Міністерство внутрішніх справ україни академія внутрішніх військ мвс україни Збірник тез доповідей підсумкової конференції наукового товариства слухачів, курсантів І студентів
| Вид материала | Документы |
- Академія внутрішніх військ мвс україни Збірник тез доповідей ІІІ науково-практичної, 1092.32kb.
- Академія внутрішніх військ мвс україни Збірник тез доповідей ІІІ науково-практичної, 1416.76kb.
- Академія внутрішніх військ мвс україни Збірник тез доповідей ІІІ науково-практичної, 871.49kb.
- Академія внутрішніх військ мвс україни Збірник тез доповідей ІІІ науково-практичної, 1634.85kb.
- Міністерство внутрішніх справ україни Академія внутрішніх військ мвс україни науково-дослідний, 5166.67kb.
- Міністерство внутрішніх справ україни луганський державний університет внутрішніх справ, 628.82kb.
- Історична довідка про Академію внутрішніх військ мвс україни, 51.69kb.
- Міністерство внутрішніх справ україни концепція реформування системи Міністерства внутрішніх, 526.69kb.
- Національна юридична академія україни імені ярослава мудрого, 548.72kb.
- Мвс україни харківський національний університет внутрішніх справ сумська філія наукове, 54.77kb.
УДК 629.01
Яровий Г.Г. курсант 317 навчальної групи, науковий керівник: Сікоринський В.В., старший викладач кафедри експлуатації та ремонту автомобілів та бойових машин Академії внутрішніх військ МВС України, майор
УДОСКОНАЛЕННЯ КОНСТРУКЦІЇ АВТОМОБІЛЯ ДЛЯ ПЕРЕВЕЗЕННЯ ОСОБОВОГО СКЛАДУ ПІДРОЗДІЛІВ ОХОРОНИ КОНСУЛЬСЬКИХ УСТАНОВ ТА ДИПЛОМАТИЧНИХ ПРЕДСТАВНИЦТВ
В кваліфікаційній роботі представлені актуальні питання аналізу конструкції автомобілів для перевезення особового складу підрозділів охорони консульських установ та дипломатичних представництв . Визначено основні задачі по побудові системи оцінок впливу експлуатаційних властивостей автомобіля на важкість їх наслідків.
Ключові слова: конструкції автомобілів, експлуатаційні властивості автомобіля.
Сучасна тактика внутрішніх військ МВС України вимагає швидкого маневрування військ, їхнього блискавичного зосередження,чи розосередження перегрупування для успішного проведення стрімких операцій при виконані службово-бойових завдань.
У зв’язку з цим велике значення придбало оснащення внутрішніх військ першокласною автомобільною технікою, що забезпечує високий рівень оперативної і тактичної їх рухливості.
Прогрес автомобільної техніки іде по шляху збільшення корисного навантаження на одиницю ваги автомобіля, що досягається розробкою більш раціональних схем компонування автомобілів, удосконаленням геометричних форм деталей, застосуванням якісних сталей, легованих чавунів, алюмінієвих і магнієвих сплавів, пластмас і інших матеріалів.
При розробці нової конструкції спеціальної машини доцільно передбачити використання сучасного і не дорогого двигуна, як у виготовлені так і у обслуговувані. Нова конструкція повинна враховувати і сучасні досягнення будування спеціальних автомобілів.
Проведений аналіз зразків існуючої техніки дає змогу виділити основні вимоги до неї під час експлуатації підрозділами внутрішніх військ МВС України, а саме:
автомобіль повинен мати гарні динамічні якості;
після необхідних доробок, автомобіль не повинен відрізнятися від серійних зразків;
автомобіль повинен мати можливість модернізації в тому числі з точки зору спеціального обладнання;
вартість базової моделі не повинна перевищувати вартість подібних (даного класу);
автомобіль по можливості повинен випускатися українським виробником або збиратися на території України.
