Робоча навчальна програма навчальної дисципліни " Надійність та діагностика технічних систем" (за кредитно-модульною системою) Напрям: 0925 Автоматизація та комп’ютерно-інтегровані технології

Вид материала

Документы

Содержание Мета викладання навчальної дисципліни Завдання вивчення навчальної дисципліни Місце навчальної знань системі професійної підготовки фахівця Інтегровані вимоги до знань і умінь з навчальної дисципліни В результаті вивчення дисципліни студенти повинні: знати

Подобный материал:

• Робоча навчальна програма навчальної дисципліни „Аналітичне конструювання динамічних, 385.45kb.
• Робоча навчальна програма навчальної дисципліни " Автоматизація управління виробництвом", 433.93kb.
• Робоча навчальна програма навчальної дисципліни " Автоматизація технологічних процесів", 514.7kb.
• Робоча навчальна програма навчальної дисципліни " Організація та управління комп’ютерно-інтегрованими, 372.13kb.
• Робоча навчальна програма з навчальної дисципліни " Правове забезпечення професійної, 350.85kb.
• Робоча навчальна програма навчальної дисципліни " Графічне та геометричне моделювання, 352.28kb.
• Робоча навчальна програма навчальної дисципліни „ Технологічні вимірювання І прилади", 532.57kb.
• Робоча навчальна програма дисципліни "метрологія та основи вимірювань" (за кредитно-модульною, 797.27kb.
• Робоча навчальна програма з дисципліни " Цифрові системи керування та обробки інформації, 419.12kb.
• Робоча навчальна програма навчальної дисципліни " Спеціалізовані цифрові обчислювальні, 396.14kb.

Мета викладання навчальної дисципліни

Основна мета викладання навчальної дисципліни є розкриття сучасних наукових концепцій, моделей, методів забезпечення і розрахунку надійності складних систем на етапах автоматизованого проектування, виробництва, випробування і експлуатації бортових комплексів (БК) та авіаційного обладнання (АО). Розробка та експлуатація засобів контролю і діагностики стану БК та АО, бортових пристроїв реєстрації (БПР) польотної інформації, сучасних засобів і способів її декодування та дешифрування, автоматів сигналізації критичних режимів польоту повітряного судна (ПС), з урахуванням вимог Державних і міжнародних стандартів.

2. Завдання вивчення навчальної дисципліни

Головно задачею дисципліни є формування систематичних знань для інженерних рішень при застосуванні методів теорії надійності та діагностики і уміння вирішувати задачі по забезпеченню заданої ефективності АО і БК ПС при підвищенні рівня безпеки польотів.

3. Місце навчальної знань системі професійної підготовки фахівця

Фахівець в своїй професійній діяльності зможе методами оцінки та розрахунку надійності складних систем застосовувати принципи побудови та використання засобів контролю і діагностики стану АО, БПР польотної інформації, автоматів сигналізації критичних режимів ПС, сучасних засобів і способів ії декодування та дешифрування.

Навчальна дисципліна займає одно із провідних місць для підготовки фахівців та магістрів з комп’ютерно-інтегрованих технологічних процесів та виробництва, ця дисципліна забезпечує необхідний рівень підготовки фахівців з сучасних систем автоматизованого проектування, управління комп’ютерно-інтегрованими виробництвами з підвищеним ступенем автоматизації, розробки, дослідження та випробування складних комп’ютерно-інтегрованих пілотажно-навігаційних комплексів.

4. Інтегровані вимоги до знань і умінь з навчальної дисципліни

В результаті вивчення дисципліни студенти повинні:

знати:

– основні поняття й визначення теорії надійності;

– причини появлення відмов і несправностей технічних пристроїв;

– визначення й структуру кількісних показників надійності авіаційних систем;

– ймовірності і ймовірності фізичні моделі відмов та методи визначення їх, параметрів по експлуатаційним спостереженням;

– методи забезпечення надійності авіаційних технічних систем на етапах розробки, виробництва й експлуатації;

• методи організації й проведення випробувань авіаційного обладнання;
  

• методи діагностування складних систем;
  
• методики побудови діагностичних моделей і алгоритмів діагностування;
  
• методи побудови діагностичних тестів;
  

• методи мінімізації числа контрольованих параметрів.
  

