Geum.ru

Украинское независимое информационное агентство новостей (униан). Основано в марте 1993 года

Вид материалаДокументы
Подобный материал:
1   2   3   4   5   6   7   8   9
Зарубежные ж/д новости

Ж/д администрации СНГ будут нести админответственность за опоздание поездов

Железнодорожные администрации стран СНГ и Балтии подписали соглашение об экономической ответственности за передачу международных пассажирских поездов с нарушением графика движения по межгосударственным стыковым пунктам, сообщает пресс-служба российской железнодорожной монополии РЖД. Соглашение было подписано в Минске в рамках Совета по железнодорожному транспорту государств-участников СНГ и Балтии. Соглашение устанавливает экономическую ответственность за передачу с нарушением графика движения пассажирских поездов по межгосударственным стыковым пунктам. "Учет опозданий пассажирских поездов по межгосударственным стыковым пунктам будет осуществляться в соответствии с единой инструкцией и разработанными на ее основе двусторонними договорами и вестись каждой из железнодорожных администраций. По условиям соглашения за каждую передачу пассажирских поездов через межгосударственные стыковые пункты с опозданием железнодорожная администрация, допустившая опоздание, будет нести экономическую ответственность", - говорится в сообщении. Расчеты за опоздание пассажирских поездов будут производиться по единой ставке - 200 швейцарских франков за каждые полные 30 минут опоздания. Также в документе определен ряд случаев, при возникновении которых экономическая ответственность не применяется. Соглашение вступит в силу с момента ввода в действие единой инструкции по учету передачи международных пассажирских поездов по межгосударственным стыковым пунктам. Согласование инструкции состоится во втором полугодии 2009 года.


"РЖД" и "Казахстан темир жолы" договорились о снижении тарифов на грузоперевозки для привлечения дополнительных грузопотоков.

ОАО "Российские железные дороги" и АО "НК "Казахстан темир жолы" (КТЖ) 21 мая в Астане подписали Меморандум о сотрудничестве при формировании тарифных условий на грузовые железнодорожные перевозки и Соглашение о совместной деятельности в области терминальной обработки грузов. С российской стороны документы подписал вице-президент ОАО "РЖД" Валерий Решетников, с казахстанской - президент АО "НК "КТЖ" Аскар Мамин.

Стороны подтвердили заинтересованность в снижении в установленном порядке ставок Тарифной политики железных дорог государств-участников СНГ на перевозки грузов в международном сообщении на 2009 фрахтовый год до уровня базовых ставок 2008 года. Это позволит остановить негативную тенденцию по снижению объемов перевозок и сохранить транзит грузов по российским и казахстанским железным дорогам. В настоящий момент АО "Национальная компания "КазМунайГаз" уже подтвердило готовность увеличения перевозок нефтепродуктов на 300 тыс. тонн при условии снижения транзитных тарифов.

Меморандум также предусматривает принятие сторонами мер по привлечению грузопотоков с морских маршрутов в сообщении Азия – Европа на железнодорожный транспорт через территории Казахстана и России, а также увеличение объемов контейнерных перевозок через погранпереход Достык - Алашанькоу в сообщении Азия - Европа.

Кроме того, ОАО "РЖД" и ОАО "НК "КТЖ" подписали Соглашение в области терминальной обработки грузов.

Rzd.ru, 22.05.2009


С 31 мая РЖД вводит новый график движения поездов на 2009/2010 гг., в том числе в сообщении с Украиной

Москва. 20 мая. УНИАН. С 31 мая на российских железных дорогах вводится новый график движения поездов на 2009/2010 годы, в том числе - в сообщении с Украиной.

Об этом УНИАН сообщили в пресс-службе ОАО «Российские железные дороги» (РЖД).

Размеры движения пассажирских поездов в нормативном графике 2008/2009 года приведены в соответствие с планируемым пассажиропотоком и составят 824 пар поездов, из них 687 пар формирования российских железных дорог и 137 – формирования СНГ и иностранных администраций.

Так, в связи с низким спросом в новом графике отменены 3 поезда в сообщении с Украиной: Ростов - Симферополь, Санкт-Петербург - Бердянск и Челябинск - Львов.

В тоже время, для более полного удовлетворения спроса на пассажирские перевозки на наиболее востребованных маршрутах разработаны расписания для пассажирских поездов сообщением Москва – Евпатория, Воронеж – Одесса. Также в новом графике предусмотрено курсирование беспересадочных вагонов сообщением Челябинск – Киев, Петрозаводск – Симферополь.


