Содержание: авиационный транспорт 5
| Вид материала | Обзор |
| Управляющую компанию "Росавиа" суд начнет банкротить по упрощенной процедуре S7 Airlines Сбербанк выдаст S7 два кредита по $11 млн. |
- Содержание Введение, 955.34kb.
- Еткс, выпуск 52 состоит из разделов: «Железнодорожный транспорт и метрополитен, Автомобильный, 2138.78kb.
- Галузь знань "транспорт І транспортна інфраструктура" Напрям підготовки 070106 «Автомобільний, 52.54kb.
- А. Л. Кекина г. Ростова Ярославской области Рассмотрена Утверждена На заседании кафедры, 140.75kb.
- Нисаев Игорь Петрович учебно-методический комплекс, 724.12kb.
- Україна дніпродзержинська міська рада 18 сесія, 484.76kb.
- Ответы на госэкзамены по географии (экономической, физической и экологии), 1339.82kb.
- Тема: транспорт и его опасности, 435.35kb.
- «Транспорт», 1169.9kb.
- 3. транспорт дорожное строительства автодорожный транспорт авиация, 3261.69kb.
Росавиа
Управляющую компанию "Росавиа" суд начнет банкротить по упрощенной процедуре
Арбитражный суд Москвы принял к производству по упрощенной процедуре заявление о собственном банкротстве ОАО "Авиакомпания", управляющей структуры авиакомпании "Росавиа", которую планировали создать "Ростехнологии", рассмотрение заявления суд назначил на 9 декабря, сообщает РИА Новости.
Как пояснил сотрудник суда, упрощенная процедура будет применена в связи с тем, что в отношении должника собственниками принято решение о ликвидации.
В госкорпорации "Ростехнологии" ранее подтвердили факт подачи заявления о банкротстве, воздержавшись от комментариев.
ОАО "Авиакомпания" было зарегистрировано в ноябре 2008 года как управляющая компания для будущей авиакомпании "Росавиа". Ее создавали на основе своих авиаактивов "Ростехнологии" (должны были внести ГТК "Россия", "Владивосток Авиа" "Оренбургские авиалинии", "Кавминводыавиа", "Саратовские авиалинии" и "Сахалинские авиатрассы") и правительство Москвы ("Атлант-Союз" и денежные средства). Владельцем ОАО при регистрации был тогдашний гендиректор Виталий Ванцев, затем передавший 51% акций "Авиакомпании" в дар "Ростехнологиям", а 49% - правительству Москвы. Но в начале года правительство отказалось от создания "Росавиа" и решило передать авиакомпании "Ростехнологий" "Аэрофлоту".
"Аэрофлоту" будут переданы авиационные активы госкорпорации "Ростехнологии". Авиакомпании "Ростехнологий", являющиеся ФГУПами (ГТК "Россия", "Кавминводы-авиа" и "Оренбургские авиалинии"), будут акционированы в этом году. Затем вместе с компаниями "Владивосток-авиа", "Саратовские авиалинии" и "Сахалинские авиатрассы", уже сейчас являющимися акционерными обществами, они объединятся под совместным управлением и сольются с "Аэрофлотом". (РИА Новости, 29.09.2010 г.).
S7 Airlines
S7 объединилась с Альфа-банком
Альфа-банк договорился о запуске совместного кобрендингового проекта с группой компаний S7, входящей в тройку лидеров на рынке авиаперевозок. В отличие от других крупных авиакомпаний, S7 до сих пор не работала ни с одним из банков в рамках программ лояльности, хотя банки не раз предлагали ей сотрудничество. Участники рынка связывают партнерство с тем, что Альфа-банк является крупнейшим кредитором авиакомпании "Сибирь", входящей в группу S7, и имеет своих представителей в ее составе директоров.
