Космические путешествия: наука, образование, практика материалы Международной научно-практической конференции
| Вид материала | Документы |
СодержаниеСутність космічного туризму та перспективи його розвитку |
- Образование и наука IV материалы IV региональной научно-практической конференции апрель, 4952.85kb.
- Наука бизнес образование материалы XVI международной научно-практической конференции, 2003.68kb.
- Программа международной научно-практической конференции 21 22 ноября 2006 г. Уважаемая(ый), 99.86kb.
- Которая состоится 24-25 ноября 2011 года в рамках III международной научно-практической, 236.71kb.
- И общество: проблемы и перспективы развития материалы II международной научно практической, 282.08kb.
- Материалы Всероссийской научно-практической конференции Часть I москва Челябинск 2010, 4034.01kb.
- Федеральное агентство по образованию Филиал Уральского государственного педагогического, 5627.13kb.
- Доклад на Международной научно-практической конференции «Неолиберальная практика, 118.42kb.
- Аннотации к докладам участников II международной научно-практической конференции, 2961.39kb.
- Сборник статей ежегодной международной студенческой научно-практической конференции, 1058.05kb.
Н.В. Титова студентка 2-го курсу факультету міжнародних економічних відносин і менеджменту Київського університету туризму, економіки і права Сутність космічного туризму та перспективи його розвитку В статье рассмотрено состояние космического туризма как новой, перспективной составляющей туристической сферы. Подана информация о тенденциях его развития. Освещены также проекты, которые помогут поддерживать космический туризм на высоком уровне. Ключевые слова: «космический туризм», «космос», «коммерциализация», «перспективы», «развитие». The state of space tourism as a new, promising component of tourism development is taken into consideration. The information on tendency of its development is presented. The article also deals with the projects that will help to support space tourism on a high-level. Key words: «space tourism», «space», «commecia-lization», «perspectives», «development». Освоєння космосу є стратегічно-промисловим сектором у багатьох напрямках. Технологічний прогрес у цій галузі є дуже цінним для підтримання на більш високому рівні багатьох сфер господарства країни. Космічна галузь впливає на такі важливі сфери, як охорона навколишнього середовища, сталий розвиток, сільське господарство, прогнозування стихійних криз, освіта, охорона здоров’я та ін. Науково-космічні дослідження приносять користь суспільству в цілому. Космонавтика – це процес дослідження космічного простору за допомогою автоматичних космічних апаратів, а також безпосередні польоти в космічний простір. Термін «космонавтика» був започаткований одним із піонерів радянської ракетної техніки Г. Є. Лангемаком. Перші роки розвитку космонавтики характеризувались не співробітництвом, а гострою конкуренцією між країнами ( так звана космічна гонка). Міжнародна співпраця стала інтенсивно розвиватися тільки в останні десятиріччя, в першу чергу, завдяки спільному будівництву Міжнародної космічної станції і дослідженням, які проводяться на її борту. Саме кінець XX століття стимулював розвиток космічної діяльності з моменту її народження. Майже за 50 років свого існування світова космонавтика довела свою значущість в галузях стратегічного, політичного, наукового та соціально-економічного розвитку держав. На сьогоднішній день космічна діяльність інтегрує і використовує досягнення таких найважливіших високотехнологічних галузей, як комп'ютерне програмне забезпечення, електроніка, зв'язок, біотехнології, створення нових матеріалів та ін. На сьогоднішній день існують нові проекти освоєння космічного простору. Активно розвивається космічний туризм. Він є невід’ємною складовою сучасної космонавтики. Космічний туризм як складне суспільне явище, потребує всебічного наукового осмислення. Теоретико-методологічною основою космічного туризму виступає