Geum.ru

Информационная услуга

Вид материалаБюллетень
Подобный материал:
1   ...   5   6   7   8   9   10   11   12   ...   18
Рынок авто рванул в 2008 год. "Интерфакс". 8 декабря 2010

В ноябре продажи новых автомобилей в РФ увеличились максимальными темпами с декабря 2008 года - на 80%, свидетельствуют данные АЕБ. Эксперты пересмотрели свой прогноз по российскому авторынку

В ноябре российский авторынок рванул вперед с максимальной почти за 2 года скоростью. За месяц продажи новых легковых и легких коммерческих автомобилей (LCV) увеличились сразу на 80% после подъема на 62% в октябре и 55%, свидетельствую данные комитета автопроизводителей Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ). Этот взлет позволил экспертам пересмотреть свой прогноз по продажам автомобилей в РФ в этом году - теперь они ожидают увеличения в годовом выражении почти на треть.

По данным АЕБ, в прошлом месяце в России было продано 189,902 тыс. новых автомобилей, в январе-ноябре - 1 млн 706,254 тыс. штук, то есть на 28%, чем за тот же период год назад.

"Ноябрь продемонстрировал самый высокий рост рынка с декабря 2008 г., и рынок продолжает расти, стремясь к показателю 1,9 млн проданных машин за год, что значительно выше всех предыдущих прогнозов комитета. В годовом исчислении рост может составить 30%. Очевидно, что программа утилизации старых автомобилей, а также повышенная доступность кредитов совпали с ростом потребительской уверенности, приведя к росту продаж во всех сегментах и по всем маркам", - комментирует председатель комитета автопроизводителей Дэвид Томас.

Отметим, что в прошлом месяце АЕБ прогнозировала рост продаж автомобилей в 2010 году в РФ до 1,8 млн штук. Ранее же консенсус-прогноз ассоциации по уровню продаж составлял 1,67 млн автомобилей.

В ноябре со ссылкой на экспертов "Автостата" сообщалось, что продажи новых легковых автомобилей (без учета легких коммерческих) в этом году по сравнению с прошлым годом вырастут на 28%, до 1,76 млн штук. "Согласно обновленному прогнозу аналитического агентства "Автостат", в 2010 году на российском рынке будет продано 1,9 млн новых легковых и легких коммерческих автомобилей. Рынок легковых автомобилей вырастет на 28%, до 1,76 млн штук. Рост рынка легких коммерческих автомобилей составит порядка 38%, до 140 тыс. штук", - говорилось в сообщении "Автостата". Эксперты отмечали, что восстановление российского авторынка сейчас идет быстрее, чем планировалось в начале года, и в следующем году он может вырасти еще на 20-25%.

В сентябре министерство промышленности и торговли РФ оценивало общую емкость авторынка в РФ в 2010 году в 1,7 млн автомобилей ($60 млрд). По оценкам ведомства, к 2020 году объем продаж автомобилей достигнет 3,6 млн штук.

Между тем, отмечает вице-председатель комитета автопроизводителей АЕБ Марк Овенден, "рассматривая продолжающийся рост рынка, необходимо не забывать анализировать данные также без учета действия программы утилизации, только тогда мы сможем точно заявить, что кризис остался позади". "Ситуация выглядит обнадеживающе, но для продолжения устойчивого восстановления после окончания действия программы утилизации необходим дальнейший рост экономики", - полагает он.

Данные АЕБ свидетельствуют, что в январе-ноябре лидером по продажам в России были автомобили марки Lada - их продано 467 тыс. 550 штук, что на 45% больше, чем за тот же период 2009 года.

