Учебно-методический комплекс для специальности 080301 Коммерция (торговое дело) Москва
| Вид материала | Учебно-методический комплекс |
- Учебно-методический комплекс для специальности 080301 Коммерция (торговое дело) Москва, 698.21kb.
- Учебно-методический комплекс для специальности 080301 Коммерция (торговое дело) Москва, 1045.01kb.
- Биржевое дело учебно-методический комплекс Специальности: 080301 Коммерция (торговое, 929.53kb.
- Учебно-методический комплекс Специальности: 080301 Коммерция (торговое дело) Москва, 848.48kb.
- Стратегическое планирование коммерческой деятельности учебно-методический комплекс, 846.01kb.
- Учебно-методический комплекс Для специальностей: 080102 Мировая экономика; 080301 Коммерция, 3186.12kb.
- Учебно-методический комплекс Специальности: 080301 Коммерция (торговое дело) 080502, 1469.32kb.
- Учебно-методический комплекс по отечественной истории составлен в соответствии с требованиями, 909.22kb.
- Учебно-методический комплекс Для специальности: 080401 Товароведение и экспертиза товаров, 1272.71kb.
- Учебно-методический комплекс Специальность: 080301 Коммерция (торговое дело) Москва, 2749.85kb.
Задание
Произвести оценку поставщиков №1 и №2 по результатам работы для принятия решения о продлении договорных отношений с одним из них.
Исходные данные и методические указания по выполнению задания приведены в рекомендованном практикуме по логистике [2,] тема 5.
Тема 5. Логистика оптовых продаж
Практическое занятие 4
Определение границ рынка сбыта
Клиенты, находящиеся на определенной территории, объективно тяготеют к расположенному поблизости торговому или производственному предприятию – поставщику.
Цель занятия – определить для производственного или торгового предприятия границы «своей» территории.
Теоретические пояснения к теме
Продвигая свой товар на рынок сбыта, каждая фирма должна определить границы рынка, где она будет иметь преимущества. Если предположить, что качество товара разных производителей одинаково, то границы рынка будут напрямую зависеть от себестоимости продукции и затрат, связанных с доставкой товара к месту потребления, которые в сумме составляют продажную цену товара.
С=СП+СТ . Р
где, С – продажная цена товара
СП – производственные затраты
СТ – транспортный тариф на перевозку груза
Р – расстояние от продавца до потребителя товара.
Расширения рынка сбыта можно добиться, используя складские мощности, которые, приближая товары фирмы к потребителю, раздвигают для неё границы рынка сбыта.
Задание 1
Фирма-производитель А, выпускающая лако-красочные материалы, расположена на расстоянии 200 км. от фирмы В, реализующей продукцию аналогичного качества.
Обе фирмы определяют свои производственные затраты на уровне 5 руб. на товарную единицу, а расходы на транспортировку груза 2 руб./ км.
Чтобы расширить границы рынка, фирма А решила использовать склад N, находящийся на расстоянии 80 км от её производственного предприятия и на расстоянии 120 км. от фирмы В. Поставка на склад осуществляется крупными партиями и оттуда распределяется между потребителями. Цена доставки товаров от производителя А на свой склад в пункт N, в расчете на единицу продукции составляет 1 руб./ед. Затраты, связанные с функционированием склада на товарную единицу составляет 0,4 руб./ед.
Определить на каком расстоянии от производителя А пройдёт граница рынка.
Как повлияет использование склада на изменение границ рынка?
Методические указания по выполнению задания приведены в рекомендованном практикуме по логистике [2,] тема 4.
Тема 7. Транспортные услуги
Практическое занятие 5
Составление маршрутов и графиков доставки товаров автомобильным транспортом
Форма занятия – деловая игра
Цель занятия – разработка маршрутов и графиков движения автомобильного транспорта в процессе товароснабжения с использованием критерия минимума стоимости доставки.
Общая информация о деловой игре
Деловая игра посвящена вопросам управления транспортом в процессе оптовой продажи товаров.
Реализация функции товароснабжения требует значительных инвестиций капитала в ресурсы, к которым относятся складские помещения, запасы, технологическое оборудование, персонал, а также транспортные средства для поставки товара потребителю. В функции логистики входит поиск путей достижения максимальной прибыли от использования ресурсов.
Распределение – это понятие, обобщающее несколько функций. Усилия по улучшению использования ресурсов и снижению издержек в процессе реализации любой из этих функций должны рассматриваться в контексте воздействия на весь процесс распределения. Планирование же в области распределения должно осуществляться с учетом характера воздействия отдельных решений на весь процесс товароснабжения.
В рамках данной игры операции с транспортным парком рассматриваются как пример реализации одной из функции внутри общего процесса распределения.