УДК 629.017
Квасняк І.І., командир 317 навчальної групи, науковий керівник: Сікоринський В.В., викладач кафедри експлуатації та ремонту автомобілів та бойових машин Академії внутрішніх військ МВС України, майор
УДОСКОНАЛЕННЯ ГІДРОПІДСИЛЮВАЧА КЕРМОВОГО КЕРУВАННЯ АВТОМОБІЛЯ КАМАЗ
Кваліфікаційну роботу присвячено темі досконалення гідропідсилювача кермового керування автомобіля КамАЗ. Актуальність теми викликана збільшенням середніх експлуатаційних швидкостей. Підвищення вимог,що висуваються до безпеки руху автомобілів. Швидкість, у свою чергу, залежить від функціональних властивостей, що притаманні окремим системам (модулям) транспортних засобів.
Ключові слова: гідро підсилювач кермового керування, коливання керованого колеса, стійкість руху.
Для дослідження впливу пружності гідравлічної складової на коливання керованого колеса було проведено аналіз процесів, що відбуваються в механічній і гідравлічній складових при коливаннях протягом одного періоду. Для цього один період коливань поділено на чотири фази з урахуванням того, що в межах однієї фази фізичні процеси повинні залишатися постійними.
Актуальність проблеми забезпечення стійкості руху керованих коліс полягає в тому, що з двох існуючих джерел коливань, що мають місце при експлуатації автомобілів, а саме: коливань, викликаних дисбалансом (“шимі”). Уперше коливання керованого колеса, що викликані гідравлічним підсилювачем, в межах одного періоду поділені на чотири фази, що дозволило точніше описати математичними залежностями закономірності процесів, що відбуваються, та розкрити причини виникнення коливань. В процесі виконання дослідження з’ясовано- коливання виникають, якщо:
- коефіцієнт демпфування коливальної системи менший за граничний за стійкістю проти коливань, що залежить від приведеної жорсткості коливальної системи та моменту інерції керованого колеса відносно вісі шворня;
- амплітуда збурень, що викликана моментом від тиску масла, створюваного насосом в порожнині силового циліндра, більша за величину приведеного до вісі шворня кута розузгодження між керівним і вихідним сигналами, при якому включається розподільник.
- підведена від насоса гідравлічного підсилювача енергія в третій фазі коливань більша за витрати енергії на подолання тертя та демпфування за весь період коливань.
- приведена жорсткість механічної системи кермового керування та її коефіцієнт демпфування змінюються в процесі коливань та є функціями амплітуди коливань. При збільшенні амплітуди жорсткість зменшується, а коефіцієнт демпфування зростає.
УДК 629.017
Курган М.С., курсант 317 навчальної групи, науковий керівник: Сікоринський В.В., викладач кафедри експлуатації та ремонту автомобілів та бойових машин Академії внутрішніх військ МВС України, майор
РОЗРОБКА ЛЕГКОВОГО АВТОМОБІЛЯ ПІДВИЩЕНОЇ ПРОХІДНОСТІ ДЛЯ ЗАБЕЗПЕЧЕННЯ ВИКОНАННЯ СБЗ ПІДРОЗДІЛАМИ СМВЧМ
Кваліфікаційну роботу присвячено розробці повнопривідного автомобіля для експлуатації підрозділами СМВЧМ під час виконання СБЗ. Застосування елементів модернізації та приведення базової моделі до технічного стану спеціального автомобіля.
Ключові слова: підвищена прохідність, динамічна властивість, спеціальний автомобіль, модернізація.
Дану кваліфікаційну роботу присвячено розробці повнопривідного автомобіля для експлуатації підрозділами СМВЧМ під час виконання СБЗ.
На озброєнні нашої країни знаходиться багато різних зразків військової автомобільної техніки (ВАТ). В конструкціях сучасних автомобілів втілені нові досягнення науки та техніки, які привели до значного удосконалення різних агрегатів і систем, принципово новими конструктивними рішеннями механічних систем, в частковості силових установок і силових передач.
Військові частини внутрішніх військ МВС України виконують повсякденні службово-бойові задачі і при надзвичайних обставинах як в пунктах постійної дислокації так і у відриві від них. Виконання цих завдань неможливе без наявності автомобільної техніки.
У зв’язку з цим велике значення придбало оснащення внутрішніх військ сучасною автомобільною технікою, яка забезпечує високий рівень оперативної і тактичної їх рухливості.