В десятке самых продаваемых за 11 месяцев с начала года оказались также автомобили Chevrolet (103 тыс. 681 машина, +9% к январю-ноябрю прошлого года), Kia (96 тыс. 545 авто, +55%), Renault (85 тыс. 58 машин, +29%), Ford (78 тыс. 695 авто, +5%), Hyundai (77 тыс. 679 штук, +16%), Toyota (70 тыс. 789 машин, +13%), Nissan (69 тыс. 291 автомобиль, +17%), Daewoo (67 тыс. 508 штук, +44%) и ГАЗ (67 тыс. 457 автомобилей, +29%).

При этом рост продаж более чем на 100% в январе-ноябре по сравнению с аналогичным периодом 2009 года был зафиксирован для марок Isuzu (+245%), Chance (+175%) и Lifan (+157%), а наиболее заметное снижение отмечено доя автомобилей Geely (-77%).

Десятку самых продаваемых в ноябре марок также возглавляют автомобили Lada - их за месяц было реализовано 49 тыс. 534 штуки, +107% в годовом выражении. В top-10 вошли также машины Chevrolet (12 тыс. 298 штук, +93%), Renault (9 тыс. 900 штук, +58%), Kia (9 тыс. 200 штук, +27%), Nissan (9 тыс. 149 штук, +178%), Ford (8 тыс. 810 штук, +84%), Hyundai (8 тыс. 527 штук, +7%), Газ (8 тыс. 181 штука, +84%), Toyota (8 тыс. 83 штуки, +94%) и Volkswagen (6 тыс. 703 штуки, +157%).

Рост продаж в сравнении с показателями ноября 2009 года, превышающий 100%, был отмечен еще для 15 марок - Иж, в том числе ВАЗ 2104 (+724%), Lifan (+586%), Jeep (+450%), Opel (+316%), Vortex (+228%), Great Wall (+180%), Citroen (+170%), Volvo (+167%), Mazda (+157%), коммерческие автомобили Volkswagen (+141%), Lexus (+125%), Mitsubishi (+121%), Peugeot (+118%), Infiniti (+113%) и Cadillac (+102%).

В списке самых продаваемых в России моделей авто в ноябре произошли значительные изменения. Лидировавшая в нем с июня Lada 2105/2107 ("классика") опустилась на третье место (продано 11 тыс. 737 машин, +142% к ноябрю 2009 года). На первое место поднялась Lada Kalina (12 тыс. 148 машин, + 232%), вторую строчку заняла Lada Priora (11 тыс. 753 авто, +82%). Четвертую и пятые позиции в списке заняли соответственно Lada Samara (8 тыс. 853 машины, +50%) и Ford Focus (6 тыс. 348 автомобилей, +90%).

В прошлом месяце значительно увеличились продажи автомобилей Opel Astra (+704% к ноябрю-2009), Chevrolet Cruze (+670%), Hyundai Getz (+142%), Nissan Qashqai (+138%), Chevrolet Aveo (+127%), Skoda Octavia A5 (+121%), Peugeot 308 (+113%). При этом среди 25 наиболее продаваемых в РФ автомобилей снижение реализации отмечено лишь для Suzuki Grand Vitara - на 34% к аналогичному периоду прошлого года.

В десятке лидеров по моделям среди легковых автомобильных марок, наиболее продаваемых с начала года, девять производятся в России. В целом же top-25 по продажам в январе-ноябре выглядит так:

1. Lada 2105/2107 (124 тыс. 200 штук, +99%);

2. Lada Priora (113 тыс. 325 штук, +24%);

3. Lada Kalina (97 тыс. 406 штук, +73%);

4. Lada Samara (92 тыс. 653 штуки, +11%);

5. Ford Focus (58 тыс. 682 штуки, +24%);

6. Renault Logan (56 тыс. 119 штук, +15%);

7. Daewoo Nexia (39 тыс. 659 штук, +55%);

8. Lada 4x4 (39 тыс. 646 штук, +68%);

9. Chevrolet Niva (31 тыс. 428 штук, +43%);

10. Chevrolet Lacetti (28 тыс. 574 штуки, +8%);

11. Daewoo Matiz (27 тыс. 849 штук, +30%);

12. Kia Rio (26 тыс. 965 штук, +227%);

13. Opel Astra, включая Astra Cabrio (26 тыс. 191 штука, +46%);

14. Kia Cee‘d (24 тыс. 851 штука, +46%);

15. Hyundai Getz (21 тыс. 480 штук, +23%);

16. Chevrolet Aveo (20 тыс. 496 штук, +39%);

17. Kia Sportage (18 тыс. 859 штук, +59%);

18. Nissan Qashqai (18 тыс. 773 штуки, +29%);

19. Chevrolet Cruze (16 тыс. 664 штуки, +1599%);

20. Renault Sandero ( реализовано 16 тыс. 302 автомобиля);

21. Skoda Octavia A5 (15 тыс. 904 штуки, +88%);

22. Peugeot 308 (15 тыс. 771 штука, +53%);

23. Suzuki Grand Vitara (14 тыс. 934 штуки, +36%);

24. Toyota Rav 4 (14 тыс. 668 штук, +86%);

25. Toyota Camry (14 тыс. 654 штуки, -2%). (Интерфакс 08.12.10)


Авторынок разогрелся перед зимой. "Газета.ru". 8 декабря 2010

Российский авторынок вырос на 80% в ноябре и на 28% с начала года

В ноябре в России продано на 80% больше машин, чем в том же месяце прошлого года, а всего за год может быть реализовано до 1,9 млн автомобилей. В 2011 году авторынок может вырасти еще на четверть, однако для его восстановления и после окончания госпрограмм необходим дальнейший рост экономики, отмечают эксперты.

Российский автомобильный рынок в ноябре продолжил расти. По данным Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ), с января по ноябрь в стране было реализовано 1 706 254 легковых и легких коммерческих автомобиля, что на 28% больше, чем в аналогичном периоде прошлого года.

Продажи автомобилей в России показывают положительную динамику по сравнению с низкими результатами 2009 года с середины весны: в плюс по отношению к аналогичному месяцу прошлого года они выбрались в апреле. К середине осени рост достиг 55%, а в ноябре продажи выросли на 80%: за месяц в России продано 189 902 авто, в ноябре 2009-го чуть более 105 тысяч машин. Эксперты АЕБ прогнозируют, что объем российского авторынка в 2010 году составит порядка 1,9 млн автомобилей. Вместе с тем дальнейший рост станет возможен только при общем росте экономики.

"В годовом исчислении рост может составить 30%. Очевидно, что программа утилизации старых автомобилей, а также повышенная доступность кредитов совпали с ростом потребительской уверенности, приведя к росту продаж во всех сегментах и по всем маркам", – отмечает председатель комитета автопроизводителей АЕБ и глава российского представительства Volvo Дэвид Томас.

В то же время, по словам вице-председателя комитета и главы ЗАО "Форд Мотор Компани" Марка Овендена, для продолжения восстановления рынка после завершения утилизационной программы необходим рост экономики в будущем.

В 2009 году в России было реализовано более 1,3 млн автомобилей, а в рекордном 2008 году более 2,6 млн машин. Ранее в 1,9 млн автомобилей оценило объемы российского авторынка в 2010 году аналитическое агентство "Автостат". При этом, по словам директора агентства Сергея Целикова, в 2010 году около 35% российского рынка автомобилей будет занято продукцией сборочных заводов по производству иномарок, а в 2011 году рынок может вырасти еще на 20–25%.

"АвтоВАЗ" в ноябре увеличил продажи вдвое, но только благодаря госпрограмме утилизации старых автомобилей.

За месяц завод продал в России 49 534 автомобиля против 23 952 годом ранее. Из них, по данным завода, в рамках программы утилизации реализовано 27 987 авто, следовательно, без государственных скидок приобретено всего 21 547 автомобилей. За 11 месяцев 2010 года "АвтоВАЗ" реализовал 467 550 автомобилей Lada (на 45% больше, чем годом ранее).