філософія космічного туризму. Предметом якої є комплексне осмислення подорожей: мотивація, різновиди, цільові установки, інфраструктура. У «New Webster's Dictionary and Thesaurus of the English Language» [1993 p., с 1044] туризм пояснюється так: прогулянка, поїздка, похід у вільний час, один з видів активного відпочинку. Поширений у більшості країн світу. Здійснюється, як правило, туристичними організаціями за туристськими маршрутами. Існують численні види і форми туризму (внутрішній, міжнародний, самодіяльний, організований, близький, далекий, пізнавальний, екстремальний, водний, гірський, автомобільний, пішохідний, спортивний тощо). Космічний туризм - дорогий і екзотичний вид екстремального туризму подорож на орбіту Землі. Будь-яка космічна подорож — це дуже серйозно. Існує багато розбіжностей в поглядах, щодо віднесення космічного туризму до певного виду туризму. Деякі вчені вважають, що космічний туризм це екстремальний вид туризму, але з цим важко погодитись, бо космічний туризм можна віднести й до наукового туризму, оскільки науковий туризм містить у собі пізнавальну систему наукових досліджень. Пізнавальна частина дозволяє туристам обмінюватися різними напрямками наукових досліджень, розвиваючи при цьому новий склад мислення в тій або іншій галузі. При туристських зустрічах і обмінах зароджуються нові наукові ідеї, і вчені одержують сильний імпульс творчого підйому. До недавнього часу космічний туризм потрібно було віднести до області видумки. Але все змінилося після вдалої космічної подорожі, яка завершилася 6 травня 2001 року і продемонструвала світу цілком реальну можливість здійснювати польоти не лише професійним астронавтам. З упевненістю можна сказати, саме з польоту американця Деніса Тіто, звичайного каліфорнійського бізнесмена, хоча який і виклав за таку надто нетрадиційну забаганку 20 млн. доларів, і почалася нова ера міжнародного космічного туризму. Починаючи з кінця 90-х рр. 20 ст., під час співробітництва російських і американських спеціалістів стали розроблятися технології, які дозволяли розвивати космічний туризм як комерційну послугу і надавати її особам, які здатні заплатити. Також на данному етапі відомо вже вісім туристів, які побували в космосі. Бізнесмени Деніс Тіто і Марк Шаттлуорт, які вже побували на орбіті, є самофінансованими астронавтами-дослідниками і до космічного туризму мають лише символічний стосунок. Крім того, що вони здійснили, напевно, мрію дитинства, вони ще й показали іншим, що отакий нетрадиційний вид туризму можливий. Однак він розвиватиметься тільки завдяки приватній космонавтиці. Зокрема проекту X-Prize. 1 жовтня 2005 року до МКС стартував американський бізнесмен Грегорі Олсен. Спочатку він був недопущений до польоту з медичних міркувань, але пізніше отримав дозвіл. До складу екіпажу Союз ТМА-7, на якому літав Олсен, також входили російський космонавт Валерій Токарєв і американський астронавт Вільям Макартур. 18 вересня 2006 року стартувала перша жінка – непрофесійний космонавт, американка іранського походження. Ансарі пройшла тренування в Росії в Х’юстонському центрі NASA. До кінця серпня вона була лише дублером японського бізнесмена Дайсуке Еномото, який також бажав полетіти в космос, проте в результаті не був допущений через проблеми зі здоров’ям. До складу екіпажу Союз ТМА-9 також входили російський космонавт Михайло Тюрін і американський астронавт Майкл Лопес-Алергія. 7.04.2007 року розпочався політ 5-го космічного туриста – американського мільярдера угорського походження Чарльза Шимон. Для нього були заплановані експерименти на замовлення Європейського космічного агентства (дослідження впливу невагомості на кров), а також за його власною науковою програмою (вплив радіації). Склад екіпажу Союз ТМА-40, російські космонавти Федір Юрчихін, Олег Котов. 