Организация работы зоны Д-2
Дипломная работа - Транспорт, логистика
Другие дипломы по предмету Транспорт, логистика
ная нормативная трудоемкость ТО-1 , принимается по /2/ , табл 2.2.
К2 - коэффициент корректирования нормативной трудоемкости ТО-1 в зависимости от модификации автомобиля и организации его работы , принимается по /2/ табл 2.9.
K5 - коэффициент корректирования нормативной трудоемкости ТО-1 в зависимости от от количества автомобилей в АТП и количества технологически совместимых групп подвижного состава , принимается по /2/ , табл 2.12.
t = 5,5
К2 = 1,0
K5 = 0,95
t = 5,5 1,0 0,95 = 5,22 (челч).
Скорректированная нормативная величина трудоемкости ТО-2.
t = t К2 K5 ( челч ) (2.18)
где:
t - исходная нормативная трудоемкость ТО-2 , принимается по /2/ , табл.2.2.
К2 , K5 - из формулы ( 2.17 )
t = 18,0
К2 = 1,0
K5 = 0,95
t = 18,0 1,0 0,95 = 17,1 (челч).
2.2 Определение проектных величин коэффициента технической готовности ?Т и коэффициента использования ?И автомобилей
.2.1 Определение величины коэффициента технической готовности автомобилей расiитываем по формуле:
ДЭ
?Т= ----------- (2.19)
ДЭ + ДТО-ТР+ ДКР
где:
ДЭ - число дней эксплуатации автомобиля за цикловой пробег (межремонтный).
ДТО-ТР - число дней простоя в ТО и ТР за цикловой пробег.
ДКР - число дней простоя в капитальном ремонте за цикловой пробег.
L
ДЭ = ------ (2.20)
LС
L - из формулы (2.10)
LС - по заданию.
ЛАЗ
396480
ДЭ = ----- = 1344 (дн)
295
255360
ДЭ = ----- = 1216 (дн)
210
Дни простоя в ТО и ТР расiитываем по формуле :
L
ДТО-ТР = ------ d (2.21)
1000
где:
L - из формулы (2.10)
d - из формулы (2.11)
396480
ДТО-ТР = ------ 0,31 =123 (дн).
1000
Дни простоя в капитальном ремонте:
ДКР = ДНКР + ДТР (2.22)
где :
ДНКР - число дней простоя в КР на специализированных предприятиях, принимается по /2/, табл 2.6
ДТР - число дней на транспортировку , определяется по формуле :
ДТО-ТР = ( 0,1 - 0,2 ) ДНКР
Д = 20
ДТР = 3
ДКР = 20 + 3 = 23
1216
?Т= ---------- = 0,88 - ПАЗ
1216 + 144 +23
1344
?Т= ---------- = 0,90 ЛАЗ
1344 + 123 +23
2.2.2 Определение величины коэффициента использования автомобиля
ДРГ
?И = ?Т ---- КИ (2.23)
365
Где:
ДРГ - количество дней работы автомобилей в году , принимается по заданию .
?Т - из формулы (2.19)
КИ - коэффициент, учитывающий снижение использования технически исправных автомобилей по эксплуатационным причинам, принимается приближенно от 0,93 до 0,97.
365
?И = 0,90 ---- 0,93 = 0,837 (с 2.3- Табл.2раiет ПАЗ-3205)
365
365
?И = 0,88 ---- 0,93 = 0,818
365
2.3 Определение годового пробега автомобилей всего АТП, расiитывается по следующим формулам:
? L??Д = 365 АС LС ?И (км) (2.24)
где:
АС и LС - берутся по заданию.
?И - из формулы (2.23)
АС = 240
LС = 210
?И = 0,818
? L??Д = 365 240 210 0,818 = 15047928 (км)
2.4 Определение производственной программы по техническим воздействиям
2.4.1 Определение количества капитальных ремонтов за год:
? L??Д
??? = ------- (2.25)
L
где:
? L??Д - из формулы (2.24)
L - из таблицы № 1
15047928
??? = ------- = 59
255360
2.4.2 Определение количества ТО-2 за год, расiитывается по формуле:
? L??Д
?2 = ------- -агностируемых после ТР.
?Д-2 = 1,2 884 = 1061
2.4.7 Определение сменной программы по каждому виду технических воздействий
Раiет производится по следующей формуле:
?Г
?СМ = -------- (2.31)
ДРГ тАв ССМ
где :
?СМ - сменная программа по одному из воздействий ( ЕО, ТО-1, ТО-2, Д-1, Д-2).
ДРГ - количество рабочих дней в году соответствующего подразделения.
?Г - годовая программа по каждому виду технических воздейс?/p>