РЖД назначит этим летом около 200 дополнительных поездов

МОСКВА, 20 мая - РИА Новости. Российская железнодорожная монополия РЖД назначит этим летом около 200 дополнительных поездов, сообщает пресс-служба компании. "В летние месяцы спрос на поездки железнодорожным транспортом резко возрастает. Для обеспечения перевозки пассажиров в летний период 2009 года будет назначено около 200 дополнительных поездов", - говорится в сообщении. Региональные пассажирские дирекции сформируют 32 состава, из них три состава будут готовы к 5 июня, остальные - к 15 июля, в пик пассажиропотока. Приоритетными будут являться перевозки пассажиров на Черноморское побережье Северного Кавказа (Адлер, Анапа, Новороссийск) и организация обратного выезда. Поезда будут назначены по всем имеющимся ниткам графика. Для обеспечения летних пассажирских перевозок уже к концу мая будет подготовлено 20 тысяч единиц вагонного парка. К летним пассажирским перевозкам компания отремонтировала 14 тысяч пассажирских вагонов, что составляет 70% от годового плана. Кроме того, к лету планируется дополнительно открыть 490 билетных касс для продажи проездных документов на поезда дальнего следования. Общее количество билетных касс ОАО "РЖД"составит 2,6 тысячи.


"РЖД" с 1 июня вводит электронную регистрацию на поезда дальнего следования

МОСКВА, 19 мая - РИА Новости. Российская железнодорожная монополия ОАО "РЖД"с 1 июня вводит электронную регистрацию на поезда дальнего следования, сообщил журналистам вице-президент компании Михаил Акулов. "Это делается для удобства пассажиров", - отметил он. По словам Акулова, теперь пассажиру не нужно будет оформлять бланк билета, а сесть в поезд он сможет, предъявив проводнику распечатанный электронный билет и документ, удостоверяющий личность. Вице-президент РЖД также напомнил, что за два года существования услуги по покупке билетов на поезда дальнего следования через интернет такой возможностью воспользовалось 1,5 миллиона пассажиров.


РЖД планируют начать 28 мая размещение облигаций серии 12 объемом 15 млрд. руб.

МОСКВА, 19 мая - РИА Новости. ОАО "Российские железные дороги" планируют начать 28 мая размещение облигаций серии 12 объемом 15 миллиардов рублей, сообщает Транскредитбанк, являющийся агентом по размещению выпуска и платежным агентом. Планируется, что размер купона составит порядка 15-15,5% годовых. Ставка первого купона будет определена эмитентом 26 мая, ставки последующих купонов до оферты будут равны первому. Оферта по номиналу предусмотрена через 2-2,5 года. Книга заявок открыта с 18 по 26 мая. Выпуск 12 серии состоит из 15 миллионов облигаций номиналом 1000 рублей, срок обращения - 10 лет, купонный период - 182 дня. Облигации включены в котировальный лист "В"ФБ ММВБ. Организаторы размещения - Банк ВТБ, Газпромбанк, Сбербанк, Транскредитбанк и "Тройка Диалог". В марте-апреле РЖД разместило облигации 10, 13 и 15 серий, объем каждой серии - 15 миллиардов рублей, номинал - 1000 рублей. Полученные в результате размещения ценных бумаг средства будут направлены на финансирование инфраструктурных проектов в рамках инвестиционной программы и финансового плана ОАО "РЖД".


"РЖД" ожидает в 2009 г. спада пассажирских перевозок в дальнем следовании на 10-15%

МОСКВА, 19 мая - РИА Новости. Российская железнодорожная монополия ОАО "РЖД"ожидает в 2009 году спада пассажирских перевозок в дальнем следовании на 10-15%, сообщил журналистам вице-президент компании Михаил Акулов. "По пессимистическому прогнозу спад перевозок по итогу года может составить 15%, по оптимистичному прогнозу - 10%", - сказал он. По его словам, пассажирские перевозки дальнего следования в мае текущего года сократились на 14% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. При этом Акулов отметил, что, учитывая сложившуюся экономическую ситуацию, в летний период 2009 года поездами дальнего следования РЖД планируется перевести около 40,5 миллиона человек, что на 10% меньше уровня прошлого года.


