Новости мирового и российского судоходства
| Вид материала | Бюллетень |
- Новости мирового и российского судоходства, 1539.19kb.
- Новости мирового и российского судоходства, 1229.87kb.
- Новости мирового судоходства, 403.27kb.
- Новости мирового и российского судоходства, 1539.47kb.
- Новости мирового и российского судоходства, 1981.29kb.
- Новости мирового и российского судоходства, 1809.7kb.
- Новости мирового судоходства, 390.93kb.
- Новости мирового и российского судоходства, 2000.97kb.
- Новости мирового и российского судоходства, 1984.47kb.
- Отчет о посещении второго Российского cdma450 конгресса 2005 в г. Москве 7 новости, 161.31kb.
Судебный вестник Ллойда выпуск 7 Перевод и подготовка Геннадий Логинов ссылка скрыта практикующий морской юрист, Ростов-на-Дону. моб 8 918 519 48 88 офис (863) 278 74 68 e-mail loginov_gennadiy@aaanet.ru Судебные протоколы по основным морским и коммерческим спорам Под редакцией Барристера Michael Daiches и профессора Robert Merkin ВЫПУСК 7 (2008) Том 2 3 октября 2008 года (1)Стр. 384 Суд: Отделение Королевской Скамьи; Коммерческий Суд Дело: The Ailsa Craig Судья: Christopher Clarke Тайм Чартер – Судно не предоставлено фрахтователям в установленный срок – Имеют ли право фрахтователи заявлять о прекращении чартера если они не номинировали порт где должна пройти передача судна – Обязаны ли фрахтователли номинировать порт где должна пройти передача судна – Тщетность – Чартер Шеллтайм 4 (2) Стр. 353 Суд: Отделение Королевской Скамьи, Коммерческий Суд Дело: Associated British Ports v Ferryways NV and another Судья: Field Контракт – Плата за услуги Порта – Соглашение между портовым оператором и оператором автомобильного парома об обработке “Предметов” в порту Ипсвич – Оговорка о минимальном грузообороте “Предметов” в год – Значение термина “Предмет” – Является ли эта оговорка по своему смыслу штрафной оговоркой – Размер убытков которые возможно взыскать с оператора парома в связи с нарушением контракта с его стороны, дающим другой стороне право расторжения контракта в одностороннем порядке – Третье лицо берет на себя ответственность перед портовым оператором за надлежащее исполнение контракта оператором парома – Гарантия поручителя или компенсация – Возможно ли принудительно исполнить обязательство по гарантии (3) Стр. 368 Суд: Отделение Королевской Скамьи, Коммерческий Суд Дело: Colliers International Property Consultants and Another v Colliers Jordan Lee Jafaar Sdn Bhd Судья: Beatson Арбитраж – Судебное решение повторяет положения арбитражного решения – Заявление о приостановлении действия арбитражного решения – Является ли приказ об исполнении ущербным – Заявление о продлении срока для подачи апелляционного заявления на арбитражное решение – Закон об арбитраже 1996, разделы 66,68,73 и 80 – Правила Гражданского Процесса, часть 62.18 (4) Стр. 376 Суд: Отделение Королевской Скамьи, Коммерческий Суд Дело: Gulf Agri Trade FZCO v Aston Agro Industrial AG Судья: Aikens Продажа товаров (cfr)окупатели направляют нотис о дефолте – Нотис преждевременный – Является ли нотис существенным нарушением , дающим право другой стороне отказаться от дальнейшего выполнения контракта – ГАФТА 48 (5) Стр. 396 Суд: Отделение Королевской Скамьи, Коммерческий Суд Дело: Orascom Telecom Holding SAE v Republic of Chad and Another; Citibank NA (Третье лицо); International Bank for Reconstruction and Development and Another (Лицо вступившее в спор позднее) Судья: Burton Арбитраж – Государственный иммунитет – Арбитражное решение вынесено в отношении государства – Заявление о списании средств со счета от третьего лица – Используется ли счет для коммерческих целей – Закон о государственном иммунитете 1978, разделы 3 и 13 (6) Стр. 409 Суд: Апелляционный Суд Дело: Romantiek Transport B V B A v Vehicle and Operator Services Agency Судьи: Tuckey, Longmore and Toulson