Технологический процесс обработки детали "сателлит 5336-2405035"
Курсовой проект - Разное
Другие курсовые по предмету Разное
Курсовой проект
по дисциплине:
Технология машиностроения
на тему:
Технологический процесс обработки сателлит 5336-2405035
СОДЕРЖАНИЕ:
Введение
. Назначение и условия работы детали в сборочной единице
. Анализ технологичности конструкции
.1 Качественная оценка технологичности конструкции детали
.2 Количественная оценка технологичности конструкции детали
. Выбор типа и организационной формы производства
. Анализ существующего технологического процесса
. Выбор способа получения заготовки с экономическим обоснованием
.1 Действующий техпроцесс получения заготовки
.2 Экономическое обоснование выбора заготовки
. Проектирование технологического процесса механической обработки
. Назначение припусков на обработку
. Назначение режимов резания
. Определение нормы времени на операцию
. Определение необходимого количества оборудования и построение графиков загрузки
. Расчёт приспособления
. Технико-экономические расчёты
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
ЛИТЕРАТУРА
ВВЕДЕНИЕ
В данном курсовом проекте представлена разработка технологического процесса механической обработки детали - сателлит 5336-2405035 с экономическим обоснованием технологического процесса, включающая разработку технологического процесса механической обработки детали машины, проектирование станочного приспособления, выполнение необходимых технических и экономических расчетов.
Целью проектирования является приобретение практических навыков решения различных технологических задач подготовки производства деталей машин и разработки технологической документации.
Основные направления развития машиностроения предусматривают дальнейшее повышение его эффективности, интенсификации, уменьшение сроков создания, освоения и производства новой прогрессивной техники. Организационно-методической основой выполнения поставленной задачи является конструирование машиностроительных изделий с учетом требований технологичности конструкции.
Рассматривая современное состояние проектирования и изготовления машиностроительных изделий с учетом требований технологичности, можно отметить несколько направлений решения этой проблемы, которые способствуют повышению технологичности конструкций в соответствии с требованиями современного производства. К ним относятся:
непрерывно возрастающий объем агрегатного монтажа сборочных единиц, механизмов и оборудования, развитие системы модульного проектирования на базе типизации, унификации и стандартизации;
широкое использование ЭВМ, обеспечивающее более высокий уровень анализа конструктивных решений в различных вариантах использования;
организация широкого обмена опытом в области создания технологичных конструкций между различными отраслями машиностроения.
Таким образом, генеральная линия развития машиностроения - комплексная автоматизация проектирования и производства - требует знания и совершенного метода проектирования. Эффективность производства, его технический прогресс, качество выпускаемой продукции во многом зависят от опережающего развития производства нового оборудования, машин, станков и аппаратов, от внедрения методов технико-экономического анализа, обеспечивающего решения технических вопросов и экономическую эффективность технологических и конструкторских разработок.
Для народного хозяйства необходимо увеличить выпуск продукции машиностроения и повысить ее качество. Этот рост осуществляется за счет качественной интенсификации производства на основе широкого использования достижений науки и техники, применения прогрессивных технологий.
Технический прогресс в машиностроении характеризуется не только улучшением машин, но и непрерывным совершенствованием технологий их производства. Важно качественно, экономично и в заданные сроки с минимальными затратами индивидуального и общественного труда изготовить машину. Развитие новых прогрессивных технологических процессов обработки способствует конструированию более совершенных машин и снижению их себестоимости. Эффективность производства, его технический прогресс, качество выпускаемой продукции во многом зависят от опережающего развития производства нового оборудования, машин, станков и аппаратов, от всемирного внедрения методов технико-экономического анализа.
В качестве базового варианта проекта используется технология обработки детали и оснащение процесса действующего производства минского автомобильного завода.
Минский автомобильный завод - крупнейшее машиностроительное предприятие Республики Беларусь, по выпуску большегрузной автомобильной, а также автобусной, троллейбусной и прицепной техники Торговая марка МАЗ вот уже почти 60 лет широко известна на просторах СНГ и за рубежом. Автомобили МАЗ хорошо зарекомендовали себя в работе в районах Крайнего Севера, пустынях Каракумов и Сахары, в тропиках Африки, Юго-Восточной Азии и Америки, на Ближнем и Среднем Востоке, горах Латинской Америки.
Завод является самостоятельным хозяйствующим субъектом с правом юридического лица, входит в качестве головного предприятия в состав Производственного объединения "БелавтоМАЗ" (в составе которого находятся также РУП МоАЗ, г. Могилев, РУП БААЗ, г. Барановичи, РУП