Комплексна проробка рейсу теплохода "Х’юндай Токіо" за маршрутом Пусан Н’ю Порт–Лонг Біч
Дипломная работа - Транспорт, логистика
Другие дипломы по предмету Транспорт, логистика
гальні постійні експлуатаційні витрати
Розрахунок загальних постійних експлуатаційних витрат за рейс надаємо у таблиці 5.18.
Таблиця 5.18 Загальні постійні експлуатаційні витрати за рейс
Найменування величинПозначення і формулиЗначення величинЗагальні експлуатаційні постійні витрати за рейс, $Врекс=?Врнепр+ Врпос 8067,4+ 268911,7= 276979,1
5.4 Розрахунок змінних витрат судна
Змінні витрати судна включають витрати на паливо, змащувальні і обтиральні матеріали, бункерування та підключення шлангу судна.
Витрати на паливо залежить від нормативу витрати палива, його сорту і ціни. Коефіцієнт, що враховує витрату на бункерування судна беремо
рівним 1,1.
Розрахунок добової витрати важкого і дизельного палива, масла на ходу надаємо у таблиці 5.19.
Таблиця 5.19 Розрахунок добової витрати важкого і дизельного палива, масла на ходу
Найменування величинПозначення і формулиЗначення величинДобові витрати на важке паливо на ходу, $/добуВходв=kсм*qв*Цв1,1*140*450 = 69300Добові витрати на дизельне паливо на ходу, $/добуВходдиз=kсм * qдиз *Цд не використовуєтьсяДобові витрати на масло на ходу, $/добуВходм=kсм *qм *Цм1,1*0,2*1500 = 330
Розрахунок добових витрат важкого і дизельного палива, масла на стоянці надаємо у таблиці 5.20.
Таблиця 5.20 Розрахунок добових витрат важкого і дизельного палива, масла на стоянці
Найменування величинПозначення і формулиЗначення величинДобові витрати на важке паливо на стоянці, $/добуВств=kсм*qств*Цт1,1*12,6*450=6237Добові витрати на дизельне паливо на стоянці, $/добуВстдиз=kсм * qстдиз *Цд1,1*12,6*600 = 8316Добові витрати на масло на стоянці, $/добуВстм=kсм *qстм *Цм0,1*1,1*1500 = 165
Розрахунок витрати палива і масла за рейс надаємо у таблиці 5.21.
Таблиця 5.21 Розрахунок витрати палива і масла за рейс
Найменування величинПозначення і формулиЗначення величинВитрати палива та масла за рейс, $Врт.м=(Входв+Входдиз +Входм)*tх +(Вств+Встдиз+Встм)*tст(69300+0+330)*10,35 = 720670,5 + +(6237+8316)* 4,41 = 785576,88
5.5 Розрахунок рейсових експлуатаційних витрат судна
Розрахунок рейсових експлуатаційних витрат судна надаємо у таблиці 5.22.
Таблиця 5.22 Розрахунок рейсових експлуатаційних витрат судна
Найменування величинПозначення і формулиЗначення величинЕксплуатаційні витрати судна за рейс, $Врекс.вит=Врпос+
Вр зм276979,1+785576,88 =
= 1062555,9
5.6 Валовий прибуток (збиток) в інвалюті за рейс
5.6.1 Чистий прибуток (збиток) в інвалюті за рейс
Розрахунок балансового прибутку (збитку) в інвалюті за рейс надаємо у таблиці 5.23
Таблиця 5.23 Розрахунок балансового прибутку в інвалюті за рейс
Найменування величинПозначення і формулиЗначення величинБалансовий прибуток в інвалюті за рейс, $Прбал =Fінв -Врекс442800 276979,1= 165820,9
Як було зазначено вище, за умовами чартерного договіру судновинаймач компенсує судновласникові витрати на пальне у всіх портах лінії.
5.7 Визначення якісних показників судна
Якісні показники це відносні величини, на основі яких виконується аналіз роботи судна й флоту. По своїй природі вони є середніми величинами, визначають продуктивність і якість використання судна.
Для комплексної оцінки ефективності експлуатації судна за рейс застосовуються наступні показники (таблиця 5.24).
Таблиця 5.24 Якісні показники роботи судна
Найменування показникаПозначенняЗначення показникаКоефіцієнт використання вантажопідйомності судна (це показник якості використання тоннажу)в
0,348Середня експлуатаційна швидкість, миль/добу Vc518,24Коефіцієнти ходового і стояночного часу (основним показником використання суднового часу для транспортної роботи по переміщенню вантажів є питома вага ходового часу в загальному часу рейсу) х , ст0,701/0,299Середня ефективність вантажної обробки в портах, тонн/добу М*10005,9Середня валова норма вантажних робіт, тонн/добу М*в10005,9Коефіцієнт резерву норм (показує частку загального часу стоянки, що витрачається судном на стоянці поза ванта-жними операціями) Кр
1Продуктивність однієї тонни вантажопідйомності (показує, яку транспортну продукцію в тонно-милях дає в середньому 1т вантажопідйомності за добу експлуатації, це комплексний показник якості використання палива), тонно-миль?
126,42Середня прибуткова ставка за одну тонну вантажу, $fт10,03Валова прибутковість однієї судно-доби, $?в30000Рівень дохідностіРП1,21
Нижче приведені розрахункі наданих у таблиці показників.
5.7.1 Коефіцієнт використовування вантажопідйомності судна
Розрахунок коефіцієнта вантажопідйомності судна, який показує якість використання тоннажу, надаємо в таблиці 5.25
Таблиця 5.25 Розрахунок коефіцієнта вантажопідйомності судна
Найменування величиниФормулаЗначення величиниКоефіцієнт використовування вантажопідйомності суднаг=QLп/DWLп149607645,98/429420464,2 = 0,348
5.7.2 Середня експлуатаційна швидкість
Розрахунок середньої експлуатаційної швидкості надаємо у таблиці 5.26
Таблиця 5.26 Розрахунок середньої експлуатаційної швидкості
Найменування величинФормулаЗначення величиниСередня експлуатаційна швидкість, милі/добаVc = Lп/tx5363,8/10,35 = 518,245.7.3 Коефіцієнти ходового часу і стоянки
Розрахунок Коефіцієнтів ходового та часу стоянок надаємо у таблиці 5.27.
Таблиця 5.27 Розрахунок Коефіцієнтів ходового і стоянки часу
Найменування величинФормулаЗначення величинКоефіцієнт ходового часух= tx /tp0,701Коефіцієнт часу стоянкист= tст /tp0,299
5.7.4 Середня ефективність вантажної