Аннотация рабочей программы дисциплины б. 1 Философия Общая трудоемкость изучения дисциплины составляет 4 зачетных единиц (144 часа)

Вид материала

Содержание

Подобный материал:

1 2 3 4 5 6 7 8

Аннотация рабочей программы дисциплины

^ С3.Б.17 Транспортно-грузовые системы

Общая трудоемкость изучения дисциплины составляет 5 зачетных единиц (180 час).

Цель — изучить основные методологические принципы общей кибернетической теории систем, принципы деловой логистики, компьютерные информационные технологии поддержки и обоснования технических и организационных решений по грузопотокам, построение эффективных транспортно-грузовых систем на производстве, магистральном и промышленном транспорте для мультимодальных перевозок грузов, эффективной передачи грузопотоков в пунктах взаимодействий различных видов транспорта.

Задачи — изучить многообразие транспортно-грузовых систем по их назначению, конструкции, применению, находящихся в эксплуатации на железнодорожном транспорте РФ, а также их технические характеристики, техническое обслуживание, обеспечение безопасности работ; основные понятия по устройству и организации погрузочно-разгрузочных, транспортных и складских работ на складах и грузовых терминалах различного типа и назначения.

^ Структура дисциплины (распределение трудоемкости по отдельным видам аудиторных учебных занятий и самостоятельной работы): лекции — 36 часов, практические занятия — 36 час., лабораторные работы — 18 часов, самостоятельная работа — 90 час.

^ Основные дидактические единицы (разделы):

1. Введение. Правовые, нормативные документы. Транспортный устав железных дорог РФ. Погрузочно-разгрузочные работы. Оборудование и устройства для проведения работ. Инструкции по составлению статистической отчетности о погрузочно-разгрузочных работах ЦМ-311, Правила устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов (ПБ-10-382-00) и другие. Структура и функции транспортно-грузовых логистических систем. Транспортно-грузовые системы.

2. Классификация и конструктивные особенности погрузочно-разгрузочных машин. Технические параметры и режимы работы. Детали и сборочные единицы машин.

3. Машины транспортные, погрузочно-разгрузочные и грузоподъемные машины. Назначение, классификация и область применения, режимы работы машин.

4. Машины для земляных работ. Назначение и классификация, техническая характеристики.

5. Транспортирующие машины. Назначение, область применения и классификация.

6. Маханизированные и автоматизированные склады. Емкость складов, назначения складов в логистических системах.

7. Транспортно-грузовые комплексы для контейнеров. Характеристики контейнеров, организация перевозок грузов, контейнерные склады.

8. Транспортно-грузовые комплексы для навалочных и насыпных грузов закрытого хранения. Транспортная характеристика грузов закрытого хранения. Классификация складов и их устройства и оборудование. Технология переработки грузов на складах.

9. Транспортно-грузовые комплексы для скоропортящихся грузов, лесных грузов. Транспортная характеристика скоропортящихся грузов, условия их транспортировки и хранения. Транспортировка и хранение лесных грузов. Классификация лесных складов. Противопожарная безопасность.

10. Транспортно-грузовые комплексы для наливных грузов. Характеристики наливных грузов. Условия транспортирования и хранения жидких грузов, оборудование складов.

11. Особенности транспортно-грузовых комплексов для таможенных грузов. Требования очистки грузов, устройства складов.

В результате изучения дисциплины студент должен

знать: структуру и функцию транспортно-грузовых логистических систем. Технические средства транспортно-грузовых систем, грузоподъемные транспортные машины, погрузочно-разгрузочные машины, транспортирующие и транспортно-грузовые комплексы для различных грузов. Транспортные характеристики грузов.

уметь: организовывать погрузочно-разгрузочные, транспортные и складские работы;

владеть: основами проектирования транспортно-грузовых комплексов, нормативно-технической документацией и правилами противопожарной безопасности при производстве работ механизмов и машин.

^ Виды учебной работы: Лекции — 36 час, практические занятия — 36 час, лабораторные работы — 18 часов; самостоятельная работа — 90 часов.

Изучение дисциплины заканчивается зачетом и защитой курсового проекта.

^ Аннотация рабочей программы дисциплины

С3.Б.18 Экономика транспорта

Общая трудоемкость изучения дисциплины составляет 4 зачетных единиц (144 час).

Целью изучения дисциплины является: формирование у студентов с учетом современных требований экономики представления о транспортном комплексе страны и региона, особенностях и формах взаимодействия отдельных видов транспорта о характере и путях рационального использования ресурсов, навыков в расчетах показателей работы предприятий отрасли их экономического и социального развития.

