Финансово-экономическая оценка внедрения нового оборудования при модернизации серийно выпускаемой продукции (на примере ФГУП ЦМКБ "Алмаз")
Дипломная работа - Экономика
Другие дипломы по предмету Экономика
Федеральное агентство по образованию
Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования
Санкт-Петербургский государственный политехнический университет
Факультет экономики и менеджмента
Кафедра Стратегический менеджмент
ДИПЛОМНЫЙ ПРОЕКТ
Тема: Финансово-экономическая оценка внедрения нового оборудования при модернизации серийно выпускаемой продукции (на примере ФГУП ЦМКБ "Алмаз")
Выполнил студент гр. З6075/30
Золин А.
Руководитель, к.э.н.,
доц. Бурмистров А.Н.
Санкт-Петербург 2011
РЕФЕРАТ
СЕГМЕНТАЦИЯ РЫНКА, ЕМКОСТЬ, ПОТЕНЦИАЛ, SWOT-АНАЛИЗ, ФИНАНСОВАЯ НЕЗАВИСИМОСТЬ, ЛИКВИДНОСТЬ, ПЛАТЕЖЕСПОСОБНОСТЬ, МОДЕРНИЗАЦИЯ, ОХРАННО-ПОЖАРНАЯ СИГНАЛИЗАЦИЯ, РАСХОДЫ, МЕТОДОЛГИЯ КОМЕРЧЕСКОЙ ОЦЕНКИ.
Рассмотрены основные компаний находящихся на рынке Санкт-Петербурга, определены их доли рынка, основная продукция. Проанализировано положение дел в отрасли с выявлением сегмента для продвижения продукта. Выявлена актуальность вывода новой продукции на рынок. Построен план маркетинга продвижения нового продукта. Выявлены каналы сбыта и продвижения товара. Разработана технология проектирования и производства. Выявлены основные затраты на проектирование и производства оборудования. Рассмотрены альтернативные варианты реализации проекта, покупка или арена помещения. Произведена финансово-экономическая оценка альтернативных вариантов проекта, которая выявляет окончательный вариант для реализации, с точки зрения экономической эффективности. Рассмотрены источники финансирования и анализ рисков проекта. Описаны результаты проделанной работы.
Содержание
Введение
Глава 1. ХАРАКТЕРИСТИКА ПРЕДПРИЯТИЯ ФГУП ЦМКБ "Алмаз"
1.1 Описание компании
.2 Внешнее окружение
.2.1 Анализ рынка и конкурентов компании
.2.2 Оценка основных конкурентов
.2.3 Анализ потребителей продукции
.2.4 Конкурентная сила поставщиков
.3 Характеристика основных показателей эффективности деятельности предприятия
Глава 2. ТЕОРИТИЧЕСКИЕ АСПЕКТЫ МОДЕРНИЗАЦИИ ПРОИЗВОДСТВЕННЫХ МОЩНОСТЕЙ
2.1 Причины модернизации
.2 Сущность модернизации
.3 Виды и процесс модернизации на предприятиях
.4 Этапы модернизации
Глава 3. РАЗРАБОТКА МЕРОПРИЯТИЯ ПО ВНЕДРЕНИЮ НОВОЙ ПРОДУКЦИИ ПРЕДПРИЯТИЕМ ЦМКБ "Алмаз"
3.1 Разработка проекта
.1.1 Описание и назначение продукта
.1.2 Технологические аспекты продукта
.1.3 Конкурентные преимущества проекта
.1.4 Прогноз продаж
.2 Оценка коммерческой эффективности проекта
.2.1 Классификация затрат на создание и реализацию проекта
.2.2 Инвестиционные затраты на реализацию проекта
.2.3 Затраты связанные с арендой/покупкой помещения для серийного производства
.2.4 Затраты связанные с покупкой оборудования для серийного производства
.2.5 Расходы на заработную плату персонала
.2.6 Текущие затраты на содержание проектирования
.2.7 Методология коммерческой оценки
.2.8 Стратегия и тактика привлечения финансирования
.2.9 Расчет срока окупаемости и простой нормы прибыли вариантов проекта
.2.10 Денежные потоки
3.2.11 Расчет дисконтированных показателей эффективности проекта
3.2.12 Описание рисков, способных воспрепятствовать успешному выполнению проекта
Заключение
ВВЕДЕНИЕ
В последние 20 лет наблюдался спад судостроительного комплекса. Судостроительные заводы и конструкторские бюро испытывали огромный дефицит в заказах на строительство судов, прежде всего, отечественных заказчиков, что привело к замедлению производственного роста, невозможности осуществить работы по техническому перевооружению и модернизации судов и как следствие, к их отставанию по техническому уровню от зарубежных верфей.
Причины такой ситуации хорошо известны - это плачевное состояние Российской экономики, что привело к упадку всей промышленности, не только судостроительной отрасли.
В настоящее время, в преддверии нового и, как хочется надеяться, позитивного и активного этапа в развитии отечественного судостроения, представляется целесообразным оценить сегодняшний потенциал отрасли по удовлетворению все возрастающих потребностей и запросов отечественных пользователей судовой техники, а так же определить те финансово-экономические механизмы и инструменты, которые позволят развивать и нарастить этот потенциал.
Потребности и запросы российских судовладельцев и других пользователей судовой техники во многом диктуются постоянно растущей отечественной грузовой базой (по данным Минтранса России объем перевалки грузов через российские порты вырастет с 420 млн. тонн в 2006г. до 530-540 млн. тонн в 2010 г. и до 600 млн. тонн в 2015г.).
Приоритеты в этих потребностях во многом определяются подпрограммами "Морской транспорт" и "Водный транспорт" Федеральной целевой программы "Модернизация транспортной системы России на 2002-2010 годы", программами строительства и модернизации судов и других видов морской техники таких крупных государственных компаний как ОАО "Газпром", ОАО "НК "Роснефть", ОАО "Совкомфлот", ФГУП "Росморпорт", а также реальными текущими и перспективными заказами крупных и средних судоходных компаний, таких как ДВМП, Приморское, Мурманское, и Северное пароход?/p>