Содержание: авиационный транспорт 5
| Вид материала | Обзор |
- Содержание Введение, 955.34kb.
- Еткс, выпуск 52 состоит из разделов: «Железнодорожный транспорт и метрополитен, Автомобильный, 2138.78kb.
- Галузь знань "транспорт І транспортна інфраструктура" Напрям підготовки 070106 «Автомобільний, 52.54kb.
- А. Л. Кекина г. Ростова Ярославской области Рассмотрена Утверждена На заседании кафедры, 140.75kb.
- Нисаев Игорь Петрович учебно-методический комплекс, 724.12kb.
- Україна дніпродзержинська міська рада 18 сесія, 484.76kb.
- Ответы на госэкзамены по географии (экономической, физической и экологии), 1339.82kb.
- Тема: транспорт и его опасности, 435.35kb.
- «Транспорт», 1169.9kb.
- 3. транспорт дорожное строительства автодорожный транспорт авиация, 3261.69kb.
1.Общеотраслевые новости и показатели
С 2013 года авиапассажиры снова смогут провозить жидкости в ручной клади
С 2013 года авиапассажирам будет вновь разрешено провозить жидкости в ручной клади, сообщила 29 сентября Европейская комиссия. Об этом пишет Deutsche Welle. К тому времени аэропорты планируется оснастить сканерами, способными дифференцировать различные жидкости и отличать, к примеру, напитки и косметику от жидкой взрывчатки.
В настоящее время пассажирам разрешается проносить на борт самолета жидкости в емкостях, не превышающих 100 миллилитров. Они должны быть собраны в прозрачный пластиковый пакет и перед посадкой предъявляться на контроль. Эта мера была введена после того, как в 2006 году террористы попытались совершить взрыв на одном из трансатлантических рейсов с помощью взрывчатки, изготовленной из жидкостей, пронесенных на борт самолета.
Министр национальной безопасности США Джанет Наполитано высказалась против планов Евросоюза и Международной организации гражданской авиации (IKAO). "Пока еще слишком рано назначать дату отмены запрета на провоз жидкостей в ручной клади", - заявила она. (AVIA.RU, 29.09.2010 г.).
2.Новости стран и компаний
Авиакомпанию Evergreen International Airlines могут оштрафовать на 4,9 млн. долл.
США предложили оштрафовать авиакомпанию Evergreen International Airlines на 4,9 млн долл. Как сообщает The Wall Street Journal, в государственных службах уверены, что пилоты компании совершили более 230 рейсов в 2009 г., не будучи полностью подготовленными на новых бортовых компьютерах, установленных на грузовых самолетах.
Американские следователи дорожно-транспортных происшествий выпустили доклад о частой усталости экипажей компании, ссылаясь на случай с пилотом, который не спал 23 часа и ошибочно приземлился на шоссе в Атланте осенью прошлого года. Доклад следователей будет рассмотрен в ближайшее время. ("РБК-Украина", 27.09.2010 г.).
Правительство Франции приватизирует крупнейшие региональные аэропорты
Правительство Франции планирует продать миноритарные пакеты акций четырех крупнейших региональных аэропортов страны, сообщает Reuters. Государство сейчас ищет банк, который занялся бы организацией сделки.
Будет продана доля в аэропортах Лиона, Ниццы, Тулузы и Бордо. Государство, тем не менее обещало сохранить контрольный пакет акций в данных объектах как минимум до 2013 года. Инвесторы смогут получить до 49 процентов акций в каждом из аэропортов.
Сумма потенциальной выручки сейчас уточняется, однако речь идет о сотнях миллионов евро. Среди желающих приобрести доли в аэропортах преобладают частные инвестфонды. Это связано с тем, что государства Европы для стимулирования экономики готовы вкладывать в обновление устаревшей инфраструктуры.
Аэропорты во Франции традиционно принадлежат государству и находятся под его управлением. (Lenta.Ru, 27.09.2010 г.).
На борту самолета "Эль-Аль" были найдены взрывные устройства
Сотрудники службы безопасности "Эль-Аль" предотвратили попытку доставки груза с взрывными устройствами, сообщает Kursor.co.il. Инцидент произошел в Торонто, перед вылетом самолета в Израиль.
