Технологический процесс работы пассажирской станции
Дипломная работа - Транспорт, логистика
Другие дипломы по предмету Транспорт, логистика
зависимости от характера выполняемых операций работники СТЦ делятся на четыре технологические группы, перед каждой из которых стоят определенные задачи.
. Технологическая группа прибытия обеспечивает получение и обработку информации о подходе поездов, вагонов, грузов, обработку и хранение перевозочных документов на прибывшие поезда, составление сортировочных листов на расформировываемые составы.
. Технологическая группа учета накопления вагонов на составы ведет непрерывный учет наличия и расположения вагонов на путях сортировочного парка, подсчитывает массу и длину накапливаемых групп вагонов, вносит корректировки по результатам фактического роспуска вагонов на пути накопления.
. Технологическая группа по отправлению выполняет обработку и оформление документов на отправляемые поезда, контролирует соблюдение плана формирования поездов и требований ПТЭ при формировании, передает информацию на отправляемые поезда и вагоны в ИВЦ и на станции.
. Технологическая группа по учету и отчетности ведет установленные формы станционной отчетности и учет вагонного парка, норм массы и длины поездов, оформляет итоги переписи вагонного парка на станции.
Общее руководство этой работой СТЦ осуществляет его начальник.
Работу технологических групп возглавляют старшие операторы СТЦ, которые оперативно подчиняются маневровому диспетчеру.
Получив очередную ТНЛ, оператор СТЦ размечает ее по назначениям плана формирования вагонов или номерам путей сортировочного парка. Далее рассчитывается число отцепов для сортировочного листка. Два обработанных ТНЛ передают маневровому диспетчеру для планирования работы станции на ближайшие часы. Диспетчер знакомится с ними и определяет очередность расформирования составов, передает один экземпляр ТНЛ оператору СТЦ, занимающемуся обработкой поездов по прибытию. Второй экземпляр ТНЛ передается оператору по учету накопления вагонов. Третий экземпляр размеченной ТНЛ пересылается оператору ПТО. Об ожидаемом прибытии в составе местных вагонов оператор СТЦ уведомляет работников товарной конторы грузового двора, подъездных путей.
По окончании обработки состава и документов, экземпляр ТНЛ и документы передаются оператору по отправлению.
На каждый сформированный поезд станция составляет натурный лист формы ДУ-1, являющийся основным технологическим документом, используемым для организации обработки вагонопотоков на станциях.
На станциях формирования натурный лист составляется не менее, чем в трех экземплярах.
Первый экземпляр вкладывается в пакет с перевозочными документами, второй вручается машинисту, третий остается в делах станции и используется для учета работы и передачи информации.
Натурный лист (первый экземпляр) должен следовать с поездом до станции назначения.
Таблица - График обработки транзитного пассажирского поезда
Наименование операцииДо прибытияПо прибытию поездавремя, мин.0 5 10 15Выход на путь приема работников ПТО, приемосдатчиковТехнической осмотр и ремонт вагоновСнабжение вагонов водойСнабжение вагонов топливомВыгрузка и погрузка багажа и почтыВысадка и посадка пассажировОбщее время простоя состава
Таблица - График обработки пригородного электропоезда по прибытию
Наименование операцииДо прибытия поездаПо прибытию поездаИсполнителивремя, мин.0 5 10 15Выход на путь приема работников участвующих в приеме поездаДежурный линейного пунктаВысадка пассажиров и освобождение платформыПроводникиТехнический осмотр составаМашинист, помощник машинистаСухая уборка вагоновУборщицаОбщая продолжительность обработки поезда
Таблица - График обработки пригородного электропоезда по отправлению
Наименование операцииДо перестановки в ПОвремя, мин.Исполнители0 5 10 15 20Выход на путь отправления работников, участвующих в обработке поездаДежурный линейного пунктаСухая уборка вагоновУборщицыТехнический осмотр составаПосадка пассажировПроводникиОбщая продолжительность обработки поезда
1.4 Порядок ремонта вагонов на станции
Все вагоны подвергаются техническому обслуживанию в пунктах подготовки вагонов к перевозкам, на станциях формирования и расформирования поездов, а в пути следования - на станциях, предусмотренных в графике движения поездов.
Установлены следующий порядок и виды технологического обслуживания грузовых вагонов:
техническое обслуживание вагонов, находящихся в составах или транспортных поездах, а также порожних вагонов при подготовке под погрузку с производством осмотра, ремонтных и профилактических работ, не требующих отцепки от состава;
текущий ремонт порожних вагонов при комплексной подготовке к перевозкам с отцепкой от состава или группы вагонов и подачей на специализированные пути. Данный вид ремонта включает в себя комплекс профилактических и ремонтных работ по уплотнению кузовов, промывке крытых вагонов и цистерн и т.д., которые невозможно выполнить без отцепки вагона и применения специальных механизмов и приспособлений;
текущий ремонт вагонов с отцепкой от транзитных и прибывших поездов или от сформированных составов. При таком виде текущего ремонта устраняют неисправности узлов и деталей, вышедших из строя вследствие невысокого срока службы или некачественного ремонта.
Техническое обслуживание пассажирских вагонов производят в пунктах формирования и отправления поездов, устраняя все по