Geum.ru

Information system

Вид материалаБюллетень

Содержание


Для справки
Для справки
Для справки
Для справки
Для справки
Для справки
Проект проектов
Все для инвесторов
Пусковой комплекс-2009
Александр Котляр
Подобный материал:
1   ...   8   9   10   11   12   13   14   15   ...   20

Для справки: Название компании: Таманьнефтегаз, ЗАО Адрес: 353501, Россия, Краснодарский край, Темрюк, ул. Маяковского, д. 30 Вид деятельности: Нефтяная промышленность Телефоны: (86148)4139 Факсы: (86148)4139 E-Mail: info@tamanneftegas.ru Web: ссылка скрыта Руководитель: Меткин А.М., генеральный директор (Гудок 03.07.09)


Лицензия на перспективу. "Гудок". 7 июля 2009


СахЖД может на треть увеличить объём годовой перевозки грузов

Сахалинская магистраль оценивает выгоду от строительства на острове крупного цементного завода.

Как рассказали "Гудку" в областной администрации, создание предприятия по выпуску цемента – крупнейший инвестиционный проект, который планируется реализовать в ближайшей перспективе на Сахалине.

Строительство будет вести ООО "Вайда", которое владеет лицензией на разработку Гомонского месторождения известняков в Смирныховском районе. "Это месторождение – одно из уникальных в России. Его особенность в сверхвысоком содержании кальция в известняке, что позволяет избежать процесса обогащения при производстве цемента", – отметили в департаменте строительства Сахалинской области.

Проектная мощность завода – 1,1 млн тонн готовой продукции. Как рассказал директор ООО "Вайда" Андрей Лазарев, по предварительным расчётам, строительство предприятия обойдётся в 8 млрд руб. Это будут средства компании и инвесторов.

"Сейчас уже определено место строительства – рядом с посёлком Победино, завершены предпроектные проработки. Ведутся переговоры с энергетиками по обеспечению завода электричеством, а также с железнодорожниками – по налаживанию транспортного сообщения", – говорит Андрей Лазарев.

От станции Победино до посёлка Первомайское пролегает 50-километровая железнодорожная линия необщего пользования. Планируется, что по ней и будет перевозиться сырьё для цементного завода. "Когда-то на участке Победино – Первомайское возили лес, известковый камень, затем нефть. Но сегодня движения фактически нет. Да и сам путь находится в ненадлежащем состоянии", – рассказывает заместитель начальника СахЖД Игорь Чупин.

Кроме того, от Первомайского до самого Гомонского месторождения надо будет проложить 9 км пути, а также 3 км от станции Победино к месту будущего предприятия.

"Дорога может выступить подрядчиком по восстановлению инфраструктуры, а также прокладке дополнительного участка – для этого у нас всё есть. И, естественно, магистраль готова не только возить сырьё для завода на коротком плече, но и доставлять готовую продукцию по всем направлениям, в частности до сахалинских портов, обеспечивать железнодорожную логистику", – сказал Игорь Чупин.

Железнодорожники говорят, что дополнительная погрузка более чем в миллион тонн станет для магистрали большим подспорьем, ведь в этом случае она вырастет фактически на треть. В то же время, отмечают они, у проекта имеются риски: потребностей у местных строителей в таком объёме цемента пока явно нет.

"Что касается вывоза продукции завода на материковую часть России и на экспорт, как это рассматривает инвестор, то неизвестно, будет ли она конкурентоспособна с продукцией Спасского цементного завода (Приморье) и Теплоозёрского (Еврейская автономная область), с цементом китайских производителей", – сказали в управлении СахЖД.

Сегодня доля цемента, который целиком завозится на остров, в общем объёме погрузки дороги не превышает 0,5%. Как сообщили в дорожном центре фирменного транспортного обслуживания, из-за кризиса, который негативно повлиял на строительную отрасль области, перевозки цемента с января к началу лета упали на 34% по отношению к прошлогоднему периоду.

Впрочем, в администрации Сахалинской области убеждены, что у проекта есть перспективы. В частности, местные власти ожидают значительного увеличения объёмов жилищного строительства на острове в ближайшие годы. Кроме того, наличие собственного цемента на Сахалине позволит эффективнее решать вопросы ввода в строй крупных объектов, например, Сахалинской ГРЭС-2.