12 жовтня 2008 року політ 6-го космічного туриста - американського мільйонера, розробника комп’ютерних ігор Річарда Герріота. Він – перший космічний турист, який виконав наукові експерименти на замовлення комерційних організацій, зокрема, з вирощування білкових кристалів. Склад екіпажу Союз ТМА-13 – російський космонавт Юрій Лончаков і американський астронавт Майкл Фінк. 26 березня 2009 року почався політ 7-го космічного туриста – американського мільярдера угорського походження Чарльза Симоні. Восьмим космічним туристом був канадець Гі Лаліберте. Його політ відбувся 30.09.2009. Загалом, якщо брати до уваги історію розвитку космонавтики, то гроші відіграють тут ключову роль. Згадаймо: авіація починалася з окремих конструкторів. Як відомо, два американських велосипедних механіки з Дейтона (штат Огайо), брати Райт без будь-якої освіти побудували перший у світі літак. І в подальшому авіація розвивалася саме тому, що в цьому були зацікавлені комерційні структури: вони використовували повітряні судна для перевезень. Бізнесова сторона авіації визначає і сьогодні її обличчя. Найбільших пасажирських лайнерів не створили б, якби за цим не було певної матеріальної вигоди для підприємців. Тепер і подальший розвиток космонавтики на державному рівні неможливий без залучення інвестицій зі сторони. Принаймні у неї туманні перспективи. За даними соціологічного порталу SuperJob.ru романтиків, які мріють про космос серед населення Росії більше 50%. Із опитаних мріють відкрити для себе міжпланетні простори, більше чоловіки – 58%, а серед жінок лише 42%. На думку спеціалістів таке масове бажання полетіти в космос в перспективі може стати важливим джерелом подальшого розвитку космонавтики і космічного туризму зокрема [11]. Космічний туризм – оплачувані з приватних коштів польоти в космос в розважальних або наукових цілях. Космічний туризм – це різновидність туристської подорожі, яку клієнт здійснює на борту космічного корабля. Відповідно до оцінок, опитувань та досліджень громадської думки, у багатьох людей є велике бажання полетіти в космос. Політ у космос продовжує залишатися складним, небезпечним і вкрай дорогим заходом. Космічний туризм пройшов недовгий шлях розвитку. Перший етап пов’язаний з «елітарністю» перших туристів. На цьому етапі спостерігалася висока вартість «громадянського» місця в космічному екіпажі, також відчувалися суворі критерії їх відбору. Другий етап розвитку космічного туризму розпочався 23 червня 2008 року - початок продажу білетів в Росії на запуск корабля Space Ship Two компанії Virgin Galastic. На третьому етапі розвитку космічного туризму можна спостерігати доступні ціни на квитки і залучення широких верств населення [1]. В даний час єдиним пунктом призначення космічного туризму є міжнародна космічна станція (МКС). Польоти здійснюються за допомогою російських космічних кораблів Союз на Російський сегмент МКС. Організацією польотів туристів займаються Роскосмос і Space Adventures. Space Adventures співпрацює з «Роскосмосом» з 2001 року. Підготовка космічних туристів проводиться в Зоряному містечку під Москвою, а також у невеликих літаках, що стимулюють невагомість. Хоча вартість туру на орбіту складає 20-23 млн. доларів, кількість охочих побачити космос неухильно зростає. З липня 2007 року вартість космічного туру зросла з 20 до 30-40 млн. доларів. Крім того була оприлюднена ціна нової послуги - виходу космічного туриста у відкритий космос 15 млн. доларів. Треба розрізняти підготовку космічних пасажирів і професійних астронавтів, які відповідають за безпеку корабля та людей на його борту. Для туристів підготовка має бути доступною, щоб не відлякувати потенційних клієнтів. Вимоги до здоров’я теж мусять бути не завищеними. Натомість астронавти-професіонали проходять вишкіл дуже серйозний. Якщо порівнювати підготовку, яка здійснюється у Зоряному містечку, та підготовку в НАСА, в Центрі ім. Джонсона, в «Канадській стрілі», то вони мають відмінність. У Зоряному і в Центрі імені Джонсона основна увага приділяється тому, як підготувати тривалий політ. Багато роблять для відбору кандидатів, котрі могли б до півроку перебувати разом у замкнутому просторі: це й психологічна