Geum.ru

Информационная услуга

Вид материалаБюллетень
Новости о Мурманском порте
Для справки
Наша справка
Для справки
Подобный материал:
1   ...   4   5   6   7   8   9   10   11   ...   19
Тематические новости" на нашем сайте ссылка скрыта, для перехода нажмите ссылка скрыта.
(10.11.10)


Новости о Таллиннском порте


Эстония предложила Узбекистану организовать логистический хаб на базе Таллинского порта.

Премьер-министр Эстонии Андрус Анcип в ходе официального визита в Узбекистан обратил внимание на наличие большого транзитного потенциала двух стран. При этом эстонский премьер подчеркнул, что на базе Таллинского порта можно организовать логистический хаб для узбекских товаров, экспортируемых на внешние рынки. По его словам развитие двусторонних отношений Узбекистана и Эстонии способствует расширению масштабов взаимодействия стран Прибалтики и Европейского Союза с государствами Центральной Азии.

Президент Узбекистана Ислам Каримов в ходе беседы с А.Анcипом, сказал, что "Узбекистан рассматривает Эстонию как достаточно быстро развивающееся государство, прежде всего, с точки зрения его развитой инфраструктуры, тех транзитных, транспортных возможностей, которыми оно сегодня располагает. У нас есть все основания использовать все имеющиеся возможности для налаживания двусторонних отношений на взаимовыгодной основе".

Кроме того, на прошедшем узбекско-эстонском бизнес-форуме председатель правления Таллинского порта Айн Кальюранд, рассказал о том, что Таллинский порт является одним из крупнейших водных ворот на Балтийском море и сейчас предлагает узбекским бизнесменам высококачественные услуги для быстрого и удобного выхода на мировой рынок.

Как отмечают эксперты, обладая развитой транспортной инфраструктурой и удобным географическим положением, Узбекистан и Эстония тесно взаимодействуют в транспортной сфере. В частности, узбекская сторона в дальнейшем может с выгодой использовать Таллинский порт для транзита своих экспортных грузов в Европу и страны Балтии, а эстонская - возможности международного хаба свободной индустриально-экономической зоны "Навои" для связи с Центральной и Южной Азией. (Regnum 04.11.10)


Грузооборот Таллиннского порта (Эстония) за 10 месяцев 2010 года вырос на 16,9% - до 30,2 млн тонн.

Грузооборот Таллиннского порта (Эстония) за январь-октябрь 2010 года составил 30 млн 245,4 тыс. тонн, что больше аналогичного показателя 2009 года на 16,9%. Контейнерооборот порта за отчетный период вырос на 16% - до 126 тыс. 920 TEUs. Об этом свидетельствует статистическая информация, опубликованная администрацией порта.

За 10 месяцев в порту перевалено 21 млн 10,1 тыс. тонн наливных грузов (+10,8% к аналогичному показателю прошлого года), 4 млн 743,6 тыс. тонн насыпных грузов (+38,6%), 2 млн 934,7 тыс. тонн грузов Ro-Ro (+32,5%).

Судооборот порта в январе-октябре 2010 года сохранился на уровне прошлого года и составил 6 тыс. 126 ед.

Таллинн после портов Санкт-Петербург и Приморск является третьим по величине портом Балтийского моря. Таллинский порт состоит из 5 так называемых портовых зон: Muuga, Old City Harbour, Paljassaare, Paldiski South и Saaremaa. Грузооборот порта Таллинн в 2009 году составил 31 млн 597 тыс. тонн. (Portnews 15.11.10)


Северный бассейн


Новости о Мурманском порте


В октябре в Мурманском рыбном порту выгружено 32,6 тысяч тонн рыбы.

В октябре 2010 года Мурманский морской рыбный порт принял у своих причалов 32,6 тысячи тонн рыбопродукции. Это на 8 тысяч тонн превышает грузооборот октября прошлого года. За месяц в порт зашло 100 судов, в том числе 25 крупнотоннажных.

С начала текущего года траулеры доставили в мурманский порт 242 тысячи тонн рыбы - на 10% больше, чем годом ранее.