РЖД внедряет проездные на электрички на 10, 15 и 20 дней

МОСКВА, 19 мая - РИА Новости. Проездные билеты на пригородные электрички появятся в сентябре на железных дорогах РФ, сообщил во вторник журналистам вице-президент российской железнодорожной монополии РЖД Михаил Акулов. По его словам, проездные будут действовать в течение десяти, пятнадцати и двадцати дней. На сегодняшний день в железнодорожных кассах продаются проездные билеты на электрички сроком на один календарный месяц. Также в кассах пассажиры могут приобрести "билеты выходного дня", которые в основном пользуются спросом в летний период, когда открывается дачный сезон.


Летом на всех вокзалах Москвы будет запущена услуга Wi-Fi

Летом 2009 года на всех вокзалах Москвы ОАО "РЖД" планирует запустить услугу доступа к беспроводному Интернету.

Об этом сообщил журналистам вице-президент РЖД Михаил Акулов.

Он отметил, что в настоящее время услуга тестируется на Курском вокзале столицы. На остальных вокзалах доступ в Интернет по технологии Wi-Fi действует пока только в VIP-залах.

РЖд-Партнер, 20.05.2009


"РЖД" создала центр по развитию грузовых терминалов

МОСКВА, 18 мая - РИА Новости. Российская железнодорожная монополия ОАО "РЖД" создала центр по развитию грузовых терминалов, сообщает пресс-служба компании. Центр будет функционировать как структурное подразделение госмонополии. "Центр по развитию терминалов займется разработкой системных решений по развитию терминально-логистических комплексов РЖД, привлечением новой клиентуры, повышением эффективности использования существующей инфраструктуры и подготовкой создания терминалов на базе существующих объектов с привлечением частных инвестиций", - говорится в сообщении. В перспективе центр будет преобразован в филиал РЖД. Стратегия развития железнодорожного транспорта РФ до 2030 года предполагает создание опорной сети из 35-40 транспортно-логистических центров (ТЛЦ) в ключевых регионах России, в частности, в Москве (Кунцево, Курская), Московской области (Белый Раст), Ленинградской области (Шушары), Нижнем Новгороде и других городах. Создание сети ТЛЦ в ключевых транспортных узлах позволит сформировать единое технологическое и информационное пространство. Каждый ТЛЦ будет представлять собой крупный технологический комплекс по переработке, складированию, таможенной очистке грузов и контейнеров, оказывающий полный спектр дополнительных услуг добавленной стоимости. Необходимым условием функционирования ТЛЦ является возможность участия в процессе формирования единого технологического и информационного пространства всех видов транспорта (морских и автомобильных перевозчиков, портов) и крупных грузовладельцев.


Правление РЖД одобрило создание ОАО "Вторая грузовая компания"

МОСКВА, 20 мая - РИА Новости. Правление российской железнодорожной монополии РЖД в среду одобрило создание ОАО "Вторая грузовая компания", компания может быть создана в конце 2009 года, сообщил журналистам президент РЖД Владимир Якунин. "Сегодня на правлении единодушно с Минтрансом был дан "зеленый свет"на создание компании и ее регистрацию", - сказал Якунин. "Мы хотим, чтобы все документы были подготовлены в конце 2009 года. Крайний срок - начало 2010 года", - добавил он. Весной 2007 года было принято решение о последовательной передаче вагонного парка РЖД в две грузовые компании. В июле того же года была создана "Первая грузовая компания". На сегодняшний день компания является крупнейшим оператором железнодорожных перевозок в России: в 2008 году объем перевозок превысил 100 миллионов тонн. По словам вице-президента РЖД Валерия Решетникова, оценочная стоимость создаваемой компании составляет около 55 миллиардов рублей. Он отметил, что оценка рыночной стоимости "Второй грузовой" еще не проводилась. Планируется, что РЖД внесет в уставный капитал компании порядка 270 тысяч грузовых вагонов. По словам Якунина, для формирования парка грузовых вагонов "Второй грузовой компании" в партнеры по ее созданию планируется пригласить лизинговые компании, грузовладельцев с собственным подвижным составом, которые смогут внести в капитал компании находящиеся в их собственности вагоны по рыночной стоимости, определенной независимым оценщиком. Таким образом, объем акционерного капитала "Второй грузовой" будет определен с учетом объема вклада других участников рынка. При этом предполагается, что уже на этапе создания компании частный бизнес может получить в ее капитале не менее 25% плюс одна акция. Президент РЖД сообщил, что госмонополия не намерена сохранять контрольный пакет создаваемой компании. Вместе с тем, по мнению Якунина, вряд ли на начальном этапе найдется партнер, готовый стать владельцем контрольного пакета. "Это слишком дорого", - отметил он. Согласно материалам РЖД, проведение IPO акций "Второй грузовой"прогнозируется не ранее 2011 года.