сумісність, добрий стан здоров’я. А в «Канадській стрілі» інші критерії. Адже йдеться про короткий політ. Це не дуже вдалий термін, хоча вже й загальноприйнятий [12]. У цьому році виповнюється 53 роки від запуску першого штучного супутника Землі. За ці роки людина зробила великий крок вперед по освоєнню космосу. Космічний туризм – перспективна галузь. В космонавтиці є багато проблем, а космічний туризм – це шанс підтримувати цю галузь в життєздатному стані. Створюється велика кількість приватно-фінансових проектів, які упродовж декількох років намагаються розробити власну ракету-носій, власні космічні кораблі та «орбітальні готелі» для довготривалого перебування туристів на орбіті. Що ж до приватного космічного туризму, то він реалізується в рамках проекту X-Prize. Він покликаний сприяти появі та розвитку приватного космічного туризму. Вирішено почати з найпростішого варіанта космічного польоту, по так званій суборбітальній траєкторії. Цей проект передбачає собою конкурс, у якому беруть участь понад двадцять команд з усього світу. Більшість з них, звичайно ж, із США. Дві фірми з Канади, є з Великобританії, Росії, Румунії — загалом сім країн. Державні структури не беруть участі в X-Prize — лише окремі конструкторські колективи. «Канадська стріла» вважається одним з лідерів змагання, розробляє свою версію ракетоносія та космічного корабля. Вона просунулася настільки далеко, що вже постало питання про набір космонавтів, як це передбачено державними програмами. І тому в листопаді минулого року оголосила конкурс. Цього літа фахівці компанії відібрали з-понад двохсот кандидатів шестеро для свого загону астронавтів. Слід зауважити, що X-Prize, безперечно, захопливий конкурс, і приз переможцеві змагання (10 мільйонів доларів) — це прекрасно. Але для «Канадської стріли» перемога — не головне. X-Prize — це лише привід займатися приватним космічним туризмом. Конкурс привертає увагу бізнес-структур, разом з якими «Канадська стріла» має намір у майбутньому закріпитися на ринку приватної космонавтики. У проекту X-Prize чіткі правила, згідно з якими корабель з екіпажем мінімум три особи має піднятися на висоту сто кілометрів і спуститися на Землю таким чином, щоб усі залишилися живими й здоровими. А оскільки програма спрямована саме на розвиток бізнес-сторони цієї справи, то наголос зроблено на тому, щоб створена система польотів була багаторазовою. Згідно з умовами конкурсу, повторний політ має відбутися на тому ж кораблі не пізніше, як через два тижні. Складовою частиною космічного туризму є суборбітальні польоти за десять-двадцять тисяч доларів. Кілька хвилин у космосі - і назад. Перший приватний плінтований суборбітальний політ відбувся 21 червня 2004 року на кораблі Space Ship One. Оголошено метою розробників проекту є зробити польоти в космос доступними за порівняно невелику плату. Суборбітальний політ — це досягнення космосу. Космічний апарат виходить у міжзоряний простір як снаряд, котрий випустили вертикально вгору, і повертається назад в атмосферу, а після того здійснює посадку. На все це піде хвилин п’ятнадцять. Цікавинка суборбітального польоту якраз у тому, що всі етапи орбітального стиснуті до п’ятнадцяти хвилин. У цьому його інтерес, але водночас і складність. Це велика відповідальність. У членів екіпажу не буде додаткового часу, щоб дозволити собі роздумувати над прийняттям якихось рішень. Вони відчують супернавантаження, їм ніколи буде відпочивати на орбіті. Тому величезну роль відіграє саме передпольотна підготовка, щоб на Землі відпрацювати все до дрібниць. З іншого боку, орбітальний політ складніший від суборбітального тим, що при вході в щільні шари атмосфери треба гасити першу космічну швидкість. Апарат розігрівається, і є потреба захищати його спеціальною теплоізоляцією. Складність орбітального польоту саме в спуску. Суборбітальний у цьому плані простіший: нема великих швидкостей, розігріву, не так важливо, під яким кутом входити в атмосферу, можна навіть вертикально. Але й