Работы было предложено два альтернативных варианта переработки отходов и доказана возможность их технического осуществления в условиях ОАО «Тагмет»

Вид материалаДокументы

Содержание


Особенности температурно-деформационных режимов прокатки на непрерывных сортовых станах мини-заводов
Влияние колебаний температуры полосы на отклонения геометрических размеров катанки в условиях различных сортовых станов (350/250
Исследование процесса прокатки со сближением валков на обжимных реверсивных станах
В.Б. Крахт
Линия контроля железнодорожных бандажей
Подобный материал:
1   2   3   4   5   6   7   8   9

Особенности температурно-деформационных режимов прокатки на непрерывных сортовых станах мини-заводов



Горлова А.А., Павленко В.В.

ОАО «АХК ВНИИМЕТМАШ имени акад. А.И. Целикова»


1. Назначение и состав оборудования мелкосортного стана «280».

2. Основные факторы, определяющие усилие прокатки.

3. Обоснование выбранной методики расчета энергосиловых параметров прокатки в непрерывной группе мелкосортного стана «280».

4. Оценка точности работы программы расчета энергосиловых параметров прокатки в непрерывной группе сортового стана «280» и перспективы ее применения для аналогичных конструкций станов минизаводов.


Влияние колебаний температуры полосы на отклонения геометрических размеров катанки

в условиях различных сортовых

станов (350/250, 320/250, 260)



Чередников В. А., Блохин А. А.

Московский государственный институт стали и сплавов

(Технологический университет)


Температурный режим прокатки сортовых профилей является важным фактором в формировании качества готового проката, в том числе по геометрическим размерам и свойствам легированных и высоколегированных сталей. При этом большое значение имеет температура начала прокатки, а также изменение температуры прокатываемого металла по проходам и перепад температуры по длине прокатываемой полосы. В данной работе были проведены исследования влияния колебаний температурного режима процесса прокатки на геометрические размеры катанки, производимой на полунепрерывных сортовых станах 350/250, 320/250, 260. Принимались во внимание деформационные режимы, оборудование, используемая калибровка на каждом из представленных станов. Авторами работы была создана методика расчета параметров процесса производства катанки диам. 6,5 мм из высоколегированных марок стали Р6М5 и 12Х18Н10Т, а также углеродистой стали Ст. 3сп. Начальные отклонения температуры по длине полосы либо между полосами в пределах партии проката перед первой клетью непрерывной группы в каждом из расчетов принимались одинаковыми. Расчеты показали, что при примерно одинаковых начальных температурных колебаниях наибольшие отклонения геометрических размеров катанки были получены на стане 260, наименьшие – на стане 320/250 завода «Серп и Молот». Результаты расчета по стану 350/250 занимают промежуточное положение. В работе приводится анализ особенностей оборудования станов, являющихся причинами полученных различий.


Исследование процесса прокатки со сближением валков на обжимных реверсивных станах



Гаврилов О.С., Митрофанов Д.Л.

ОАО «Оскольский электорометаллургический комбинат»

В.Б. Крахт

Московский государственный институт стали и сплавов

(Технологический университет)


Несмотря на внедрение машин непрерывного литья заготовок в металлургическое производство, потребность в обжимных станах остается достаточно высокой.

Прокатка на реверсивных обжимных станах осуществляются циклически, за несколько пропусков заготовок через валки. В паузах между пропусками устанавливается необходимый зазор между валками при помощи механического нажимного устройства.

Для увеличения производительности реверсивных обжимных станов необходимо увеличивать обжатия на каждый пропуск заготовки через валки. Но величину максимального обжатия за проход ограничивает условие захвата.

Суть метода заключается в получении клиновидной заготовки путем сближения валков после захвата в процессе прокатки при помощи специального гидравлического устройства с последующим исправлением ее в обратном проходе. Таким образом, значительно увеличивается обжатие заготовки и уменьшается количество проходов, а соответственно увеличивается производительность стана. Данный метод увеличения производительности отличается от других отсутствием резко изменяющихся нагрузок, что повышает надежность работы оборудования стана.

В результате проведенных исследований на блюминге 1000 ОАО «ОЭМК» выявлено:
  1. Процесс прокатки со сближением валков возможно осуществить на обжимных прокатных станах.
  2. «Клиновидность» прокатываемой заготовки носит условный характер. Получение заготовки правильной клиновидной формы не является основной задачей. Поверхность заготовки может иметь незначительные выпуклости и вогнутости, которые будут исправлены на следующем проходе прокатки. Важно обеспечить максимальное обжатие в целом по длине. Наиболее выгодной формой будет обладать заготовка, концы которой имеют клиновидную форму. Получена зависимость изменения средней скорости деформации от скорости сближения валков.
  3. Наиболее выгодный режим увеличения обжатия - случай плавного обжатия в процессе прохода, так как имеет наименьшие динамические колебания усилия прокатки, что положительно влияет на работу механического оборудования. Более динамичные режимы усложняют и удорожают конструкции гидравлических схем установочных устройств валков.
  4. Обжатие, сообщаемое при рассматриваемом процессе прокатки, приводит к воздействию дополнительных нагрузок на валки и подшипниковые узлы. В связи с этим, при проектировании необходимо учитывать данное воздействие.



ЛИНИЯ КОНТРОЛЯ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ БАНДАЖЕЙ



Д.Е.Салтыков

ООО «Уралмаш-МО»


Линия контроля бандажей предназначена для:
  • Выполнения комплекса контроля и приемо-сдаточных операций в производстве бандажей;
  • Обеспечения требуемой производительности сортировки и приёма с макс. механизацией и автоматизацией передачи бандажей по технологическим позициям;
  • Обеспечения автоматизации операций ультразвукового контроля и определения твердости бандажей;
  • Обеспечения автоматизированной передачи результатов (протокола) контроля бандажей в информационную систему комбината

Выходной контроль бандажей необходим для их аттестации заказчиком (в данном случае это РЖД), и присвоения сертификата качества, который является необходимой составляющей для выхода на мировой рынок. В состав линии вошли механизация транспортировки бандажей в пресс для их правки, дробеметная установка, установки полуавтоматического контроля качества бандажей.

Особенностью новой линии является полная автоматизация всех технологических режимов, а также возможность составления электронного паспорта каждого бандажа, что позволит заказчику более оперативно определить производителя бандажа, его свойства и историю. Ввод линии позволит улучшить условия работы персонала, сведя до минимума ручной труд, и соответственно повысить производительность при увеличении качества, выпускаемых бандажей колесобандажного цеха. Новая линия является уникальной в своем роде — на данный момент она не имеет аналогов в России.