«Вторая грузовая» создана с целью предоставления равных условий всем собственниками грузовых вагонов – президент РЖД

Создание «Второй грузовой компании» вызвано, прежде всего, необходимостью предоставления равных условий для ведения бизнеса всеми собственниками грузовых вагонов.

Об этом заявил сегодня на заседании Правления ОАО «РЖД», президент компании Владимир Якунин.

«В результате повысится качество обслуживания клиентов и формирования транспортных продуктов и услуг нового уровня», - сказал В. Якунин.

Также появятся предпосылки для формирования субъектов транспортного рынка способных реализовать эффект масштаба и оптимизированную технологию обеспечения перевозок вагонными парками, добавил В. Якунин.

РЖД-Партнер, 20.05.2009


РЖД купили 51% акций оператора паромной переправы порт Кавказ - Поти

ОАО "Российские железные дороги" приобрело 51% акций Black Sea Ferry Investment (BFI) - оператора паромной переправы порт Кавказ (Краснодарский край) - Поти (Грузия), сообщил вице-президент РЖД Автандил Горгиладзе во вторник в Ереване в ходе встречи с армянскими экспедиторами.

По его словам, в результате сделки BFI получил статус совместного предприятия, в котором 49% осталось за прежним 100%-ным владельцем - Хакимом Матчяновым, президентом и владельцем компании Reserve Capital Enterpising Corp. Предприятие Х.Матчянова уже 2 года осуществляет паромные перевозки по маршруту порт Кавказ - Поти, однако вхождение в этот проект РЖД повысит надежность и эффективность этого прямого паромного сообщения между Арменией и Россией, добавил А.Горгиладзе.

Он сообщил, что в 2008 году из России в Армению было транспортировано свыше 140 тыс. тонн железнодорожных грузов, в основном нефтепродукты, черные металлы и лесоматериалы. Из Армении было экспортировано в Россию около 30 тыс. тонн грузов - строительные материалы, продовольствие и химикаты.

Проблемным вопросом является запрет на ввоз из Армении в Россию подакцизных грузов - алкоголя и табака, что не позволяет наращивать товарооборот между странами. Для решения этого вопроса предусмотрено развить и технически переоснастить станцию "Кавказ" для увеличения ее эксплутационных возможностей. В рамках инвестиционной программы РЖД планирует создать на станции склад временного хранения открытого типа площадью до 1 тыс. кв м, сказал вице-президент РЖД.

Он отметил, что в целом в 2008 году большая часть - 57% - железнодорожных перевозок между Россией и Арменией была осуществлена паромом Поти-Ильичевск (Украина). Общий объем грузооборота между Россией и Арменией в 2008 году составил 3 млн тонн против 1,5 млн тонн в 2007 году. Дальнейший рост товарооборота вице-президент РЖД связывает с участием армянских компаний в застройке олимпийских объектов в Сочи и увеличением загрузки парома порт Кавказ - Поти.

ссылка скрыта, 20.05.2009


РФ сокращает на 35% ж/д войска в рамках проведения реформы

ЕКАТЕРИНБУРГ, 18 мая - РИА Новости. Численность железнодорожных войск сократится на 35% в рамках проведения реформы Вооруженных сил Российской Федерации, сообщил в понедельник на пресс-конференции в Екатеринбурге командующий войсками Сергей Климец. "В процентном соотношении - (сокращение численности железнодорожных войск составит) до 35%. Преобразования значительные, но они не повлияют на боевую готовность. Задачи, которые ставятся перед войсками, будут выполняться", - заявил Климец. По его словам, войска в настоящее время выполняют ремонт подъездных путей на 20 объектах Министерства обороны РФ. О начале реформы ВС РФ было объявлено в середине октября 2008 года. Военная реформа предусматривает перевод военной структуры с четырехзвенной системы управления (военный округ-армия-дивизия-полк) на трехзвенную (округ-оперативное командование-бригада), реорганизацию органов центрального военного управления, включая Минобороны и Генштаб, сокращение офицерского состава, ликвидацию института прапорщиков и мичманов. В частности, к 2012 году Вооруженные силы планируется сократить с 1,13 миллиона до 1 миллиона военнослужащих, центральный аппарат военного ведомства - в два с половиной раза - до 8,5 тысячи человек, а количество офицерских должностей в армии и флоте - с нынешних 355 тысяч до 150 тысяч.


