Аннотация рабочей программы дисциплины б. 1 Философия Общая трудоемкость изучения дисциплины составляет 4 зачетных единиц (144 часа)
| Вид материала | Реферат |
- Аннотация рабочей программы дисциплины «Философия» Общая трудоемкость изучения дисциплины, 1487.68kb.
- Экзамен и зачёт. Аннотация дисциплины «Геометрия» Общая трудоемкость изучения дисциплины, 399.5kb.
- Экзамен и зачёт. Аннотация дисциплины Алгебра и геометрия Наименование дисциплины, 676.11kb.
- Аннотация программы учебной дисциплины б. 1 «Философия технических наук» Общая трудоемкость, 505.63kb.
- Аннотация рабочей программы дисциплины «Дифракционный структурный анализ» Направление, 26.86kb.
- Аннотация рабочей программы дисциплины «Математическое моделирование и расчёты на эвм», 26.59kb.
- Аннотация дисциплины " Методы защиты информации " Общая трудоемкость, 28.79kb.
- "Квантовая химия" Общая трудоемкость изучения дисциплины составляет 4 зе, 144, 16.77kb.
- Аннотация рабочая программа дисциплины логистика для направления подготовки 080100"Экономика", 23.62kb.
- Аннотация дисциплины, 286.53kb.
Раздел 2. Порядок подачи и выполнения заявки на перевозку груза. Порядок подачи и рассмотрения заявок на перевозки. Право перевозчика и владельца инфраструктуры на отказ в согласовании заявки. Права отправителей и перевозчиков на изменение заявок. Учет выполнения заявок. Ответственность за невыполнения заявок.
Раздел 3. Договор перевозки — основание для возникновения правоотношений по перевозке грузов. Долгосрочные договоры об организации перевозок грузов: цели и условия заключения. Права грузоотправителей на выбор скорости перевозки и объявление ценности грузов, грузобагажа. Обязанность грузоотправителей по предъявлению грузов к перевозке и оформлению перевозочных документов. Права перевозчика по приему груза к перевозке, его обязанности по договору перевозки. Юридическое значение перевозочных документов. Изменение договора перевозки. Ответственность за невыполнение договора перевозки.
Раздел 4. Правовые отношения при несохранных перевозках. Обстоятельства, являющиеся основанием для материальной ответственности перевозчика, грузовладельца и пассажира при железнодорожной перевозке. Правила составления коммерческого акта, акта общей формы и других актов. Право грузовладельца и владельца подъездного пути на обжалование отказа в составлении коммерческого акта. Порядок обжалования, сроки рассмотрения жалобы. Оперативное донесение – порядок подачи, адреса. Порядок служебного расследования случаев несохранных перевозок. Ответственность за несохранные перевозки.
Раздел 5. Правовые основы взаимоотношения железной дороги с владельцами железнодорожных путей необщего пользования. Правила эксплуатации путей необщего пользования, договор на эксплуатацию путей необщего пользования и договор на подачу и уборку вагонов – юридическая основа взаимоотношений перевозчиков, владельцев путей необщего пользования и грузовладельцев. Порядок разборки, рассмотрения разногласий и заключения договора на эксплуатацию путей необщего пользования и договора на подачу и уборку вагонов. Срок действия договоров, случаи их изменения до истечения срока действия. Порядок открытия новых путей необщего пользования. Распределение обязанностей по развитию, ремонту, освещению, очистке путей необщего пользования. Взаимоотношения железной дороги с ППЖТ. Порядок производства приемо-сдаточных операций, подачи и возврата вагонов. Учет времени нахождения вагона на путях необщего пользования. Значение ведомости подачи и уборки вагонов, памятки приемосдатчика. Плата за пользованиями вагонов на путях станции по вине грузовладельцев или владельцев путей необщего пользования.
Раздел 6. Правовые основы перевозки пассажиров, багажа, грузобагажа, почты. Пассажирский билет – основной документ, удостоверяющий договор перевозки пассажиров. Порядок заключения договора перевозки пассажиров, отличие договора перевозки пассажира от договора перевозки груза. Обязательное и дополнительное страхование пассажиров. Права пассажиров и перевозчиков. Обязанности пассажиров и перевозчиков. Ответственность пассажиров и перевозчиков за нарушение обязанностей по договору перевозки. Договоры перевозки багажа и грузобагажа, отличие их от договора перевозки груза. Права, обязанности и ответственность перевозчика и владельца багажа, грузобагажа по перевозкам.