вміти:

– виконувати розрахунки безвідмовності, довговічності і збережуваності складних авіаційних систем і комплектів запасних елементів;

– оцінювати показники ремонтопридатності й контролепридатності авіаційного обладнання;

– вирішувати задачі оптимального розподілу залишку авіаційного обладнання;

• розроблювати плани контрольних випробувань авіаційного обладнання на надійність;
  

• використовувати методи діагностування складних систем;
  
• використовувати методики побудови діагностичних моделей і алгоритмів діагностування;
  
• використовувати методи побудови діагностичних тестів;
  
• використовувати методи мінімізації числа контрольованих параметрів;
  
• використовувати призначення засобів контролю, діагностування і прогнозування АО;
  
• використовувати принципи побудови БПР польотної інформації, способи і засоби ії декодування та дешифрування;
  
• визначати призначення, класифікацію, технічні характеристики елементів і систем контролю і діагностики та правила їх експлуатації.
  
• аналізувати причини відмов і несправностей складних комплексів;
  
• аналізувати АО ПС як об’єкт контролю і діагностики;
  
• розробляти алгоритми і тести діагностування АО ПС;
  
• досліджувати основні характеристики елементів та систем контролю і діагностики.
  

1.5. Інтегровані вимоги до знань і умінь з навчальних модулів

Навчальний матеріал дисципліни структурований за модульним принципом і складається з двох навчальних модулів.

1.5.1. У результаті засвоєння навчального матеріалу навчального модуля №1 “Надійність технічних систем” студент повинен:

ЗНАТИ:

– основні поняття й визначення теорії надійності;

– причини появлення відмов і несправностей технічних пристроїв;

– визначення й структуру кількісних показників надійності авіаційних систем;

– ймовірності і ймовірності фізичні моделі відмов та методи визначення їх, параметрів по експлуатаційним спостереженням;

– методи забезпечення надійності авіаційних технічних систем на етапах розробки, виробництва й експлуатації;

ВМІТИ:

– виконувати розрахунки безвідмовності, довговічності і збережуваності складних авіаційних систем і комплектів запасних елементів;

– оцінювати показники ремонтопридатності й контролепридатності авіаційного обладнання;

– вирішувати задачі оптимального розподілу залишку авіаційного обладнання;

розроблювати плани контрольних випробувань авіаційного обладнання на надійність;

1.5.2. У результаті засвоєння навчального матеріалу навчального модуля №2 „Діагностика технічних систем” студент повинен:

ЗНАТИ:

• методи діагностування складних систем;
  
• методики побудови діагностичних моделей і алгоритмів діагностування;
  
• методи побудови діагностичних тестів;
  
• методи мінімізації числа контрольованих параметрів.
  
• призначення засобів контролю, діагностування і прогнозування АО;
  
• принципи побудови БПР польотної інформації, способи і засоби ії декодування та дешифрування;
  
• призначення, класифікацію, технічні характеристики елементів і систем контролю і діагностики та правила їх експлуатації.
  

ВМІТИ:

• досліджувати основні характеристики елементів та систем контролю і діагностики;
  

проводити підготовку, перевірку і настроювання бортових реєстраторів;

• використовувати методи діагностування складних систем;
  
• використовувати методики побудови діагностичних моделей і алгоритмів діагностування;
  
• використовувати методи побудови діагностичних тестів;
  
• використовувати методи мінімізації числа контрольованих параметрів;
  
• використовувати призначення засобів контролю, діагностування і прогнозування АО;
  
• використовувати принципи побудови БПР польотної інформації, способи і засоби ії декодування та дешифрування;
  
• визначати призначення, класифікацію, технічні характеристики елементів і систем контролю і діагностики та правила їх експлуатації.
  
• аналізувати причини відмов і несправностей складних комплексів;
  
• аналізувати АО ПС як об’єкт контролю і діагностики;
  
• розробляти алгоритми і тести діагностування АО ПС;
  
• досліджувати основні характеристики елементів та систем контролю і діагностики;