Трактор гусеничный сельскохозяйственный тягового класса 4 на базе ВТ-150
Дипломная работа - Транспорт, логистика
Другие дипломы по предмету Транспорт, логистика
?вом случае зубчатый венец и ступица ведущего колеса выполняются как единое целое из высокомарганцовистых и углеродистых литых сталей.
Точность обработки части центрального отверстия с большим диаметром - 0,29 мм, шероховатость Rz40; с меньшим диаметром - 1,6 мм, шероховатость Rz160. Непараллельность поверхностей торцев не должна превышать 1,2 мм, шероховатость внутренних поверхностей торцев Rz40. Расстояние между внутренним торцем и поверхностью зубьев не должно отклоняться более чем на 1,1 мм, расстояние между торцами не должно отклоняться более чем на 1,5 мм. Отклонение центра отверстий под болты не более 0,6 мм, шероховатость Rz40; под шпильки - не более 0,2 мм, шероховатость Rz20. Допускается превышение диаметра отверстий под болты 0,52 мм, под шпильки - 0,43 мм. Шероховатость необработанных поверхностей Rz80.
8.1 Анализ технологичности конструкции
Технологический анализ конструкции обеспечивает улучшение технико-экономических показателей разрабатываемого технологического процесса.
Основные задачи, решаемые при анализе технологичности конструкции обрабатываемой детали, сводятся к возможному уменьшению трудоемкости и металлоемкости, возможности обработки детали высокопроизводительными методами. Таким образом, улучшение технологичности конструкции позволяет снизить себестоимость ее изготовления без ущерба для служебного назначения.
Рациональные конструкции машин, обеспечивающие необходимые эксплуатационные требования не могут быть созданы без учета трудоемкости и материалоемкости их изготовления.
Соответствие конструкции машин требованиям трудоемкости и материалоемкости определяют технологичность конструкции.
При объективной оценке технологичности конструкции машин, их деталей и узлов, учитывают ряд положительных факторов, определяющих технологичность конструкции. К ним относится:
. оптимальная форма детали, обеспечивающая изготовление заготовки с наименьшим припуском и наименьшим количеством обрабатываемых поверхностей;
. наименьший вес машины
. наименьшее количество материала, применяемого в конструкции машин
. взаимозаменяемость деталей и узлов с оптимальным значением полей допуска
. нормализация (стандартизация) и унификация деталей, узлов и их отдельных конструкторских элементов.
Конструкции детали должны состоять из стандартных и унифицированных конструктивных элементов (КЭД) или быть стандартной в целом.
Детали должны изготавливаться из стандартных или унифицированных заготовок.
Размеры детали должны иметь оптимальную точность. Шероховатость поверхностей должна быть оптимальной.
Физико-химические и механические свойства материала детали, её жесткость, форма, размеры должны соответствовать требованиям технологии изготовления (включая процессы отделочно-упрочняющей обработки, нанесения антикоррозийных покрытий и т.п.), а также хранения и транспортировки.
Базовая поверхность детали должна иметь оптимальные показатели точность и шероховатости поверхности, которые обеспечивают требуемую точность установки, обработки и контроля.
Заготовки для изготовления деталей должны быть получены рациональным способом с учетом материала, заданного объема выпуска и типа производства.
Метод изготовления деталей должен обеспечивать возможность одновременного изготовления нескольких деталей.
Отработку технологичности детали кронштейн на технологичность проведем в соответствии с Методическими указаниями МГАПИ .
Таблица 3.1 - Анализ технологичности конструкции детали по геометрической форме и конфигурации поверхностей
№ п/пТребования технологичности Характеристика технологичности1 Деталь должна изготавливаться из стандартных или унифицированных заготовокКонструкция детали технологична2 Свойства материала детали должны удовлетворять существующую технологию изготовления, хранения, транспортировкиКонструкция детали технологична3 Конструкция детали должна обеспечить возможность применения типовых, групповых или стандартных технологических процессовКонструкция детали технологична4 Конструкция детали должна обеспечивать возможность одновременной обработки нескольких деталейКонструкция детали технологичнаДополнительные требования технологичности для деталей5 Обеспечение одновременной многошпиндельной обработки отверстий с учетом их межосевого расстоянияКонструкция детали технологична6 Возможность обработки плоских поверхностей и отверстий на проход инструментаКонструкция детали технологична7 Отсутствие глухих отверстий и других поверхностей, обрабатываемых с внутренней стороны корпусной деталиКонструкция детали технологична8 Отсутствие плоских поверхностей и осей отверстий, расположенных не под прямым угломКонструкция детали не технологична9 Отсутствие отверстий с резьбой малого или очень большого диаметраКонструкция детали технологичнаДополнительные требования технологичности для деталей, обрабатываемых на станках с ЧПУ10 Форма конструктивных элементов деталей (КЭД) - фасок, канавок, выточек и т.д. должна обеспечивать удобный подвод инструментовКонструкция детали технологична11 Всемерная унификация КЭД для сокращения времени на подготовку УП и снижению количества применяемых инструментовКонструкция детали технологична12Конструкция детали должна быть удобной для позицирования и координирования на станке с ЧПУКонструкция детали технологична13 В связи с возможным применением ро