Програма економічного І соціального розвитку міста Луганська
Вид материала | Документы |
Содержание7. Розвиток реального сектору економіки Аналіз та основні тенденції розвитку сфери діяльності |
- Програма економічного І соціального розвитку міста Луганська, 1170.16kb.
- Програма економічного І соціального розвитку м. Нововолинська, 480.1kb.
- Програма економічного І соціального розвитку міста Лозова на 2011 рік, 2181.91kb.
- Програма економічного І соціального розвитку міста Мукачева на 2011 рік, 1929.25kb.
- Програма економічного І соціального розвитку м. Охтирка, 1356.45kb.
- ПРограма економічного та соціального розвитку міста ромни на 2009 рік, 453.41kb.
- Програма економічного І соціального розвитку міста Лозова на 2012 рік, 1086.78kb.
- Програма економічного І соціального розвитку міста Чернівців на 2010 рік Вступ, 1866.11kb.
- Програма економічного, соціального та культурного розвитку міста Алчевськ, 784.83kb.
- Про хід виконання Програми економічного І соціального розвитку міста на 2011 рік, 1558.08kb.
7. Розвиток реального сектору економіки
7.1 Промисловість
Робота промислового сектору економіки міста спрямована на створення конкурентоспроможного промислового комплексу, здатного в умовах широкої регіональної та міжрегіональної інтеграції за рахунок впровадження інноваційної моделі розв'язувати основні завдання соціально-економічного розвитку міста.
Аналіз роботи промисловості м. Луганська свідчить про збереження позитивних зрушень, досягнутих за останні роки.
В цілому у 2006 році в промисловості прогнозується досягти приросту обсягів виробництва на 7,9 відсотка у порівнянні з 2005 роком.
Обсяг реалізованої промислової продукції зросте до 3730,0 млн. грн.
Відбувається скорочення рівня бартерних операцій.
Прискореними темпами розвиватиметься машинобудування, харчова, целюлозно-паперова та поліграфічна промисловість, видавнича справа, що посилить конкурентні позиції міста на вітчизняному та світовому ринках.
Одним із факторів, обумовлюючих відродження експортних поставок, є досягнута за останні роки якість продукції, яка виробляється на підприємствах машинобудування м. Луганська.
На ДП ЦКБМ „Донець” розроблений інноваційний проект по створенню експериментального виробництва великогабаритних монокристалів сапфіру та виробів з них потужністю до 7 т/рік. Планується забезпечити створення нових типів обладнання, нарощування випуску інвестиційної продукції та впровадження її у широкомасштабних виробництвах монокристалів і виробів з сапфіру в Україні.
Продовжується співробітництво з підприємствами прикордонних областей, яке розкриває можливості для освоєння і випуску нових зразків продукції та реалізації її в цих областях. Освоєння зразків нової техніки дає можливість суттєво збільшити обсяги виробництва, а на цій основі з’являються передумови для здійснення технічного переозброєння виробництва. Так, ВАТ ХК „Луганскьтепловоз” уклав угоду з адміністрацією Новочеркаського електровозобудівельного заводу, згідно якої на підприємстві буде освоєно виробництво електровозів. Ціна контракту – біля 2 млрд.руб., а фінансування його здійснює одне із найбільших підприємств Росії „Трансмашхолдинг”. У 2004 році ВАТ ХК „Луганскьтепловоз” реалізував продукції на суму понад 350 млн.грн. В планах 2005 року збільшення обсягів виробництва та реалізації продукції на 70-80 відсотків.
Одним із напрямків розвитку машинобудування на ВАТ ХК „Луганскьтепловоз” у 2006 році є укладання за рахунок інвестицій, кредитних та бюджетних засобів прямих договорів і контрактів з підприємствами транспортного комплексу України, а також з „Укрзалізницею”. Планується |розмістити замовлення на ВАТ ХК „Луганскьтепловоз” на суму 720 млн.грн.
Товари з Луганською маркою відомі і визнані у багатьох країнах світу, мають престижні нагороди, дипломи та відзнаки.
Промислове зростання супроводжуватиметься збереженням і поглибленням існуючої спеціалізації, підвищенням якості продукції. Зокрема, очікується збільшення обсягів виробництва високотехнологічної продукції, сертифікованої за стандартами ISO та поставок продукції на експорт.
Незважаючи на темпи зростання виробництва, які забезпечені останніми роками, якісні зміни у промисловості відбуваються повільно.
До основних проблем, вирішення яких є необхідною умовою для забезпечення ефективно працюючого промислового комплексу, належать:
-висока частка збиткових підприємств;
-нестача фінансових ресурсів, зокрема, обігових коштів, низький рівень інвестування комплексу, високі процентні ставки кредитних ресурсів;
-висока енергоємність продукції;
-висока ступінь зношеності основних фондів;
-низький рівень впровадження інновацій у виробництво.
У 2006 році основними напрямами діяльності органів місцевого самоврядування щодо забезпечення стабільного зростання та вдосконалення структури промислового виробництва, підвищення якості й конкурентоспроможності продукції, будуть:
-сприяння розвитку виробництва продукції наукоємних галузей, здатних істотно вплинути на розвиток усіх сфер економіки;
-підтримка промислових підприємств, які виробляють високоякісну та конкурентоспроможну на внутрішньому і зовнішньому ринках продукцію, а також соціально значиму для міста продукцію шляхом організації виставок, ярмарок, запрошення до участі у тендерах;
-створення умов, сприятливих для залучення інвестицій у промисловий комплекс міста;
-реструктуризація неактивних підприємств з виділенням тих виробництв, що підлягають перепрофілюванню.
7.2 Транспорт
Аналіз та основні тенденції розвитку сфери діяльності
Міський пасажирський транспорт - невід'ємна частина складного комплексу життєзабезпечення населення міста, який працює стабільно та в цілому забезпечує потреби міського господарства та населення у транспортних перевезеннях.
Для задоволення потреб населення м.Луганська в пасажирських перевезеннях, в місті діє мережа автобусних, трамвайних та тролейбусних маршрутів.
Загалом у 2005 році на маршрутах пасажирського транспорту працювало 179 автобусів великої та середньої місткості, 683 автобусів малої місткості, працюючих в режимі маршрутного таксі, 53 трамвайних вагонів та 33 тролейбусів.
За 9 місяців 2005 року міським пасажирським транспортом перевезено 123,5 млн. пасажирів, з них автобусами та мікроавтобусами, працюючими в режимі “маршрутне таксі” - 94,6 млн., електротранспортом – 28,9 млн. пасажирів.
На автомобільний транспорт припадає майже 71 відсоток обсягів пасажирських перевезень.