Разработка технологии работы нечетной системы сортировочной станции

Дипломная работа - Транспорт, логистика

Другие дипломы по предмету Транспорт, логистика



Дi6822ПУР7423ПОД7324П7525П7326П7127Дi7231ЯР7532ЛЯН7433ЛЯН7335ЛЕН7136ЛЕН7537РЕВ7542ДРО7743Дi7644Дi7745КРФ7346АГР7247ЮДН7352ЮДН7853БЕК7554ПЕР7655ПЕР7556ЛОС7557ЦИСТ7861Дi6462С-С5963ЧЕТ6265ЧЕТ5866В ВРД5367Вагоны, требующие исправление погрузки42

.2 Определение времени на расформирование состава с горки

Технологическое время на расформирование - формирование составов с сортировочной горки состоит из отдельных маневровых операций и определяется по формуле (3.1):

, (3.1)

где Тз - время заезда маневрового состава в парк приема к составу, мин;

Тнад - время надвига состава до горба горки, мин;

Трос - время роспуска состава с сортировочной горки, мин;

Тос - время на осаживание вагонов на сортировочных путях, мин.

Заезд локомотива за составом в парк прибытия производят после отрыва от вершины горки последнего отцепа очередного распускаемого состава.

Время заезда горочного локомотива Тз в хвост состава, стоящего в парке прибытия, определяется в зависимости от длин полурейсов и (рисунок 3.1) по формуле (3.2):

, (3.2)

гдеtз/ , tз// - соответственно время заезда маневрового локомотива от

вершины горки за горловину парка приема и обратно к

хвосту состава, мин

- время на перемену направления движения маневрового

локомотива (для маневровых тепловозов принимается 0,15 мин).

Продолжительность полурейсов заездов маневровых локомотивов в парк приема к составу определяется по формуле (3.3):

(3.3)

где - коэффициент, учитывающий время необходимое для изменения скорости движения локомотива при разгоне и время необходимое для изменения скорости движения локомотива при торможении, (2,44 сек);

v - допустимая скорость движения при маневрах, км/час;

lп/р - длина полурейса, м.

Время заезда маневрового локомотива от вершины горки за горловину парка приема составляет

мин.

Время заезда маневрового локомотива в хвост состава составляет

мин.

Общее время заезда маневрового локомотива в парк приема к составу составляет

мин.

Надвиг состава на горку состоит из разгона до скорости не свыше 12,5 км/ч и снижения ее до установленной для роспуска.

Время надвига состава tн определяется по формуле (3.4):

, (3.4)

где- средняя скорость надвига км/ч.

Согласно технологическому процессу сортировочной станции Е средняя скорость надвига состава на горку составляет 3,5 км/час. Время надвига состава на горку принимается равным

8,75 мин

- расстояние от вершины горки до входной горловины парка прибытия; - расстояние от входной горловины до хвоста состава;

- длина пути надвига

Рисунок 3.1 - Схема заезда горочного локомотива за составом в парк прибытия и надвига его до горба горки:

Роспуск состава с горки осуществляется с переменной скоростью, зависящей от технического оснащения сортировочной горки, числа, величины, характеристики отцепов и чередования их по сортировочным путям.

Среднее время роспуска состава Тр определяется по формуле (3.5):

, (3.5)

гдеlваг - длина одного вагона, м;

m - количество вагонов в составе;

- средняя скорость роспуска состава с горки, км/ч.

Согласно технологическому процессу сортировочной станции Е, средняя скорость роспуска состава с горки составляет 4,4 км/час. Время роспуска состава с горки принимается равным

=14,32 мин.

В процессе роспуска между отдельными отцепами на путях сортировочного парка образуются окна, для ликвидации которых вагоны осаживают локомотивом горки после роспуска двух-трех составов.

Время на осаживание вагонов со стороны горки Тос определяется по формуле (3.6):

. (3.6)

== 4,2 мин.

Время на осаживание вагонов составляет 4,2 минуты.

Так как осаживание производится после роспуска 3 составов, то время на осаживание вагонов составит 4,2 3=12,6 минут.

При разработке технологии работы горки необходимо добиваться, чтобы время на осаживание вагонов в сортировочном парке со стороны горки было минимальным. Таким образом, время на расформирование состава с горки Tрф равно

Tрф = 8,12 + 8,75 + 14,32 + 12,6 = 43,79 мин

Определив время на расформирование состава с горки, построим технологический график ее работы (приложение Г). На графике определяется величина горочного технологического цикла = 41,37 мин - среднего времени занятия горки расформированием нескольких составов от окончания одного осаживания до окончания следующего осаживания вагонов.

Горочный технологический интервал определяется делением горочного цикла на число распускаемых за один цикл составов

= /3 = 41,37/3 = 13,79 мин.

3.3 Перерабатывающая способность сортировочной горки

Перерабатывающая способность горки рассчитывается по формуле (3.7)

, (3.7)

где - общее время технологических перерывов в работе за сутки, связанных с текущим содержанием механизмов, экипировкой локомотивов и сменой составительских и локомотивных бригад (в дипломном проекте можно принимать Ттех = 40 - 90 мин).

=7006 вагонов.

Далее необходимо определить резерв перерабатывающей способности горки . Этот резерв не должен быть менее 10-15%.

Резерв горки определяется из выражения (3.8):

, (3.8)

где - расчетная перерабатывающая способность горки;

- потребная перерабатывающая способнос