Содержание: авиационный транспорт 5
| Вид материала | Обзор |
- Содержание Введение, 955.34kb.
- Еткс, выпуск 52 состоит из разделов: «Железнодорожный транспорт и метрополитен, Автомобильный, 2138.78kb.
- Галузь знань "транспорт І транспортна інфраструктура" Напрям підготовки 070106 «Автомобільний, 52.54kb.
- А. Л. Кекина г. Ростова Ярославской области Рассмотрена Утверждена На заседании кафедры, 140.75kb.
- Нисаев Игорь Петрович учебно-методический комплекс, 724.12kb.
- Україна дніпродзержинська міська рада 18 сесія, 484.76kb.
- Ответы на госэкзамены по географии (экономической, физической и экологии), 1339.82kb.
- Тема: транспорт и его опасности, 435.35kb.
- «Транспорт», 1169.9kb.
- 3. транспорт дорожное строительства автодорожный транспорт авиация, 3261.69kb.
В
ИМ-Авиа
"ВИМ-Авиа" представляет новую программу перевозок на горнолыжные курорты Швейцарии
2 января 2011 г. стартует новая программа регулярных рейсов "ВИМ-Авиа" по маршруту Москва (а/п "Домодедово") - Базель (Швейцария).
Отличительная особенность г. Базель - возможность удобного трансфера на любой курорт Швейцарии. При этом дорога от Базеля до кантона Вале (Valais), где расположены такие известные курорты, как Церматт, Саас-Фэ, Вербье, Кран-Монтана и Шампери, займет меньше времени, чем от Женевы или Цюриха. (АвиаПорт.Ru, 27.09.2010 г.)
Sky Express
Sky Express сделает скидку на билеты
Авиакомпания Sky Express проведет с 1 по 3 октября скидочную акцию. Компания пообещала снизить формальный тариф без учета сборов на 50% - на собственные рейсы с 15 октября до 26 марта. Сборы будут взиматься полностью, так что реальная скидка заметно меньше - примерно от 12 до 30%.
Минимальная цена билетов в одну сторону из Москвы с учетом сборов составит: Санкт-Петербург - 1425 рублей, Ростов-на-Дону - 1875, Сочи и Краснодар - 1925, Пермь - 2025, Калининград - 2075, Мурманск - 2175, Челябинск и Екатеринбург - 2450 рублей, Тюмень - 2500. Минимальные тарифы доступны не на все рейсы. Кроме того, недоступны скидочные тарифы на праздничные периоды - с 4 по 7 ноября, с 25 декабря по 10 января и с 5 по 9 марта. При покупке через call-центр авиакомпании цена выше на 190 рублей за каждый полетный сегмент, в кассах - на 300 рублей за сегмент. (Travel.ru, 29.09.2010 г.).
А
тлант-Союз
Евгений Бачурин вылетает из "Атлант-Союза"
Бывший глава Росавиации не сработался с правительством Москвы
Экс-глава Росавиации Евгений Бачурин покидает пост гендиректора авиакомпании правительства Москвы "Атлант-Союз". В правительстве утверждают, что господин Бачурин будет уволен, но сам он говорит, что уходит по собственному желанию. Эксперты констатируют, что для Москвы авиакомпания непрофильный бизнес, и считают, что полноценно развивать "Атлант-Союз" город не будет.
О том, что руководитель департамента транспорта Москвы Василий Кичеджи направил заместителю мэра Владимиру Силкину предложение о внесении на совет директоров "Атлант-Союза" директивы об увольнении Евгения Бачурина, "Ъ" рассказал источник в городском правительстве. По уставу "Атлант-Союза" вопрос о разрыве контракта с гендиректором решает совет директоров, а директиву для голосования должен подписать господин Силкин, пояснил "Ъ" источник в правительстве Москвы. Он добавил, что причиной увольнения Евгения Бачурина стали "систематические нарушения им корпоративной этики и духа компании", отказавшись уточнить, в чем именно состояли нарушения. Владимир Силкин подтвердил "Ъ", что получил предложение господина Кичеджи, но оно еще не рассмотрено.
Евгений Бачурин утверждает, что уходит в отставку по собственному желанию. "Я думаю, что желание меня уволить появилось как раз после того, как я обозначил свои намерения",— сказал он, отказавшись комментировать причины ухода. По словам источника "Ъ" в окружении господина Бачурина, причина его отставки — "принципиальное различие" позиций по поводу будущего авиакомпании с Василием Кичеджи. По словам собеседника "Ъ", последний с самого начала предлагал обанкротить компанию, "но только Юрий Михайлович был против и искал пути для спасения, но теперь в связи с его отставкой Евгений Бачурин лишился необходимой поддержки". Источник, близкий к господину Кичеджи, эти обвинения опровергает, отмечая, что именно глава департамента транспорта в 2009 года выступил за самостоятельное развитие авиакомпании и против ее включения в состав авиакомпании "Росавиа", которую тогда Москва собиралась создавать вместе с "Ростехнологиями".