По словам помощника генерального директора ОАО "ММРП" Антона Артемьева, согласно предварительным заявкам в ноябре в порт должно поступить 23 тысячи тонн рыбопродукции, сообщает ОАО "ММРП". (РИА Новости 10.11.10)


Чистая прибыль ММТП за 9 месяцев 2010 года сократилась в 3,4 раза – до 247,6 млн руб.

Чистая прибыль ОАО "Мурманский морской торговый порт" (ММТП) по российским стандартам бухгалтерского учета (РСБУ) за 9 месяцев 2010 года сократилась в сравнении с аналогичным показателем 2009 года в 3,4 раза – до 247 млн 601 тыс. руб. Согласно данным отчетности предприятия, выручка в январе-сентябре составила 2 млрд 95,906 млн руб., что на 20% ниже выручки за 9 месяцев 2009 года. На динамику изменения размера выручки в основном оказывало влияние снижение грузооборота, говорится в отчете.

ОАО "Мурманский морской торговый порт" создано в 1994 году. Предприятие располагает 17 причалами общей протяженностью около 3 тыс. метров. Длина и глубины у причалов позволяют принимать и ставить под грузовые операции суда с осадкой до 15,5 м и длиной более 265 м. Грузооборот ОАО "ММТП" по итогам 2009 года превысил 15,1 млн тонн. (Portnews 15.11.10)


Эксперты "ТрансБалта" рассматривают ММТП как один из ключевых портов глобальной транспортной системы.


Делегация проекта "ТрансБалт" посетила ОАО "Мурманский морской торговый порт" (ММТП), говорится в сообщении пресс-службы стивидорной компании. На трехсторонней встрече, которая была организована по этому поводу, исполняющий обязанности министра транспорта Мурманской области Юрий Чуйков, руководители и специалисты ОАО "ММТП" и менеджеры проекта "Трансбалт" обсудили вопросы участия стивидорных компаний в региональных международных проектах.

"Экспертами "ТрансБалта" разработано несколько сценариев в отношении перераспределения грузопотоков в результате глобальных изменений, происходящих в мире. Одна из ключевых ролей в этих процессах отводится Мурманскому порту, так как это один из стратегических портов России, в котором сходятся важнейшие транспортные коридоры", - отмечают в ММТП.

Результатом встречи стало достижение договоренности о взаимном обмене информацией и об организации деловых встреч в следующем году.

"ТрансБалт" - это проект Европейского союза по транспортному и региональному развитию в районе Балтийского моря, который объединяет 50 компаний из 11 стран Балтийского региона. Основная задача проекта – способствовать развитию мультимодальной транспортной системы этих стран.

ОАО "Мурманский морской торговый порт" создано в 1994 году. Предприятие располагает 17 причалами общей протяженностью около 3 тыс. метров. Длина и глубины у причалов позволяют принимать и ставить под грузовые операции суда с осадкой до 15,5 м и длиной более 265 м. Грузооборот ОАО "ММТП" по итогам 2009 года превысил 15,1 млн тонн.


Для справки: Название компании: Мурманский морской торговый порт (ММТП), ОАО Адрес: 183024, Мурманск, Портовый пр-д, д.19 Вид деятельности: Водный транспорт Телефоны: (8152)480644 (8152)480021 (8152)480158 Факсы: (8152)423127 E-Mail: office@portmurmansk.ru Web: ссылка скрыта Руководитель: Морозов Виктор Васильевич (Portnews 11.11.10)


ММРП за 10 месяцев увеличил грузооборот на 10%.

ОАО "Мурманский морской рыбный порт" (ММРП) за 10 месяцев 2010 года увеличил грузооборот на 10% по сравнению с аналочиным периодом 2009-го – до 242 тыс. тонн, говорится в сообщении стивидорной компании.

В октябре текущего года ММРП принял у своих причалов 32,6 тыс. тонн рыбопродукции, что на 32% больше аналогичных показателей 2009-го.

За месяц в порт зашло 100 судов, 25 из них – крупнотоннажные.

"По предварительным заявкам в ноябре в порт должно прийти 23 тыс. тонн рыбопродукции", – отметил помощник генерального директора ОАО "ММРП" Антон Артемьев.

Наша справка:

На территории порта Мурманска работают ОАО "Мурманский морской торговый порт", ОАО "Мурманский рыбный порт", а также морской порт "Витино" и Хатангский морской порт. (ИА РЖД-Партнер.ру 11.11.10)


Минэкономразвития до конца года может объявить аукцион по продаже 20%-го пакета Мурманского портов, аукцион пройдёт в 2011 году.

