Разработка комплекса мероприятий по совершенствованию коммуникационной политики для ОАО "Ленгипротранс"
Дипломная работа - Маркетинг
Другие дипломы по предмету Маркетинг
ли работы за 2006 год в сравнении с 2005 годом можно увидеть на представленной диаграмме.
Рис. 1.4. Изменение основных показателей работы за 2005-2006 года в тыс. руб.
На сегодняшний день ОАО Ленгипротранс достиг максимума своих возможностей по выполнению проектно-изыскательских работ. Дальнейшее увеличение выручки собственными силами возможно за счет следующих мероприятий:
. Совершенствование бизнес-процессов и оптимизация производственной деятельности;
. Увеличение стоимости проектно-изыскательских работ;
. Увеличение численности производственного персонала. [18]
Наиболее актуальным является первая стратегия, так как увеличение стоимости ПИР приведет к снижению количества заказов, а увеличение численности пропорционально повлечет за собой увеличение затрат.
.5 Анализ рынка
.5.1 Краткая характеристика отрасли
Отрасль, в которой Ленгипротранс ведет свою деятельность, очень своеобразна. Это проектирование объектов транспортного строительства.
В экономике страны и мира в целом транспорт всегда занимал и занимает особое место, выступая в качестве системообразующего фактора, а в отдельных отраслях играет важную технологическую роль. Пути сообщения во всем мире выступают как фактор развития общества, хозяйственного и культурного общения народов, освоения новых жизненных пространств и природных богатств. В свою очередь потребности и интересы общественного производства всегда определяли и продолжают определять конкретные направления развития дорог и транспорта в целом.
Территория нашего государства - свыше 17 миллионов квадратных километров. Она охватывает 11 часовых поясов, расположена в трех геоклиматических зонах - степь, тайга, тундра. При таких условиях развитие транспорта чрезвычайно важно. В процессе длительного исторического развития у нас создана сеть путей сообщения, охватывающая, в частности, регионы чрезвычайной сложности, подчас уникальные. Достаточно упомянуть Западную или Восточную Сибирь.
Транспортное строительство является подотраслью строительного комплекса, а в экономике страны связующим звеном отраслей строительства и транспорта. Обычно считается, что транспортным строительством охватываются все работы по развитию и модернизации транспортных коммуникаций общего пользования, включающих сеть автомобильных дорог, железных дорог, морские и речные судоходные каналы, порты, аэропорты, метрополитены в крупных городах, а также строительство объектов всей инфраструктуры этих коммуникаций. В общем комплексе транспортного строительства особое место занимает сооружение таких специальных транспортных объектов, как мосты, тоннели, вокзалы, электрификация железных дорог и автоматизация управления движением на них. Изыскательские работы и проектирование всех объектов транспортного строительства, создание и развитие собственной индустриальной базы, научные исследования в подотрасли по совершенствованию применяемых конструкций и технологий и по созданию новых, по мере общего развития науки и техники, также относят к транспортному строительству.
Перспектива развития транспортного строительства в России остается достаточно оптимистичной. Большинство транспортных ведомств и региональных администраций приходят к сознанию необходимости развития транспортных мощностей и соответственно инфраструктуры с переориентацией инвестиционной политики в этом направлении.
Транспортное строительство как вид деятельности в период развития рыночных отношений в России является одним из самых востребованных и динамично развивающихся.
Традиционной для транспортного строительства является подрядная форма организации работ. Высока степень специализации отдельных направлений деятельности - железнодорожное и автодорожное строительство, строительство метрополитена, мостов, портовых сооружений и т.д. Организации транспортного строительства привлекаются к исполнению работ также на конкурсной основе (так называемые тендерные торги). Они обычно происходят следующим образом. Заказчик объявляет конкурс по какому-либо объекту, указываются минимальная цена, дата проведения конкурса, сроки подачи заявок. Затем организация, решившая принять участие в конкурсе, изучает конкурсную документацию и подготавливает комплект необходимых документов. В заранее назначенный день происходит вскрытие конвертов с конкурсными заявками от различных участников конкурса и выбирается организация-победитель.
Сегодня организации и предприятия транспортного строительства Санкт-Петербурга и области продолжают обеспечивать потребности города и региона в сооружении новых и реконструкции действующих объектов транспорта, работают в других регионах, вносят заметный вклад в развитие транспортной системы России.
Анализируя складывающуюся ситуацию в сфере транспортного строительства, есть все основания предполагать, что в рассматриваемой перспективе этот сектор российской экономики не только сохранит, но и увеличит общие объёмы инвестиций. При условии сохранения благоприятной политической обстановки и достаточно высоких цен на углеводородное сырьё и другие виды традиционного российского экспорта подобное развитие событий возможно и на более длительную перспективу.
.5.2 Географический рынок
Целевые рынки ОАО Ленгипротранс можно сегментировать:
по территориальному признаку;
по направлениям деятельности организации.