Второе место на российском рынке удерживает Chevrolet, продавшая 122 98 автомобилей за месяц (+98% к аналогичному периоду прошлого года) и 103 681 автомобиль (+9%) с начала года. На третьем месте корейская Kia, реализовавшая 9200 машин в ноябре (+27%) и 96 545 (+55%) с начала года. За ней следует Renault с результатом 9900 авто за месяц и 85 058 с начала года. Рост продаж французской марки в ноябре составляет 58%, а по сравнению с 11 месяцами 2009 года Renault реализовала в России на 29% больше автомобилей. В десятку наиболее продаваемых марок также вошли Ford, Hyundai, Toyota, Nissan, Daewoo и "ГАЗ", практически полностью сконцентрировавшийся на выпуске легкого коммерческого транспорта.

К концу года оживились продажи автомобилей большинства японских маро: Toyota в ноябре реализовала 8083 автомобиля (+94%), Nissan 9149 машин (+178%). Продажи этих марок за 11 месяцев увеличились на 13% и 17% соответственно. Бурный рост по итогам месяца демонстрирует и Mazda, реализовавшая 3189 авто (+178%), однако по итогам года отмечается 25-процентный спад (21748 авто с января по октябрь). Продажи Honda снизившиеся на четверть с начала года, не выходят в плюс и по итогам месяца (1134 авто в ноябре, -8%).

Однако в будущем году в модельном ряду японской марки планируются обновления. Как рассказал "Газете.Ru" представитель Honda Максим Полозков, в первой половине 2011 года ожидается появление на российском рынке обновленных Honda Accord, хетчбэка Jazz, который получит бесступенчатый вариатор, а также Honda Crosstour. Во второй половине года ожидается рестайлинг полноразмерного кроссовера Honda Pilot. Кроме того, отмечают в Honda, в 2011 году компания постарается оптимизировать баланс между спросом и предложением, поскольку на некоторые автомобили сейчас образовались очереди, в частности Honda CR-V приходится ждать порядка 3–4 месяцев.

Марка Volkswagen, представившая в 2010 году несколько новых и обновленных автомобилей, увеличила продажи на 43% за 11 месяцев и на 157% в ноябре.

По словам пиар-менеджера Volkswagen Андрея Гордасевича, рост продаж обусловлен выходом на российский рынок нескольких ожидаемых новинок, а также возрастающим интересом покупателей к цене владения автомобилем и высокой стоимости на вторичном рынке.

"Если говорить про 2010 год, то необходимо вспомнить, какие модели у нас вышли на российский рынок: они достаточно серьезны. Это и новый Touareg, который в России держит первые позиции в своем классе, и новый Touran. Кроме того, в июне на рынок вышел новый Polo Sedan, – сказал Гордасевич "Газете.Ru" – Спрос на автомобили может колебаться в течение года, и ноябрь – один из "хороших" месяцев". Кроме того, по его словам, до конца 2010 года компания рассчитывает реализовать 10 тысяч Volkswagen Polo Sedan калужской сборки.

Среди автомобилей класса люкс по итогам ноября большинство компаний показывают уверенный рост. Так, за месяц было продано 2202 Mercedes-Benz, 1906 BMW и 1411 Audi, что на 76%, 34% и 30% больше показателей аналогичного периода прошлого года для соответствующих марок.

Значительно выросли продажи Lexus и Infiniti: за месяц японские luxury-бренды реализовали на 125% и 113% машин больше, чем в аналогичном периоде прошлого года (1166 и 574 авто соответственно). При этом Land Rover в ноябре прошлого года покупали лучше: тогда было реализовано 779 автомобилей, сейчас 756.

Первенство в рейтинге наиболее продаваемых моделей автомобилей за 11 месяцев держит вазовская "классика", однако в ноябре ее перегнала Lada Priora.