Наземная перевозка – Право у лицензированного оператора осуществлять каботаж в другой стране члене ЕС – Предоставляет ли лицензия право постоянного осуществления деятельности в других странах ЕС – Директива Сообщества 881/92/ЕЕС/ Директива Сообщества 3118/93/ЕЕС/ Закон о товарном транспорте (Лицензирование операторов) 1995 / Директива о товарном транспорте (Лицензирование операторов) 1995/ Директива о товарном транспорте(Принуждение к исполнению) 2001 Деловая информация Baltic Exchange индексы 27 ноября Индексы Значение Изменение BDI Baltic Exchange Dry Index 733 ▼ 30 BCI Baltic Exchange Capesize Index 858 ▼ 25 BPI Baltic Exchange Panamax Index 653 ▼ 66 BSI Baltic Exchange Supramax Index 632 ▼ 5 BHSI Baltic Exchange Handysize Index 316 ▼ 2 Baltic Exchange индексы 26 ноября Индексы Значение Изменение BDI Baltic Exchange Dry Index 763 ▼ 41 BCI Baltic Exchange Capesize Index 883 ▼ 49 BPI Baltic Exchange Panamax Index 719 ▼ 85 BSI Baltic Exchange Supramax Index 637 ▼ 4 BHSI Baltic Exchange Handysize Index 318 ▼ 3 Baltic Exchange индексы 25 ноября Индексы Значение Изменение BDI Baltic Exchange Dry Index 804 ▼ 20 BCI Baltic Exchange Capesize Index 932 ▼ 23 BPI Baltic Exchange Panamax Index 804 ▼ 44 BSI Baltic Exchange Supramax Index 641 ▲ 1 BHSI Baltic Exchange Handysize Index 321 ▲ 2 Baltic Exchange индексы 24 ноября Индексы Значение Изменение BDI Baltic Exchange Dry Index 824 ▼ 12 BCI Baltic Exchange Capesize Index 955 ▼ 12 BPI Baltic Exchange Panamax Index 848 ▼ 38 BSI Baltic Exchange Supramax Index 640 ▲ 6 BHSI Baltic Exchange Handysize Index 319 ▲ 3 Baltic Exchange индексы 21 ноября Индексы Значение Изменение BDI Baltic Exchange Dry Index 836 ▼ 11 BCI Baltic Exchange Capesize Index 967 ▼ 9 BPI Baltic Exchange Panamax Index 886 ▼ 41 BSI Baltic Exchange Supramax Index 634 ▲ 11 BHSI Baltic Exchange Handysize Index 316 ▲ 2 Baltic Exchange последние фикчуры хэнди на 27 ноября 'Yvonne' 2008 56657 dwt dely Belawan 2/5 December trip via Australia redel Continent $4500 daily - MUR 'Malathi' 2005 55707 dwt dely Haldia 7/15 December trip redel China $8200 daily - Jaldhi 'Bianco Dan' 2004 55628 dwt dely Kakinada 3/8 December trip redel China approx $11000 daily - MMS 'Dubai Jewel' 2004 52951 dwt dely West Coast India 3/10 December trip redel China $11000 daily - Cargill 'Sophia' 2004 45758 dwt dely Jeddah mid December trip via Aqaba redel WCIndia $7000 daily - Korean chrtr Baltic Exchange последние фикчуры хэнди на 26 ноября 'Jin Pu' 2008 55496 dwt dely PMO 5/6 Dec trip via WC India redel China $9000 daily - Uniwell 'Medi Cork 2004 53552 dwt dely Indonesia spot trip via W.Australia redel Singapore-Japan approx $6000 daily - cnr 'Gem of Kilakarai' 2005 53299 dwt dely aps Indonesia spot trip redel China approx $6000 daily - cnr 'Great Majesty' 1998 47428 dwt dely Port Kembla prompt 1 years trading redel worldwide $8500 daily - cnr 'ID Bulker' 1989 26970 dwt dely aps Gove 3/5 Dec trip redel China $4000 daily + $30000 bb – cnr Baltic Exchange последние фикчуры хэнди на 25 ноября 'Honesty Ocean' 1997 47240 dwt dely aps Conakry spot trip redel Black Sea $6000 daily - Oldendorff 'K.Gold' 1996 43764 dwt dely Providence spot trip redel Turkey $9000 daily - Clipper - 'Surmene 4' 1984 38888 dwt dely East Coast India spot redel Continent $3000 daily - cnr 'Magic Orient' 1995 28399 dwt dely Aarhus prompt trip via Baltic Sea redel east Mediterranean $5350 daily - BAI 'Diklo' 2000 27112 dwt dely Lagos 2/5 Dec d/c 4/6 months trading redel Atlantic $7900 daily - Armada - Baltic Exchange последние фикчуры хэнди на 24 ноября 'Sanko King' 2008 56678 dwt dely Cochin spot trip via India redel China approx $10000 daily - Uniwell 'Neptune Pioneer' 2007 55921 dwt dely Kashima spot trip via Nopac redel East Coast India $5000 daily - Cargill 'Dubai Energy' 2004 55389 dwt dely aps Bolivar 6/15 December trip