Сьогодні у внутрішніх військах МВС України для виконання СБЗ використовуються в основному автомобілі радянського виробництва такі як ГАЗ-53, ГАЗ-66, УАЗ-469, УАЗ-452, ЗИЛ-130, ЗИЛ-131. Використання цих автомобілів внутрішніми військами Росії в зонах регіональних конфліктів показало не достатню захищеність водія і особового складу від вогнепальної зброї, а також високою витратою палива під час використання в місті, а також незадовільними динамічними властивостями.
В теперішній час автомобільний парк України, знаходиться в певній залежності від закупок дорогих автомобілів іноземного виробництва. Тому розробки спрямовані на створення транспортних засобів необхідних для виконання СБЗ на сьогодення є актуальним для внутрішніх військ МВС України.
УДК 621.438.621.515
Перепелиця Д.С., курсант 317 навчальної групи, науковий керівник: Сікоринський В.В., старший викладач кафедри експлуатації та ремонту автомобілів та бойових машин Академії внутрішніх військ МВС України, майор
ПОКРАЩЕННЯ ОСНОВНИХ ПОКАЗНИКІВ ДВИГУНА ТА ТРАНСМІСІЇ КОМАНДНО - ШТАБНОГО АВТОМОБІЛЯ УАЗ
В кваліфікаційній роботі представлені актуальні питання удосконалення командно-штабних автомобілів УАЗ. шляхом модернізації агрегатів двигуна та трансмісії, з метою більш ефективного їх застосування, комфортного перевезення особового складу та підвищення мобільності.
Ключові слова: двигун, трансмісія, ходова частина, модернізація, спеціальні засоби, обладнання.
Як показав досвід повсякденної життєдіяльності від внутрішніх військ постійно вимагається все більше мобільності та швидкості реагування. Але та техніка яка зараз перебуває на озброєнні у внутрішніх військах МВС України не зовсім задовільняє цим вимогам. Виконання завдань пов'язаних з швидкою доставкою особового складу до місця призначення, тісно суперечить з проблемою пересування в міських умовах, на тих зразках техніки, яка застосовується. Тому актуальним залишається питання яку техніку необхідно застосовувати в місті для перевезення невеликих підрозділів, таких як групи швидкого реагування. Аналіз експлуатації автомобільної техніки, яка використовується частинами та підрозділами внутрішніх військ МВС України під час виконання СБЗ, показав що машини експлуатуються інтенсивно і терміни між проведенням планових ТО скорочуються. Тяговий розрахунок автомобіля показав, що розроблена машина має досить високі динамічні властивості. Розроблена ходова частина забезпечує необхідні параметри руху.
Основні показники трансмісії показали, що при експлуатації УАЗ 31512 найчастіше іде знос шестернь первинного та вторинного валів коробки передач, знос веденого та ведучого дисків зчеплення.
Звісно ж приймаючи до уваги сучасні тенденції розвитку світового автомобілебудування та досвід внутрішніх військ у виконанні службово бойових завдань він потребує докорінної модернізації.
Для удосконалення технічних характеристик та модернізації цього автомобіля під перераховані вимоги необхідно: модернізувати двигун, удосконалити трансмісію для використання в міських умовах, покращити підвіску та ходової частини, для досягнення більшого комфорту при перевезенні особового складу, переобладнати системи керування для забезпечення безпечної керованості на великій швидкості в місті, застосувати додаткове зовнішнє обладнання для підвищення рівня ефективності використання автомобіля при виконанні СБЗ.
УДК.629.362.2.
Богун О.Ю., курсант 316 навчальної групи, науковий керівник: Пархомчук О.В., старший викладач кафедри експлуатації та ремонту автомобілів та бойових машин Академії ВВ МВС України, підполковник
ПРОЕКТУВАННЯ ПАРКУ ВІЙСЬКОВОЇ ЧАСТИНИ З РОЗРОБКОЮ ДІЛЬНИЦІ ДЛЯ РЕМОНТУ ХОДОВОЇ ЧАСТИНИ НА ПУНКТІ ТЕХНІЧНОГО ОБСЛУГОВУВАННЯ ТА РЕМОНТУ
Проведені розрахунки елементів парку військової частини, розроблена схема генерального плану парку, зроблені розрахунки та надані пропозиції по застосуванню ділянки для ремонту ходової частини на пункті технічного обслуговування та ремонту, запропоноване необхідне обладнання для забезпечення роботи ПТОР, запропоновано підйомник для ремонту та технічного обслуговування автомобілів.