Согласно опубликованным сведениям, в аэропорт Торонто поступил груз с военным инвентарем, предназначенным для отправки в Израиль. Служба безопасности "Эль-Аля" не была поставлена в известность об этом грузе, и поэтому служащие провели всесторонний осмотр этого багажа. После того, как выяснилось содержимое багажа, его решили не пропускать в самолет, а оставить в Торонто для дополнительного изучения.
В "Эль-Але" отказались официально комментировать это происшествие, однако там отмечают, что "весь багаж, направляемый в Израиль, проходит проверку на безопасность, в соответствии с установленными правилами. Рейс из Торонто не был исключением, и важно отметить, что после всех проверок вылетел точно по расписанию". (AVIA.RU, 28.09.2010 г.).
Компания Eurocopter представила демонстрационную модель своего высокоскоростного вертолета X-Cube
Компания Eurocopter представила 26.09.2010 г. во Франции демонстрационную модель своего высокоскоростного вертолета X3 (X-Cube), сообщает АРМС-ТАСС. Презентация прошла на авиационной базе, расположенной около г. Истр (юг Франции).
Создаваемая машина будет обладать крейсерской скоростью более 400 км/ч, что, приблизительно, на 100 км быстрее, чем у современных вертолетов.
Демонстрационная модель предназначена для изучения эффективности применяемых технологий и возможности создания в дальнейшем модели, предшествующей серийному выпуску.
Вертолет оснащен двумя двигателями, обеспечивающими вращение ротора с пятилопастным несущим винтом, а также двух винтов, установленных по бокам корпуса машины на небольших крыльях. Таким образом, вертолет гибридной конструкции призван сочетать в себе преимущества вертолета и самолета - способность к зависанию и возможность перемещаться с высокой скоростью.
Аппарат создается для выполнения как гражданских, так и военных задач, в частности, миссий по поиску людей на больших территориях, обеспечения береговой охраны и наблюдения, патрулирования границ, эвакуации раненых с поля боя. Вертолет также сможет осуществлять задачи по транспортировке пассажиров, в том числе на линиях междугородных перевозок. Машина предназначается и для переброски военных подразделений.
Создаваемый Eurocopter (является дочерней компанией EADS) вертолет является конкурентным к разрабатываемой американской корпорацией модели вертолета Х-2. Как утверждает американский разработчик, его двухроторный вертолет сможет достигать скорости 250 узлов (463 км/ч).
Представители Eurocopter в свою очередь заявили, что их машина "будет более рентабельной". "Американский вертолет еще не прошел сертификацию скорости", - отметили они.
X3 осуществил свой первый полет 6 сентября на базе в Истр. Его экспериментальные полеты продолжатся до декабря 2010 г. в режиме пониженной мощности двигателей. В марте 2011 г. они будут возобновлены в режиме полной мощности с целью - достичь скорости в 220 узлов (407 км/ч). (AVIA.RU, 28.09.2010 г.).
China Airlines оштрафована на $40 млн.
Тайваньская авиакомпания China Airlines согласилась заплатить штраф в размере 40 миллионов долларов, наложенный на нее американскими властями, пишет Lenta.ru. Как говорится в опубликованном 27 сентября сообщении Министерства юстиции США, China Airlines признала себя виновной в ценовом сговоре с другими авиакомпаниями.
По данным американских властей, компании договорились об установлении определенных расценок на грузовые перевозки, осуществляемые через территорию США.
Согласно результатам расследования, озвученным в суде округа Колумбия, China Airlines вступила в заговор не позднее января 2001 года и продолжала действовать по его условиям по меньшей мере до февраля 2006 года.
Всего же в сговоре, по данным следствия, участвовало 18 авиакомпаний, включая British Airways, Korean Air Lines, Societe Air France-KLM Royal Dutch Airlines. К настоящему времени по этому делу наложено штрафов на сумму, превышающую 1,6 миллиарда долларов.
Кроме того, уголовные обвинения были предъявлены восьми топ-менеджерам, четверо из которых (сотрудники British Airways, SAS Cargo Group и Qantas Airways Limited) уже приговорены к различным срокам тюремного заключения. (Lenta.ru, 28.09.2010 г.).
Польша настаивает на допросе полковника ВВС РФ, разрешившего посадку президентского Ту-154
Следователи польской прокуратуры настойчиво продолжают попытки выяснить, кто же все-таки санкционировал посадку президентского Ту-154 в Смоленске 10 апреля сего года.
