Технологический процесс работы пассажирской станции
Дипломная работа - Транспорт, логистика
Другие дипломы по предмету Транспорт, логистика
?.)
Тсб = 1,8 х 5 + 0,3 х 42 = 22 (мин.)
Время формирования сборного поезда
Тф = Тсб + Тс (мин.)
гдеТс - время, затрачиваемое на сортировку вагонов
Тс = 0,41 х 4 + 0,32 х 50= 18 (мин.)
Тф = 22 + 18 = 40 (мин.)
1.3 Нормирование технологических операций с поездами и вагонами
.3.1 Обработка транзитных поездов без переработки
Обработка транзитных поездов без переработки включает в себя операции по техническому обслуживанию составов, коммерческому осмотру, смене локомотивов, бригад опробованию тормозов. Имея информацию о прибытии поездов на станцию, дежурный по станции совместно с маневровым диспетчером СТЦ поста станции.
Прибывший транзитный поезд встречают на пути приема
группа осмотрщиков-ремонтников ПТО;
два приемосдатчика поездов;
дежурный по парку;
работники военизированной охраны (если в поезде есть ценный груз).
После остановки поезда закрепляет состав, принимает от машиниста перевозочные документы и докладывает дежурному по станции о закреплении. Помощник машиниста отцепляет поездной локомотив от состава и дежурный по станции по приготовленному маршруту выпускает локомотив из под состава в депо. При техническом обслуживании состава выявляются вагоны, требующие отцепного и безотцепочного ремонта. На вагоны, подлежащие отцепочному ремонту, осмотрщики-ремонтники наносят меловые надписи с указанием места подачи вагона(вагонное депо, ремонтный путь, перегруз), а руководитель смены ПТО немедленно информирует об отцепке дежурному по станции устно или письменным уведомлением формы ВУ-23.
Готовность поезда к отправлению руководитель смены ПТО удостоверяет своей подписью в журнале ВУ-14. После опробывания тормозов локомотивной бригаде вручает справку о тормозах формы ВУ-45. Одновременно с техническим обслуживанием тормозных поездов производится и коммерческий осмотр. Приемосдатчики встречают поезд в начале пути. После остановки они проходят вдоль состава с обеих сторон осматривают вагоны, руководствуясь Правилами коммерческого осмотра поездов и вагонов ЦМ-360.
При обнаружении вагонов, требующих отцепки, старший приемосдатчик делает отметку на вагонах и уведомляет дежурного по станции. Результат осмотра оформляются записью в книгу ГУ-98. По окончании технического обслуживания и коммерческого осмотра дежурный по станции вновь пакетирует документ и с натурным листом вручает их машинисту поезда под роспись в книге ДУ-40. Не менее чем за 10 минут до отправления прицепляется локомотив, опробуются автотормоза и поезд со станции отправляется.
Таблица - Обработка транзитного поезда со сменой локомотива
Операции Продолжительность, минИсполнители До при- бытияПосле прибытия 10 20 30 40 50 60 70Получение от поездного диспетчера сообщения о номере, назначении поезда и времени его прибытияДежурный по станции (АРМ ДСП, АРМ ДНЦ)Извещение работников СТЦ, ПТО, ПКО, дежурного по локомотивному депо о номере, времени прибытия и пути приема поезда. Выписывание предупрежденияДежурный по станции, оператор ДСП (АРМ ДСП, АРМ ПТО, АРМ дежурного по депо)Выход к пути приема работников, участвующих в обработке поездаРаботники СТЦ, ПТО, ПКОЗакрепление состава, отцепка поездного локомотива, отпуск тормозов и ограждение составаСигналист, локомотивная бригада, работники ПТОПрием грузовых документов от локомотивной бригады и их проверкаДежурный по парку прибытия (оператор СТЦ)Ограждение состава. Технический осмотр состава и ремонт вагоновРаботники ПТОКоммерческий осмотр вагонов и устранение неисправностейРаботники ПКОСнятие ограждения состава. Прицепка поездного локомотива, снятие средств закреплении, пробы автотормозов, получение пакета с грузовыми документами, навешивание хвостовых сигналов и отправлениеЛокомотивная бригада, работники ПТО, оператор СТЦ, сигналисты
Таблица - Обработки транзитного поезда при смене локомотивной бригады без смены локомотива
Операции Продолжительность, минИсполнители До при- бытияПосле прибытия0 10 20 30 40Получение от поездного диспетчера сообщения о номере, назначении поезда и времени его прибытияДежурный по станции (АРМ ДСП, АРМ ДНЦ)Извещение работников СТЦ, ПТО, ПКО, дежурного по локомотивному депо о номере, времени прибытия и пути приема поезда. Выписывание предупрежденияДСП, оператор ДСП (АРМ ДСП, АРМ ПТО, АРМ дежурного по локомотивному депо)Выход к пути приема работников, участвующих в обработке поездаРаботники СТЦ, ПТО и ПКООграждение прибывшего поезда и локомотиваРаботники ПТОКонтрольный коммерческий и технический осмотры состава, устранение неисправностейРаботники ПТО и ПКОПрием и сдача локомотива, пакета с грузовыми документами. Вручение предупреждения. Сокращенное опробование автотормозов и отправление поездаЛокомотивные бригады, работники ПТО ДСП, дежурный по локомотивному депо
1.3.3 Обработка поезда, поступившего в переработку при наличии ТНЛ
Обработка состава по прибытии состоит из следующих операций: технологического и коммерческого осмотра вагонов; контрольной проверки состава и наличия грузовых документов. После остановки поезда, его закрепления и отцепки локомотива работники ПТО ограждают состав и приступают к его осмотру.
Осмотрщики-ремонтники обращают внимание на вагоны у каждой ободы колесных пар замазучены или свежее окрашены, что приводит к снижению тормозного эффекта при спуске с горки или толчках на вытяжках. Номера этих вагонов сообщаются оператору ПТО и отмечаются в сортирово