Задачей: изучить основные принципы, механизмы деятельности отрасли транспорта; ознакомить с особенностями функционирования транспорта в условиях динамично развивающейся рыночной системы; ознакомить с закономерностями, принципами и факторами размещения производственных сил; изучить методы отраслевого экономического обоснования размещения предприятий транспорта; получение знаний по основным задачам и проблемам транспортной отрасли и способов их решения с точки зрения конкурентного анализа отрасли, инструментария ценовой и неценовой конкуренции; формирование умений по применению полученных знаний к решению вопросов по определению экономических границ отрасли транспорта и оценка деятельности субъектов данной отрасли; овладение основными принципами и методами ценообразования и разработки ценовых стратегий для повышения конкурентоспособности предприятий транспорта.

^ Структура дисциплины (распределение трудоемкости по отдельным видам аудиторных учебных занятий и самостоятельной работы): аудиторные занятия составляют 72 час. (36 час. – лекции, 36 час. – практические занятия). Самостоятельная работа – 72 час.

^ Основные дидактические единицы (разделы): структура общественного производства; структура и продукция транспорта; история развития транспорта в России; экономика размещения предприятий; концентрация, интеграция и диверсификация на транспорте; укрупненные расчеты потребностей провозных возможностей и оценка направлений их развития; понятие о надежности транспортного процесса; рынок транспортных услуг; ценообразование на транспорте; перспективы развития транспорта; транспортная отрасль и эффективность функционирования экономики.

В результате изучения дисциплины студент должен

знать: постановления правительства, методические и нормативные материалы по своей профессиональной деятельности; факторы и проблемы, формирующие и влияющие на темпы экономического роста транспортной отрасли; региональные аспекты структуры транспортной отрасли; концепцию развития транспорта; сущность неценовой стратегии; стратегию ценообразования.

уметь: самостоятельно приобретать и использовать знания о функционировании транспорта; анализировать и оценивать состояние транспортной отрасли в разрезе отраслей народного хозяйства; проводить исследования рынка транспортных услуг; проводить оценку конкурентоспособности; проводить расчеты формирования цены на транспортные услуги; проводить оценку эффективности инвестиционных проектов.

владеть: методами проведения исследований, включая применение готовых методик; методами исследования рынка транспортных услуг; методами расчета экономической эффективности.

Виды учебной работы: лекции; практические занятия.

Изучение дисциплины заканчивается экзаменом.

^ Аннотация рабочей программы дисциплины

С3.Б.19 Автоматика, телемеханика и связь на железнодорожном транспорте

Общая трудоемкость изучения дисциплины составляет 3 зачетных единиц (108 ч).

^ Цель дисциплины — дать студенту знания и умения по формированию и проведению единой технической политики в области организации перевозок с эффективное использование материальных, финансовых и людских ресурсов, обеспечение безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта, осуществление контроля и управления системами организации движения поездов и маневровой работы.

^ Задачи дисциплины — изучение параметров оценки эксплуатационных показателей, технических характеристик и технического состояния устройств автоматики и телемеханики, обоснование выбора типов устройств для конкретного применения.

Дисциплина включает следующие разделы:

Раздел 1. Автоматика и телемеханика на железнодорожном транспорте: основы магнитных и электрических явлений; классификация систем железнодорожной автоматики и телемеханики (СЖАТ); элементы СЖАТ; надежность и безопасность элементов СЖАТ; светофоры, конструкции светофоров; стрелочные переводы, конструкции стрелочных переводов; рельсовые цепи (РЦ); автоматическая блокировка (АБ); автоматическая локомотивная сигнализация (АЛС); сигнализация на переездах и искусственных сооружениях; электрическая централизация (ЭЦ); системы диспетчерской централизации и диспетчерского контроля; устройства автоматики на сортировочных горках;

Раздел 2. Связь на железнодорожном транспорте: классификация устройств связи; линии связи; основы телефонии; автоматические телефонные станции (АТС); оперативно-технологическая связь; телеграфная связь.

В результате изучения дисциплины студент должен:

знать: взаимосвязь развития транспортных систем; основные характеристики различных видов транспорта: технику и технологии, организацию работы, инженерные сооружения, системы управления; электрические и магнитные цепи; трансформаторы; основы электроники и электрические измерения; элементную базу современных электронных устройств; источники вторичного электропитания; усилители электрических сигналов; основы микропроцессорные системы диспетчерского контроля; оценивать эксплуатационные показатели и технические характеристики устройств автоматики и телемеханики осуществлять выбор типа устройств для конкретного применения, производить испытания и пусконаладочные работы этих систем; производить модернизацию действующих устройств.