Евгений Бачурин стал известным на авиационном рынке менеджером в первой половине 2000-х, когда работал коммерческим директором "Аэрофлота". В 2007-2008 годах он занимал должность главы Росавиации. Его отставка с этого поста осенью 2008 года также сопровождалась скандалом. Тогда в начале сентября появилась информация о том, что у господина Бачурина серьезный конфликт с непосредственным руководителем министром транспорта Игорем Левитиным и последний принял решение отправить его в отставку. В ответ господин Бачурин выступил с резкой критикой Минтранса, заявил, что по собственному желанию уходить не будет, а в конце сентября даже написал заявление в прокуратуру, в котором утверждал, что министр и его подчиненные оказывают на него давление "вплоть до физического воздействия и угрозы спланированных провокаций" с целью заставить уйти. Тем не менее, уже в начале октября глава Росавиации написал заявление об увольнении. "Атлант-Союз" господин Бачурин возглавил спустя полгода, в конце мая 2009 года.
За время работы Евгения Бачурина правительству Москвы удалось не допустить банкротства "Атлант-Союза", говорит глава аналитического отдела агентства "Авиапорт" Олег Пантелеев. Он напоминает, что к весне 2009 года компания находилась на грани краха. Согласно тогдашней презентации "Росавиа", долг "Атлант-Союза" на тот момент составлял 11,6 млрд. руб. (169% к годовой выручке компании). Сейчас компанию практически полностью расчистили от долгов, хотя и в значительной степени за счет бюджетных субсидий. Тем не менее, средства на развитие авиакомпании до сих пор так и не были выделены, отмечает господин Пантелеев. Гендиректор агентства Infomost Борис Рыбак считает, что для правительства Москвы авиакомпания остается непрофильным бизнесом и полноценного развития проект не получит. (Коммерсантъ, 30.09.2010 г.).
Гендиректором авиакомпании "Атлант-Союз" может стать Геннадий Мещеряков
30 сентября стало известно, что бывший руководитель Росавиации Евгений Бачурин может покинуть пост гендиректора авиакомпании правительства Москвы "Атлант-Союз".
Руководитель департамента транспорта Москвы Василий Кичеджи направил заместителю мэра Владимиру Силкину предложение об увольнении Евгения Бачурина с занимаемой должности. Данное решение должно быть, в соответствии с уставом компании, принято на совете директоров "Атлант-Союза". Причиной увольнения г-на Бачурина стали "систематические нарушения им корпоративной этики и духа компании", сообщил источник в правительстве Москвы. Владимир Силкин заявил, что получил предложение господина Кичеджи, но окончательного решения пока не принял.
Как рассказал сам Евгений Бачурин, решение о своей возможной отставке он примет на следующей неделе. "Говорить о моем дальнейшем будущем пока рано",- добавил он. Касаясь вопроса задолженности авиакомпании перед третьими лицами, г-н Бачурин сказал, что в случае выполнения всех технических процедур и гарантий правительства, долг авиакомпании "Атлант-Союз" составит порядка 2-3 млрд. рублей.
"Не думаю, что правительство РФ откажется от своих обязательств, поскольку гарантии погашения долга Ростехнологий перед авиакомпанией были озвучены вице-премьером Сергеем Ивановым",- добавил г-н Бачурин. Он также подчеркнул, что долги компании на момент его вступления в должность гендиректора перевозчика составляли порядка 11-12 млрд. рублей, что разительно отличается от того, в каком состоянии авиакомпания находится сегодня.
Однако, эксперты полагают, что даже учитывая упомянутую долговую нагрузку, негативный сценарий развития событий в "Атлант-Союзе" не исключен. Аналитики обращают внимание на нечеткую и размытую политику Совета директоров компании и его слабый состав с профессиональной авиационной точки зрения.
Не улучшит состояние авиакомпании, уверены эксперты, и возможный приход на должность гендиректора "Атлант-Союза" Геннадия Мещерякова, который пока не был замечен в авиационном бизнесе. Мещеряков, напомним, занимал должность президента ОАО "Связь-Банк". Планы о возможном назначении Геннадия Мещерякова на эту должность, по информации источника в Правительстве Москвы, были озвучены на одном из заседаний.
Между тем, стоит обратить внимание на то, что правительство Москвы, в том числе и руководитель Департамента транспорта и связи города Василий Кичеджи, сам находится в осадном положении. Таким образом, отставка Евгения Бачурина, которую он так хотел инициировать, может произойти гораздо позднее, чем отставка самого г-на Кичеджи. Напомним, что временно исполняющий обязанности мэра Москвы Владимир Ресин подписал 28 сентября распоряжение об отставке Правительства города, однако оно продолжит свою работу в нынешнем составе до формирования нового состава. (Aviation Explorer, 30.09.2010 г.).