Организация работы зоны Д-2
Дипломная работа - Транспорт, логистика
Другие дипломы по предмету Транспорт, логистика
?вий.
ССМ - количество смен в сутки .
71657
? = -------- = 98
365 2
2828
? = -------- = 11
250 1
884
? = -------- = 4
250 1
3995
? = -------- = 8
250 2
? = -------- = 4
250 1
2.5 Определение годового объема работ в трудовом выражении
.5.1 Определение годовой трудоемкости по ЕО
? ТЕО =?ЕО t КП (чел тАв ч) (2.32)
где:
?ЕО - из формулы (2.28)
t - из формулы (2.15)
КП - коэффициент, учитывающий среднюю периодичность мойки (для грузовых - 0,8; для легковых и автобусов: при 2-х сменной работе - 1,1, при односменной работе - 0,9).
КП = 1,1.
? ТЕО = 71657 0,19 1,1 = 14976 (чел тАв ч)
2.5.2 Определение годовой трудоемкости работ в зоне ТО-1 и сопутствующему текущему ремонту
? Т1 = П (Т1+Т - ТД-1) = П (t ?1 + 0,2t ?1 - t Д-1?1) =
t тАвс1
=П (1,2t - ---) ?1 (чел тАв ч) (2.33)
100
где:
Т1 - годовая трудоемкость работ по ТО-1.
Т - годовая трудоемкость работ сопутствующего текущего ремонта
ТД-1 - годовая трудоемкость работ по Д-1.
П - коэффициент учитывающий организацию ТО-1 поточным методом (при ?СМ ТО-1 не менее 10 обслуживаний трудоемкость ТО-1 снижается на 20% ) - 0,8; (при меньшей величине ?СМ ТО-1 , П = 1).
?1 - из формулы (2.27);
t Д-1 - трудоемкость диагностирования одного автомобиля.
t - из формулы (2.17);
с1 - процент диагностических работ ТО-1 , принимается по /4/ , табл 6.3
для автобусов -8%.
5,22 8
? Т1 = 0,8 ( 1,2 5,22 - ----- ) 2828 = 13227 (чел ч)
100
2.5.3 Определение годовой трудоемкости работ по ТО-2 и сопутствующему текущему ремонту
где:
Т2 - годовая трудоемкость работ по ТО-2;
Т - годовая трудоемкость сопутствующего ТР;
ТСО - годовая трудоемкость сезонного обслуживания ;
ТД-2 - годовая трудоемкость работ по Д-2;
t - из формулы (2.18);
?2 - из формулы (2.26);
,2 - коэффициент, учитывающий объем работ сопутствующего ТР, который не должен превышать 15 - 20% от трудоемкости ТО-2;
П - коэффициент, учитывающий организацию ТО-2 поточным методом П=0,8(при ?СМ ТО-2 ? 4-5 трудоемкость ТО-2 снижается на 20% );
АС - списочное количество автомобилей , принимается по заданию
- количество СО 1 автомобиля в год
с3 - процент трудоемкости СО от трудоемкости ТО-2 , согласно п.2.11.2. /2/ принимается 50% для очень холодного и очень жаркого климатического района; 30% - для холодного и жаркого сухого района ; 20% - для прочих районов
с2 - процент диагностических работ от ТО-2 , принимается по /4/,табл 6.3
для автобусов с2 = 7;
2.5.4 Определение годовой трудоемкости Д-1
Расiитывается по формуле
t с1
ТД-1= t Д-1 ?Д-1 = ----- ?Д-1 (чел ч) (2.35)
100
где:
t Д-1 - трудоемкость диагностирования Д-1, 1-го автомобиля
?Д-1 - из формулы (2.29)
t - из формулы (2.17)
с1 - из формулы (2.33)
5,22 8
ТД-1= ----- 3995 = 1669 (чел ч)
100
2.5.5 Определение годовой трудоемкости Д-2
t с2
ТД-2= t Д-2 ?Д-2 = ----- ?Д-2 (чел ч) (2.36)
100
где:
t Д-2 - трудоемкость диагностирования Д-2, 1-го автомобиля
?Д-2 - из формулы (2.30)
t - из формулы (2.18)
с2 - из формулы (2.34)
17,1 7
ТД-2= ----- 884 = 1058 (чел ч)
100
2.5.6 Определение годовой трудоемкости ТР на АТП
Расiитывается по следующей формуле
? L??Д
? ТТР = ------- t (чел ч) (2.37)
1000
&-2.402872218404.Зона Д-1.3921 218405.Зона Д-2.3260218406.Зона ТР.105110 571840
Таблица 2.3 Годовая трудоемкость работ ТР по всем цехам АТП
Наименование цехас5 , %Трудоёмкость ? Т, чел.чШтатное количество исполнителей, PТ челЦех ремонта двигателей 88364(4,55) 5Агрегатный цех1010455(5,68) 6Слесарно-механический цех1010455(5,68) 6 Электротехнический цех55228(2,84) 3Аккумуляторный цех22092(1,15) 1Топливный цех44182(2,30) 2Шиномонтажный цех11046(0,57) 1Вулканизационный цех11046(0,57) -Кузнечно-рессорный цех11046(0,57) 1Медницко-жестяницкий цех22092(1,14) 1Арматурно-обойны?/p>