redel Chile $15000 daily - DBCN - 'Furness Australia' 2001 52489 dwt dely Navlakhi early December trip redel China $8500 daily - Noble 'VOC Gallant' 2002 51215 dwt dely aps USGulf early December trip redel Black Sea $12000 daily - Atlas 'Tai Harvest' 2002 51008 dwt dely Fangcheng spot trip via South-east Asia redel China $4150 daily - cnr 'Dubai Guardian' 1997 47271 dwt dely Mumbai 28 Nov/5 Dec trip redel China $8000 daily - Devi Trading 'Genco Carrier' 1997 47000 dwt dely Puerto Quetzal early December trip redel Singapore-Japan $7750 daily - Trafigura 'K.Gold' 1996 43764 dwt dely Providence spot trip redel Turkey approx $8000 daily - Clipper 'Tupi Maiden' 1992 38852 dwt dely Tema prompt 3/5 months trading redel Atlantic $5550 daily first 50 days $8000 daily balance - Cargill 'Springwood' 1984 37694 dwt dely Santos 5/10 Dec trip via ECSouth America redel Skaw-Passero $8000 daily - Cargill Baltic Exchange последние фикчуры хэнди на 21 ноября 'Castlegate' 2008 53450 dwt dely Lagos end Nov 3/5 months trading redel Atlantic $10400 daily - cnr - 'Golden Wish' 1997 45719 dwt dely Port Said spot 4/6.5 months trading redel worldwide $5500 1st 30 days $7000 daily balance - Navision 'Sveti Nicola' 1997 44314 dwt dely Japan end November 2/4 laden legs redel Far East $3000 daily 1st 30 days $5000 daily balance - BHP Billiton 'Yangtze River' 1998 44114 dwt dely Singapore spot trip via Australia redel Continent $4000 daily - MUR Baltic Exchange фикчуры и рынок, хэнди и супрамаксы, 26 ноября Азия Sophia, 45,758-dwt 1996-built вроде бы взята Korea Line на рейс Джедда – Акваба – зап Индия по 7000, похоже речь о партии 35000 удобрений (см.Fearnley’s). 55,496-dwt 2008-built Jin Pu открытие декабрь РМО пойдет через зап Индию на Китай по 9000, фрахтователь Uniwell. Период все еще выше спота, Great Majesty, 47,428-dwt 1998-built промпт Кембла, взят на год по 8500, фрахтователь неизвестен. Предположительно Корея. 53,552-dwt 2004-built Medi Cork открытием Индонезия пошел на рейс зап Австралия – Сингапур/Япония по 6000, фрахтователь неизвестен. 26,970-dwt ID Bulker приходит 3-5 декабря в Gove в балласте из Таунсвилл, пойдет на Китай по низким 4000, фрахтователь опять неизвестен, что говорит о тенденции иметь дела с проверенными партнерами. Атлантика Поговаривают о партиях зерна с Европы в Средиземноморье, и некотором оживлении лома. Рынок практически никуда не ориентировался, никаких очевидных подвижек. 41-тысячник взят по слухам на рейс из Мурманска на Японию, пойдет Панамским каналом. Торговец зерном взял хэнди на рейс Вентспилс – Мароккоо по 16 долларов/тонна, подтверждения нет. В Черном море грузов для хэнди мало. Ю Америка – Cargill взяла судно для партии 22000 зерно из Паранагуа на Марокоо, по что-то в районе 20 долларов/тонна, 8000 тонн погр и 5000 или 3000 выгр, в зависимости от порта. Baltic Exchange фикчуры и рынок, хэнди и супрамаксы, 21 ноября Атлантика Спокойное окончание недели и ощущение того, что рынок опустился на дно, дальше уже некуда. Но решение некоторых владельцев потребовать более высоких ставок пока еще, видимо, преждевременно – слишком мало грузов и слишком много желающих. Nyala, 52,300-dwt 2006-built открылся в египетском Средиземноморье, был сговорен за 7000 долларов/сутки на рейс Черное море – Ближний Восток, но сделка сорвалась. Тайм-чартеры очевидно выгоднее спота - Castlegate, 2008-built 53,450-dwt взят Armada на 3-5 месяцев с получением в Лагосе в конце ноября по 10400. Cargill взял Tupi Maiden, 38,800-dwt 1992-built на 3-5 месяцев по 5550 на первые 50 суток и 8000 на последующие, первый рейс с сахаром-сырцом Бразилия – Касабланка. Кроме того, он взял Springwood, 37,694-dwt 1984-built доставкой Сантос на рейс Плата - Skaw-Cape Passero по неплохим 8000. Cargill взял и DD Voyager, 27,541-dwt 2007-built, рейс Плата – Черное море или Балтика, с сахаром, по 25.5 