уметь: производить оценку технического состояния объектов инфраструктуры, разрабатывать технологические процессы работы железнодорожных станций, участков и направлений.

владеть: методами оценки надежности технических средств обеспечения безопасности на железнодорожном транспорте, навыками их применения; основными методами, способами и средствами планирования и реализации обеспечения транспортной безопасности.

Виды учебной работы: лекции, лабораторные работы.

Изучение дисциплины заканчивается зачетом.

^ Аннотация рабочей программы дисциплины

С3.Б.20 Железнодорожные станции и узлы

Общая трудоемкость изучения дисциплины составляет 3 зачетных единиц (108 ч).

^ Цель дисциплины — получение знаний о железнодорожных станциях и узлах как о сложных технических системах.

Задачи дисциплины: изучение закономерности функционирования и развития железнодорожных станций и узлов, теории и практики разработки, принятия проектных и технологических решений; получение сведений о составе проекта и стадиях его разработки; изучение норм и правил проектирования; ознакомление с методами формирования железнодорожных узлов, размещения и проектирования разъездов, обгонных пунктов, станций, способов беспрепятственного развития станции, обеспечения безопасности движения поездов и маневровой работы.

Дисциплина включает следующие разделы:

1. Классификация раздельных пунктов и станционных путей. Габариты, расстояния между осями путей.

2. Назначение, виды и конструкции стрелочных переводов. Стрелочные улицы. Основные расстояния и длина путей на станции.

3. Основные технические нормы проектирования раздельных пунктов в плане и профиле. Разъезды и обгонные пункты. Промежуточные станции. Основные нормы проектирования и технико-экономическое обоснование развития станций. Участковые станции. Расчет числа путей и пропускной способности станций.

4. Путевое развитие, сооружение, устройство, работа и проектирование сортировочных станций. Общие положения по проектированию сортировочных горок. Проектирование плана горочной горловины. Расчет высоты и профиля сортировочной горки. Построение кривых потерь энергетических высот. Расчет мощности тормозных средств. Кривые скорости и времени скатывания отцепов, оценка качества запроектированного продольного профиля спускной части горки. Перерабатывающая способность горки. Средства автоматизации сортировочного процесса.

5. Грузовые станции. Пассажирские станции. Вокзальные комплексы. Железнодорожные узлы. Общие принципы взаимного размещения основных устройств в узлах. Развязки подходов в железнодорожных узлах. Транспортные узлы.

В результате изучения дисциплины студент должен:

знать: устройство и техническое оснащение раздельных пунктов и транспортных узлов; взаимное расположение и методы расчета основных элементов; технологические и технические нормы проектирования станций и узлов в различных условиях; методы проектирования отдельных элементов и основных схем станций и узлов; технологию работы железнодорожных станций; мероприятия по комплексной механизации и автоматизации станционных процессов; способы увязки проектных решений с передовой технологией работы станций и узлов; методы выполнения технико–экономических расчетов по выбору наиболее эффективных решений; методы увеличения пропускной и перерабатывающей способности станций и узлов; схемные решения станций и узлов по изоляции маршрутов приема и отправления поездов от маневровой работы, изоляции маршрутов следования и стоянки поездов с опасными грузами; специализацию головных и внутриузловых участков для изоляции маршрутов грузового и пассажирского движения; устройства для механизации и автоматизации станционных процессов; устройства для ограждения тупиковых путей, путей в городе.

уметь: проектировать план, поперечный и продольный профили железнодорожного пути; проектировать элементы транспортной инфраструктуры; разрабатывать проекты реконструкции и строительства раздельных пунктов.

владеть: методами расчета параметров устройств раздельных пунктов.

Виды учебной работы: лекции, лабораторные работы, практические занятия.

Изучение дисциплины заканчивается экзаменом.

^ Аннотация рабочей программы дисциплины

С3.Б.21 Управление грузовой и коммерческой работой

Общая трудоемкость изучения дисциплины составляет 3 зачетных единиц (108 ч).

^ Цель дисциплины — получение достаточных знаний предмета и приобретение навыков организации работы предприятия по выполнению грузовых и коммерческих операций и технологии перевозок грузов, наилучшего использования вагонов по времени, грузоподъемности к сохранности грузов, применения прогрессивной технологии и современных средств электронно-вычислительной техники и т. д.