Раздел 7. Договоры, регулирующие перевозки грузов в прямом смешанном сообщении. Правовая основа прямых смешанных сообщений. Договор перевозки грузов в прямом смешанном сообщении. Участники перевозок в прямом смешанном сообщении. Условия перевозок грузов в прямом смешанном сообщении. Сроки начала и окончания приема грузов к перевозке. Порядок распоряжения грузами, оставшимися в пункте перевалки после закрытия навигации. Узловые соглашения об организации работ в пунктах перевалки. Сроки доставки груза и порядок расчета по перевозкам. Юридическое значение передаточной ведомости. Ответственность сторон по перевозкам грузов в прямых смешанных сообщениях.
Раздел 8. Нормативно-правовое регулирование перевозок грузов в международном сообщении. Международное транспортное право при перевозке грузов. Межправительские соглашения. Общие положения и отличия СМГС и CIM-COTIF. Участники СМГС. Перевозки в направлении Восток-Запад и Запад-Восток. Ответственность перевозчика. Порядок предъявления претензий и исков.
Раздел 9. Правовое содержание основных видов транспортных отношений. Устав железных дорог РФ, Кодекс торгового мореплавания РФ, Воздушный кодекс РФ, Водный кодекс РФ, Устав автомобильного транспорта, постановления пленумов Верховного суда и Высшего арбитражного суда РФ. Система нормативных актов, содержащих нормы, регулирующие транспортные отношения.
Раздел 10. Претензии и иски по договору перевозки груза. Претензионный и не претензионный порядок рассмотрения споров по перевозкам. Право на предъявление претензии, адресат направления претензии, сроки направления и рассмотрения претензии по перевозкам. Документы, прилагаемые к претензионному заявлению. Переуступка права требования. Порядок, сроки и адресат направления исков. Перечень документов, прилагаемых к исковому заявлению. Встречный иск, право объединения исков в одном требовании. Закон об арбитражном суде: общие положения, организация судов, подведомственность хозяйственных споров. Понятие ведомственного арбитража: задачи, подсудность и подведомственность споров. Претензионные совещания, порядок разрешения споров по железнодорожным перевозкам.
^ Трудоемкость дисциплины Общая трудоемкость освоения дисциплины составляет 4 зачетные единицы, 144 часа. Изучение дисциплины заканчивается зачетом. Текущий контроль в форме выполнения и защиты практических работ, рефератов по отдельным разделам дисциплины.
^ Аннотация рабочей программы дисциплины
С3.Б.10 Сервис на транспорте
Цель дисциплины – подготовка специалистов по организации перевозок и управлению на транспорте в условиях рынка.
Задачи дисциплины – изучение социальных, организационных, технических и технологических аспектов сервиса грузовых и пассажирских перевозок, в продвижении товаров и услуг, управление сервисом обслуживания пассажиров и грузовладельцев.
В результате изучения дисциплины студент должен:
знать
структуру комплекса транспортно-экспедиционного обслуживания на рынке транспортных услуг и на железнодорожном транспорте, его правовую основу;
методы оценки качества транспортного обслуживания;
стратегию управления качеством и инструменты системы менеджмента качества при анализе работы производственных подразделений железнодорожного транспорта;
технологии рационального распределения транспортного обслуживания по центрам сервиса;
принципы организации транспортного обслуживания в прямом, смешанном и международном сообщениях;
методы оценки состояния и стимулирования развития рынка транспортных услуг, привлечения дополнительных объемов перевозок;
уметь
изучать и анализировать структуру и поведение транспортного рынка;
анализировать конъюнктуру транспортного рынка;
обосновывать и разрабатывать новые виды транспортных услуг;
создавать инфраструктуру транспортного сервиса;
организовать прямые железнодорожные перевозки, а также смешанные и международные перевозки с участием железнодорожного транспорта;
организовать и оптимизировать работу транспортной компании;
В результате изучения дисциплины студент должен:
знать
структуру комплекса транспортно-экспедиционного обслуживания на рынке транспортных услуг и на железнодорожном транспорте, его правовую основу;
методы оценки качества транспортного обслуживания;
стратегию управления качеством и инструменты системы менеджмента качества при анализе работы производственных подразделений железнодорожного транспорта;
технологии рационального распределения транспортного обслуживания по центрам сервиса;
принципы организации транспортного обслуживания в прямом, смешанном и международном сообщениях;
методы оценки состояния и стимулирования развития рынка транспортных услуг, привлечения дополнительных объемов перевозок;
уметь
изучать и анализировать структуру и поведение транспортного рынка;
анализировать конъюнктуру транспортного рынка;
обосновывать и разрабатывать новые виды транспортных услуг;
создавать инфраструктуру транспортного сервиса;
организовать прямые железнодорожные перевозки, а также смешанные и международные перевозки с участием железнодорожного транспорта;
организовать и оптимизировать работу транспортной компании;
^ Трудоемкость дисциплины
Трудоемкость освоения дисциплины 3(три) зачетные единицы. Она включает в себя 18 часов лекций и 36 часов практических занятий, 54 часа самостоятельной работы. Изучение курса оканчивается зачетом.
