Передняя подвеска автомобиля ЗАЗ-1102 "Таврия"
Дипломная работа - Транспорт, логистика
Другие дипломы по предмету Транспорт, логистика
дач:
UЗ.Х. = 3,358.
2.3 Тяговый баланс автомобиля
Тяговый баланс представляет собой отношение тяговой силы на ведущих колесах на всех передачах и сил сопротивления от скорости движения автомобиля. Уравнение тягового баланса при установившемся режиме движения имеет вид:
, (2.20)
.
Используется при проектировании новых и оценки тягово-скоростных качеств существующих моделей автомобилей.
Скорость движения автомобиля определяется по формуле:
.(2.21)
Раiет значений РК делают по Мд, а скорости Vа по ne для всех передач, и значения заносятся в таблицу 2.2. По табличным данным строится скоростная характеристика автомобиля (рисунок 2.3).
При построении и раiете следует учитывать, что при малых скоростях y = f0, а при высоких y = fv = f0 (1+A Va)2.
2.4 Динамическая характеристика автомобиля
Динамическая характеристика автомобиля - зависимость динамического фактора от скорости движения на каждой передаче.
Динамический фактор представляет собой тяговую силу, развитую автомобилем на ведущих колесах исключая силу сопротивления воздуха отнесенных к весу автомобиля с полной загрузкой, то есть удельную избыточную тяговую силу:
, (2.22)
при установившемся режиме движения автомобиля:
,(2.23)
гдеf - коэффициент сопротивления колес с дорогой;
i - величина преодолеваемого подъема.
По величине РК и РW для соответствующих скоростей движения автомобиля по формуле (2.23) определяются значения динамического фактора, которые заносятся в таблицу 2.2, и строится динамическая характеристика автомобиля (рисунок 2.4).
Максимальное значение Dmax = ymax = 0,38.
2.5 Характеристика ускорения автомобиля
Показывает зависимость ускорений разгона автомобиля на каждой передаче от скорости:
, м/с2(2.24)
гдеdj - коэффициент учета инертности вращающихся масс автомобиля, величина которого расiитывается для разных автомобилей с полным загрузочным весом по формуле:
dj = 1,04 + 0,04, (2.25)
где UK - передаточное число коробки передач, берется на каждой
передаче
Результаты раiетов заносятся в таблицу 2.2, и строится характеристика ускорения (рисунок 2.5).
При определении ускорений есть неточность, так как динамический фактор подiитывается при условии установившегося движения и работы двигателя, и при непостоянном режиме будут расхождения.
Таблица 2.2 Итоги тягового раiета автомобиля
№Передат. числаВеличи-на850141719832550311736834250481753835950Мд, Н м67,0774,2679,5182,8484,2483,7281,2676,8870,5862,341I U1 = =3,909Va1, км/ч5,308,8312,3615,9019,4322,9626,5030,0333,5637,092PK1, Н3583,53967,34248,24426,04500,94472,84341,84107,83770,83330,83PW1, Н0,72,04,06,69,913,818,423,729,536,14D10,3290,3640,3900,4060,4120,4090,3970,3750,3440,3035ja1, м/с21,872,072,232,322,362,342,272,141,951,7061/ ja1, с2/м0,5360,4820,4490,4310,4240,4270,4410,4680,5130,5877NK1, кВт5,5510,2515,3620,5725,5730,0333,6436,0737,0036,138NW1, кВт0,000,010,010,030,060,090,140,210,290,391II U2 = =2,375Va2, км/ч8,7214,5420,3526,1731,9837,7943,6149,4255,2461,052PK2, Н2177,22410,42581,02689,12734,62717,52637,92495,72291,02023,63PW2, Н2,05,510,918,026,837,549,964,180,097,84D20,2000,2210,2360,2450,2490,2460,2380,2230,2030,1775ja2, м/с21,431,591,711,781,811,781,721,601,441,2461/ ja2, с2/м0,6980,6270,5840,5610,5540,5600,5820,6240,6930,8087NK2, кВт5,5510,2515,3620,5725,5730,0333,6436,0737,0036,138NW2, кВт0,010,020,060,140,250,410,640,931,291,751III U3 = =1,571Va3, км/ч13,1821,9730,7639,5548,3357,1265,9174,7083,4892,272PK3, Н1440,61594,81707,71779,21809,31798,11745,41651,31515,81339,03PW3, Н4,612,724,841,061,385,6114,0146,4182,8223,44D30,1320,1450,1550,1600,1610,1570,1500,1380,1220,1025ja3, м/с21,011,121,201,241,241,211,141,030,890,7161/ ja3, с2/м0,9940,8930,8350,8080,8050,8270,8780,9691,1241,4107NK3, кВт5,5510,2515,3620,5725,5730,0333,6436,0737,0036,138NW3, кВт0,020,080,220,470,871,432,203,204,466,031IV U4 = =1,00Va4, км/ч20,7134,5248,3362,1475,9589,76103,57117,38131,19145,002PK4, Н916,71014,91086,71132,21151,41144,21110,71050,8964,6852,13PW4, Н11,331,361,3101,3151,3211,4281,4361,5451,5551,64D40,0830,0900,0940,0950,0920,0860,0760,0630,0470,0285ja4, м/с20,620,680,710,700,670,600,500,360,200,0061/ ja4, с2/м1,6211,4751,4161,4231,5001,6722,0122,7505,0520,007NK4, кВт5,5510,2515,3620,5725,5730,0333,6436,0737,0036,138NW4, кВт0,070,320,871,843,365,558,5212,4117,3223,39
Рисунок 1.3 - Скоростная характеристика автомобиля
Рисунок 2.4 - Тяговая характеристика автомобиля
Рисунок 2.5 - Динамическая характеристика автомобиля
Рисунок 2.6 - Характеристика ускорений автомобиля
Рисунок 2.7 - Величина обратная ускорению
.6 Характеристика разгона автомобиля
Приемистость - способность автомобиля быстро набирать скорость и характеризуется временем и путем разгона.
Характеристика разгона автомобиля - это зависимость времени t сек и пути SM от скорости движения автомобиля при разгоне с полным открытием дроссельной заслонки карбюратора.
Время и путь разгона определяется графоаналитическим способом.
2.6.1 Время разгона автомобиля
Для определения времени разгона необходимо воспользоваться методами графического интегрирования. Для этого подiитываются значения обратных ускорений и заносятся в таблицу 2.2, а потом строятся кривые изменения указанных величин в зависимости от скорости на повышающих передачах, с помощью которых можно определить время разгона в любом интервале скоростей (рисунок 2.6).
Например от Va до Va определяется