"Данный проект важен для области и её жителей, необходимо реализовывать его более быстрыми темпами", – заявил первый вице-губернатор Сахалина Константин Строганов.

В то же время, поддержав начинание, областная администрация обратилась к руководству ООО "Вайда" с предложением представить более детальные расчёты экономической целесообразности строительства завода.


Для справки: Название компании: Вайда, ООО Адрес: 693001, Россия, Южно-Сахалинск, ул. Детская, д. 8-Б; филиал - пгт.Смирных, ул.Новая, д.9 Вид деятельности: Производство цемента Телефоны: (4242)761780 Факсы: (4242)761780 Web: ссылка скрыта Руководитель: Андрей Лазарев, директор


Для справки: Название компании: Оренбург, ЗАО Адрес: 693000, Россия, Южно-Сахалинск, ул. Детская, д. 8-Б Вид деятельности: Холдинг Телефоны: (4242)450429 (4242)450430 Факсы: (4242)450431 E-Mail: yuzhno@zaoorenburg.ru Web: ссылка скрыта Руководитель: Дьячковский Дмитрий Валерьевич, Директор


Для справки: Название компании: Сахалинская железная дорога (СахЖД) Адрес: 693000, Россия, Южно-Сахалинск, Коммунистический пр., д.78 Вид деятельности: Железнодорожный транспорт Телефоны: (4242)714400 Факсы: (4242)714848 E-Mail: Sakhrw@sakhalin.ru Руководитель: Тишкин Сергей Васильевич (Гудок 07.07.09)


Северный Сочи. "Гудок". 7 июля 2009


Грузооборот Мурманского транспортного узла вырастет до 84 млн тонн

Главгосэкспертиза дала положительное заключение обоснованию инвестиций в проект развития Мурманского транспортного узла (МТУ).

Минтранс объявил конкурс по выбору подрядчика на выполнение проектных работ по инвестиционному проекту развития МТУ, говорится в сообщении ведомства. В бюджете на эти цели зарезервировано 750 млн руб.

Исследования показали, что в 2010 году суммарный грузооборот порта может составить 36 млн тонн, а к 2020 году – 84 млн тонн. Как заявил на совещании по вопросам развития МТУ губернатор Мурманской области Дмитрий Дмитриенко, в результате реализации проекта Мурманск станет "Северным Сочи".

Проект развития МТУ входит в Федеральную целевую программу "Развитие транспортной системы России (2010–2015 годы)". Суммарный объём инвестиций в проект составит 160,34 млрд руб. Развитие МТУ будет проходить по двум берегам Кольского залива. Предполагается строительство угольного терминала мощностью до 20 млн тонн в год и нефтеналивного терминала грузооборотом до 35 млн тонн в год на ещё не освоенном западном берегу. На восточном планируется строительство контейнерного терминала. Проектом запланировано развитие логистической и складской инфраструктуры, развитие железнодорожного транспорта, дооборудование акватории порта и фарватера.

"Проект позволит привлечь международные транзитные грузы, повысить уровень доходов от их переработки, а также снизить производственные издержки", – говорит заместитель генерального директора ФГУ "Ространсмодернизация" Минтранса РФ и руководитель проекта МТУ Сергей Елисеев.

На угольный терминал сырьё будет поступать с Кузбасса, на нефтяной – со Штокманского месторождения, а далее – в Европу.

Строительство терминалов будет осуществляться на средства частных инвесторов.

"Если это будет экономически выгодно, мы будем рассматривать возможность участия в проекте", – сказал начальник управления информации "Роснефти" Николай Манвелов (компании принадлежит 15% акций ММТП).

Что касается угольного терминала, представитель СУЭК, перевалившей в 2008 году через ММТП 6 млн тонн угля, отказался комментировать возможность участия в проекте.

"Мечел" строить терминал не планирует. "Мы не инвестируем туда, где у нас нет контрольной доли", – сказал "Гудку" начальник отдела международных отношений и связей с инвесторами "Мечела" Александр Толкач.