Как известно, из-за чрезмерно низкой облачности и сильного тумана авиадиспетчеры не разрешили посадку в Смоленске. Однако, как сообщает польская Gazeta Wyborcza, высокопоставленные военные в Москве могли, несмотря на погодные условия, санкционировать посадку президентского самолета. "Может, получится", - таким был ответ представителей командования российских ВВС из Москвы на запрос полковника Николая Краснокутского, который вместе с двумя диспетчерами руководил посадкой в смоленском аэропорту. По всей видимости, русские испугались, что отказ может спровоцировать политический скандал, ведь польская делегация спешила в Россию, чтобы почтить память тысяч офицеров, расстрелянных и захороненных в местечке Катынь в 1939 году, вина за казнь которых официально возложена на советские карательные органы.
Газета уже сообщала на днях о желании польских следователей допросить полковника Краснокутского. Он является ключевой фигурой для следствия: диспетчер Плюсин и его помощник Рыжков понимали сложность ситуации, но они не имели права принимать на своем уровне решение запретить посадку. Из стенограммы разговоров в кабине пилотов Ту-154 ясно, что диспетчеры отговаривали летчиков от посадки, указывая на слабую систему наведения на смоленском аэродроме, из-за которой пилотам придется садиться по приборам.
Тогда полковник Красноутский, вопреки предписаниям, принял инициативу на себя и позвонил начальству в Тверь и командованию ВВС в Москву. Он просил, чтобы его связали с главнокомандующим, но тот оказался недоступен. Представители командования ВВС, с которыми полковнику удалось поговорить, посчитали, что, несмотря на неблагоприятные условия, посадку полякам нужно разрешить, так как "может быть, у них получится".
Теперь же выясняется, что полковник Краснокутский очень хорошо знал, что делает. По новой информации польской газеты, до октября 2009 года именно он командовал 103-м Гвардейским Красносельским Краснознаменным военно-транспортным авиационным полком имени Героя Советского Союза В. С. Гризодубовой, который базировался на данном аэродроме вплоть до расформирования. Поэтому полковника Краснокутского, как отлично знающего аэродром последнего командира 103-го полка, и отправили на период с 5 по 10 апреля, чтобы руководить посадкой самолетов с польскими делегациями. (Newsru.com, 28.09.2010 г.).
Boeing 777 станет основой нашего воздушного флота - вице-президент Air China
Компания Boeing заключила договор с китайской авиакомпанией Air China о поставке четырех самолетов 777-300ERs. Обь этом сообщает пресс-служба Boeing.
"Новые самолеты Boeing позволят нам расширить свои маршруты, поскольку спрос на пассажирские перевозки постоянно растет. Boeing 777 станет основой нашего воздушного флота" - заявил вице президент Air China Фан Ченг.
Как сообщается самолеты будут доставлены заказчику в 2013-2014 гг. ("Транспортный бизнес", 28.09.2010 г.).
British Airways подписала соглашение с Iberia и American Airlines на сумму $7 млрд. в год
British Airways (ВА) подписала трансатлантическое соглашение с American Airlines и Iberia на сумму $7 млрд в год, сообщает РБК-Украина со ссылкой на ВВС.
Сделка позволит авиакомпаниям распределить поток пассажиров и расходы на рейсы между Европейским Союзом, Швейцарией, Норвегией, США, Канадой и Мексикой. ВА сказала, что совместный бизнес стартует в следующем месяце и предоставит клиентам более широкий доступ к билетам по льготным тарифам. Этим летом проект соглашения получил нормативное утверждение от властей США, Великобритании и Испании.
Против союза выступает Virgin Atlantic, которая утверждает, что соглашение создаст "монопольного монстра". ВА уже подписала соглашение о слиянии с испанской Iberia в форме новой компании под названием International Airlines Group. (AVIA.RU, 29.09.2010 г.).
В аэропорту Гамбурга начались испытания "раздевающих" сканеров
В аэропорту Гамбурга с понедельника, 27 сентября, началось использование двух так называемых раздевающих сканеров, которые позволяют увидеть, проносят ли пассажиры на теле запрещенные предметы, в том числе оружие и взрывчатку, сообщает Lenta.ru со ссылкой на телерадиокомпанию NDR.
