | ООО Фирма «Синтез-Н» г. Красноярск | 15 | | 310 |
| 4. | Принтер | FS-2000DN | ООО Фирма "Тонер" г.Красноярск | 1 | | 25 |
| Итого: | 505,00 | |||||
Оснастка и инструмент | ||||||
| 1. | Согласно графика разработки и изготовления оснастки и инструмента | | КрЭВРЗ | | | 1600 |
| Итого: | 1600,00 | |||||
| Итого по цехам в размере амортизационных отчислений: | 62469,00 | |||||
| в размере прибыли за 2007г. | ||||||
Электромашинный цех | ||||||
| 1. | Вакуум бак для компаундировки полюсных катушек ТЭД с изоляцией «Монолит» | | ОАО «КурганХимМаш» | 1 | | 5000 |
| 2. | Моечная машина для мойки подшипников | | «ИРТРАНС» г. Москва | 1 | | 1225 |
| 3. | Стенд для испытания трансформатора ОЦР, ОДЦЭР | | | 1 | | 1000 |
| Итого: | 7225,00 | |||||
| Аппаратный цех | ||||||
| 1. | Модернизация крана мостового (25 участок) | г/п 5тн | ОАО «КрЭВРЗ» | 1 | | 500 |
| Итого: | 500,00 | |||||
| Ремонтно-механический цех | ||||||
| 1. | Установка для наплавки крановых колес | ГПФ-500 ВСУ-3 | Пензенское конструкторско-технологическое бюро | | | 650 |
| Итого: | 650,00 | |||||
Энергосиловой цех | ||||||
| 1. | Пожарная сигнализация котельной | | | | | 3600 |
| Итого: | 3600,00 | |||||
| Центральная заводская лаборатория | ||||||
| 1. | Газовый хроматограф | «ГАНК-АР» | «НИКИ МЛТ» г. Санкт-Петербург | 1 | | 185 |
| 2. | Тиксометр для определения механических свойств пластичных смазок | К-2 | ЗАО «Нефтехимавтоматика» г.Уфа | 1 | | 70 |
| Итого: | 255,00 | |||||
Кузнечномеханический цех | ||||||
| 1. | Комплексная трансформаторная подстанция наружной установки | | «Балтийское электромеханическое предприятие» | 1 | | 5500 |
| Итого: | 5500,00 | |||||
| Тележечный цех | ||||||
| 1. | Вибродиагностический комплекс испытания колёсно-моторных и колёсно-редукторных блоков с компьютером | СМ-3001 | ООО «ИНКОТЕК» г. Нижний Новгород т. (8312) 60-67-00 | 1 | | 270 |
| Core 2 Duo/3.0Ghz/2.0Gb/250Gb/Lan/SVGA/LSD«19» | ООО Фирма «Синтез-Н» г. Красноярск | 1 | | 35 | ||
| 2. | Фрезерный станок для обработки головок автосцепок | УФ 5570М | ОАО «Ульяновский завод тяжелых и уникальных станков» г. Ульяновск (8422) 63-68-25,69-71-15 | 1 | | 4000 |
| Итого: | 4305,00 | |||||
| Колесный цех | ||||||
| 1. | Установка для ремонта торца оси (фрезерование паза, восстановление центровых отверстий, отверстий под стопорную планку и под резьбу М16) | | «Вектор» г. Москва | 1 | | 700 |
| 2. | Разработка проекта и оборудование места для окраски кол. пар (стенд для вращения, вытяжная вентиляция) | | КрЭВРЗ | 1 | | 1000 |
| 3. | Индукционный нагреватель для съема (насадки) венцов БЗК | | ООО «Эком» | 1 | | 600 |
| Итого: | 2300,00 | |||||
Отдел разработки и внедрения информационных технологий | ||||||
| 1. | Сервер HP | Proliant DL 160 G5 | ООО Фирма "Тонер" г.Красноярск | 1 | | 205 |
| Система хранения данных | HP Storage Works AiO 1200r | ООО Фирма "Тонер" г.Красноярск | 1 | | 315 | |
| 2. | Развитие оптических линий связи(уч-ок КИП аппаратн;25уч-ок ВСЦ;инструм. клад.) | | | 1 | | 250 |
| 3. | Компьютер | Core 2 Duo/3.0Ghz/2.0Gb/250Gb/Lan/SVGA/LSD«19» | ООО Фирма «Синтез-Н» г. Красноярск | 5 | | 100 |
| Итого: | 870,00 | |||||
| Итого по цехам в размере прибыли: | 25205,00 | |||||
| ВСЕГО ПО ЦЕХАМ, тыс. руб. | 87674,00 | |||||