В "Кузбассразрезугле" сообщили, что сейчас компания переваливает грузы через порты Рига и Усть-Луга. Тем не менее источник в компании сообщил, что "Кузбассразрезуголь" по-прежнему участвует в развитии МТУ "на проектном уровне".


Для справки: Название компании: Мурманский морской торговый порт (ММТП), ОАО Адрес: 183024, Мурманск, Портовый пр-д, 19 Вид деятельности: Водный транспорт Телефоны: (8152)480644 (8152)480021 (8152)480158 Факсы: (8152)423127 E-Mail: office@portmurmansk.ru Web: ссылка скрыта Руководитель: Морозов Виктор Васильевич (Гудок 07.07.09)


"Русагро" займется южными портами. "DP.RU". 7 июля 2009


ЗАО "Русагротранс" планирует вложить порядка 3 млрд рублей в развитие транспортной инфраструктуры Южного федерального округа (ЮФО). Порядка 1 млрд рублей предполагается инвестировать в развитие портовой инфраструктуры Причерноморья.

В какие именно морские терминалы будут вложены средства, в компании не раскрывают. Известно только, что речь идет о портах Черноморского бассейна, сообщает SeaNews .

Недавно компания объявила о планах по организации маршрутных зерновых поездов на порты Новороссийск и Туапсе.

На сегодня на территории РФ существует два глубоководных терминала, способных принимать суда-зерновозы типа Panamax (грузоподъемностью 50 тыс. т) – Туапсе и Новороссийск. Классическим глубоководным портом является только Новороссийск, однако его перевалочные мощности составляют всего 10 млн т зерна в год, включая погрузку на мелкие суда (3 тыс. т).


Для справки: Название компании: Русагротранс, ЗАО Регион: Москва Адрес: 105066, Россия, Москва, ул. Нижняя Красносельская, дом 40/12, корпус 20, бизнес-центр «Новь», 10 этаж Вид деятельности: Железнодорожные перевозки зерновых грузов Телефоны: (495) 9845456, (495) 9845475 Факсы: (495) 9845445 E-Mail: info@rusagrotrans.ru; pr@rusagrotrans.ru Web: ссылка скрыта (DP.RU 07.07.09)


Ставрополье впишут в логистические схемы. "Коммерсант-Ростов-на-Дону". 8 июля 2009


IFC профинансирует строительство складского комплекса в Минводах

Международная финансовая корпорация (IFC, инвестиционное подразделение группы Всемирного банка) может предоставить группе компаний "Эспро" кредит в размере €9,9 млн на строительство логистического комплекса площадью 55 тыс. кв. м в окрестностях Минеральных Вод (Ставропольский край). Эксперты отмечают, что из-за отсутствия в регионе крупных торговых сетей — основных арендаторов складских помещений класса "А" спрос на новые складские помещения будет невысоким.

Как рассказали „Ъ" в группе компаний "Эспро", которая реализует проект через дочернее ЗАО "Кулон-Югрос", комплекс общей площадью 8,95 га станет первым офисно-складским логистическим комплексом класса "А" на Ставрополье. Общая площадь комплекса составит 55 тыс кв. м, он будет расположен в восточной промышленной зоне города Минеральные Воды. "Кулон-Югрос" будет ориентирован как на обслуживание региона КМВ, так и на транзитные потоки через республики Северного Кавказа.

Функционально комплекс будет разделен на четыре основные зоны: складские помещения класса "А" площадью 48,3 тыс. кв. м, офисный центр класса "В" площадью 2,8 тыс. кв. м, техническую и рекреационную зоны. Согласно данным пресс-службы, проект предусматривает возведение комплекса в две равные по площадям очереди. Генеральный директор компании "Эспро Девелопмент" Виталий Антонов уточнил, что строительство первой очереди планируется завершить в первом квартале 2010 года, а срок реализации второй очереди — второй квартал 2011 года.

По словам господина Антонова, бюджет проекта на сегодняшний день составляет €30,5 млн. "Мы проводим переговоры с Всемирным банком о предоставлении кредита до €10 млн. Оставшаяся сумма будет внесена акционерами проекта", — уточнил гендиректор "Эспро Девелопмент".