Для створення сучасних технічних умов експлуатації і забезпечення високопродуктивної і безперебійної роботи техніки військової частини необхідно мати у розпорядженні сучасну виробничо-технічну базу, стан і розвиток якої повинен завжди відповідати його чисельності і потребам.
В даній роботі розроблена схема генерального плану парку, відповідно зробленим розрахункам. Запропоновано необхідне обладнання та інструмент дільниці для ремонту ходової частини на ПТОР, розроблена конструкція автомобільного гідравлічного підйомника та проведені розрахунки конструктивних параметрів вузлів та агрегатів підйомника.
В умовах інтенсивного використання військової техніки в частинах внутрішніх військ МВС України для забезпечення службово–бойових завдань і питань бойової підготовки, застосування даної дільниці призведе до більш якісного проведення технічного обслуговування ходової частини машин, що значно підвищить надійність техніки .
Відпрацьовано питання охорони праці та протипожежні заходи.
УДК.629.362.2.
Куровський Р.В., курсант 316 навчальної групи, науковий керівник: Пархомчук О.В., старший викладач кафедри експлуатації та ремонту автомобілів та бойових машин Академії ВВ МВС України, підполковник
ПРОЕКТУВАННЯ ПАРКУ ВІЙСЬКОВОЇ ЧАСТИНИ З РОЗРОБКОЮ СИСТЕМИ ОЧИЩЕННЯ СТІЧНИХ ВОД НА ПУНКТІ ЧИЩЕННЯ ТА МИТТЯ МАШИН
Проведені розрахунки елементів парку військової частини, розроблена схема генерального плану парку, зроблені розрахунки та надані пропозиції по застосуванню системи очищення стічних вод на пункті чищення та миття машин, запропоноване необхідне обладнання для забезпечення роботи ПЧМ, запропоновано пристрій для завантаження бруду механічним способом.
Для створення сучасних технічних умов експлуатації і забезпечення високопродуктивної і безперебійної роботи техніки військової частини необхідно мати у розпорядженні сучасну виробничо-технічну базу, стан і розвиток якої повинен завжди відповідати його чисельності і потребам.
Технічний стан парку автомобілів, його надійність і працездатність, а також регулярність технічного обслуговування і ремонту залежать не тільки від його конструктивних якостей, але і від стану, організованості і оснащеності виробничо-технічної бази та впровадження новітніх розробок.
В даній роботі розроблена схема генерального плану парку, відповідно зробленим розрахункам. Запропоновано обладнання для прибирально-миючих робіт, перераховані методи очищення стічних вод, розроблений та розрахований привід похило-горизонтального стрічково-ланцюгового конвеєра. Розроблена документація для пункту чищення та миття.
Відпрацьовані питання охорони праці, протипожежні заходи та екологічні аспекти.
УДК.629.362.2.
Лінський О.Л., курсант 316 навчальної групи, науковий керівник: Пархомчук О.В., старший викладач кафедри експлуатації та ремонту автомобілів та бойових машин Академії ВВ МВС України, підполковник
ПРОЕКТУВАННЯ ПАРКУ ВІЙСЬКОВОЇ ЧАСТИНИ ТА НАДАННЯ ПРОПОЗИЦІЙ ПО ОСНАЩЕННЮ ПУНКТУ ТЕХНІЧНОГО ОБСЛУГОВУВАННЯ ТА РЕМОНТУ СУЧАСНИМ ОБЛАДНАННЯМ
Проведені розрахунки елементів парку військової частини, розроблена схема генерального плану парку, зроблені розрахунки та надані пропозиції по застосуванню необхідного обладнання та інструменту дільниць на пункті технічного обслуговування та ремонту, запропоновано підйомник для ремонту та технічного обслуговування автомобілів.