^ Задачи дисциплины — научить студентов методам организации грузовой и коммерческой работы на станциях и путях необщего пользования на основе прогрессивной технологии, автоматизированных систем фирменного транспортного обслуживания (СФТО) с использованием средств электронно-вычислительной техники в условиях АСУ. Владеть методикой оценки получения экономического эффекта от мероприятия по совершенствованию технического оснащения и технологии грузовой и коммерческой работы, организации вагонопотоков с мест погрузки, осуществления мероприятий по обеспечению безопасности движения поездов, сохранности перевозимых грузов и защиты окружающей среды.

^ Структура дисциплины (распределение трудоемкости по отдельным видам аудиторных учебных занятий и самостоятельной работы): аудиторные занятия составляют 54 ч (18 ч. — лекции, 36 ч. — практические занятия). Самостоятельная работа — 54 час.

^ Основные дидактические единицы (разделы): основы управления грузовой и коммерческой работой; технические средства грузовой работой; технология грузовых и коммерческих операций; технология перевозок массовых грузов; грузовые и коммерческие операции на путях необщего пользования; перевозки грузов на особых условиях; перевозка грузов в прямых смешанных сообщениях; технология перевозок грузов в международных сообщениях; ответственность по перевозкам

В результате изучения дисциплины студент должен

знать: организацию грузовой и коммерческой работы при перевозке грузов другими видами транспорта; технологические процессы работы станций примыкания и подъездных путей промышленных предприятий; договоры на эксплуатацию подъездных путей; грузовые тарифы; безбумажную систему организации грузовых перевозок; грузовые и коммерческие операции во внутренних и международных сообщениях; таможенные операции;

уметь: выполнять выбор рационального типа подвижного состава для перевозки грузов; определять основные показатели, характеризующие работу и развитие транспортных систем: показатели технического оснащения, развития сети, перевозочной, технической и эксплуатационной работы; силы, действующие на груз при перемещении, разрабатывать Единые технологические процессы работы станций примыкания и путей необщего пользования; разрабатывать проекты транспортно-складских комплексов;

владеть: методами технико-экономического обоснования при принятии решения о развитии транспортно-складского комплекса; приемами сменно-суточного планирования работы железнодорожной станции, способами обоснования показателей качества обслуживания клиентов железнодорожным транспортом; методами расчета крепления грузов; технико-экономическими расчетами механизации и автоматизации погрузочно-разгрузочных работ; методами оперативного планирования и маршрутизации перевозок.

Виды учебной работы: лекции; практические занятия.

Изучение дисциплины заканчивается экзаменом.

^ Аннотация рабочей программы дисциплины

С3.Б.22 Управление эксплуатационной работой

Общая трудоемкость изучения дисциплины составляет 3 зачетных единиц (108 час).

Цель дисциплины – получение знаний об основных способах управления движением поездов, о методах разработки технологий, систем управления, повышения технической оснащенности и оптимального перспективного развития железнодорожных участков и направлений, о способах обеспечения безопасности движения поездов и охраны труда.

Задачи дисциплины:

формирование навыков для проведения единой технической политики в области организации перевозок пассажиров, грузов, грузобагажа и багажа;

способность обеспечивать безопасность движения и эксплуатации железнодорожного транспорта, выполненять законодательство Российской Федерации об охране труда, пожарной безопасности и защите окружающей природной среды;

умение разрабатывать и внедрять с учетом требований рыночной конъюнктуры и современных достижений науки и техники меры по совершенствованию систем управления на железнодорожном транспорте;

умение реализовывать стратегии предприятия для достижения наибольшей эффективности производства и качества работ при организации перевозок пассажиров, грузов, грузобагажа и багажа;

умение разрабатывать эффективные схемы организации поездной и маневровой работы на железнодорожном транспорте;

способность организовывать и управлять перевозочным процессом, коммерческой работой в сфере грузовых перевозок железнодорожным транспортом;

умение оптимизировать использование пропускной и перерабатывающей способности инфраструктуры железнодорожного транспорта, технических средств и прогрессивных технологий в целях снижения себестоимости перевозок, обеспечения их эффективности;

формирование способности организовывать работу коллектива исполнителей, выбирать, обосновывать, и реализовывать управленческие решения;

умение находить компромисс между различными требованиями (стоимости, качества, безопасности и сроков исполнения) при долгосрочном и краткосрочном планировании эксплуатационной работы железнодорожного транспорта и выбором рационального решения;

совершенствование организационно-управленческой структуры объектов профессиональной деятельности;

умение осуществлять контроль и управление системами организации движения поездов и маневровой работы;