Кроме того, будет приватизирован ряд других активов, в частности, пакеты Новороссийского порта и Совкомфлота.

В Мурманске имеется Торговый и Рыбный морские порты, находящиеся под общей администрацией. Оба порта являются важным компонентами Мурманского транспортного узла - проекта, который позволит Мурманску обслуживать новые крупные транспортные операции, связанные с освоением шельфовых месторождений нефти и газа. (Regions.ru 12.11.10)


Делегация проекта "ТрансБалт" посетила ОАО "Мурманский морской торговый порт".

На этой неделе делегация проекта "ТрансБалт" посетила ОАО "Мурманский морской торговый порт". На трехсторонней встрече, которая была организована по этому поводу, исполняющий обязанности министра транспорта Мурманской области Юрий Чуйков, руководители и специалисты ММТП и менеджеры проекта "Трансбалт" обсудили вопросы участия стивидорных компаний в региональных международных проектах.

Как сообщает аналитический отдел торгового порта, события последних лет значительно усилили позиции транспортной системы России на рынке морских и железнодорожных перевозок. В частности, ввод в эксплуатацию портов Приморск и Усть-Луга привел к перераспределению грузопотоков в бассейне Балтийского моря. Возобновление перевозок грузов по трассе Северного морского пути также заставили экспертов Евросоюза задуматься о том, какие изменения ждут в ближайшем будущем транспортную отрасль. Экспертами "ТрансБалта" разработано несколько сценариев в отношении перераспределения грузопотоков в результате глобальных изменений, происходящих в мире. Одна из ключевых ролей в этих процессах отводится Мурманскому порту, так как это один из стратегических портов России, в котором сходятся важнейшие транспортные коридоры.

Результатом встречи стало достижение договоренности о взаимном обмене информацией и об организации деловых встреч в следующем году.

Наша справка:

"ТрансБалт" - это проект Европейского союза по транспортному и региональному развитию в районе Балтийского моря, который объединяет 50 компаний из 11 стран Балтийского региона. Основная задача проекта - способствовать развитию мультимодальной транспортной системы этих стран. (12.11.10)


Работники ММТП обратились к президенту России с просьбой не допустить дестабилизации обстановки в городе и на предприятии.

Работники стивидорной компании ОАО "Мурманский торговый порт" (ММТП) обратились к президенту России Дмитрию Медведеву с просьбой не допустить дестабилизации обстановки в городе и на предприятии в связи с заявлениями руководителей организации СОЦПРОФ о том, что предприятие якобы засыпало весь Мурманск угольной пылью. Как сообщила пресс-служба ММТП, на состоявшемся 18 ноября расширенном заседании профсоюзного комитета ПРВТ ОАО "ММТП" прошло активное обсуждение этого вопроса, и была принята соответствующая резолюция.

"Любая жалоба является основанием для серьезной проверки, и за 10 месяцев 2010 года их было проведено уже 16, для сравнения – за весь 2009 год проверок было только 9. И в дополнение ко всему, 4 ноября в Мурманске состоялся митинг-концерт, организованный Мурманской территориальной организацией Объединения профсоюзов России СОЦПРОФ, на котором председатель СОЦПРОФа Сергей Вострецов и председатель Мурманской территориальной организации Станислав Сергеев, не утруждая себя предъявлением каких-либо фактов, обвинили Мурманский морской торговый порт в загрязнении города угольной пылью", - говорится в сообщении стивидорной компании.

Выступившие на собрании18 ноября сотрудники предприятия отмечали, что ММТП перегружает уголь на экспорт более 15 лет. Согласно данным замеров, которые проводились в разное время и оценивались четырьмя независимыми организациями, содержание пыли в припортовой зоне в 7 раз ниже предельно допустимых концентраций.

"Считаем, что заведомо ложный призыв к защите от несуществующей угрозы, направлен на дестабилизацию обстановки в городе и на предприятии, грозит нам потерей рабочих мест, является попыткой очернить репутацию нашего порта и повысить собственную популярность любыми средствами. Мы не видим других эффективных и законных средств для защиты своих интересов кроме обращения к Вам - гаранту конституционных прав и свобод граждан Российской Федерации", - говорится в тексте обращения на имя Дмитрия Медведева.

