Комплексна проробка рейсу теплохода "Х’юндай Токіо" за маршрутом Пусан Н’ю Порт–Лонг Біч
Дипломная работа - Транспорт, логистика
Другие дипломы по предмету Транспорт, логистика
у укладеного між фрахтувальником HYUNDAI MERCHANT MARINE та власником й оператором судна, компанією ZODIAC MARITIME AGENCIES LTD. Фрахтувальник сплачує власнику судна вартість витраченого палива, та фрахтодавець не отримує ніякого доходу від фрахту контейнерів, що перевозитиме.
Сторінка договіру фрахту надана у додатку Н.
У даному розділі дипломної роботи виконуємо розрахунки, передбачені у нижче прикладеному завданні виконання економічних розрахунків. Рейсове завдання надаємо у таблиці 5.1 [5], [35].
При розрахунках економічних показників роботи судна не враховуємо баластний перехід судна в зворотному напрямку (може призвести до збитків), мається на увазі, що судно буде завантажуватися й в зворотному напрямку, але розрахунки часу баластного переходу розраховуємо за формулою, наданою в таблиці.
Таблиця 5.1 Вхідні дані для розрахунку техніко-економічних показникив
Найменування показниківПозначенняОдиниця вимірюванняЗначення величинДедвейтDWTт80059Запаси на початок рейсуGpт5186,7Відстань між портамиLпмиль5363,8Відстань каналів, вузькостей Lкмиль0Загальна кількість вантажу Q т/конт44126,30/3131Фрахтова ставка за 1 добуf1$/доба30000Норма завантаження судна Mп1одиниць/хв2,62Норма вивантаження судна Мводиниць/хв0,62Експлуатаційна швидкість з вантажемVэвузли22,5Швидкість у каналах, вузькостяхVквузли0Добові витрати важкого палива на ходу/на стоянціqствт/добу140,0/12,6Дизельне паливо, витрачають на ходу та на стоянці тільки у 25 мильній зоні каліфорнійського узбережжя СШАqстдизт/добу140/12,6Мастила на ходу/на стоянціqстмт/добу0,200/0,100Ціна 1 тонни:Важке паливо (IFO 500)Цв$450Дизельне паливоЦдиз$600МаслоЦм$1500Балансова вартість суднаCтис.$40000 Річна норма амортизаціїНа%6,0Чисельність екіпажуЧэкчол.25Час затримки в дорозіtздоба0,1Додатковий час в портах стоянкиtдопгодина2Добові витрати на заробітну платню одного члена екіпажу$ / добу79,6Добові витрати на харчування одного члена екіпажу$ / добу7Витрати на технічне постачання 2% від вартості судна$ / рік800000Добові навігаційні витрати (вода, буксири, дегазація, карти, книги, допомоги і ін.)$ / добу150Збори у портах заходу судна (корабельний, доковий, санітарний, лоцманський, маяковий, за прохід каналів)$46061Добові витрати з агентування судна$/добу290Добові витрати на страхування судна$/добу250Довжина судна найбільшаlсудм303,83Ширина судна найбільшаbсу дм40Висота борту до головної палубиhсудм24,286
5.2 Розрахунок кількісних показників роботи судна
Для даного рейсу розраховуємо наступні якісні показники, які заносимо в таблицю 5.2. На лінії Пусан Ню Порт Лонг Біч немає обмежень по осіданню судна.
Таблиця 5.2 Кількісні показники роботи судна
Найменування величинПозначення і формулиЗначення величин1 Чиста вантажопідйомність за рейс, тонниDч =DWT Gзап80059-5186,7 = 74872.32 Провозоспроможність за рейс, тонно мильПр = Q * Lп44126.30* 5363,8 = 236,685*1063 Загальний час рейсу (складається з ходового часу та часу стоянки), діб:tр = t х + tст14,76- ходовий час t х10,35- час стоянки (час завантаження, час вивантаження, додатковий час стоянки)tст (tзав + tвив + tдод)4,414 Валові доходи в іноземній валюті за рейс, $Fінв4428005 Загальні експлуатаційні витрати судна за рейс, $:1062555,9І Загальні постійні експлуатаційні витрати: 276979,11) сумарні постійні експлуатаційні витрати за рейс включають:268911,7- витрати на утримування екіпажу (витрати на харчування, зарплату, нарахування на зарплату) 42823,2- витрати на амортизацію97052,1- витрати на ремонт 40438,4- витрати на техпостачання32350,7- навігаційні витрати2214- збори в портах відходу і приходу 46061- витрати по агентуванню судна4282,32- витрати на страхування судна36902) непрямі витрати судна8067,4ІІ Змінні витрати судна за рейс це витрати палива та масла за рейс, $:785576,886 Балансовий прибуток за рейс, $: 165820,9
Нижче наведені розрахунки наданих у таблиці показників.
5.2.1 Експлуатаційний період роботи судна
Розрахунок експлуатаційного періоду роботи судна надаємо у таблиці 5.3
Таблиця 5.3 Розрахунок експлуатаційного періоду роботи судна
Найменування величинФормули і значенняЗначення величиниКалендарна судно-добаТк365
5.2.2 Розрахунок часу рейсу
Розрахунок часу рейсу проводимо за фактичними затратами при роботі судна у минулому періоді з умовами фрахтування судна. Цей час було витрачено на перехід від порту вивантаження до нового порту завантаження без врахування баластного переходу і наведено у таблиці 5.5.
Таблиця 5.4 Розрахунок часу рейсу
Найменування величинПозначення і формулиЗначення величинХодовий час рейсу , добаtр = tх + tст10,35 + 4,41 = 14,76Ходовий час, добаtх= tгх + tбх10,35 + 0 = 10,35Ходовий час у вантажу, добаtгх =(Lп)/(Vэ*24) + tз5363.8 / 21,8 * 24+0,1 = 10,35Ходовий час у баласті, доба
(не використовуємо у розрахунках, та як на лінії не буває баластних переходів, приймаємо за 0)tбх =(Lп)/(Vб*24) + tз5363.8 / 19,5 * 24+0,1 = 11,56 Година стоянки, добаtст= tзавст + tвивст+ tдод0,83 + 3,5 +0,08 = 4,41Час завантаження, доба tзавст =Q /(Мп)3131/2,62*60*24= 0,83Час вивантаження, доба tвивст= Q /(Мв)3131/0,62*60*24= 3,5Кількість вантажу, що приймається на рейс, тQ44126,30 (3131 контейнерів)Додатковий час стоянки, добуtдоп0,08Кількість можливих рейсів за експлуатаційний періодrp = Тэ / tр 363 / 14,76 = 24,6Час затримки судна в дорозі приймаємо tз = 0,1 доба.
5.2.3 Валові доходи в іноземній валюті
Валові доходи в іноземній валюті надаємо у таблиці 5.5.
Таблиця 5.5 Розрахунок валових доходів в іноземній валюті
Найменування величинПозначення і формулиЗначення величинВалові доходи за рейс в іноземній валюті, $Fінв= f*tp
згідно умовам фрахту 30000/добу30000*14,76 = 442800
5.3 Розрахунок експлуатаційних витрат за рейс суд