Тестовая фаза рассчитана на полгода. Для пассажиров прохождение через сканер является добровольным: как и раньше они вправе воспользоваться стандартной проверкой. Одновременно в аэропорту будет проводиться опрос пассажиров и сотрудников служб безопасности.
"Предстоит оценить сам ход проверки, удобство для пассажиров, а также скорость проведения досмотра, - сообщил глава аэропорта Михаэль Эггеншвайлер. - Нельзя допустить, чтобы проверка через сканер проходила дольше обычного". Сам Эггеншвайлер считает, что использование сканеров будет удобнее как для пассажиров, так и для служащих аэропорта.
Установленные в аэропорту Гамбурга раздевающие сканеры используют терагерцевое излучение (так называемые миллиметровые волны, спектр частот которых расположен между инфракрасным и сверхвысокочастотным диапазонами). Отмечается, что помощью миллиметровых волн можно обнаружить неметаллическое оружие, в том числе керамические ножи и взрывчатку.
Тем не менее, идея использования в ФРГ раздевающих сканеров была воспринята немецким обществом неоднозначно. Многие расценили это как вторжение в интимную сферу. Особенную обеспокоенность вызывал тот факт, что сканеры позволяют увидеть все изъяны человеческого тела, а также спрятанные под одеждой протезы, катетеры и т.д.
Со своей стороны министр внутренних дел ФРГ Томас де Мезьер назвал эти опасения беспочвенными: сканер будет выводить на экран лишь схематичное изображение тела, так называемых "рисованных человечков", а обнаруженные на теле посторонние предметы будут отмечаться красными точками. В случае если предметов на теле не будет обнаружено, изображение на экран выводится вообще не будет. (Lenta.ru, 29.09.2010 г.).
29 сентября Испания будет парализована общенациональной забастовкой
Общенациональная забастовка парализует Испанию в среду 29 сентября, сообщает Travel.ru. Акция проводится профсоюзами в знак протеста против реформ трудового законодательства. Туристы столкнутся с серьезными проблемами на всех видах транспорта.
Испанская национальная авиакомпания Iberia заявила об отмене 65% рейсов в этот день. Среди прочих отменен и дневной рейс в Москву (предыдущий ночной состоится по графику). "Аэрофлот" перенес время вылета из Москвы в Малагу и обратно на 15 часов - с тем, чтобы самолет прибыл в испанский аэропорт уже 30 сентября. Множество рейсов аннулировано и другими перевозчиками, а бюджетная Ryanair заявила, что все ее испанские рейсы 29 сентября не будут перевозить багаж: для минимизации проблем с бастующими грузчиками пассажирам придется ограничиться ручной кладью.
Большинство авиакомпаний предлагают пассажирам отмененных рейсов бесплатно обменять билет на другую дату или получить деньги обратно. (Travel.ru, 29.09.2010 г.).
Бельгийские авиадиспетчеры прекратили забастовку
Бельгийские авиадиспетчеры прекратили спонтанную забастовку, объявленную ими во вторник с 14.00 местного времени (16.00 мск), и возобновили работу, сообщает РИА Новости. Об этом рассказал представитель организации по безопасности воздушного движения Belgocontrol.
Бельгийские авиадиспетчеры недовольны своим финансовым положением и организацией менеджмента в организации. По словам профсоюзного деятеля, причиной акции протеста диспетчеров, в частности, стало решение Belgocontrol перевести двух диспетчеров в Брюссель из Шарлеруа, где и без того отмечена их нехватка.
В результате забастовки воздушное сообщение с Бельгией было полностью парализовано. В аэропортах Брюсселя, Шарлеруа и Остенде не принимались и не выполнялись авиарейсы.
Решение о прекращении забастовки было принято после переговоров представителя их профсоюза с администрацией Belgocontrol.
Belgocontrol ранее утром не удалось договориться с представителями профсоюза авиадиспетчеров об отказе от проведения акции протеста, однако позже было заявлено о готовности сразу же возобновить "социальный диалог, как только будут представлены формальные требования".
Для полного восстановления воздушного сообщения с Бельгией потребуется несколько часов, добавил представитель Belgocontrol. (РИА Новости, 29.09.2010 г.).
Air France получила почетное звание "Авиакомпания года"
Авиакомпания Air France была выбрана “Авиакомпанией года” в номинации 2010 Business Travel Gold Awards по итогам конкурса, организованного IFTM Top Resa International Travel fair, Thalys International и DéplacementsPros.