Достижение компромисса между приемлемым уровнем услуг по товароснабжению потребителей и лимитом транспортных расходов относится к разряду повседневных проблем торговых фирм и требует навыков оперативного планирования.
Предлагаемая деловая игра предусматривает несколько упрощений. В качестве условий игры выбраны наиболее характерные для моделируемой ситуации. Эти условия обеспечивают необходимую однозначность и являются основными событиями, которые необходимо понять участнику игры.
Порядок проведения деловой игры
В игре может участвовать от трех до пяти команд, состоящих из 2–4-х человек. Участникам предлагается разработать маршруты и составить графики доставки товаров для пяти дней недели.
Победителем в игре становится та команда, которая разработает маршруты и составит графики доставки по самой низкой стоимости.
За несколько дней до начала проведения игры каждая команда должна получить распечатанные инструкции, чтобы ознакомиться с условиями.
Непосредственно перед началом игры её организатор проводит краткий инструктаж, в ходе которого отвечает на вопросы участников и объясняет способ заполнения расчетных и аналитических форм.
По завершении инструктажа команды получают1:
1. Карту-схему зоны обслуживания, отражающую местонахождение склада и обслуживаемых магазинов.
2. Координаты магазинов
3. Ведомость заказов магазинов по дням недели
4. Форму расчета основных параметров маршрутов
5. Форму графика работы транспорта
6. Форму расчета общих затрат по доставке заказов
7. Форму плана выполнения заказов
8. Форму анализа результатов планирования доставки заказов
Каждому участнику рекомендуется также составить краткий конспект основных условий деловой игры.
Получив инструктаж, команды приступают к разработке маршрутов, составлению графиков поставок и определению расходов. После завершения работы каждая команда передает анализ результатов планирования доставки заказов (приложение 8) организатору игры, который оценивает результаты и обсуждает конечный итог с командами участницами.
Задание 1
Разработать маршруты и составить графики доставки заказанных товаров в магазины района;
Задание 2
Рассчитать размер расходов, связанных с доставкой товаров в магазины;
Задание 3
Выполнить анализ разработанной схемы доставки.
Исходная информация, все необходимые формы, а также методические указания по выполнению задания приведены в рекомендованном практикуме по логистике [2], тема 14.
Рекомендации по порядку выполнения задания № 5
В аудитории разбирается порядок выполнения задания. Расчеты по заданию, желательно на компьютерах с использованием программного обеспечения Excel, выполняются студентами в рамках самостоятельной работы по теме 7 курса дисциплины.
Тема 8. Управление запасами
Практическое занятие 6
Определение эффекта от заказа товара оптимальными по размеру партиями
Цель занятия – ознакомиться с методами расчета размера заказа в зависимости от различных условий поставки
Теоретические пояснения к теме
Оптимальный размер партии поставляемых товаров и, соответственно, оптимальная частота завоза зависят от многих факторов, таких как потребность (спрос), неравномерность расхода, отдаленность поставщиков, ограничения по ресурсам, способы и стоимость транспортировки и др.
Для того чтобы принимать правильные решения по размеру заказываемых партий товаров необходимо уметь оценивать и сопоставлять возможные варианты поставки.
В качестве критерия оптимальности размера выбирают минимум суммы общих затрат, связанных с размещением заказа и содержанием запаса. При этом учитывают потери, которые возникнут в случае отсутствия запасов, а также возможные ограничения по ресурсам.
Рассмотрим следующую ситуацию:
• потребность за период (спрос) является величиной известной и постоянной;
• удельные транспортно-заготовительные расходы, связанные с доставкой одного заказа, известны и постоянны;
• удельные расходы по хранению запаса (стоимость хранения единицы запаса в единицу времени) известны и постоянны;
• закупочная стоимость товара не зависит от размера закупаемой партии.
Если в этих условиях менять размер заказа, то будет меняться и число заказов за период, а, следовательно, и суммарные за период транспортно-заготовительные расходы, и расходы по хранению (не удельные, а суммарные за период!). Однако характер зависимости каждой из этих статей расходов от объема заказа разный. Суммарные за период транспортно-заготовительные расходы при увеличении размера заказа, очевидно, уменьшаются, так как закупки и перевозки осуществляются более крупными партиями, и, следовательно, реже. Расходы по хранению растут прямо пропорционально размеру заказа.