Как ранее сообщало ИАА "ПортНьюс", в ОАО "ММТП" уже несколько лет подряд выполняется жесткая экологическая программа, которой предусмотрен перечень мероприятий. Среди них: постоянный лабораторный контроль промышленных выбросов, воздуха и воды; сбор, хранение, учет и сдача лицензированным предприятиям в утилизацию всех видов отходов; озеленение предпортовой и портовой территории для исключения пыления открытых участков грунта; уборка и поливка территории порта, орошение штабелей с навалочными грузами; контроль токсичности выбросов и дымности отработавших газов автотранспорта; ремонт и очистка колодцев ливневой и хозбытовой канализации, приемных резервуаров. На эти цели в период с 2005 по 2009 годы затрачено 53,7 млн руб. Кроме этого на работы и мероприятия, которые выполняются не периодически, а по мере необходимости, за период с 2005 по 2009 годы затрачено 97,4 млн руб.

ОАО "Мурманский морской торговый порт" было создано в 1994 году на базе государственного предприятия. Мурманский морской торговый порт располагает для работы 17 причалами общей протяженностью около 3 тыс. метров. Грузооборот ММТП за 2009 год вырос на 4% по сравнению с показателем аналогичного периода 2008 года - до более 15 млн тонн. (Portnews 23.11.10)


ММТП отработал в шторм без остановки.

ОАО "Мурманский морской торговый порт" (ММТП) работал в минувшие сутки, когда было объявлено штормовое предупреждение, и сила ветра в отдельные периоды времени достигала 25 метров в секунду, без остановки. Как сообщает пресс-служба стивидорной компании, в результате гибкой организации работ, суточное плановое задание было выполнено полностью.

Штормовое предупреждение еще не снято и действует по настоящее время, но за истекшие сутки силами ОАО "Мурманский морской торговый порт" было выгружено 124 вагона с апатитовым концентратом, 19 платформ с контейнерами ИСО-20 , 16 крытых вагонов с цветными металлами, 6 вагонов с оборудованием; с автотрейлеров выгружено 19 груженых контейнеров и погружено 35 порожних.

Несмотря на длительные перерывы, удалось сохранить интенсивность судовых работ. Например, судно Falcon Trader с грузом марганцевой руды в количестве более 46 тыс. тонн начали выгружать 19 ноября в 17 часов; сейчас планируется окончание его выгрузки на 17 часов 23 ноября. Таким образом, достигнутая интенсивность выгрузки составит более 11 тыс. тонн груза в сутки. Это почти вдвое больше запланированной. (Portnews 23.11.10)


ММТП и РЖД обсудили перспективы развития железнодорожных подходов к портам Северо-Запада.


Генеральный директор ОАО "Мурманский морской торговый порт" (ММТП) Виктор Морозов и первый вице-президент ОАО "Российские железные дороги" (РЖД) Вадим Морозов провели переговоры в ходе российской Транспортной недели в Москве. Как сообщил Виктор Морозов корреспонденту ИАА "ПортНьюс", речь шла об обеспечении эффективности перспективных инвестиций в развитие железнодорожных подходов к морским портам Северо-Запада Российской Федерации для обеспечения перспективного грузооборота портового комплекса.

Как сообщил Вадим Морозов в ходе круглого стола "Пути реформирования морской портовой инфраструктуры Российской Федерации", организованного ФГУП "Росморпорт" на Транспортной неделе, только на развитие железнодорожных подходов к портам Северо-Запада РЖД намерены направить до 2020 года 350 млрд руб., в том числе 106 млрд руб. – на развитие подходов к Мурманскому транспортному узлу.

Как пояснил ИАА "ПортНьюс" Виктор Морозов, "в этом году советом директоров ММТП была принята программа развития порта до 2020 года, определены основные направления развития порта".

ОАО "Мурманский морской торговый порт" создано в 1994 году. Предприятие располагает 17 причалами общей протяженностью около 3 тыс. метров. Длина и глубины у причалов позволяют принимать и ставить под грузовые операции суда с осадкой до 15,5 м и длиной более 265 м. Грузооборот ОАО "ММТП" по итогам 2009 года превысил 15,1 млн тонн.