Такая высокая оценка деятельности Air France связана с внедрением двух инноваций, ориентированных на деловых путешественников, а именно:
- Premium Voyageur – новый класс обслуживания на дальнемагистральных рейсах, занимающий "промежуточное" положение между Бизнес-классом и экономическим классом (Voyageur). Он отличается улучшенной конструкцией кресел, которые предоставляют пассажирам дополнительное пространство – на 40% больше по сравнению с креслами в экономическом классе.
- Premium Eco – новое предложение на рейсах средней протяженности, разработанное в соответствии с пожеланиями деловых путешественников. Его преимущества – это " эффективность и гибкость", а также дополнительные возможности и услуги (привилегированное обслуживание на всех этапах поездки, доступ в зал ожидания в парижском аэропорту Шарль де Голль, места на борту в передней части салона и т.д.). И все это по самым оптимальным ценам.
Кроме того, авиакомпания Air France продолжает совершенствовать свой Бизнес-класс на дальнемагистральных рейсах. Масштабные инвестиции (свыше 110 млн. евро за три года) направлены на модернизацию пассажирских кресел, на повышение уровня комфорта, на обновление бортового меню, а также на внедрение новых наземных услуг. Все эти усовершенствования пополнят ряд инноваций и услуг, уже разработанных и внедренных Air France для пассажиров Первого класса (La Première), для туристического сегмента и для корпоративных клиентов.
"Постоянно обновляя и совершенствуя свои предложения в соответствии с ожиданиями деловых путешественников, авиакомпания Air France стремится стать общепризнанным лидером в данном сегменте пассажирских воздушных перевозок”, - заявил Кристиан Буаро, исполнительный вице-президент, отделение Франция, Air France-KLM.
Награды Business Travel Awards вручаются компаниям, осуществляющим свою деятельность на территории Франции, и предлагающим лучшие услуги, продукты и инновации для деловых путешественников. Список претендентов составляется профессиональными ассоциациями, менеджерами по служебным поездкам и другими организациями (ACTE, CEDAF, AFTM, Marco Polo, NBTA Europe), а победителей определяют сами путешественники путём голосования. (Aviation Explorer, 01.10.2010 г.).
Новый глава Lufthansa решился на покупку польской LOT
Немецкая авиакомпания Lufthansa намерена приобрести польского перевозчика LOT, сообщает Lenta.ru со ссылкой на немецкое издание Suddeutsche Zeitung. Об этом заявил новый руководитель Lufthansa Кристоф Франц, который официально возглавит компанию только с января 2011 года.
Сейчас Франц исполняет обязанности главы исполнительного совета авиаперевозчика. По его словам, покупка LOT является одним из приоритетов для немецкой авиакомпании.
Ожидается, что правительство Польши может выставить на продажу крупнейшую местную авиакомпанию в следующем году. Lufthansa уже не первый год выражает заинтересованность в польском активе, но пока с польскими чиновниками договориться не удалось.
По словам Франца, в Европе осталось не так много объектов для поглощения. Еще одной потенциальной покупкой Lufthansa может стать SAS, часть которой принадлежит правительствам Скандинавии.
Lufthansa является одним из самых активных игроков на авиационном рынке слияний и поглощений. В последнее время немцы приобрели Swiss Airlines, Austrian Airlines, Brussels Airlines и британскую компанию BMI.
LOT не является крупной по европейским меркам авиакомпанией. Ей принадлежит 55 самолетов, заказаны еще 14. Для сравнения, у той же Lufthansa парк состоит из 274 лайнеров (без учета "дочек"). (Lenta.ru, 01.10.2010 г.).
Япония начала строительство первый реактивный пассажирский самолет
На заводе авиакосмической техники Mitsubushi Heavy Industries началось строительство первого пассажирского реактивного самолета, сообщает газета "Известия".
Разработчики рассчитывают, что свой первый полет японский авиалайнер совершит в 2012 году. В четверг была сделана первая деталь - фрагмент хвостового оперения.
Самолет получит название MRJ - Mitsubishi Regional Jet. Он рассчитан на 70-90 пассажирских мест. Основное его преимущество перед аналогичными самолетами - высокая экономичность. Он потребляет на 20% меньше горючего, чем самолеты того же класса, существующие в мире. ("Известия", 01.10.2010 г.).