^ Аннотация рабочей программы дисциплины
С3.Б.11 Нетяговый подвижной состав
Общая трудоемкость изучения дисциплины составляет 5 зачетных единиц (180 ч).
^ Цель и задачи дисциплины — научить общим требованиям по устройству и работе подвижного состава, классификаций и условий эксплуатации вагонов, электровозов и тепловозов, а так же знать их конструкцию, принцип работы основных узлов и механизмов.
Изучаются законы движения поезда, процессы реализации сил тяги и торможения, свойства и особенности устройств электрической тяги, анализируются взаимные связи происходящих в этих устройствах механических, электрических и электромагнитных процессов.
Дисциплина включает следующие разделы:
классификация подвижного состава;
силы, действующие на поезд во время движения;
уравнение движения поезда;
классификация вагонов;
устройство и технические характеристики вагонов;
ремонт вагонов;
принцип работы тяговых электродвигателей;
аппараты силовой цепи электровозов постоянного тока;
аппараты силовой цепи электровозов переменного тока;
способ регулирования скорости движения на электровозах постоянного и переменного тока;
устройство и технические характеристики тепловозов;
основное и вспомогательное оборудование тепловозов;
ремонт и обслуживание тепловозов.
В результате изучения дисциплины студент должен:
знать: железнодорожный подвижной состав, его устройство, техническую и коммерческую эксплуатацию; систему их технического обслуживания и ремонта;
уметь: выявлять неисправности ходовой части, автотормозов и автосцепки;
владеть: навыками разработки требований к конструкции подвижного состава, оценки технико-экономических параметров и удельных показателей подвижного состава; правилами технической эксплуатации железных дорог;
Изучение дисциплины заканчивается зачетом.
^ Аннотация рабочей программы дисциплины
С3.Б.12 Хладотранспорт и основы теплотехники
Цель дисциплины – подготовка специалистов по организации доставки скоропортящихся грузов (СПГ) на изотермическом железнодорожном транспорте.
Задачи дисциплины – изучение организационных, технических и технологических основ сохранной доставки СПГ, а также обслуживания грузовладельцев.
^ Требования к результатам освоения дисциплины.
В результате изучения дисциплины студент должен:
знать
основные положения термодинамики и теплопереноса;
теоретические основы рабочих процессов холодильных машин и установок;
системы работы силовых установок;
системы энергоснабжения подвижного состава;
методы снижения энергетических и материальных потерь при доставке СПГ: технические, технологические и организационно-технологические;
порядок расчета процессов при наступлении нештатных ситуаций;
уметь
уметь выбирать подвижной состав для перевозки СПГ;
грамотно определять качество продуктов и требуемый температурный режим перевозки, пользоваться техническими средствами контроля его соблюдения;
выполнять теплотехнические расчёты для предложенных условий перевозки СПГ;
определять потребность в транспортных средствах и показатели их использования;
иметь представление об изотермическом подвижном составе, разных типах холодильных установок, холодильных складах и других видах хладотранспорта, формирования оптимальных холодильных маршрутов;
владеть
приемами моделирования при изучении энергетических и транспортных процессов;
методами оптимизации прокладки маршрутов доставки СПГ;
технологиями организации бесперебойного обращения подвижного изотермического состава.
Требования к обязательному минимуму содержания дисциплины
Дисциплина включает в себя следующие разделы:
1. Основы сохранения качества СПГ.
2. Условия доставки СПГ.
3. Основы термодинамики.
4. Основы теплопереноса.