С начала года было продано 124 200 авто моделей 2105 и 2107 и 113 325 "Приор", а в ноябре – 11737 и 11753 авто соответственно. За ними следуют Kalina и Samara. Самая продаваемая иномарка – Ford Focus (58682 авто с начала года и 6348 за месяц). В десятку наиболее продаваемых моделей также входят Renault Logan (56119 и 5893 авто), Daewoo Nexia, две "Нивы" – Lada 4x4 и Chevrolet Niva, а также Chevrolet Lacetti. (Газета.ru 08.12.10)


В России черные автомобили популярнее серебристых. "Газета.ru". 8 декабря 2010

Компания DuPont опубликовала ежегодный рейтинг популярности автомобильных цветов. Как сообщается в исследовании крупнейшего производителя автомобильных красок, в 2010 году самым популярным цветом машины в мире остается серебристый – такой эмалью окрашены 26% машин. 24% автомобилей окрашены в черный цвет, На белый и серый цвета приходится по 16%, красный – 6%, синий – 5%, коричневый и бежевый – 3%, желтый – 1%, также 1% приходится на другие цвета.

В России наиболее популярным цветом автомобиля является черный – согласно исследованию DuPont, в него окрашивают 21% автомобилей, за ним следуют серебристый, серый, и белый. Зеленым цветом окрашивается порядка 11% авто в России.

Еще три года назад серебристый цвет был наиболее популярен во всех регионах. С усилением глобализации в автопроме региональные предпочтения сильнее влияют на глобальные тенденции. Согласно этой тенденции, серебристый, черный и белый входят в тройку лидеров в большинстве регионов, также увеличилась популярность серого, отмечается в исследовании (Газета.ru 08.12.10)


Авторынок заканчивает год ударными продажами. "Business-FM". 9 декабря 2010

В ноябре продажи легковых и легких коммерческих автомобилей в России взлетели на 80% по сравнению с тем же месяцем год назад

Согласно данным Ассоциации европейского бизнеса (AEB), в ноябре в России было продано 189 тысяч 902 автомобиля, или на 84 тысячи 602 штуки больше, чем в ноябре 2009 года. То есть прирост продаж составил 80% — лучший по результату месяц в этом году. И хотя в ноябре дилерам удалось реализовать всего на 1424 автомобиля больше, чем в октябре текущего года, по абсолютному количеству проданных машин также был установлен месячный рекорд.

В итоге, за 11 месяцев в России было реализовано 1 млн 706 тысяч 254 новых легковых и легких коммерческих автомобиля, что на 368 тысяч 649 штук или 28% больше, чем за аналогичный период 2009 года.

"Ноябрь продемонстрировал самый высокий рост рынка с декабря 2008 года, и рынок продолжает расти, стремясь к показателю 1,9 млн проданных машин за год, что значительно выше всех предыдущих прогнозов Комитета. В годовом исчислении рост может составить 30%. Очевидно, что программа утилизации старых автомобилей, а также повышенная доступность кредитов совпали с ростом потребительской уверенности, приведя к росту продаж во всех сегментах и по всем маркам", — комментирует процессы на авторынке России председатель Комитета автопроизводителей AEB Дэвид Томас.

Впрочем, по мнению вице-председателя Комитета Марка Овендена, рассматривая продолжающийся рост рынка, необходимо не забывать анализировать данные "без учета действия программы утилизации". Только в таком случае можно точно заявить, что кризис остался позади. "Ситуация выглядит обнадеживающе, но для продолжения устойчивого восстановления после окончания действия программы утилизации необходим дальнейший рост экономики", — считает Овенден.

Лидерство на российском авторынке продолжает сохранять "АвтоВАЗ". В ноябре завод реализовал 49 тысяч 534 машины, что более чем вдвое (+107%) превышает показатель годичной давности. Следует отметить, что из общего числа месячных продаж 27 тысяч 987 автомобилей нашли своих владельцев как раз благодаря программе утилизации. Таким образом, второй месяц подряд доля "утилизационных" машин превышает половину объема всей реализации.