или 29 долларов/тонна в зависимости от партии и осадки. Armada по сообщениям взяла Diklo, 27,321-dwt 2000-built на 4-6 месяцев по 7900, доставка Западная Африка, куда балкер и следует. Louis Dreyfus по сообщениям брала Velebit 42,200-dwt 1990-built открытием Рио-Гранде 27 ноября для партии в верховьях Плата на испанское Средиземноморье по 21 доллара/тонна, но сделка не состоялась. Торговец зерном взял хэндимакс на партию 27000 тонн зерна с севера Франции на Тунис по 16 долларов, выгр 2000тн. Азия Индия стала отдушиной для супрамаксов, растет количество отгрузок на Китай. Eitzen Bulk Carriers взяла 58-тысячник у 'K' Line на рейс запад Индии – Китай по 9000. Поговаривают, что стоимость индийской руды возросла на 10%, как это скажется на перевозках, пока непонятно. На ДВ хэнди вроде идут в районе 3500 спот, рейсы в регионе, несмотря на все разговоры о том, что худшее уже позади. Рынок балкеров Handy В Азии тишина и спокойствие, не считая беспорядков в Таиланде. Общий разговор и тема – пиратство, многие уже идут в обход Аденского залива. Позитив пожалуй, только в некотором росте экспорта руды из Индии. Так, супермакс взят на рейс запад Индия – Китай по 11000. С восточного побережья на север Китая предлагается 9.75 доллара/тонна. В ЮВА никаких радостей, 56-тысячник был взят на рейс через Индонезию с поставкой Таиланд и возвращением ЮВА по 4500. Партия удобрений 35000 тонн пойдет за 10 долларов Акваба-зап Индия. Panamax Грузов очень мало, рынок крайне плох. В Атлантике суда берутся за 5-6000, рейсы на Пасифик идут по 9500. На Тихом океане ставки варьируются от 1500 до 5000, на круговые от 1000 до 5000. Сдал и период, годовой тс можно оценить на сегодня для LME в что-то порядка 14000, на прошлой неделе было 15500-16000. Capesize Общее отсутствие активности и работы, индекс продолжает снижаться. Индекс плетется за физическим рынком и лишь фиксирует последствия падения. В среду 27-го рынок стал еще хуже, хуже вроде некуда, современный кейп ушел на трансатлантический рейс по 1000 долларов/сутки, аналогичный кейп ушел на рейс в один конец по 5750 плюс бонус за балластный пробег, бонус не перекрывает стоимости топлива. Индия продала несколько партий руды, зафиксировано несколько фикчуров. На угольном фронте одно светлое пятно, Корея (импорт угля по среднемес статистике вырос на 13%), но на партии угля она берет кейпы меньших размеров из-за ограничений портов. Рынок танкеров Crude Падение ставок VLCC продолжается. Общее количество ноябрьских отгрузок из ПЗ оказалось меньшим, чем предполагалось, а судов в избытке, при этом надо учитывать и появление новостроев. Ожидать улучшения в ближайшем будущем не приходится. Суэцмаксы в ЗА упали до рекордно низкой отметки в этом году – W92.5, ниже планки 100 упали они и в СЗЧМ. И лишь афрамаксы в СЗЧМ и Северном море несколько ожили с появлением первых декабрьских отгрузок. Product МТ на трансатлантике не изменились, а вот КТ1 снизились. 37-тысячники идут по прежним W180, 60-тысячники снизились до W185-190, главным образом из-за низкой активности рынка. Хэнди в СЕ также немного сдали, W220 базовые 22-тысячники. К востоку от Суэца рынок сдает по всем позициям. Базовые 30-тысячники Сингапур-Япония, упали на еще 30 пунктов до W190. ПЗ-Япония, КТ1 упали на 40 пунктов до W200, КТ2 базовые 75-тысячники потеряли 15 пунктов до W170. Цены на нефтепродукты продолжают падать, трейдеры с трудом находят им сбыт и многие партии уже не перепродаются, а используются на месте. Сокращения: ПЗ – Персидский залив ЗА – Западная Африка СЕ – Северная Европа СЗЧМ – Средиземноморье, Черное море МЗ – Мексиканский залив ВП – Восточное побережье США ТА - Трансатлантические маршруты КТ1 – продуктовозы крупнтоннажные, 55000 КТ2 – продуктовозы крупнтоннажные, 75000 МТ – малотоннажные, в районе 30000 Хэнди – 20000-25000
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||