умение разрабатывать обобщенные варианты решения проблемы, анализ этих вариантов, прогнозирование последствий, нахождение компромиссных решений в условиях многокритериальности, неопределенности; планирование реализации проекта;

участие в фундаментальных и прикладных исследованиях в области профессиональной деятельности;

умение проведить анализ состояния и динамики показателей качества систем организации перевозок пассажиров, грузов, грузобагажа и багажа с использованием современных методов исследований;

умение разработать планы, программы и методики проведения исследований объектов профессиональной деятельности;

умение разрабатывать экономически обоснованные предложения по развитию и реконструкции железнодорожных станций и узлов, в том числе предпортовых и пограничных, увеличению пропускной способности транспортных коридоров, линий, участков и станций на основе специализации по видам сообщений, применения новых технических средств, автоматизированных систем управления, совершенствования технологических процессов;

получение навыков по сбору научной информации, подготовке обзоров, аннотаций, составление рефератов и отчетов, библиографий; анализу информации по объектам исследования; участия в научных дискуссиях и процедурах защиты научных работ различного уровня; выступления с докладами и сообщениями по тематике проводимых исследований, распространение и популяризация профессиональных знаний; воспитательная работа с обучающимися.

Структура дисциплины (распределение трудоемкости по отдельным видам аудиторных учебных занятий и самостоятельной работы): аудиторные занятия составляют 54 час (18 ч. — лекции, 36 ч. — практические занятия). Самостоятельная работа — 54 час.

Дисциплина включает следующие разделы:

Раздел 1. Основы управления эксплуатационной работой железных дорог.

Раздел 2. Управление и технология работы станций.

Раздел 3. Управление эксплуатационной работой железнодорожных узлов.

Раздел 4. Управление вагонопотоками на сети железных дорог.

Раздел 5. График движения поездов и пропускная способность железнодорожных линий

Раздел 6. Методы и последовательность расчетов пропускной способности железнодорожной линии

Раздел 7. Участковая скорость движения поездов

Раздел 8. Управление местной работой на участках и направлениях

Раздел 9. График движения поездов

Раздел 10. Усиление пропускной и провозной способности железных дорог

Раздел 11. Техническое нормирование и оперативное управление эксплуатационной работой

В результате изучения дисциплины студент должен:

знать: устройство и техническое оснащение раздельных пунктов и транспортных узлов; взаимное расположение и методы расчета основных элементов; технологию работы железнодорожных станций; мероприятия по комплексной механизации и автоматизации станционных процессов; способы увязки проектных решений с передовой технологией работы станций и узлов; методы выполнения технико-экономических расчетов по выбору наиболее эффективных решений, методы увеличения пропускной и перерабатывающей способности станций и узлов; организацию работы железнодорожных узлов, специализацию станций в узле и организацию вагонопотоков; организацию движения поездов в узле; выбор оптимальных параметров системы освоения вагонопотоков; организацию вагонопотоков с мест погрузки; расчет плана формирования поездов; составление графика движения поездов; выбор массы и скорости движения поездов; расчет пропускной и провозной способности линий; показатели использования подвижного состава; оперативное управление и анализ эксплуатационной работы железнодорожного транспорта;

технологию централизованного управления перевозками во взаимодействии с дирекциями ОАО «РЖД»; современные инновационные технологии на железнодорожном транспорте; зарубежные транспортные технологии;

структуру автоматизированных систем управления поездной и маневровой работой; информационных систем мониторинга и учета выполнения технологических операций;

систему логического контроля работы дежурного по станции и поездного диспетчера; регистраторы служебных переговоров на диспетчерских участках и станциях; требования по обеспечению транспортной безопасности для различных категорий объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств железнодорожного транспорта;

методы, инженерно-технические средства и системы обеспечения

транспортной безопасности, используемые на объектах транспортной инфраструктуры железнодорожного транспорта;

уметь: определять основные показатели, характеризующие работу и развитие транспортных систем: показатели технического оснащения, развития сети, перевозочной, технической и эксплуатационной работы;

производить оценку технического состояния объектов инфраструктуры, разрабатывать технологические процессы работы железнодорожных станций, участков и направлений;

владеть: приемами сменно-суточного планирования работы железнодорожной станции, способами обоснования показателей качества обслуживания клиентов железнодорожным транспортом;

методами оперативного планирования и маршрутизации перевозок;

Виды учебной работы:.

Изучение дисциплины заканчивается .

Blog

Аннотация рабочей программы дисциплины б. 1 Философия Общая трудоемкость изучения дисциплины составляет 4 зачетных единиц (144 часа)

Содержание