Для справки: Название компании: Мурманский морской торговый порт (ММТП), ОАО Адрес: 183024, Мурманск, Портовый пр-д, д.19 Вид деятельности: Водный транспорт Телефоны: (8152)480644 (8152)480021 (8152)480158 Факсы: (8152)423127 E-Mail: office@portmurmansk.ru Web: ссылка скрыта Руководитель: Морозов Виктор Васильевич


Для справки: Название компании: Российские железные дороги, ОАО (РЖД) Регион: Москва Адрес: 107174, Россия, Москва, ул. Новая Басманная, д. 2 Вид деятельности: Железнодорожный транспорт Телефоны: (495)2629901 (499)2626670 E-Mail: info@rzd.ru Web: ссылка скрыта Руководитель: Якунин Владимир Иванович, Президент (Portnews 24.11.10)


Экс-гендиректор Арктикморнефтегазразведки оштрафован на 1 млрд руб.

Суд приговорил бывшего генерального директора мурманского предприятия "Арктикморнефтегазразведка" Олега Мнацаканяна к трем годам лишения свободы условно и штрафу в 1,08 миллиарда рублей за неправомочную передачу буровой установки в аренду норвежской компании.

В 2006 году Мнацаканян без конкурса и разрешения Росимущества сдал в аренду буровую "Мурманская" норвежской компании "Бета Дриллинг". После ухода Мнацаканяна с должности в начале 2009 года новое руководство компании подало на бывшего директора в суд за злоупотребление полномочиями. Как утверждает нынешний руководитель АМНГР Вячеслав Урманчеев, Мнацаканян сдавал имущество АМНГР иностранным компаниям по ценам намного ниже рыночных.

На этой неделе Первомайский районный суд Мурманска приговорил Мнацаканяна к трем годам лишения свободы условно и штрафу в 1,08 миллиарда рублей в счет возмещения материального ущерба. Сам подсудимый вины не признал и намерен подавать кассационную жалобу в суд высшей инстанции. Мнацаканян, кроме того, является депутатом Мурманской областной Думы.

По информации сайта Rigzone.com, договор по "Мурманской" предусматривал арендную плату в размере 25.000 долл. в день при буровых работах и 4.000 в день при операциях по вводу и выводу платформы из эксплуатации. Предполагается, что компания "Beta Drilling", принадлежащая на данный момент компании "Sinvest", получала существенно превосходящие суммы.

Дело о сдаче в аренду "Мурманской" – не единственное с участием Олега Мнацаканяна. Как сообщал ранее BarentsObserver, бывший директор АМНГР сдал в аренду буровую установку "Валентин Шашин" по демпинговой цене относительно рыночного уровня. Как и в случае с "Мурманской", в деле была замешана норвежская компания.

По договору бербоут-чартера, заключённому с "Арктикморнефтегазразведкой" в 2005 году, компания "Venture Drilling" платила 20.000-25.000 долл в день. В то же время сама компания получала по 400.000 долл. в день. Договор был заключён на пятилетний срок, при этом "Venture Drilling" могла, на свой выбор, продлить его ещё на шесть двухгодичных периодов, что в сумме даёт 17 лет.

"Venture Drilling", дочернее предприятие "Petrolia Drilling", переименовала судно в "Venture Deep" и отправила его для буровых работ в Анголу. Впоследствии АМНГР подала на "Venture Drilling" в суд с целью расторжения бербоут-чартерного контракта.

После всех скандалов Росимущество лишило АМНГР возможности сдавать её буровые установки в аренду иностранным компаниям, в результате чего установки "Кольская" и "Мурманская" простояли 2009 год в Мурманском порту без контрактов. Доходы компании значительно упали, долги при этом накапливались.

Кризис компании стал одной из причин для разговоров о возможном поглощении АМНГР государственной "Зарубежнефтью".

Как сообщается на сайте "Арктикморнефтегазразведки", компания с головным офисом в Мурманске располагает специализированным нефтегазовым флотом, состоящим их 25 судов различного назначения, в числе которых буровое судно "Валентин Шашин" и две самоподъёмные буровые установки "Мурманская" и "Кольская". На предприятии работает более 900 человек.