5. Термодинамические основы работы холодильных машин.
6. Теплотехника изотермических вагонов.
7. Технические средства для доставки СПГ.
8. Пункты и технология обслуживания изотермического подвижного состава.
9. Стационарные технические средства хранения СПГ.
10. Правила перевозок СПГ.
11. Организация перевозок СПГ.
Трудоемкость дисциплины
Трудоемкость освоения дисциплины – 4 зачетных единиц (216 часов). Изучение дисциплины заканчивается экзаменом. Текущий контроль в форме выполнения и защиты практических и лабораторных работ, рефератов по отдельным разделам дисциплины, курсовой работы.
^ Аннотация рабочей программы дисциплины
С3.Б.13 Основы маркетинга
Общая трудоемкость изучения дисциплины составляет 4 зачетных единиц (144 часа).
^ Целью изучения дисциплины является: Получение будущими бакалаврами основополагающих знаний о маркетинге в сфере транспорта и сервиса.
Задачей изучения дисциплины является: Научить студента основам современного маркетинга и его практическому применению в сфере своей профессиональной деятельности.
^ Структура дисциплины (распределение трудоемкости по отдельным видам аудиторных учебных занятий и самостоятельной работы): Аудиторные занятия: в том числе лекции – 54 часа; практические занятия – 18 часов. Самостоятельная работа – 72 часа.
^ Основные дидактические единицы (разделы): Понятие маркетинга и его роль в оказании услуг по эксплуатации и обслуживанию транспортных и транспортно-технологических машин; методы проведения маркетингового анализа; сегментация рынка сервисных услуг; показатели спроса и предложения; классификация услуг и специализация предприятий сервиса; бизнес-планирование.
В результате изучения дисциплины студент должен
знать: основные понятия и методы, используемые в маркетинге.
уметь: применять на практике полученные знания.
владеть: навыками организации деятельности маркетинговой службы на транспорте.
^ Виды учебной работы: Аудиторные занятия: в том числе лекции – 36 часа; практические занятия – 36 часов. Самостоятельная работа – 72 часа.
Изучение дисциплины заканчивается зачетом.
^ Аннотация рабочей программы дисциплины
С3.Б.14 Основы логистики
Общая трудоемкость изучения дисциплины составляет 4 зачетных единиц (144 час).
Цель: получение студентами базовых, устойчивых знаний по логистике - сфере управления материальными и сопутствующими им информационными и финансовыми потоками.
К задачам данного курса относятся:
изучение теоретических и методологических основ современной логистики;
ознакомление с основами функционального логистического менеджмента;
ознакомление с современными интегрированными логистическими концепциями и системами;
получение навыков и умений анализа и оптимизации параметров логистических систем.
Структура дисциплины: лекций – 36 ч.; практические работы - 36 ч.; самостоятельная работа - 72 ч.
^ Основные дидактические единицы (разделы):
Основные понятия логистики; - основы логистического менеджмента; - функциональные области логистики.
В результате изучения дисциплины студент должен
знать: основы современных логистических систем рыночного товародвижения;
уметь: определять взаимосвязь логической инфраструктуры товарного рынка и рынка транспортных услуг; находить пути повышения качества транспортно-логистического обслуживания грузовладельцев.
владеть: методами организации рационального взаимодействия логистических посредников при перевозках пассажиров и грузов; определением путей повышения качества транспортно-логистического обслуживания грузовладельцев, развития инфраструктуры товарного рынка и каналов распределения; методами управления запасами грузовладельцев распределительной транспортной сети; способами определения параметров оптимизации логистических транспортных цепей и звеньев с учетом критериев оптимальности; методами проектирования логистических систем доставки грузов и пассажиров, выбора логистического посредника, перевозчика и экспедитора на основе многокритериального подхода; проектировать и внедрять современные логистические системы и технологии для транспортных организаций; методами анализа существующих и разработки моделей перспективных логистических процессов транспортных предприятий.
^ Виды учебной работы: лекции, практические занятия, самостоятельная работа.
Изучение дисциплины заканчивается экзаменом.
Аннотация рабочей программы дисциплины
С3.Б.15 Основы менеджмента
Общая трудоемкость изучения дисциплины составляет 3 зачетных единиц (108 час).
Целью изучения дисциплины является: Формирование системы знаний, умений и практических навыков, необходимых для управления современными предприятиями транспорта и сервиса.