Политические заявления оппозиции могут «уволить» 35 тыс. сотрудников "Грузинской железной дороги

ТБИЛИСИ, 20 мая - РИА Новости. Заявления грузинской оппозиции могут привести к увольнению около 35 тысяч сотрудников ООО "Грузинская железная дорога", заявил генеральный директор компании Ираклий Эзугбая. "В последнее время участились заявления о планах перекрытия железной дороги, а также заявления о возможных взрывах на железной дороге", - сказал Эзугбая на специальном брифинге в среду. Сообщив, что железнодорожные перевозки в мае значительно сократились, он подчеркнул, что в таких условиях "Грузинская железная дорога"не может работать в обычном режиме. "И если подобные заявления не прекратятся, мы будем вынуждены сократить около 35 тысяч сотрудников", - заявил Эзугбая. При этом он отметил, что "политизация"железной дороги недопустима.


В Монголии планируется укладка 100 км «бархатного» железнодорожного пути

В рамках достигнутых договоренностей АО «Улан-Баторская железная дорога» с Восточно-Сибирской магистралью накануне в г. Иркутск прибыла делегация монгольских железнодорожников перенимать передовой опыт российских коллег в области применения технологии бесстыкового пути, сообщили ИА "РЖД-Партнер.Ру" в службе по связям с общественностью ВСЖД.

Недельное обучение членов монгольской делегации пройдет на базе Иркутского Государственного университета путей сообщения (ИрГУПС), где, помимо теоретических знаний, Улан-Баторские железнодорожники пройдут полный практический курс укладки, эксплуатации и ремонта «бархатного» пути.

В рамках летней путевой кампании текущего года в степях Монголии планируется впервые применить технологию укладки «бархатного» пути. Предполагается уложить порядка 100 км. нового полотна, 55 км. из которых будет уложено силами специалистов ВСЖД, для чего в Монголию отправятся 2 путевые машинные станции (ПМС). Остальные 45 км. бесстыкового пути намерены проложить монгольские железнодорожники, используя полученные знания и опыт своих российских коллег.

Наша справка: Бесстыковой путь обладает рядом технических преимуществ: он легче в обслуживании, т.к. не имеет рельсовых скреплений; за счет малого количества стыков между рельсами колеса поездов реже встречают сопротивление при движении, поэтому меньше изнашиваются, также сокращается расход энергии на тягу поездов. Кроме того, бесстыковой путь легче оборудовать системами автоматической блокировки. Исходя из этого, специалисты считают, что на всем протяжении «бархатного пути» существенно повышается безопасность движения поездов.

Протяженность бесстыкового («бархатного») пути Восточно-Сибирской магистрали, составлявшая к началу 2009 года более 1200 километров, в текущем году увеличится еще на 200 километров.

РЖД-Партнер, 19.05.2009


Eesti Raudtee утвердила на период до 29 мая 2010 г. новые тарифы на использование ж/д инфраструктуры

Департамент технического надзора Эстонии утвердил на период до 29 мая 2010 года новые тарифы на использование железнодорожной инфраструктуры, которые оказались ниже прежних.

Согласно прогнозу акционерного общества EVR Infra – дочернего предприятия Эстонской железной дороги (ЭЖД), – тарифы постоянных расходов составят $5,59 (65 крон) за поезд-километр, а переменные расходы – 0,04 кроны за тонно-километр брутто.

Тарифы заканчивающегося периода составляют, соответственно, $6,58 (76,45 кроны) за поезд-километр и 0,05 кроны за тонно-километр брутто.

На период движения, начинающийся с 31 мая, грузоперевозчики ходатайствовали у железнодорожной сети EVR Infra о больших пропускных мощностях, чем нынешнее использование железной дороги.

По данным транзитных предприятий Эстонии, новый метод расчета тарифов железнодорожной инфраструктуры не идеален, но с ним уже можно работать.

Как сказал исполнительный директор Эстонской ассоциации логистики и транзита Аго Тийман, новый метод определяет нижний и верхний пределы тарифов, но он еще далек от идеала.

Об этом сообщает эстонское издание Aripaev. По его мнению, правильнее было бы распределить риски между перевозчиком и железной дорогой. По словам А. Тиймана, лучше действует система, при которой грузоперевозочные предприятия платят и за пассажирские перевозки.

