Ремонт та технiчне обслуговування карбюратора "Solex"
Дипломная работа - Транспорт, логистика
Другие дипломы по предмету Транспорт, логистика
?того ходу з простору дифузора первинноСЧ камери; 6 - топливозаборное отвiр прискорювального насоса; 7 - лiвий (по ходу руху) отвiр сполучного каналу секцiй поплавцевоСЧ камери; 8 - кiльце ущiльнювача;
9 - топливозаборный канал системи холостого ходу; 10 - отвiр пiдведення топливовоздушной емульсiСЧ до каналiв перехiдноСЧ системи вторинноСЧ камери;
11 - отвiр емульсивного колодязя головноСЧ дозуючоСЧ системи вторинноСЧ камери; 12 - правий (по ходу руху) отвiр сполучного каналу секцiй поплавцевоСЧ камери; 13 - контактний датчик закритого положення дросельноСЧ заслiнки; 14 - отвiр пiдведення розрiдження до пускового пристрою; 15 - колодка електричного розСФму датчика закритого положення дросельноСЧ заслiнки; 16 - виСЧмка для пiдведення топливовоздушной емульсiСЧ з кришки в канали системи холостого ходу корпусу карбюратора.
Вигляд на кришку карбюратора знизу:
1 - штуцер перепускання палива; 2 - топливоподводящий штуцер;
3 - отвiр пiдведення палива до паливного жиклера холостого ходу; 4 - повiтряний жиклер холостого ходу; 5 - електромагнiтний клапан на паливному жиклерi холостого ходу; 6 - отвiр пiдведення топливовоздушной емульсiСЧ до каналiв системи холостого ходу в корпусi карбюратора; 7 - отвори пiдведення повiтря до повiтряних жиклерiв головних дозуючих систем; 8 - отвiр пiдведення розрiдження до пускового пристрою; 9 - паливний жиклер перехiдноСЧ системи вторинноСЧ камери з топли-возаборной трубкою; 10 - паливний жиклер эконостата з топливозаборной трубкою; 11 - розпилювач эконостата; 12 - отвiр пiдведення топливовоздушной емульсiСЧ до каналiв перехiдноСЧ системи вторинноСЧ камери; 13 - пробка сiтчастого фiльтру; 14 - вiсь тримача поплавцiв; 15 -тримач з поплавцями.
Вигляд карбюратора зверху:
1 - розпилювач эконостата; 2 - повiтряний жиклер перехiдноСЧ системи вторинноСЧ камери; 3 - заглушка каналу эконостата; 4,7 - отвори балансувань поплавцевоСЧ камери; 5 - отвори пiдведення повiтря до головних повiтряних жиклерiв; 6 - заглушки каналiв системи холос
У корпусi карбюратора (мал. 4) виконанi наступнi канали системи холостого ходу: перш за все це вертикальний канал 5 подач повiтря в систему iз зони дифузора первинноСЧ камери до повiтряного жиклера, що стикуСФ з каналом 4 (мал. 5) в кришцi, а також емульсивний канал 1, (мал. 4) що стикуСФ з отвором 6 (мал. 5) в кришцi i що починаСФться виСЧмкою 16 (мал. 4) на верхнiй площинi корпусу. Далi емульсiя поступаСФ спочатку по похилому А (мал. 8), а потiм по вертикальному Б дiлянкам каналу, що закiнчуСФться порожниною, закритою з торця заглушкою на нижньому фланцi корпусу. У стiнцi порожнини виконаний щiлинний перехiдний отвiр. З цiСФСЧ порожнини виходить система каналiв, закритих з торцiв заглушками Д пiд блоком пiдiгрiвання. Перетин один з цих сполучених послiдовно каналiв регулюСФться гвинтом регулювання складу сумiшi, розташованим в площинi нижнього фланця в заднiй його частинi справа по ходу автомобiля. Вихiдний отвiр системи холостого ходу розташований на вертикальнiй стiнцi виСЧмки 2 нижнi фланцi (мал. 7). Перехiдна система вторинноСЧ камери (мал. 3) багато в чому схожа на систему холостого ходу, проте СЧСЧ паливний жиклер 7 харчуСФться безпосередньо з поплавцевоСЧ камери.
Вигляд карбюратора знизу
1 - штуцер системи вентиляцiСЧ картера; 2 - виСЧмка у вихiдного отвору системи холостого ходу; 3 - отвiр пiдведення розрiдження до пускового пристрою; 4 - демпфуючий отвiр пiдведення розрiдження до пускового пристрою; 5 - демпфуючий отвiр пiдведення розрiдження до пневмоэкономайзеру; 6 - виСЧмка виведення газiв картерiв в задросельний простiр.
Збiрка карбюратора (вигляд злiва)
1 - дiафрагма пускового пристрою; 2 - повiтрянi жиклери головних дозуючих систем на емульсивних трубках; 3 - гвинт регулювання складу сумiшi на неодруженому ходу; 4 - важiль приводу прискорювального насоса; 5 - вiсь важеля прискорювального насоса; 6 - дiафрагма прискорювального насоса; 7 - блок рiдинного пiдiгрiвання вихiдних каналiв системи холостого ходу; 8 - штуцер системи вентиляцiСЧ картера; 9 - вiсь дросельноСЧ заслiнки первинноСЧ камери; 10 - жиклер економайзера; 11 - дiафрагма вакуумного економайзера; 12 - клапан економайзера; 13 - кiльцеве ущiльнення на топливозаборной трубцi системи холостого ходу; 14 - електромагнiтний клапан; 15 - топливоподводящий штуцер; 16 - топливоотводящий штуцер; 17 - пробка порожнини паливного фiльтру; 18 - корпус голчаного клапана поплавцевоСЧ камери; 19 - тримач розпилювачiв прискорювального насоса; 20 - малi дифузори; 21 - гвинт-упор важеля дросельноСЧ заслiнки; 22 - вiсь дросельноСЧ заслiнки вторинноСЧ камери; 23 - наполегливий гвинт важеля дросельноСЧ заслiнки; 24 - дрiт датчика закритого положення дросельноСЧ заслiнки; 25 - поплавцi; 26 - важiль осi повiтряноСЧ заслiнки; 27 - шток дiафрагмового механiзму повiтряноСЧ заслiнки; 28 - повiтряна заслiнка; А, Би - похила i вертикальнi частини каналу системи холостого ходу; Д - заглушки каналiв.
У системi також СФ повiтряний жиклер 8 i вихiдний отвiр 6 в кромки закритоСЧ дросельноСЧ заслiнки вторинноСЧ камери, призначення i робота якого по сутi аналогiчнi перехiдному отвору системи холостого ходу. Паливо в перехiдну систему (мал. 5) забираСФться з правоСЧ секцiСЧ поплавцевоСЧ камери по трубцi 9 з незнiмним жиклером, запресованоСЧ в отворi кришки карбюратора. За системою каналiв з трьома заглушками на торцях, паливо, змiшуючись з тим, що поступаСФ через встановлений зверху в кришцi повiтряний жиклер 2 (мал. 6) повiтрям i утворюючи топливовоздушную емульсiю, поступ