Разработка технологии работы нечетной системы сортировочной станции
Дипломная работа - Транспорт, логистика
Другие дипломы по предмету Транспорт, логистика
СОДЕРЖАНИЕ
Введение
. Технико-эксплуатационная характеристика нечетной системы станции Е
1.1Техническая характеристика нечетной системы станции Е
1.2 Эксплуатационная характеристика нечетной системы станции Е
.3 Характеристика прилегающих перегонов
.4 Анализ вагонопотоков
. Работа парка приема
.1 Специализация путей парка приема
.2 Технология обработки поездов, прибывающих в расформирование
. Организация работы сортировочной горки
.1 Специализация путей сортировочного парка
.2 Определение времени на расформирование состава с горки
.3 Перерабатывающая способность сортировочной горки
. Нормирование маневровой работы
.1 Время на окончание формирования одногруппного состава
.2 Время на окончание формирования двухгруппного состава
.3 Время на окончание формирования состава сборного поезда
.4 Определение времени на перестановку составов из сортировочного парка в парк отправления
.5 Организация местной работы
. Технология работы парка отправления
.1 Технология обработки поездов своего формирования
.2 Технология обработки транзитных поездов без переработки
.3 Специализация путей в парке отправления
. Информация о подходе поездов, оперативное планирование эксплуатационной работы станции
.1 Информация о подходе поездов
.2 Суточное планирование работы станции
.3 Сменное планирование работы станции
.4 Организация работы станционного технологического центра
. Управление производственной деятельностью станции
.1 Руководство работой станции
.2 Оперативное управление эксплуатационной работой станции
7.3 Организация диспетчерского руководства расформированием-формированием поездов
. Суточный план-график работы станции
.1 Назначение и содержание суточного плана-графика
.2 Показатели суточного плана-графика
. Технология работы нечетной системы станции Е в новых условиях
.1 Повышение эффективности работы нечетной системы сортировочной станции Е путем замены вагонного замедлителя на первой тормозной позиции
.2 Определение времени на расформирование состава с горки
.3 Показатели суточного плана - графика работы нечетной системы станции Е в новых условиях
.4 Анализ работы нечетной системы сортировочной станции Е в новых условиях
. Экономическое обоснование замены вагонного замедлителя на первой тормозной позиции
.1 Расчет экономии эксплуатационных расходов в результате замены вагонного замедлителя
.2 Расчет капитальных затрат в результате замены вагонного замедлителя на первой тормозной позиции
.3 Расчет показателей экономической эффективности замены вагонного замедлителя на первой тормозной позиции
Безопасность жизнедеятельности
.1 Требования безопасности к техническим устройствам сортировочной станции Е
.2 Расчет освещения сортировочной горки нечетной системы сортировочной станции Е
.3 Экспертиза дипломного проекта на соответствие требованиям и экологичности
Заключение
Список использованных источников
Приложение А - Расписание и разложение прибытия поездов
Приложение Б - Схема примыкания направлений к нечетной системе станции Е
Приложение В - Технологический график обработки поезда, поступившего в расформирование в НПП
Приложение Г - График работы горки с двумя путями надвига и четырьмя локомотивами
Приложение Д - Технологический график обработки поезда своего формирования в НПО
Приложение Е - Технологический график обработки транзитного поезда без смены локомотива в НПО
Приложение Ж - Схема оперативного руководства станцией
Приложение И - График работы нечетной горки с двумя путями надвига и четырьмя локомотивами
ВВЕДЕНИЕ
Железнодорожный транспорт - основа транспортной системы России. Во взаимодействии с другими видами транспорта он призван своевременно и качественно обеспечивать потребности населения и всех отраслей народного хозяйства в перевозках, национальную безопасность государства, формирование рынка перевозок и предпринимательской деятельности.
Железные дороги должны в полной мере удовлетворять потребности населения в грузоперевозках, обеспечивать сохранность грузов и кратчайшие сроки доставки, расширять сферу обслуживания и предоставляемых услуг, тем самым привлекая наибольшее количество грузоотправителей на железнодорожный транспорт.
Сортировочные станции являются стыковыми пунктами железнодорожного с другими видами транспорта в единой транспортной системе страны, рациональное их развитие и своевременное техническое оснащение, а так же чёткая организация их работы являются важнейшими условиями, обеспечивающими успешное выполнение грузовых перевозок.
Сортировочные станции предназначены для массовой сортировки вагонов прибывающих составов поездов по назначениям и формирования новых составов различных назначений. На сортировочных станциях формируют сквозные, участковые, сборные, вывозные и передаточные поезда, кроме того, на сортировочных станциях выполняется технический и коммерческий осмотр вагонов и устранение выявленных неисправностей, смена локомотивов и локомотивных бригад, сортировка грузов, погрузка и выгрузка вагонов, обслуживание подъездных путей и другие операции. Для обеспечения качественного выполнения всех вышеперечисленных операций станции должны обеспечивать: