Моніторинг станом на 14. 02. 07
| Вид материала | Документы |
- Моніторинг змі станом на 15., 464.48kb.
- Моніторинг змі станом на 11. 02. 2010, 296.88kb.
- Моніторинг змі станом на12. 04. 2010, 399.95kb.
- Моніторинг змі станом на 02. 02. 2010, 298.31kb.
- Моніторинг змі станом на 15. 04. – 16. 04. 2010, 348.74kb.
- Моніторинг змі станом на 18. 03. 2010, 532.09kb.
- Біомоніторинг, 72.09kb.
- Моніторинг змі станом на 25., 478.1kb.
- Моніторинг змі станом на 05. 2010, 411.86kb.
- Моніторинг змі станом на 24. 03. 2010, 472.58kb.
89. Співробітничати з питань безпеки авіаперевезень
вжиття заходів для виконання внутрішньодержавних процедур, необхідних для набрання чинності для України Протоколу про приєднання ЄС до Міжнародної конвенції щодо співробітництва у галузі безпеки аеронавігації “Євроконтроль”
Державіаслужба протягом року
Перенесено на 2007 рік.
Проект Закону про ратифікацію Протоколу опрацьовується з урахуванням зауважень Мін’юсту (запропоновано замість законопроекту підготувати проект Указу Президента України про набрання чинності Протоколом для України).
Вжиття заходів щодо набрання чинності для України Протоколу передбачено проектом Заходів з виконання Плану дій Україна – ЄС у 2007 році.
5. Здійснення окремих заходів та проведення реформ у сфері морського та внутрішнього водного транспорту
90. Співпрацювати з ЄС з метою гармонізації політики з питань безпеки мореплавства
проведення консультацій з Європейським агентством з морської безпеки (ЄАМБ) щодо підписання відповідної угоди про участь України у роботі ЄАМБ та створення умов для обміну інформацією з питань безпеки на морі через доступні мережі з інформаційною системою ЄАМБ
Мінтрансзв’язку
червень
Виконано.
За результатами засідання Підкомітету № 4 Україна – ЄС “Енергетика, транспорт, ядерна безпека та екологія” (30.05-01.06.06) 17.08.06 Українською Стороною направлено звернення до ЄАБМ стосовно проведення консультацій щодо підписання угоди про участь України у роботі ЄАБМ та створення умов для обміну
інформацією з питань безпеки на морі через доступні мережі з інформаційною системою ЄАМБ.
У відповідь Українську сторону проінформовано, що на даному етапі ЄК не може розглядати участь України у роботі ЄАБМ. Відповідно до ст. 17 регламенту ЄС № 1406/2002 ЄАБМ відкрите для тих третіх країн, що уклали угоди з ЄС, відповідно до яких вони прийняли і застосовують законодавство ЄС у сфері безпеки морського плавання, безпеки на морі, попередження забруднень та реагування на забруднення, що спричинені суднами. На сьогодні лише країни Європейської економічної зони та Європейської зони вільної торгівлі відповідають вимогам цієї статті.
91. Сприяти реструктуризації державних портів (відокремлення комерційних та управлінських функцій)
забезпечення супроводження розгляду Верховною Радою України проекту Закону України “Про морські порти України”
Мінтрансзв’язку протягом року
Виконано.
Мінтрансзв’язку брало участь у погоджені депутатських законопроектів „Про морські порти України (реєстр. № 2143 від 12.09.06) та „Про морські порти України” (реєстр. № 2143-1 від 22.09.06).
10.01.07 законопроект від 22.09.06 реєстр. № 2143-1 прийнято в першому читанні.
92. Приєднатися до відповідних конвенцій Міжнародної морської організації (ІМО); забезпечити ефективне застосування принципів „контроль держави порту” та “контроль держави прапору”, а також виконання резолюцій Комітету захисту морського середовища з питань безпеки танкерів
вжиття заходів для виконання внутрішньодержавних процедур, необхідних для набрання чинності Главою ХI – 2 Міжнародної конвенції про охорону людського життя на морі 1974 року та Міжнародним кодексом з охорони суден і портових засобів
Мінтрансзв’язку грудень
Виконано.
Україна приєдналась до Глави XI-2 Міжнародної конвенції про охорону людського життя на морі 1974 року та до Міжнародного кодексу з охорони суден і портових засобів шляхом „мовчазної” згоди.
вжиття заходів для приєднання України до:
Міжнародної конвенції про рятування 1989 року
Мінтрансзв’язку грудень
Перенесено на 2007 рік.
Мінтрансзв’язку розроблено та погоджено з органами виконавчої влади проект Закону України „Про приєднання України до Міжнародної конвенції про рятування”. Листом від 25.12.06 пакет ратифікаційних документів направлено до МЗС з метою подальшого внесення до Кабінету Міністрів.
Разом з тим, 16.05.06 Мінтрансзв’язку направлено МЗС переклад тексту Конвенції з метою надання перекладу статусу офіційного (станом на 14.02.07 відповіді не отримано).
За інформацією, отриманою в робочому порядку, Мінтрансзв’язку підготовлено листа до Кабінету Міністрів щодо перенесення терміну виконання завдання на вересень 2007 року.
додатка VI до Міжнародної конвенції щодо запобігання забрудненню з суден (МАРПОЛ)
Мінтрансзв’язку грудень
Перенесено на 2007 рік.
Проект постанови Кабінету Міністрів України щодо приєднання України до Протоколу 1997 року до Конвенції МАРПОЛ внесено в План науково-технічних розробок на 2007 рік у зв’язку з необхідністю визначення джерел фінансування можливих витрат.
Вжиття заходів для приєднання України до Протоколу 1997 року до Міжнародної конвенції по запобіганню забрудненню з суден 1973 року, зміненої Протоколом 1978 року до неї передбачено проектом Заходів з виконання Плану дій Україна – ЄС у 2007 році.
поправок 1991 року до Конвенції про Міжнародну морську організацію
Мінтрансзв’язку грудень
Перенесено на 2007 рік.
Мінтрансзв’язку розробило та погодило з органами виконавчої влади проект Закону України „Про прийняття поправок 1991 та 1993 років до Конвенції про Міжнародну морську організацію”. Листом від 25.12.06 пакет ратифікаційних документів направлено до МЗС з метою подальшого внесення до Кабінету Міністрів.
Разом з тим, 13.02.06 Мінтрансзв’язку направлено МЗС переклад тексту поправок з метою надання перекладу статусу офіційного (станом на 14.02.07 відповіді не отримано).
За інформацією, отриманою в робочому порядку, Мінтрансзв’язку підготовлено листа до Кабінету Міністрів щодо перенесення терміну виконання завдання на вересень 2007 року.
93. Брати активну участь у сприянні розвитку річки Дунай з метою повного використання її потенціалу як однієї з головних складових європейського
вжиття заходів для:
участі України у перегляді Белградської конвенції 1948 року
МЗС
Мінтрансзв’язку грудень
Перенесено на 2007 рік.
19-21.08.06 на засіданні Підготовчого Комітету з питань перегляду Белградської Конвенції Україною внесено конструктивні пропозиції
внутрішнього водного транспортного шляху
щодо статті 1 Конвенції. Триває підготовка пропозицій Румунією та Австрією. Процес гальмується у зв’язку з невизначеністю позиції Німеччини щодо участі ЄС у Дунайській комісії.
27-30.11.06 представники України взяли участь у 26-му засіданні Постійного комітету Конвенції про охорону дикої фауни і флори та природного середовища їх перебування в Європі, у ході якого було обговорено питання відновлення судноплавства в українській частині дельти р. Дунай та пов’язаний з цим можливий вплив на довкілля регіону.
Вжиття заходів для перегляду Белградської конвенції передбачено проектом Заходів з виконання Плану дій Україна – ЄС у 2007 році.
продовження будівництва глибоководного суднового ходу Дунай – Чорне море на українській частині дельти в напрямку
Мінтрансзв’язку
Мінприроди
протягом року
Виконано.
Виконувалися експлуатаційні днопоглиблю-вальні роботи з підтримки навігаційних глибин та забезпечення безпеки судноплавства на
міжнародного транспортного коридору №7
морському підхідному каналі глибоководного суднового ходу “Дунай-Чорне море” на українській ділянці дельти з урахуванням нерестового періоду.
Розпорядженням Кабінету Міністрів від 31.01.07. № 26-р ”Про затвердження плану заходів з виконання у 2007 році завдань, визначених за результатами підбиття підсумків за 100 днів роботи Кабінету Міністрів України” передбачена розробка проекту нормативно-правового акта щодо затвердження робочого проекту створення глибоководного суднового ходу р. Дунай - Чорне морена українській ділянці дельти.
Енергетика
6. Реалізація загальної енергетичної політики, що сприятиме зближенню з цілями енергетичної політики ЄС