Группа компаний "Эспро" (Москва) работает на рынке коммерческой недвижимости с 1996 года, специализируется на девелопменте, строительстве и последующей эксплуатации складских, офисно-складских и индустриальных объектов класса "А". Реализует проекты в Москве, Московской области, Санкт-Петербурге, Новосибирске, Минеральных Водах, Саратове.

Основные акционеры ЗАО "Кулон-Югроса" — кипрская Aldama Overseas Ltd. (45%) и ООО "Меридиан Б" (50%). Aldama принадлежит российским и португальским частным инвесторам, компанией "Меридиан Б" владеют российские предприниматели, специализирующиеся на строительстве (группа компаний "Эспро"). Миноритарий "Кулон-Югроса" — германская WeMaTec Werbematerialien und Wertechnik Vertriebs.

Как рассказали „Ъ" в IFC, проект уже получил первоначальное одобрение. "Проект находится на достаточно продвинутой стадии. Сейчас он проходит этап подготовки основой документации, останется только презентовать его на совете директоров", — сказала пресс-секретарь IFC Неждана Букова. Она уточнила, что общий размер кредита IFC ЗАО "Кулон-Югрос" может составить €9,9 млн, из которых €4,8 млн будут собственно кредитные средства, и еще €5,1 млн — специальный кредит "на особых условиях". Госпожа Букова не стала уточнять, по какой ставке будет предоставлены средства.

Эксперты считают проект офисно-складского комплекса в районе Минеральных Вод актуальным. По данным генерального директора консалтинговой компании MACON Realty Group Ильи Володько, в регионе отсутствуют складские помещения и логистические комплексы высокого класса. К преимуществам проекта эксперт отнес его местоположение, которое может позволить комплексу стать логистическим центром Северо-Кавказских республик. Также господин Володько положительно оценил решение о фазировании проекта: "Это позволит снизить риски, так как строительство второй очереди может начаться только после заполнения арендаторами и успешного функционирования объектов первой очереди".

В то же время он отметил, что объем спроса на складские помещения в регионе невысок, так как здесь почти не представлены крупные федеральные торговые сети — основные арендаторы складских помещений высокого класса.


Для справки: Название компании: International Finance Corporation (IFC) Адрес: 2121 Pennsylvania Avenue, NW Washington, DC 20433 USA Вид деятельности: Финансовая деятельность Телефоны: (202)4731000 Web: ссылка скрыта (КоммерсантЪ 08.07.09)


Солнце на тарелке. "Вечерняя Москва". 9 июля 2009


Около 40 тыс тонн овощей и 10 млн штук роз ежегодно поставляет в столицу агрокомбинат "Южный"

ГУП АГРОКОМБИНАТ "Южный" (первоначально совхозкомбинат "Южный") расположен в Карачаево-Черкесской Республике. Распоряжением Юрия Лужкова в 1997 году комбинат был передан в ведомственное подчинение Департаменту науки и промышленной политики города Москвы. На сегодняшний день агрокомбинат – это крупнейшее в Европе тепличное хозяйство с передовыми технологиями производства овощей и роз на срезку и прочным положением на продовольственном рынке столицы.

ГУП Агрокомбинат "Южный" имеет 12 блоков теплиц общей площадью 144 гектара. Специализируется на выращивании томатов, огурцов и роз на срезку. Использует гибриды голландских фирм. Выращивает более 22 элитных сортов роз французской, голландской и немецкой селекции.

Большую поддержку предприятию оказывает правительство Москвы и в первую очередь мэр Юрий Михайлович Лужков. По его предложению агрокомбинат с 2005 года на 12 гектарах выращивает розы на срезку под досветкой с автоматизированной подачей CO2 для подкормки растений. Выращивание их производится по новым интенсивным технологиям. Поэтому качество ежегодно улучшается и не уступает импортной продукции.