Второе место в соревновании производителей удержал Chevrolet. Продажи компании в ноябре подскочили на 93% и составили 12 тысяч 298 машин. На третьем месте осталась компания Renault с 9,9 тысячи проданных автомобилей (+58%). При этом лидеры Renault — модели Logan и Sandero заняли 86,4% в объеме реализации, что во многом было обеспечено тем, что московский завод "Автофрамос" с конца августа работает на полную мощность в две смены.

Четвертое место оставила за собой корейская Kia: дилеры марки продали 9,2 тысячи машин (+27%). В компании отмечают, что результат мог бы быть лучше, но нарастить его, как и в прошлом месяце, помешали ограничительные квоты на поставки и дефицит в салонах. А замыкает "пятерку" лидеров, как и в октябре, Nissan. Продажи этого японского бренда выросли более чем в 2,5 раза (+178%) — до 9,149 тысячи единиц.

Во второй пятерке за лидерами следуют Ford (8810 штук, +84%), Hyundai (8527, +7%), ГАЗ (8181, +84%), Toyota (8083, +94%). А на десятое место в ноябре по продажам вырвался Volkswagen. "Народная" немецкая марка реализовала 6703 машины (+157%), и улучшение ее позиционирования в Top-10 во многом связано с началом массовых продаж нового российского VW Polo sedan, который начал поступил в салоны только в сентябре.

Если подводить итоги за 11 месяцев продаж, то практически все самые популярные марки существенно увеличили реализацию. Так, "АвтоВАЗ" реализовал 467 тысячи 550 штук авто (+45%), Chevrolet — 103 тысячи 681 штук (+9%), Kia — 96 тысяч 545 штук (+55%), Renault — 85 тысяч 058 штук (+29%), Ford — 78 тысяч 695 штук (+5%), Hyundai — 77 тысяч 679 штук (+16%), Toyota — 70 тысяч 789 штук (+13%), Nissan — 69 тысяч 291 штуку (+17%), Daewoo — 67 тысяч 508 штук (+44%), ГАЗ — 67 тысяч 457 штук (+29%) и, наконец, замыкающий десятку лидеров авторынка России, Volkswagen нарастил продажи до 52 тысяч 219 штук (+43%).

В десятке лидеров по моделям среди легковых автомобильных марок, наиболее продаваемых с начала года, девять производятся в России.

Первые четыре места в ноябре по-прежнему остаются за вазовскими моделям. Но неожиданность заключается в том, что впервые за историю продаж на самой вершине оказалась Lada Kalina: за прошедший месяц было реализовано 12 тысяч 148 машин этой модели, что в 3,3 раза превысило прошлогодний уровень продаж. Еще одно "новшество" — впервые за пять последних месяцев Lada Priora обогнала "классику" с показателем 11,753 тысячи проданных машин (+82%), тогда как модели Lada 2105/2107 нашли 11 тысяч 737 покупателей (+142%). Продажи Samara составили 8853 автомобиля (+50%).

На своих пятом и шестом месте, как и в октябре, остались Ford Focus (6348 штук, +90%) и Renault Logan (5893, +15%). В Тор-10 самых продаваемых в России моделей также вошли Lada 4x4 (5043, +74%), Opel Astra (4344, +704%), Chevrolet Niva (4256, +79%) и Daewoo Nexia (3751, +67%).

Авторынок в России продолжает расти гораздо лучше, чем предполагали в начале года многие аналитики. Как отмечал ранее в комментарии BFM.ru гендиректор Auto-Dealer.Ru Олег Дацкив, ноябрь является важным месяцем с точки зрения годовых продаж, так как по его результатам уже можно предположить итоговую картину на рынке.

