Впровадження мiжпредметних звтАЩязкiв при пiдготовцi трактористiв-машинiстiв
Дипломная работа - Педагогика
Другие дипломы по предмету Педагогика
Розробка плану-конспекту заняття на тему "Батарейна система запалювання".
Тема уроку: Батарейна система запалювання.
Мета уроку: 1.Формувати в учнiв знання з призначення, будови та роботи батарейноСЧ системи запалювання.
2. Виховувати в учнiв диiиплiнованiсть, бережливiсть, уважнiсть пiд час вивчення теми "Батарейна система запалювання".
3. Розвивати в учнiв технiчнi здiбностi, мислення, обСФм уваги, довготривалу память, творчi здiбностi при вивченнi теми "Батарейна система запалювання".
Тип уроку: Комбiнований.
Методи: Розповiдь, пояснення, демонстрацiя, бесiда, робота з пiдручником.
Обладнання уроку: Стенд "Електрична схема батарейноСЧ та електронноСЧ систем запалювання", плакат "Будова переривника-розподiльника", плакат "Будова котушки та свiчок запалювання", пiдручник "Сельскохозяйственны тракторы и автомобили" М.Гельман М.В.Москвин. Москва: 1983. 326с.
Час уроку: 2х45 хвилин.
ХРЖД УРОКУ
1. Органiзацiйний момент. ( 3 хв )
- Привiтання з учнями.
- Перевiрка присутностi учнiв (перекличка).
- Призначення чергових.
2. Актуалiзацiя опорних знань. ( 10 хв)
- Повiдомляю учням тему уроку.
- Для вiдновлення в учнiв деяких фiзичних понять, якi покращать сприймання нового матерiалу ставлю перед учнями ряд питань:
1.Якi ви знаСФте способи запалювання горючоСЧ сумiшi в цилiндрах двигуна (Запалювання вiд електричного iскрового розряду та запалювання вiд стиснення робочоСЧ сумiшi).
2.Що таке провiдник, що таке iзолятор? ( Провiдник -це матерiал, який володiСФ низьким питомим опором i добре проводить електричний струм, iзолятор -це матерiал зворотнiй провiднику, опiр якого лежить в межах вiд 0,5 до нескiнченностi).
3.Що таке електричний струм, якi основнi електричнi величини ви знаСФте? (Електричний струм -це направлений рух заряджених частинок-електронiв: основними електричними величинами СФ: напруга, струм, опiр).
4.В яких одиницях вимiряються: напруга, струм, опiр. (Напруга - в вольтах, сила струму - в амперах, опiр - в омах).
5.Як залежить опiр вiд змiни температури? ( 3 ростом температури опiр провiдника зростаСФ).
6.Намалюйте схему простого кола з джерелом струму, споживачем, вимикачем, конденсатором, та покажiть його роботу. (Електричне коло - це контур, в якому в певному порядку) зСФднанi джерело струму, керуючi елементи та споживачi.
3. Мотивацiя учбовоСЧ дiяльностi. (5 хв.)
- Розповiдаю, створюю проблемну ситуацiю. Одного разу, СЧдучи до дому автомобiлем ВАЗ-2103, раптом погiршилась робота двигуна (знизилась його потужнiсть, вiдчувались перебоСЧ в роботi, а в вихлопнiй трубi - хлопки). Що могло стати причиною такого погiршення роботи двигуна?
-Вислуховую варiанти вiдповiдей учнiв. Про причину, через яку погiршилась робота двигуна, та багато iншого ви дiзнаСФтесь прослухавши матерiал сьогоднiшньоСЧ теми.
4. Викладання нового матерiалу. (30 хв)
- Задиктовую учням тему та план уроку. Тема: "Батарейна система запалювання"
План.
1.Призначення та загальна будова системи батарейного запалювання.
2.Котушка запалювання.
3.Переривник-розподiльник.
4.Свiчки запалювання.
5.Робота батарейноСЧ системи запалювання. Коло низькоСЧ напруги. Коло високоСЧ напруги.
- Розповiдаю про призначення системи. Система батарейного запалювання призначена для створення електричних iскрових розрядiв та своСФчасного запалювання стиснутоСЧ робочоСЧ сумiшi в цилiндрах двигуна, (даю пiд запис). Ставлю виготовлений стенд на стiл перед учнями, по якому розповiдаю загальну будову.
Система батарейного запалювання складаСФться з джерел струму низькоСЧ напруги - акумуляторноСЧ батареСЧ i генератора постiйного струму, котушки запалювання, переривника, вимикача запалювання, розподiльника струму високоСЧ напруги, свiчок запалювання, додаткового резистора, проводiв низькоСЧ та високоСЧ напруги.(Даю пiд запис).
- Розповiдаю про котушку запалювання та демонструю на стендi.
Котушка запалювання - це трансформатор, в якому струм низькоСЧ напруги перетворюСФться в iмпульсний струм високоСЧ напруги. (Даю пiд запис).
- Вiшаю на дошку плакат "Котушка i свiчки запалювання", та по ньому розповiдаю будову котушки.
Котушка запалювання складаСФться з металевого корпусу цилiндричноСЧ форми, з одного боку цилiндр закритий карболiтовою кришкою, на якiй розмiщенi клеми виводiв обмоток. В серединi корпусу розмiщений сердечник, набраний iз пластин електротехнiчноСЧ сталi. Поверх сердечника на каркасi намотанi первинна та вторинна обмотки мiдним з лаковою iзоляцiСФю проводом. Пустити котушки заповненi трансформаторним маслом. Корпус котушки герметизований.
- Розповiдаю про котушку запалювання та демонструю на виготовленому стендi
Схематично на принциповiй схемi котушка показуСФться так (див. на рис. ).
- Зарисовую позначення котушки на дошцi.
- Даю можливiсть зарисувати схему учням.
- Пояснюю рисунок котушки.
Вивiд "12 В"- пiдсинюСФться до джерела струму. РЖ -первинна обмотка котушки.
II -вторинна обмотка котушки.
(Даю пiд запис).
- Запитую учнiв, чи все зрозумiло.
- Розповiдаю про переривник-розподiльник.
Переривник-розподiльник призначений для своСФчасного розмикання первинного кола та розподiлення iмпульсiв високоСЧ напруги по свiчкам запалювання в вiдповiдностi до роботи двигуна. (Даю пiд запис).
- Вiшаю перед учнями плакат по якому розповiдаю i показую.
СкладаСФться переривник-розподiльник iз корпус?/p>