АМНГР была пионером на российском арктическом шельфе. С момента образования в 1979 году компания открыла 15 нефтяных, газовых, газоконденсатных и нефтегазовых месторождений с постановленными на учет государства запасами углеводородного сырья в количестве 6.8 млрд. тонн в нефтяном эквиваленте. (ЭнергоНьюс 26.11.10)


ДВЗ "Звезда" приступил к строительству серии бонопостановщиков для "Роснефтефлота".

На базе дальневосточного завода "Звезда" (ЗАТО Большой Камень, Приморский край) состоялась закладка килей двух бонопостановщиков (судов экологического обеспечения), эксплуатировать которые будет ЗАО "Роснефтефлот" в интересах ОАО "НК "Роснефть", сообщили в пресс-службе оператора судов.

Специализированные суда предназначены для обеспечения экологической безопасности акватории портов Дальнего Востока: ликвидации аварийных разливов нефти, транспортировки и постановки плавучих боновых заграждений, доставки различного оборудования к местам разливов нефти, а также оказания других экологических сервисных услуг судам в российских морских портах.

В дальнейшем планируется строительство еще двух судов-бонопостановщиков.

ЗАО "Роснефтефлот" (дочерняя компания НК "Роснефть" и Группы "Совкомфлот"). Успешно работает на российском рынке с 1998 года. На сегодняшний день ЗАО "Роснефтефлот" представляет собой современную компанию, в управлении которой находится 25 судов различного назначения. Суда распределены по филиалам ЗАО "Роснефтефлот" в различных регионах России: в Находке, Холмске, Мурманске, Южно-Сахалинске и др. Весь флот соответствует техническим, эксплуатационным характеристикам и требованиям экологической безопасности. В Мурманском порту "Роснефтефлот" эксплуатирует крупнейшее в стране плавучее нефтехранилище (ПНХ) танкер "Белокаменка" дедвейтом около 360 тыс. тонн. (Portnews.ru) (29.11.10)


Грузооборот ММТП, по прогнозу, в 2010 году составит около 14-14,2 млн тонн.

Грузооборот ОАО "Мурманский морской торговый порт" (ММТП) в 2010 году ожидается на уровне 14-14,2 млн тонн, что примерно на 6% ниже показателя аналогичного периода прошлого года. Как прокомментировал в интервью ИАА "ПортНьюс" генеральный директор стивидорной компании Виктор Морозов, из них примерно 10 млн тонн составит уголь, 1,5 млн тонн – апатиты и удобрения, 300 тыс. тонн - марганцевая руда, порядка 800 тыс. тонн - железорудный концентрат и еще 0,5 млн тонн – грузы ОАО "Норильский никель", следующие в порт Дудинка. По сравнению с прошлым годом, из всех видов обрабатываемых в порту грузов, наблюдается сильное снижение грузооборота только по углю – на 2 млн тонн меньше показателя 2009 года. Причина - изменение мирового угольного рынка.

"В 2010 году большая часть угольного грузопотока развернулась в направлении Китая, там цены на уголь выше. Уголь через наш порт экспортируется преимущественно в Европу и Северную Америку", - пояснил Виктор Морозов.

По его словам, из-за снижения перевалки угля пришлось скорректировать бюджет до конца текущего года. "Но в целом обязательства по капитальному ремонту, закупке новой техники, модернизации, экологии портом выполнены в полном объеме. Порт работает стабильно, заработная плата выплачивается, дивиденды за 2009 год были самые высокие за все время существования акционерного общества", - отметил глава компании.

ОАО "Мурманский морской торговый порт" создано в 1994 году. Предприятие располагает 17 причалами общей протяженностью около 3 тыс. метров. Длина и глубины у причалов позволяют принимать и ставить под грузовые операции суда с осадкой до 15,5 м и длиной более 265 м. Грузооборот ОАО "ММТП" по итогам 2009 года превысил 15,1 млн тонн.

Интервью с генеральным директором стивидорной компании Виктором Морозовым читайте на сайте ИАА "ПортНьюс" в разделе "Актуальная тема" (30 ноября 2010 года). (Portnews 30.11.10)


Триллион за счет крупнейших. "Финмаркет ИА". 11 ноября 2010

Дайджест статей в демонстрационном выпуске не представлен. Для наших клиентов информация предоставляется в полном объеме, в том числе графические и табличные данные. Более подробная информация об услуге "