Для определения оптимального размера заказа необходимо минимизировать функцию, представляющую сумму транспортно-заготовительных расходов и расходов на хранение от размера заказа, т.е. определить условия, при которых
(1)где
– общие затраты на транспортировку и хранение запаса;
– затраты на хранение запаса за период;
– транспортно-заготовительные расходы за период.Предположим, что за определенный период времени
величина оборота составляет Q. Размер одной заказываемой и доставляемой партии – 
. Допустим, что новая партия завозится после того, как предыдущая полностью закончилась. Тогда средняя величина запаса составит 
.Введем размер тарифа (М) за хранение единицы запаса в единицу времени. Этот тариф измеряется долей, которую составляют издержки по хранению за период Т в стоимости среднего запаса за этот же период. Например, если М=0,3, то это означает, что издержки по хранению запаса за период составили 30% от стоимости среднего запаса за этот же период. Можно сказать также, что издержки по хранению единицы товара в течение периода составили 30% от её стоимости.
Теперь можно рассчитать, во что обойдется хранение товаров за период
:
(2)Размер транспортно-заготовительных расходов за период
определится умножением количества заказов за этот период на величину расходов, связанных с размещением и доставкой одного заказа.
(3)Здесь
– транспортно-заготовительные расходы, связанные с размещением и доставкой одного заказа.
– количество завозов за период времени .Выполнив ряд преобразований, найдем оптимальный размер единовременно доставляемой партии (
), при котором величина суммарных затрат на хранение и заказ будет минимальной.
или
min (4)Функция суммарных затрат имеет минимум в точке, в которой её первая производная по
равна нулю, а вторая производная больше нуля. Найдем первую производную.
Найдем значение
, обращающее производную целевой функции в ноль.
откуда
(5)Проверка показывает, что вторая производная больше нуля, следовательно, полученное значение
обеспечивает минимум совокупных расходов на доставку и хранение.Полученная формула, позволяющая рассчитать оптимальный размер заказа, в теории управления запасами известна как формула Уилсона.
Рассмотрим пример расчета оптимального размера заказываемой партии. В качестве исходных данных примем следующие величины.
Стоимость единицы товара – 240 $ (0,24 тыс. $).
Годовой оборот склада по данной товарной позиции
, или
Доля затрат на хранение товара составляет 30% от его стоимости, т.е. М=0,3
Транспортно-заготовительные расходы, связанные с размещением и доставкой одного заказа:
К=0,2 тыс. $
Тогда оптимальный размер завозимой партии составит:
Расчет примет несколько иную форму, если объем оборота выразить в натуральных единицах:
(6)Здесь Q – объем оборота, выраженный в натуральных единицах (в нашем случае
);Р – стоимость единицы товара (в нашем случае
).
Очевидно, что товар в течение года целесообразно завозить 36 раз:
1728тыс.$:48 тыс.$.=36 раз.
В этом случае транспортно-заготовительные расходы и расходы по хранению составят:
Игнорирование полученных результатов приведет к завышенным расходам. Например, при завозе партиями в 80тыс.$ (т.е.
) общие расходы составят:
Задание 1
Определить превышение фактических расходов, связанных с созданием и поддержанием запасов, над минимальными расходами, в случае заказа партии оптимального размера
Задание 2
Определить продолжительность срока расхода одной доставляемой партии товара (дней). Принять во внимание, что товар заказывается и доставляется оптимальными по размеру партиями.
Задание 3
Определить оптимальный размер заказываемой партии при наличии скидки с цены
Исходная информация, а также методические указания по выполнению заданий приведены в рекомендованном практикуме по логистике [2] тема 18.
Рекомендации по порядку выполнения практического занятия № 6
В аудитории выполняются задания 1 и 3. Задание 2 выполняется студентами в рамках самостоятельной работы по теме 8 курса дисциплины. Расчеты желательно выполнять на компьютерах с использованием программного обеспечения Excel.
Тема 9. Система хранения и складской обработки
Практическое занятие 7.1
Определение места расположения распределительного склада на обслуживаемой территории
Цель занятия – ознакомиться с различными методами определения места расположения распределительного склада на обслуживаемой территории
Теоретические пояснения к теме
Задача определения места расположения распределительного центра на обслуживаемой территории может формулироваться как поиск оптимального решения, или же как поиск субоптимального (близкого к оптимальному) решения. Наукой и практикой выработаны разнообразные методы решения задач обоих видов.
Задача выбора оптимального места расположения решается полным перебором и оценкой всех возможных вариантов размещения распределительных центров и выполняется на ЭВМ методами математического программирования. Однако на практике в условиях разветвленных транспортных сетей метод может оказаться неприменим, т.к. число возможных вариантов по мере увеличения масштабов сети, а с ними и трудоёмкость решения, растут по экспоненте2.
Гораздо менее трудоемки субоптимальные методы определения места размещения распределительных центров. Эти методы эффективны для решения больших практических задач. Они не обеспечивают отыскания оптимального решения, однако дают хорошие, близкие к оптимальным результаты при невысокой сложности вычислений.
На территории района (рисунок 5.1) имеется 8 магазинов, торгующих продовольственными товарами.