Задачи технического нормирования 12

Вид материала

Реферат

Содержание Окно «Больные вагоны» Работа с архивом. Запуск имитации на КТСМ Визуальная (цветовая) сигнализация

Подобный материал:

• Р. Г. Козявкин московский инженерно-физический институт (государственный университет), 32.72kb.
• Примерный перечень вопросов для оценки знаний специалистов, осуществляющих научно-техническую,, 96.62kb.
• Задачи и содержание нормирования труда на предприятии, 86.16kb.
• Магистральный нефтепроводный транспорт наименования зданий, сооружений, строительных, 842.78kb.
• Задачи технического диагностирования: определение вида технического состояния, 1112.52kb.
• Задачи и функции отдела материально-технического обеспечения Задачи отдела материально-технического, 30.38kb.
• Рекомендации по применению геосинтетических материалов при строительстве и ремонте, 3311.24kb.
• Методика нормирования труда и основные нормообразующие факторы на me расчет норм выработки, 104.29kb.
• Задачи дисциплины: Обеспечить усвоение студентами знаний в области нормирования качества, 19.98kb.
• Вопросы к контрольной работе по предмету, 70.36kb.

Окно «Больные вагоны»

Окно «Больные вагоны» открывается при нажатии кнопки

В
окне «Больные вагоны» в один список выводятся вагоны с показаниями со всех пунктов контроля (четный, нечетный или дополнительный). Информация выводится в виде таблицы со следующими колонками:

• «Время» - время прохождения вагона через пункт контроля;
  

• «Пункт» - название пункта контроля (четный, нечетный или дополнительный);
  

• «Вагон» - порядковый номер вагона с головы, включая секции локомотива;
  

• «Ось» - номер оси (колесной пары);
  

• «Лев.», «Прав.» - уровни нагрева букс слева и справа. Если уровень нагрева буксы превысил пороговое значение тревог, то через символ «/» выводится отношение нагрева буксы к остальным по одной стороне.
  

Если вагон прошел со сбоем, то к номеру вагона добавляется символ «С», если вагон был сымитирован, то символ «И». Если аппаратура выявила волочение, то в столбцах «Лев.» и «Прав.» дополнительно пишется «Волочение».


В окне имеются следующие кнопки:

• «Карта вагона» - открывает окно «Карта вагона» для выбранного из списка вагона;
  

• «Список поездов» - открывает окно «Список поездов» и устанавливает курсор на поезд, к которому относится выбранный вагон;
  

• «Выход» - закрывает окно.
  

Работа с архивом.

Программа АРМа позволяет хранить и просматривать все данные в архиве на период до одного года.

Д
ля просмотра архива необходимо его «загрузить» командой «Архив» из меню, появляющемся при нажатии на кнопку.


При выполнении этой команды программа запрашивает у пользователя требуемую дату архива. Поля для ввода даты снабжены кнопками для изменения значений при помощи «мышки». После выбора даты надо нажать кнопку «Загрузить». При этом в верхней части экрана должно появиться сообщение: «Считано записей о поездах – …», а потом: «Считано дополнительных записей – …». После окончания загрузки архива появиться возможность просматривать информацию.

Для просмотра загруженного архива необходимо поместить указатель «мышки» на требуемое устройство (КТСМ или КИ) и нажать правую кнопку «мышки» – появиться меню. В меню надо выбрать: «Архив поездов» – для просмотра списка поездов, или «Архив событий» – для просмотра списка событий, и нажать левую кнопку «мышки». Откроются окна «АРХИВ поездов за (дата)» или «АРХИВ событий за (дата)».

Внимание! При открытом окне АРХИВА выбор других окон невозможен. Для выбора других окон необходимо закрыть окно архива.

Запуск имитации на КТСМ

Запуск имитации на КТСМ заключается в посылке команды «имитация».

Д
ля формирования команды и выбора режимов имитации необходимо выбрать указателем «мышки» изображение требуемого КТСМа, нажать правую кнопку «мышки», в появившемся меню выбрать «Имитация на КТСМ» и нажать левую кнопку «мышки».

В появившемся окне «Имитатор» необходимо: в поле «Ваг.» выбрать требуемое число вагонов (1…9), поставить отметку в режимах имитации и нажать кнопку «Передать». При этом окно закроется, а команда отправится в КТСМ.

При формировании команды доступны следующие режимы имитации:

• «С тепловыми» – имитация при закрытых заслонках, сигнал от контрольных ламп;
  

• «Без тепловых» – имитация при открытых заслонках, сигнал «от неба»;
  
• «Контрольные» – имитация при закрытых заслонках, лампы не включаются, сигнал формируется искусственно.
  

Для проверки включения устройств сигнализации и оповещения необходимо перед посылкой команды поставить отметку в поле «Сигнализация». Действие этой отметки распространяется только на один имитационный поезд. При имитации «с перегона» или с АРМа без установки отметки сигнализация включаться не будет.

Визуальная (цветовая) сигнализация

Вся информация о вагонах с показаниями, выводимая в окнах АРМа, в зависимости от вида «тревоги» окрашивается разными цветами в соответствии с табл.3.

Таблица№3

Показания	Тип тревоги	Цвет шрифта	Цвет фона
Предаварийный нагрев	«Тревога 0»	Черный	Зеленый
Относительный нагрев	«Отношение»	Черный	Желтый
Аварийный нагрев	«Тревога 1»	Красный	Белый
Сверхаварийный нагрев	«Тревога 2»	Желтый	Красный
Волочение	«Тревога 2»	Желтый	Красный

При проходе по пункту контроля вагонов с показаниями, информация в мнемоническом изображении КТСМа окрашивается в цвета в соответствии с табл.3. Если в одном поезде обнаруживаются несколько вагонов с показаниями, то цвет соответствует наиболее аварийным показаниям.