у такому разі не повинно бути проблем з тепловим «панциром». Зате всі інші складності й небезпеки космічного польоту будуть. Причому в концентрованій формі. За словами фахівців Європейського аерокосмічного агентства вже до 2012 року космічний туризм стане доступним для всіх бажаючих. Європейський аерокосмічний гігант, компанія EADS, планує зайнятися туристичним бізнесом у космосі і для цієї мети її підрозділ побудує ракетоплан, який зможе брати на борт пасажирів, бажаючих піднятися на суборбітальних висотах (більше 100 км над Землею). Європейський авіакосмічний концерн EADS (European Aeronautic Defence and Space Company), наголосив на своїй ініціативі, яка допоможе концерну непогано заробити. До 2012 року EADS має намір зайнятися космічним туризмом. Апарат, за допомогою якого EADS планує здійснювати суборбітальні польоти, почне розроблятися в наступному році. За словами Франсуа Ок’є, керівника EADS Astrium, приватні космічні польоти будуть відбуватися приблизно 90 хвилин. За цей час апарат повинен дістатися висоти 100 кілометрів і космічні туристи на 3 хвилини повинні відчути себе в зоні невагомості. Вартість польоту, за словами Ок’є, складає приблизно 150-200 тисяч євро. Урочисте відкриття злітно-посадкової смуги першого в світі аеропорту для космічного туризму відбулося в американському штаті Нью-Мексико. Космопорт America, споруджений за проектом американської корпорації Virgin Galactic, розташовується в 70 кілометрах на північ від міста Лас-Крусес. На церемонії відкриття були присутні голова компанії Virgin Galactic мільярдер Річард Бренсон, губернатор Нью-Мексико Білл Річардсон і десятки майбутніх космічних туристів. За словами Бренсона, корабель SpaceShipTwo, призначений для космічного туризму, зможе здійснити перший комерційний політ вже протягом півтора років. Також SpaceShipTwo здійснив перший самостійний пілотований політ. Корабель здатний підняти в повітря шість осіб. Космічне судно було піднято спеціальним кораблем-носієм на висоту понад 13 тисяч метрів і відчеплене над пустелею Моджаве в штаті Каліфорнія. Після цього корабель, керований двома пілотами, пролетів, не включаючи двигуни, 11 хвилин і приземлився на аеродромі. Всього випробування зайняли близько 25 хвилин. Наступним етапом повинні стати польоти з використанням ракетного двигуна. Варто відзначити, що близько 380 астронавтів-аматорів уже заплатили компанії Virgin Galactic до 50 мільйонів доларів за свої майбутні польоти в космос. Кілька хвилин кожного польоту коштуватимуть 200 тисяч доларів. Як повідомлялося в травні 2009 року, Virgin Galactic, британська компанія, що займається космічним туризмом, отримала від майбутніх туристів аванс, загальна сума якого склала 40 мільйонів доларів. SpaceShipTwo був сконструйований і створений знаменитим авіаконструктором і партнером Бренсона Бертом Рутаном, розробником Space-ShipOne - першого приватного апарату, який здійснив політ у космос більше чотирьох років тому. Рутан є засновником компанії Scaled Composites. Приватний космічний корабель SpaceShipTwo вперше здійснив самостійний політ, про це повідомляє компанія Virgin Galactic, яка займається створенням корабля. Під час першого польоту творці корабля змогли перевірити технічні характеристики корабля, а також відпрацьовували техніку посадки. У прес-релізі повідомляється, що всі системи SpaceShipTwo працювали штатно. Перед тим, як провести цей політ, співробітники Virgin Galactic провели близько 40 підготовчих польотів, у чотирьох з яких літак-носій WhiteKnightTwo літав разом з кораблем. У ході одного з таких польотів у космічного корабля не спрацював двигун і він не зміг відокремитися від літака-носія [10]. SpaceShipTwo призначений для проведення суборбітальних польотів - тобто він буде літати в районі умовної межі космічного простору в 100 кілометрів (очікується, що корабель зможе підніматися до позначки 11 кілометрів). Корабель здатний підняти в повітря шість осіб. Вартість польоту на SpaceShipTwo становить 200 тисяч