Технічний стан парку автомобілів, його надійність і працездатність, а також регулярність технічного обслуговування і ремонту залежать не тільки від його конструктивних якостей, але і від стану, організованості і оснащеності виробничо-технічної бази та впровадження новітніх розробок
В даній роботі розглянуті причини виходу зі строю техніки. Зроблено висновок, що однією з причин - є недостатня якість проведення технічного обслуговування техніки в пунктах технічного обслуговування та ремонту машин військових частин і як наслідок трапляється передчасний вихід машин зі строю. Проведено розрахунок виробничої програми ПТОР парку військової частини.
Розроблена схема генерального плану парку, відповідно зробленим розрахункам. Запропоновано необхідні приміщення, обладнання та інструмент дільниць на ПТОР, розроблена конструкція автомобільного гідравлічного підйомника та проведені розрахунки конструктивних параметрів вузлів та агрегатів підйомника.
Відпрацьовано питання охорони праці та протипожежні заходи.
УДК.629.362.2.
Пуша Р.Г., курсант 316 навчальної групи, науковий керівник: Пархомчук О.В., старший викладач кафедри експлуатації та ремонту автомобілів та бойових машин Академії ВВ МВС України, підполковник
ПРОЕКТ ПАРКУ ВІЙСЬКОВОЇ ЧАСТИНИ ТА НАДАННЯ ПРОПОЗИЦІЙ ПО ОСНАЩЕННЮ ДІЛЬНИЦІ ПО ДІАГНОСТИЦІ ТЕХНІЧНОГО СТАНУ МАШИН ВІДПОВІДНІМ ОБЛАДНАННЯМ
Проведені розрахунки елементів парку військової частини, розроблена схема генерального плану парку та надані розрахунки і пропозиції по оснащенню дільниці для діагностики технічного стану машин сучасним обладнанням.
Проведено розрахунок парку військової частини та її елементів у відповідності до виданого завдання. Проведено аналіз та розглянуті причини виходу зі строю техніки. Зроблено висновок, що однією з причин є недостатня якість проведення діагностики технічного стану машин як перед виїздом, так і після повернення автомобілів з рейсу.
В даній роботі розроблена схема генерального плану парку, відповідно зробленим розрахункам. Запропоновано проект дільниці по діагностиці технічного стану машин для парку військової частини та надані пропозиції по оснащенню дільниці сучасним обладнанням а також проведені розрахунки запропонованої сучасної підйомної установки для автомобіля загальною масою до 5 тон.
Зроблені всі необхідні розрахунки а також надані пропозиції по оснащенню дільниці необхідним обладнанням, стендами, плакатами та іншою документацією.
В умовах інтенсивного використання військової техніки в частинах внутрішніх військ МВС України для забезпечення службово–бойових завдань і питань бойової підготовки, застосування такої дільниці призведе до більш якісного проведення діагностики та технічного обслуговування машин, що значно підвищить надійність роботи техніки .
УДК 651.754.2
Шабатура С.О., курсант 317 навчальної групи, науковий керівник: Шаповалов О.І., капітан, викладач кафедри «Експлуатації та ремонту автомобілів та бойових машин» Академії внутрішніх військ МВС України
РОЗРОБКА АВТОМОБІЛЯ ДЛЯ НАДАННЯ ПЕРШОЇ МЕДИЧНОЇ ДОПОМОГИ ПІД ЧАС ПРИПИНЕННЯ ТА ЛІКВІДАЦІЇ МАСОВИХ ЗАВОРУШЕНЬ
У доповіді проведено аналіз масових заворушень, які виникли у різних державах світу. Проведено аналіз спеціальних транспортних засобів, які використовуються силами охорони правопорядку під час припинення масових заворушень. Пропонується розробка спеціального автомобіля для надання першої медичної допомоги особам, що її потребують під час припинення та ліквідації масових заворушень.
В сучасному світі, домінуючими чинниками нестабільності в різних країнах, в тому числі в Україні є такі негативні явища як внутрішні суперечності (політичні, етнічні, етнорелігійні тощо), що можуть переростати у масові порушення громадського порядку, а за певних обставин – у масові заворушення.
