Рекомендации по совершенствованию системы мотивации и стимулирования труда 75 2 Предлагаемая система формирования трудового коллектива 76

Вид материалаДокументы

Содержание


1.2 Методы управления персоналом
Экономические методы
1.3 Особенности управления персоналом на предприятиях ж\д транспорта
Подобный материал:
1   2   3   4   5   6   7   8   9

1.2 Методы управления персоналом


Реализацию целей и задач организации руководитель осуществляет путем применения различных методов. Методы управления - это совокупность приемов и способов воздействия на управляемый объект для достижения поставленных организацией целей.

В практике управления, как правило, одновременно применяют различные методы и их сочетания. Однако все методы управления составляют органическое единство в управлении, дополняют друг друга и находятся в постоянном динамическом равновесии.

Традиционно


ВЫРЕЗАНО


вышестоящих органов управления.

Различают пять основных способов административного воздействия: организационные воздействия, распорядительные воздействия, материальная ответственность и депремирование, дисциплинарная ответственность и административные взыскания, административная и профессиональная ответственность.


Рис. 1. Методы управления персоналом


Экономические методы характеризуют косвенный характер управленческого воздействия. Такими методами осуществляют материальное стимулирование коллективов и отдельных работников; они основаны на использовании экономического механизма.

В советский период предметом регулирования, экономическими методами считались централизованное планирование, хозяйственный расчёт, заработная плата, т.е. ограниченная интерпретация роли и места экономических методов, что в значительной мере сужало диапазон принимаемых решений и рычагов регулирования на уровне предприятия. Однако, экономические


ВЫРЕЗАНО


.

Существует мнение, что непременным условием достижения конкурентного успеха являются низкие издержки на рабочую силу. Однако на практике это вовсе не так, поскольку для большинства компаний затраты на рабочую силу составляют лишь небольшую долю общих издержек. К тому же даже если они высоки, то часто компенсируются повышением уровня общей производительности.

Однако в большинстве случаев менеджеры склонны переоценивать мотивирующее значение денег, пытаясь с их помощью решить большинство организационных проблем. Однако общественное признание заслуг, гарантии долгосрочной занятости и справедливое разрешение конфликтов способны мотивировать сотрудников не меньше, чем деньги.

Два главных преимущества имеет наделение сотрудников правами собственности. Во-первых, сотрудники, которые становятся совладельцами компании, нейтрализуют классический конфликт между трудом и капиталом в той степени, в которой они сами представляют интересы и капитала, и труда. Во-вторых, процедура наделения сотрудников правами собственности передает акции компании в руки сотрудников компании, которые искренне склонны тревожиться о долгосрочных планах компании, о ее стратегии, инвестиционной политике и в меньшей степени расположены поддерживать различные финансовые действия. Если работники способствовали достижению повышенных результатов деятельности фирмы, то они вправе ожидать причитающуюся долю от полученных материальных выгод.

Рассмотрим пограничный случай: если вся прибыль от усилий трудового коллектива


ВЫРЕЗАНО


ловеческими ресурсами.

Ценным дополнением ко многим другим методам управления человеческими ресурсами является карьерное продвижение сотрудников внутри фирмы. Наличие возможностей карьерного роста крепко связывает работника и работодателя. Он способствует децентрализации управления и делегированию полномочий, поскольку развивает атмосферу доверия между иерархическими уровнями организации. Кроме того, сотрудники, занявшие управленческие позиции, очень хорошо знают бизнес изнутри: технологию и процессы, которыми они управляют.

Возможность карьерного роста внутри организации является важным стимулом для хорошего исполнения работы. И хотя такое карьерное продвижение связано с монетарными стимулами (обычно влечет за собой увеличение размера зарплаты), оно также имеет и немонетарный компонент - рост должностного статуса, уверенность в собственной востребованности на рынке труда и чувство самореализованности.

Самым важным преимуществом продвижения является то, что оно формирует у сотрудников организации ощущение справедливости и объективности.

Неотъемлемой частью любой современной системы управления является обучение сотрудников и развитие их навыков. Неудивительно, что в таких условиях эффект обучения не так очевиден, хотя после его прохождения сотрудники возвращаются на рабочие места не только с новыми навыками, но и настроенные на достижение более высоких трудовых результатов. Любое обучение дает положительные результаты только тогда, когда у сотрудника появится возможность применить полученные знания в работе. Распространенная ошибка большинства организаций заключается в том, что они постоянно способствуют развитию навыков у менеджеров и их подчиненных, но не изменяют структуру работы, таким образом, не позволяют людям


ВЫРЕЗАНО


сами в России [31, с.39].