^ Задачей изучения дисциплины является: Формирование соответствующего набора компетенций, знаний, умений.
Структура дисциплины (распределение трудоемкости по отдельным видам аудиторных учебных занятий и самостоятельной работы): Лекции -36 час., практические занятия – 18 час., самостоятельная работа – 54 час.
^ Основные дидактические единицы (разделы): Эволюция концепций менеджмента; организация как система управления; функции менеджмента и их взаимосвязь; основы организации; принципы управления персоналом; власть, лидерство, руководство; принятие решений; оценка эффективности управления.
В результате изучения дисциплины студент должен
знать: Основные принципы и функции производственного менеджмента предприятий транспорта и сервиса
уметь: Организовывать управленческую деятельность в коллективе, проводить анализ и разрабатывать рекомендации по повышению эффективности функционирования предприятий транспорта и сервиса;
владеть: Современными методами менеджмента.
Виды учебной работы: Лекции - 36 час, практические занятия - 18 час.
Изучение дисциплины заканчивается зачетом.
^ Аннотация рабочей программы дисциплины
С3.Б.16 Грузоведение
Общая трудоёмкость освоения дисциплины «Грузоведение» составляет 4 зачётных единиц, в количестве 144 часов.
Цель изучения дисциплины являются транспортные характеристики и транспортные состояние грузов в вагонах и на транспортно-складских комплексах. Целью грузоведения является разработка рациональных условий перевозок и хранения грузов для их качественной доставки к получателю.
Задачей изучения дисциплины «Грузоведение» является выполнение требований, установленных Государственными образовательными стандартами высшего профессионального образования и подготовке специалистов.
По окончанию изучения дисциплины студенты должны:
изучить транспортную характеристику груза, влияющею на условия и технологию перевозок, перегрузочных операций и хранения;
усвоить свойства груза влияющих на окружающею среду, степень опасности, виды упаковки, её качество и габаритные размеры;
уметь выбирать оптимальные способы доставки грузов;
уметь разрабатывать технологические процессы по перевозке, переработки и хранению грузов;
усвоить классификацию опасных грузов, влияющих на условия перевозки, хранения и выполнения погрузо-выгрузочных операций;
уметь использовать полученные знания в сфере работы железнодорожного транспорта.
^ Дисциплина включает следующие разделы:
Понятия, определения, классификация грузов;
Транспортная характеристика грузов, упаковок, тары, маркировка груза;
Номенклатура грузов;
Приём и выдача грузов в транспортных пакетах;
Смерзаемость навалочных грузов и её профилактика;
Свойство вязких и застывающих наливных грузов;
Определения, характеристика, классификация, свойства опасных грузов;
Номенклатура и особенности перевозок скоропортящихся грузов;
Перевозка грузов на открытом подвижном составе. Расчёт сил действующих на груз в процессе транспортировки;
Требования к транспортным средствам и погрузо-разгрузочным механизмам при выполнении перевозок отдельных видов грузов;
Транспортно-технологические схемы перевозок отдельных видов грузов.
В результате освоения компетенций студент должен
знать: транспортные характеристики и транспортное состояние грузов; взаимодействие грузов с технологией и организацией транспортного процесса; оптимальные режимы хранения грузов на складах; характеристику тары, упаковки и маркировки груза; силы, действующих на груз, при перевозке его на открытом подвижном составе; требования к размещению и хранению грузов; основные характеристики подвижного состава и транспортного оборудования для перевозки скоропортящихся грузов, организацию и технологию перевозок.
уметь: принимать правильные решения при подготовке и выполнения перевозок опасных грузов, а так же при возникновении опасных ситуаций; использовать умения идентификации опасных веществ, их свойств и способов защиты при возникновении опасности в ходе перевозочных процессов; рассчитывать предельные сроки доставки и хранения грузов на складах; определить качественную характеристику зерновых, скоропортящихся грузов; рационально размещать груз в вагоне и в контейнере с учётом максимального использования грузоподъёмности и вместимости вагона и контейнера; выполнять расчёт сил действующих на груз в процессе транспортировке.
владеть: методами определения сопротивления движению поезда, его массы; способами выбора температурного режима перевозки скоропортящихся грузов; методами расчёта крепления; инструкциями, правилами перевозок грузов, нормативными актами, техническими условиями погрузки и крепления грузов вагонах и контейнерах.
По окончанию дисциплины предусмотрен зачет.