Результати аналізу масових заворушень показують, що учасники заворушень можуть нести небезпеку не лише тим проти кого направлена акція, а й випадковим громадянам, та використовувати для досягнення злочинних цілей як підручні (камені, шматки асфальту й плит, скляні пляшки, ланцюги, металеві прути і т. ін.), так і заздалегідь підготовлені засоби нападу (вогнепальну та холодну зброю, толові та димові шашки, пляшки із запальною сумішшю, вибухові пакети та ін.), а також різні технічні засоби.
Масові заворушення можуть супроводжуватися травмуванням, а у деяких випадках і до загибелі, як учасників заворушень, так і працівників правоохоронних органів, що може впливати на ефективність виконання ними службово-бойових завдань.
З огляду на специфіку виконання службово-бойових завдань підрозділами внутрішніх військ МВС України, під час припинення масових заворушень виникає необхідність використання спеціальних транспортних засобів. Однак на даний час на озброєнні внутрішніх військ не має спеціального транспортного засобу для надання першої медичної допомоги особам, що її потребують під час припинення та ліквідації масових заворушень.
На підставі проведеного аналізу спеціальних транспортних засобів та висунутих до них вимог пропонується розробка спеціального автомобіля для надання першої медичної допомоги. Розглядається необхідність і шляхи створення спеціального автомобіля, який забезпечує доставку та безпечне перевезення осіб, що потребують медичної допомоги з місць масових заворушень до лікувальних закладів.
Розглянуті та проаналізовані питання вимог до конструкції спеціального автомобіля, який повинен бути достатньо захищений від протиправних дій учасників масових заворушень, а також проведені розрахунки тягово-динамічних характеристик та економічних показники, які б дозволили підібрати вітчизняну колісну базу для створення даного спеціального автомобіля.
УДК 651.754.2
Гончаров В.І. курсант 317 навчальної групи, науковий керівник: Шаповалов О.І., капітан, викладач кафедри «Експлуатації та ремонту автомобілів та бойових машин» Академії внутрішніх військ МВС України
РОЗРОБКА СПЕЦІАЛЬНОГО АВТОМОБІЛЯ ДЛЯ ПЕРЕВЕЗЕННЯ ОСІБ ВЗЯТИХ ПІД ВАРТУ ПІД ЧАС ПРИПИНЕННЯ ТА ЛІКВІДАЦІЇ МАСОВИХ ЗАВОРУШЕНЬ
Проведено аналіз сучасних транспортних засобів, які використовуються силами охорони правопорядку під час припинення масових заворушень. Пропонується розробка спеціального автомобіля для перевезення осіб,які були затримані силами охорони правопорядку під час припинення та ліквідації масових заворушень.
Внутрішні війська у взаємодії з органами внутрішніх справ України постійно забезпечують охорону громадського порядку та безпеку громадян під час масових заходів (маніфестацій, мітингів, демонстрацій тощо). Але ці заходи не постійно знаходяться під контролем сил охорони правопорядку та можуть приводити до виникнення масових заворушень різного характеру. Масові заворушення можуть супроводжуватися травмуванням й загибеллю, як учасників заворушень, так і працівників правоохоронних органів.
З огляду на специфіку виконання службово-бойових завдань підрозділами внутрішніх військ МВС України, під час припинення масових заворушень виникає необхідність широкого спектру використання сучасних транспортних засобів. Необхідністю використання даних транспортних засобів є оперативність виконання службово-бойових задач.
На підставі проведеного аналізу спеціальних транспортних засобів та висунутих до них вимог пропонується розробка спеціального автомобіля для перевезення осіб,що взяті під варту силами охорони правопорядку під час припинення масових заворушень. Розглядається необхідність і шляхи створення спеціального автомобіля, який забезпечує доставку та безпечне перевезення громадян,що влаштували масові заворушення,з місця події до опорних пунктів правоохоронних органів.
Розглянуті та проаналізовані питання, що до конструкції спеціального автомобіля, його захищеність від протиправних дій учасників масових заворушень та забезпечення безпеки осіб, що перевозяться, а також проведені розрахунки тягово-динамічних характеристик та економічних показники, які б дозволили підібрати вітчизняну колісну базу для створення даного спеціального автомобіля.