И концовка, скорее всего, выйдет ударной. Например, начальник отдела аналитики агентства "Автостат" Андрей Топтун полагает, что в декабре продажи даже немного превысят ноябрьский уровень. А традиционный сезонный спад наступит в январе, когда, по его прогнозу, продажи снизятся до 140 тысяч авто. (Business-FM 09.12.10)


Hyundai Solaris окружили поставщиками. "Колеса.ru". 9 декабря 2010

Открытие под Петербургом сразу семи заводов автокомпонентов, объединенных в единый парк, заинтересованные лица назвали фактом, "не имеющим аналогов в мире". Kolesa.Ru попытались разобраться, что же означает подобная локализация для отечественного автопрома и рядовых автолюбителей.

Итак, в 100 метрах от КАД начали работу 7 заводов:

- Shin Young - производитель деталей корпуса автомобиля и систем наладки;

- Donghee - производитель опор двигателя, люков, задней и передней подвески, топливных баков, педалей;

- Sangwoo Hitech - производитель дверных рам, усилителей дверей, передних и задних каркасов, каркасов торпедо;

- NHV Korea - производитель обшивки салона

- Sejong - производитель выхлопных систем и глушителей

- Doowon - производитель систем кондиционирования и вентиляции

- Daewon - производитель сидений.

Напомним, что это далеко не первые предприятия на северо-западе, которые поставляют свою продукцию на открывшийся 21 сентября завод Hyundai. Помимо них функционируют еще четыре предприятия, два из которых работают непосредственно на территории завода, производящего готовые автомобили. Производственный вклад этой четверки: трубки для воздуховодов или иных систем автомобиля, электрооборудование, бампера и передние консоли, а также нарезает металлические листы.

Наиболее важные узлы Solaris - двигатель, трансмиссия - по-прежнему будут производиться за пределами РФ. Впрочем, с точки зрения имиджа автомобиля это и неплохо. Трудно ведь убедить массового российского клиента в абсолютно надежности мотора, собранного его соотечественником...

До начала 2011 года все новые заводы работают в тестовом режиме. Собственно и завод, где собирают Solaris в настоящий момент не произвел ни одного экземпляра на продажу. Заявленные сроки начала массового производства остаются неизменными - январь 2011 года. Покажут же автомобиль, по информации Kolesa.Ru, чуть раньше, но об этом - в 20-х числах декабря...

Куда интереснее предполагаемые объемы производства. На открытии завода заявляли о 100 000 машин в 2011 году и 150 000 "соларисов" в 2012. Но заводы, поставляющие корейцам детали и работающие в настоящее время только на них, уже к концу 2011 года выйдут на мощности в 200 000 комплектов. Как проговорился на пресс-конференции директор одного из заводов, глава Sangwoo Hitech Бэ Джеонг Су, Hyundai также планирует увеличение мощностей до 200 000 к этому времени.

Вдумайтесь только - двести тысяч машин в год. Одна модель. Одного производителя. Успешная реализация производства в подобных объемах должна по идее не то что перетряхнуть - взорвать! - рынок бюджетных автомобилей. Как бы общее число продаваемых автомобилей на рынок не росло, трудно представить, что он легко примет пару сотен тыщ новых машин (вырастет на 10 процентов) по средней цене около 500 000 рублей.

Для автолюбителей появление Solaris это, безусловно, новые возможности. Борьба за клиента должна обостриться. Kolesa.Ru анализировали и цены и комплектации новинки, и пришли к выводу, что новый Hyundai вполне конкурентоспособен; и если Renault Logan и VW Polo седан приходится ждать по нескольку месяцев, а "солнце" этой печальной необходимости лишит - он станет номером 1.

Но каждый год реализовывать такое число - это все-таки кажется фантастикой. Даже если часть производимых под Питером автомобилей будет продаваться под дружественным Hyundai брендом KIA. А то что KIA скоро тоже встанет на конвейер под Петербургом не говорят разве что в официальных интервью. (Колеса.ru 09.12.10)