В целях обеспечения бесперебойных поставок овощной и цветочной продукции в Москву и развития ГУП Агрокомбината "Южный" решено начать строительство ТЭЦ мощностью 14 МВт. Поэтапный переход на новый технологический уровень производства в период с 2009 по 2015 год предусматривает ежегодное строительство 12 гектаров современных теплиц. Агрокомбинатом представлены проекты, на которые получено положительное заключение Мосгорэкспертизы. Они утверждены распоряжением первого заместителя мэра Москвы от 16 апреля 2009 года. Реализация этого проекта позволит увеличить урожайность овощей более чем в два раза и поднять поставки овощей в Москву во внесезонное время до 60 тысяч тонн. Это составит более 50 процентов потребности москвичей в овощах во внесезонное время.

Вся овощная продукция реализуется в Москве. Фирма обеспечивает 30 процентов потребности жителей города в свежих овощах во внесезонное время. Реализуется продукция через торгово-распределительный центр, организованный на базе арендованных площадей Алтуфьевской торговой базы.

Качество продукции, выращенной на агрокомбинате, не раз отмечалось медалями и дипломами многих выставок. Продукция поставляется в магазины в фасованном виде и большими партиями в ящиках. Торгово-распределительный центр на Алтуфьевской базе формирует и доставляет потребителям ассортимент продукции на основе их заявок. Потребителями являются крупные сетевые магазины: "Ашан", "Агроаспект", "Перекресток", "Копейка", "Метро", "Седьмой Континент".

Есть у комбината и проблемы. Малые площади Алтуфьевской торговой базы не позволяют устанавливать дополнительные мощности для увеличения фасованной продукции и организовать сервисное обслуживание потребителей на высоком уровне.

В связи с этим остро стоит вопрос начала строительства и ввода в эксплуатацию в Москве логистического и оптовоторгового центра по адресу: улица Подольских Курсантов, владение 24Г.

Кстати

Основным недостатком реализации продукции через сетевые магазины является то, что сегодня они диктуют условия поставки продукции от производителя. Поступление продукции по низким ценам из Турции, Ирана, Польши, Нидерландов, Белоруссии, Украины, отсутствие в России объединения, защищающего интересы отечественных производителей овощей в защищенном грунте, вынуждают агрофирму принимать условия поставок продукции в сетевые магазины на невыгодных условиях. Принимая на реализацию скоропортящийся товар, сетевые магазины производят его оплату через 30–35 дней, таким образом используя деньги производителя в течение месяца.


Для справки: Название компании: ГУП Агрокомбинат Южный (Производство) Адрес: Россия, Карачаево-Черкесская Республика, Усть-Джегута3, микр. Московский Вид деятельности: Агропромышленный комплекс Телефоны: (87875)21435 (87875)21835 (87875)21035 (495)2020383 Факсы: (87875)21554 (495)2020383 E-Mail: L7856423@mail.ru Web: ссылка скрыта Руководитель: Хачирова Светлана Мудалифовна, гл. агроном (Вечерняя Москва 09.07.09)


Больше чем "парк". "Ведомости (Новосибирск)". 10 июля 2009


Планы реализации проекта промышленно-логистического парка "Толмачево" — в действии. Его первые крупные объекты, несмотря на новые финансово-экономические условия, войдут в строй нынешней осенью.

Проект проектов

Промышленно-логистический парк (ПЛП) "Толмачево" многим представляется как инвестиционный проект. "На самом деле, — уточняет вице-губернатор Новосибирской области Владимир Никонов, — это масштабный, стратегический проект развития целой территории. Следовательно, это совокупность инвестиционных проектов".

Напомним: ПЛП реализуется с середины 2007 года по инициативе администрации области. Парк располагается в 12 км от Новосибирска, в пригородном районе, между городом Обь, аэропортом Толмачево и железнодорожной станцией Чик вдоль федеральной автотрассы М-51 "Байкал". Площадь всего земельного участка, предусмотренного для его создания, составляет 2000 га, которые, кстати, пока находятся в собственности области, а пускового комплекса первой очереди — 386 га.

Разработан генплан развития ПЛП. Здесь планируется появление довольно большого количества масштабных инвестиционных проектов, связанных с созданием логистических комплексов по обслуживанию грузопотоков, идущих в Новосибирск и из Новосибирска, а также целого ряда промышленных предприятий. Причем, поскольку будущий ПЛП находится с подветренной стороны города, размещаться в парке будут, главным образом, предприятия, которые не увеличивают экологическую нагрузку на природную среду этой зоны и, следовательно, Новосибирска.