Как стало известно "Ъ", группа компаний S7, включающая авиакомпании "Сибирь" и "Глобус", совместно с Альфа-банком начинает выпуск кобрендинговых карт в рамках программы лояльности. В S7 и Альфа-банке эту информацию подтвердили. Как сообщили "Ъ" в Альфа-банке, совместный проект будет реализовываться на базе платежной системы Visa, в рамках программы возможен выпуск дебетовых и кредитных карт различных категорий. "Совместный проект с S7 станет нашим третьим кобрендинговым проектом с авиакомпаниями, в настоящее время мы уже реализуем подобные проекты с "Аэрофлотом" и "Уральскими авиалиниями"",— сообщил директор программ лояльности и стратегического партнерства блока "Розничный бизнес" Альфа-банка Андрей Кравец.
Кобрендинговые карты с различными авиакомпаниями эмитируют Сбербанк, банк "Уралсиб", Газпромбанк, Альфа-банк, Промсвязьбанк, банк "Русский стандарт", ВТБ 24, банк "Открытие", Ситибанк, Райффайзенбанк и др. В рамках программ за покупки, оплаченные банковской картой, начисляются бонусы, которые впоследствии можно обменять на авиабилеты. Для авиаперевозчиков такие программы — способ повысить лояльность клиентов, для банков — увеличить оборот по картам.
В отличие от других крупных авиаперевозчиков, группа компаний S7, являющаяся одним из лидеров рынка, до сих пор не сотрудничала с банками в рамках программ лояльности для своих клиентов. По данным Министерства транспорта за первое полугодие, S7 занимает 3-е место по числу перевезенных пассажиров (3,29 млн человек), уступая лишь "Аэрофлоту" и "Трансаэро". Хотя и "Аэрофлот", и "Трансаэро", и "Ютэйр" довольно давно реализуют кобрендинговые проекты с банками, S7, запустившая собственную программу лояльности в 2008 году, от сотрудничества с банками воздерживалась. Как сообщили "Ъ" в S7, понадобилось некоторое время для того, чтобы подготовить совместный проект с банком. По словам представителя компании S7, пока Альфа-банк будет единственным банком-партнером по программе лояльности, а в 2011 году группа рассмотрит возможность присоединения к ней других банков. В S7 отмечают, что в ходе тендера среди шести банков, проведенного в начале текущего года, Альфа-банк предложил наиболее выгодные коммерческие условия.
Впрочем, опрошенные "Ъ" участники рынка связывают партнерство S7 и Альфа-банка отнюдь не с коммерческой выгодой. Напомним, что в начале года компания "Сибирь", входящая в группу S7, благодаря предоставленной Альфа-банком кредитной линии на 8,9 млрд. руб. смогла полностью рассчитаться по своим обязательствам со Сбербанком. В качестве обеспечения по кредиту Альфа-банк получил контрольный пакет акций "Сибири", а также поручительства основных компаний группы S7 и ее владельцев. Кроме того, в состав директоров "Сибири" были введены два представителя банка — Алексей Зотов и Игорь Андреев. "Несмотря на то что практически все крупные банки неоднократно обращались в S7 c предложениями о сотрудничестве по программам лояльности, компания эти предложения отклоняла",— рассказал "Ъ" представитель одного из крупных банков, давно сотрудничающих с авиаперевозчиками. Изначально S7 рассматривала в качестве партнеров другие банки и даже достигла договоренностей с некоторыми из них, однако после сделки с Альфа-банком они были разорваны, знает представитель крупного российского банка, входящего в топ-10. В Альфа-банке и S7 настаивают, что никакой связи между полученным от банка крупным кредитом и его выбором в качестве партнера группы в рамках кобрендингового проекта нет. ("Коммерсантъ", 30.09.2010 г.).
Сбербанк выдаст S7 два кредита по $11 млн.
Сибирский банк Сбербанка выдаст авиакомпании "Сибирь" (торговая марка S7 Airlines) два кредита по $11 млн. Об этом заявил председатель правления банка Владимир Ворожейкин. На эти деньги компания купит два тренажера производства Airbus. Срок кредита — семь лет, ставку Ворожейкин не назвал. (AVIA.RU, 28.09.2010 г.).