Линию поведения работы с человеческими ресурсами компании определяют кадровая политика и кадровая стратегия. Однако, существуют особенности управления персоналом в отдельно взятых отраслях экономики на транспорте (в т.ч. ж/д.)

1.3 Особенности управления персоналом на предприятиях ж\д транспорта



Трудовые отношения работников железнодорожного транспорта общего пользования, в том числе особенности приема их на работу, предоставление гарантий и компенсаций работникам железнодорожного транспорта общего пользования регулируются Федеральным Законом от 10.01.2003 N 17-ФЗ (ред. от 08.11.2007) "О железнодорожном транспорте в Российской Федерации", трудовым законодательством, отраслевым тарифным соглашением и коллективными договорами.

Особенности режима рабочего времени и времени отдыха, условий труда отдельных категорий работников железнодорожного транспорта общего пользования, работа которых непосредственно связана с движением поездов, устанавливаются федеральным органом исполнительной власти в сфере железнодорожного транспорта с учетом мнения соответствующего профессионального союза.

Лица, принимаемые на работу, непосредственно связанную с движением поездов и маневровой


ВЫРЕЗАНО


области железнодорожного транспорта.

Работники организаций независимо от их организационно-правовых форм и форм собственности и заключившие трудовые договоры с работодателями - индивидуальными предпринимателями работники, производственная деятельность которых связана с движением поездов и маневровой работой на железнодорожных путях общего пользования, должны проходить аттестацию, предусматривающую проверку знаний правил технической эксплуатации железных дорог, инструкции по движению поездов, маневровой работе и сигнализации на железнодорожном транспорте, а также иных нормативных актов федерального органа исполнительной власти в области железнодорожного транспорта.

Работники, ответственные за погрузку, размещение, крепление грузов в вагонах, контейнерах и выгрузку грузов, должны проходить аттестацию, предусматривающую проверку знаний технических условий надежности по размещению и креплению грузов в железнодорожном подвижном составе.

Работники, не прошедшие аттестаций, не допускаются к выполнению определенных регламентных работ.

Порядок и сроки проведения указанных аттестаций, а также порядок формирования аттестационных комиссий устанавливается федеральным органом исполнительной власти на железнодорожном транспорте.

Работники железнодорожного транспорта общего пользования пользуются правом бесплатного проезда на железнодорожном транспорте за счет средств соответствующих организаций в порядке и на условиях, которые предусмотрены отраслевым тарифным соглашением и коллективными договорами.

Гарантии и компенсации, предоставляемые работникам железнодорожного транспорта общего пользования при исполнении ими служебных


ВЫРЕЗАНО


в, занятых в основной деятельности железных дорог (ОЕТС), а также доплат, надбавок и других выплат стимулирующего характера, предусмотренных законодательством Российской Федерации.

В практике работы ж/д транспорта по организации труда и ЗП существует перечень предприятий и обособленных структурных подразделений основной деятельности железных дорог, работники которых переводятся на условия оплаты труда на основе ОЕТС.
  • Железные дороги - аппарат управления
  • Отделения железных дорог - аппарат управления
  • Железнодорожные станции
  • Локомотивные депо
  • Вагонные депо
  • Вагонные участки
  • Промывочно-пропарочные станции
  • Железнодорожные вокзалы
  • Дирекции по обслуживанию пассажиров
  • Дирекция международных и туристских перевозок
  • Механизированные дистанции погрузочно-разгрузочных работ
  • Производственные участки погрузочно-разгрузочных работ
  • Дистанции пути
  • Путевые машинные станции
  • Рельсосварочные поезда
  • Дистанции защитных лесонасаждений
  • Дистанции сигнализации и связи
  • Дистанции электроснабжения



ВЫРЕЗАНО

  • транспортно-экспедиционные предприятия
  • Дорожные центры фирменного транспортного обслуживания
  • Рельсошлифовальные поезда
  • Центр расчетов за международные железнодорожные перевозки
  • Дорожные конструкторско-технологические бюро