Вице-губернатор неслучайно назвал ПЛП проектом "развития целой территории". Помимо отведенных под него 2000 га земли, приходится действительно рассматривать территорию значительно большую. Потому что формирование в его рамках мощного экономического потенциала связано и с созданием здесь большого количества рабочих мест. "Если удастся полностью освоить эту территорию в экономическом отношении, то здесь может быть сконцентрировано от 30 до 50 тысяч сотрудников", — сообщил Владимир Никонов.

Столь большая расчетная численность людей, связанных с ПЛП, естественно поднимает вопросы и транспортной доступности этой территории для работников, и создания примыкающих к ней жилых зон. В частности речь идет о возможности дополнительной застройки близлежащих населенных пунктов — Чика, Прокудского, Красномайского, Чистополья, Новоозерного. В них, по оценкам экспертов, есть возможность построить необходимое количество благоустроенных квартир.

Все для инвесторов

Однако сегодня главное — создать в ПЛП условия для реализации инвестиционных проектов как промышленного, так и непромышленного характера. Только таким путем сюда можно привлечь инвесторов.

Прежде всего, для резидентов ПЛП сейчас готовится вся инженерная инфраструктура, в которой предусмотрено централизованное газоснабжение как для отопления, так и для технологических нужд, водоснабжение из подземных источников, канализование и очистные сооружения. Для предприятий парка такой "подарок" обернется значительным снижением себестоимости продукции и услуг.

Для реализации проекта ПЛП "Толмачево" создано ОАО "Агентство инвестиционного развития НСО", которое стопроцентно принадлежит государству. Оно обеспечило разработку идеологии освоения территории и также предложило целый набор механизмов, которые позволяют успешно решать вопросы высокого уровня инвестиционной привлекательности парка, а, кроме того, наладило деловые контакты со всеми заинтересованными инвесторами. Затем специально для реализации инфраструктурной части проекта была создана дочерняя компания "Агентства инвестиционного развития — ОАО "Управляющая компания Промышленно-логистический парк"". В дальнейшем она же будет выполнять текущее обслуживание строящихся инженерных объектов и тем самым обеспечивать деятельность бизнеса.

Кроме того, в конце минувшего года губернатором области было принято решение существенно увеличить уставный капитал "Агентства инвестиционного развития" до 1 млрд рублей. По сути дела, компания получает землю под ПЛП у государства и будет реализовывать ее резидентам парка. На сегодня есть заявки на участие в проекте ПЛП, в том числе оформленные договоры на площадь 700 га (с учетом инфраструктурных объектов). Общий объем инвестиций, заявленных инвесторами, около 30 млрд рублей.

Пусковой комплекс-2009

Конечно, кризис повлиял на ход реализации проекта. По информации Владимира Никонова, сдача первых 90 тыс. кв. м логистического комплекса ООО "Евразия Логистик" перенесена с марта на сентябрь. Чуть "притормозило" ООО "ПНК-2", но также в сентябре готовится ввести 50 тыс. кв. м складских площадей. По мнению генерального директора ОАО "Агентство инвестиционного развития Новосибирской области" Владимира Кожевникова, в основном задержки происходят из-за неготовности инфраструктуры и незавершенного процесса оформления земли. А непосредственно в связи с новой экономической ситуацией отказались от реализации лишь одного из 11 одобренных проектов. Одновременно появляются производственные структуры, которые намерены разместиться в зоне ПЛП, например, компании "Роса" и "Сладомир".

Продолжается и создание инженерных объектов. Как сообщил директор ОАО "Управляющая компания ПЛП" Александр Котляр, ведутся сразу три инфраструктурных проекта: строительство железной дороги, объекты электроснабжения и газопровод. Степень их готовности — 70—80 процентов. В стадии проектирования автодорога, хозбытовая и ливневая канализации. Уже освоено около 200 млн рублей, еще столько же предстоит освоить до конца года для ввода в эксплуатацию пускового комплекса первой очереди.

Словом, кризисы начинаются и заканчиваются. А работа идет: долгосрочные планы никто не отменял.