доларів. На сьогоднішній день депозит внесли 370 майбутніх космічних туристів, і його загальна сума дорівнює 50 мільйонів доларів (не всі бажаючі полетіти на приватному космічному кораблі вносили всю суму цілком). Точна дата першого комерційного польоту поки не називається. У 2011 р. планується виведення вітчизняного супутника зв’язку, до 2020-го – резервного космічного апарата зв’язку. Починаючи з 2010 р., передбачається розгортання на орбіті угруповання космічних апаратів дистанційного зондування Землі в оптичному і радіочастотному діапазонах, а також створення національної системи геоінформаційного забезпечення. Також передбачається провести технологічні експерименти та експерименти з випробувань космічної техніки у космосі з використанням угруповання малих космічних апаратів, а також забезпечити проведення науково-освітніх космічних експериментів з їх використанням. Вже наприкінці 2015 - початку 2016 року буде впроваджено створення першого модуля космічного готелю, який вже можуть вивести на орбіту Землі на ракеті-носії Союз. Модуль може бути готовий в 2012 - 2013 році, а його виведення на орбіту буде здійснено наприкінці 2015 - початку 2016 року. Голова Orbital Technologies зазначив, що спочатку космічний готель бу-де мати чотири каюти. У ньому зможуть одночасно перебувати до семи осіб. Доставляти туристів і повертати їх назад на Землю планується на кораблях Союз, а продукти будуть завозити вантажними кораблями Прогрес. В проекті передбачено забезпечення припасування до космічного готелю не тільки російських кораблів. Ідея в тому, щоб причальні порти могли приймати і європейські, і американські, а можливо, і китайські космічні кораблі - словом, всі типи, які будуть створені до часу запуску зазначив директор Orbital Technologies. Він уточнив, що порівняно з Міжнародною космічною станцією, не розрахованою на комфортне проживання туристів, космічний готель буде забезпечувати прийнятний рівень зручності. Проектований модуль зсередини не буде нагадувати Міжнародну космічну станцію: в готелі має бути комфортно, а Землю можна буде розглядати через великі ілюмінатори. МКС і готель будуть взаємодіяти. Космонавтика в сучасному світі бурхливо змінюється. Прагматизм — перше, що впадає в око, коли аналізуєш результати космічної діяльності найбільших компаній і космічних держав. Один із головних пріоритетів — підпорядкування завдань космічного туризму вирішенню загальних соціально-економічних проблем країни. Простіше кажучи, космічні проекти держава підтримує за умови чітко вираженого ефекту, який відчує у тому числі й пересічний споживач. Насичення нових ринків послуг, більшість яких орієнтовані на масового споживача (зв’язок, телебачення, навігація, метеопрогнози), — ось що стає пріоритетом сучасних аерокосмічних компаній. Водночас можна прогнозувати, що виконання запланованих проектів значно підвищить віддачу від використання космічної техніки, оскільки головний акцент наголошено на застосування космічної інформації для нагальних державних потреб. Створення нових коопераційних зв’язків забезпечує необхідний рівень проектів, не менш важлива і демонстрація можливостей працювати з провідними гравцями на космічних ринках. Загальна характеристика необхідних умов розвитку космічного туризму охоплює чотири взаємозалежні напрями діяльності. I. Виконання космічних проектів, отримання і використання інформації з космічних засобів. II. Модернізація наявних і розробка перспективних ракет-носіїв, їх систем, а також космічних апаратів. III. Реалізація перспективних наукових досліджень, прикладних розробок приладів, наземних програмно-апаратних комплексів, інформаційних технологій, пошук проривних рішень. IV. Технологічна підтримка і відновлення експериментальної та випробувальної бази підприємств. Космічний туризм значною мірою визначає довгостроковий економічний розвиток держави, виступає каталізатором розроблення та впровадження високих технологій, забезпечує науково-технологічний рівень інших галузей.
|