Член правления акционерного общества Spacecom Олег Оссиновский не сомневается, что внедрение нового метода является шагом вперед. «Это хорошо, что установлены лимиты тарифов. Расчеты стали более логичными. И когда Эстонская Железная Дорога (ЭЖД) показывает слишком большие расходы, прогресс явно виден», - сказал он. По словам О. Оссиновского, метод регулирует конкуренцию и обеспечивает попадание разных фирма на рынок. «Когда мы начинали, ЭЖД сама устанавливала тарифы, из-за чего мы до сих пор судимся с ними», - добавил он. О. Оссиновский также отметил, что теперь не нужно платить за лишние пары поездов.

Исполнительный директор Westgate OU Олег Антипов сказал, что объем расходов будет известен только в конце июля. То, что определены верхние лимиты тарифов, по его словам, упрощает жизнь перевозчиков, поскольку они знают, чего ждать, и могут планировать свою работу.

РЖД-Партнер, 21.05.2009


Польская государственная железнодорожная компания планирует продать 150 вокзалов

Варшава. 19 мая. УНИАН. Государственная железнодорожная компания PKP планирует продать 150 действующих и недействующих железнодорожных вокзалов из-за того, что не имеет средств на их содержание.

Как сообщает TVN24, купить вокзалы смогут как фирмы, так и частные лица.

На продажу выставлены железнодорожные вокзалы, построенные в коммунистические времена, а также более старые, в частности, вокзал в Августови построен в конце XIX -начале XX века.

PKP ставит условием для новых владельцев вокзалов сохранения их основной функции, если они до сих пор используются.

«Речь идет о том, чтобы сохранить коммуникационные сети, обеспечить пассажирам доступ к залу ожидания и касс», - отмечает пресс-секретарь PKP Михал ВЖОСЕК.

Каждый вокзал, по данным TVN24, будет стоить несколько десятков тысяч злотых (1 доллар = 3,3 злотых)

PKP планирует сохранить в своей собственности 83 железнодорожных вокзала, которые считает «стратегическими».

Около 1000 железнодорожных вокзалов, действующих и недействующих, будут переданы местным властям.

PKP также планирует продать свыше 2000 других зданий железнодорожной инфраструктуры.


Пассажиров поезда Забайкальск-Чита эвакуировали после сообщения о взрывном устройстве

ЧИТА, 20 мая - РИА Новости. Правоохранительные органы в среду эвакуировали 355 пассажиров поезда Забайкальск-Чита после того, как неизвестный с мобильного телефона сообщил, что в поезде заложено взрывное устройство, звонок оказался ложным, сообщил РИА Новости сотрудник пресс-службы Забайкальской железной дороги. "Анонимный звонок поступил на телефон 02 с мобильного телефона рано утром. Поезд был задержан на станции Карымская и оцеплен сотрудниками милиции, пассажиров эвакуировали в здание вокзала", - сказал собеседник агентства. По его словам, на место происшествия были вызваны сотрудники ФСБ, транспортной прокуратуры и саперы. "В ходе осмотра вагонов поезда взрывное устройство обнаружено не было. Пассажирам разрешили вернуться в вагоны, и через 1 час 47 минут поезд покинул станцию Карымская. В поезде на тот момент находилось 355 пассажиров", - сказал он. Сотрудник пресс-службы также уточнил, что личность телефонного террориста пока не установлена. "Сотрудники УВД на транспорте устанавливают личность звонившего. Статья 207 УК РФ (заведомо ложное сообщение об акте терроризма) предусматривает наказание в виде лишения свободы сроком до трех лет", - сказал он.

В Чечне прогремел взрыв возле ж/д переезда

РИА Новости. Взрыв неустановленного устройства в прогремел в среду в Шелковском районе Чечни возле железнодорожного переезда, сотрудник Государственного унитарного дорожного предприятия был госпитализирован с осколочными ранениями, сообщил в четверг РИА Новости по телефону источник в правоохранительных органах региона. По его словам, взрыв произошел в населенном пункте Червленная в 100 метрах от железнодорожного переезда на обочине автодороги. "Неустановленное устройство взорвалось при проведении дорожных работ. На месте происшествия были изъяты металлические фрагменты и рычаг от запала УЗРГМ (универсальный запал ручной гранаты модифицированный)", - добавил собеседник агентства.