Финансово-экономическая оценка внедрения нового оборудования при модернизации серийно выпускаемой продукции (на примере ФГУП ЦМКБ "Алмаз")
Дипломная работа - Экономика
Другие дипломы по предмету Экономика
фондов, в частности флота, дальнейшего улучшения экономических показателей речных перевозок.
Модернизация оборудования требуется также и для кораблей зарубежного флота, построенного на Российских верфях. На данный момент на "Северную верфь" Санкт-Петербурга прибыл патрульно-сторожевой корабль проекта 1234Э из Алжира. Корабль был построен в 1974 году и его оборудование морально устарело. Модернизацией оборудования корабля занимается ЦМКБ "Алмаз", на нем будет заменены все устаревшее оборудование на современное. Модернизация в данном случае будет стоить намного дешевле, чем строительство аналогичного корабля. Ведь заменяются только устаревшее оборудования, при этом корпус корабля, помещения не требуют замен и модернизации[3].
2.3 Виды и процесс модернизации на предприятиях
Каждое предприятие, занимающееся проектированием систем для кораблей, подходит по своему к вопросу модернизации выпускаемого оборудования или выпуску новых систем для повышения конкурентоспособности на рынке.
Северное ПКБ
Северное ПКБ сформировало отдел модернизации и ремонта систем корабля, как самостоятельную единицу из отдела капитального ремонта в 1997г. Это было вызвано тем, что при проведении капитального ремонта оборудования Заказчики зачастую повышали требования к существующим системам с целью повышения надежности и технических характеристик оборудования (таких как скорости подач сигналов, точность позиционирования, мощностные характеристики, связь с компьютером и т.д.). Специалисты анализируют установленную систему и предлагают варианты решения поставленных задач. В дальнейшем появлялись заказы только на модернизацию систем корабля по техническому заданию Заказчика на работающем оборудовании с целью добавления новых функций и повышения надежности.
В настоящее время модернизация систем производится на любом виде технологического оборудования. Северным ПКБ освоены в полном объеме наиболее распространенные и перспективные системы и контроллеры таких фирм как SIEMENS, OMRON, ALLEN-BRADLEY, FANUC, и др. Работы по модернизации систем управления ведутся в тесном контакте со специалистами этих фирм.
Отдел модернизации имеет большой опыт в установке систем и наладке фирм SIEMENS и ALLEN-BRADLEY.
ЦМКБ "Алмаз".
Компания ЦМКБ "Алмаз" использует свои методы по модернизации используемых систем или разработке новых. В компании при разработке новой системы или проектировании новой, выделяются группа инженеров во главе с ведущим инженером, которые непосредственно занимаются проектированием или модернизацией имеющего оборудования для конкретного проекта. В связи с тем, что компания уже долгое время на рынке, у нее накопилось огромное количество вариантов систем различного предназначения, и в зависимости от требований Заказчика системы могут модернизироваться под определенные требования, если же модернизация невозможна, то компанией проектируются новые системы.
По желанию Заказчика ЦМКБ "Алмаз" производит разработку проекта, работы по монтажу систем на борту оборудования с запуском и сдачей в эксплуатацию, обучением персонала управлением новым оборудованием.Marine.Marine разрабатывает и производит морское оборудование и аппаратуру под торговыми марками SAL, Selesmar, Neptumatic, Gunclean и Salwico, которые в очень большом количестве продаются во всем мире и поставляются на все типы судов на верфи судовладельцам и в военно-морской флот. Компания постоянно ведет мониторинг новых тенденций в проектирование судов и требованиях Заказчиков, предоставляет самые новые технические разработки, дополняет свои имеющие разработки новыми возможностями. Компания предоставляет заказчикам всегда новые свои разработки. Не смотря на то, что компания постоянно совершенствует свои системы, у нее не хватает мощностей для выпуска и проектирования систем, которые уже по меркам Consilium Marine устарели. Это приводит к тому, что компания готова поставлять на рынок совершенно новую современную продукцию, которая очень дорогая и не все Заказчики способны ее приобрести. Новое оборудование требует выпуска документации по обслуживанию, получение лицензий на использование.
В связи с тем, что компания довольно долгое время на рынке и поставляет свое оборудования не только на отечественный рынок, но и за рубеж, то компании постоянно требуется заменять уже имеющееся, но морально устаревшее оборудование на более новое и совершенное. Поэтому процесс модернизации оборудования у компании поставлен на очень высоком уровне.
"НПО пожарная автоматика сервис"
"НПО пожарная автоматика сервис" так же постоянно ведет мониторинг новых тенденций на рынке и по мере необходимости модернизирует свою продукцию. Компания "НПО пожарная автоматика сервис" не большая и у нее нет возможности постоянно модернизировать свою продукцию. Компания старается модернизировать свою продукцию под требования Заказчика с сохранением основной базы системы и принципом работы. Это позволяет уменьшить время на проектирование, снизить стоимость оборудования.
ООО"АСО".
ООО"АСО" маленькая компания которая производит ограниченный набор систем. Компания производит модернизацию своего оборудования, это в основном связано с модернизацией узлов, датчиков, внешнего интерфейса, основная система и принцип работы остается неизменным. Изменения в основном вносятся по требованию Заказчика или во время объявленных тендеров на производство систем.
.4 ?/p>