Повышение безопасности дорожного движения на улице Виноградной поселка Ремонтное
Дипломная работа - Безопасность жизнедеятельности
Другие дипломы по предмету Безопасность жизнедеятельности
?ва
Рисунок 2.6.2 - Условная схема движения на пересечении ул. Виноградной с пер. Гонгарова
Определим опасность пересечения.
а) Пятибалльная система: m = 8 + 3тАв8 + 5тАв16 = 112 баллов.
Принято iитать такое пересечение узлом сложным, так как m=80 -150 баллов.
б) Десятибалльная система: m = 8тАв1 + 8 тАв2 + 6 тАв16 = 120 баллов.
Принято iитать такое пересечение узлом сложным, так как m=80-150 баллов.
в) По методике предложенной в США. Теоретически возможное число ДТП на данном пересечении для всех конфликтующих ТП во всех конфликтных точках, используя рис.2.6.2:
Таблица 2.6.2 - Теоретически возможное число ДТП для всех конфликтующих ТП во всех конфликтных точках.
№Конфликтные точкиТеоретическое число ДТП№Конфликтные точкиТеоретическое число ДТП1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16N7 и N1 N1 и N8 N2 и N6 N2 и N5 N3 и N9 N3 и N10 N4 и N11 N4 и N12 N1 и N10 N1 и N11 N2 и N9 N2 и N12 N3 и N6 N3 и N7 N4 и N5 N4 и N855 75 40 40 55 60 70 80 60 70 40 40 80 55 80 7517 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32N1 и N4 N1 и N3 N2 и N3 N2 и N4 N1 и N6 N1 и N12 N6 и N12 N2 и N8 N2 и N10 N10 и N8 N3 и N8 N3 и N12 N12 и N8 N4 и N6 N4 и N10 N6 и N1080 90 40 40 85 90 85 40 40 60 75 105 75 80 60 60Итогоm=2070 возможных ДТП
ул. Октябрьская
Рисунок 2.6.3 - Условная схема движения на пересечении ул. Виноградной с ул. Октябрьской
Здесь точек ответвления ТП-8, точек слияния ТП-8, точек пересечения ТП-16; N1, N2, тАж, Nn - направления движения транспортных средств.
Определим опасность пересечения.
а) Пятибалльная система: m = 8 + 3тАв8 + 5тАв16 = 112 баллов.
Принято iитать такое пересечение узлом сложным, так как m=80 -150 баллов.
б) Десятибалльная система: m = 8тАв1 + 8 тАв2 + 6 тАв16 = 120 баллов.
Принято iитать такое пересечение узлом сложным, так как m=80-150 баллов.
в) По методике предложенной в США. Теоретически возможное число ДТП на данном пересечении для всех конфликтующих ТП во всех конфликтных точках, используя рис.2.6.3:
Таблица 2.6.3 - Теоретически возможное число ДТП для всех конфликтующих ТП во всех конфликтных точках.
№Конфликтные точкиТеоретическое число ДТП№Конфликтные точкиТеоретическое число ДТП1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16N7 и N1 N1 и N8 N2 и N6 N2 и N5 N3 и N9 N3 и N10 N4 и N11 N4 и N12 N1 и N10 N1 и N11 N2 и N9 N2 и N12 N3 и N6 N3 и N7 N4 и N5 N4 и N850 30 60 25 40 20 35 70 20 35 40 85 60 65 25 3017 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32N1 и N4 N1 и N3 N2 и N3 N2 и N4 N1 и N6 N1 и N12 N6 и N12 N2 и N8 N2 и N10 N10 и N8 N3 и N8 N3 и N12 N12 и N8 N4 и N6 N4 и N10 N6 и N1050 50 85 85 50 50 60 30 20 20 30 70 30 60 20 20Итогоm=1390 возможных ДТП
ул. Ленинская
Рисунок 2.6.4 - Условная схема движения на пересечении ул. Виноградной с ул. Ленинская
Здесь точек ответвления ТП-8, точек слияния ТП-8, точек пересечения ТП-16; N1, N2, тАж, Nn - направления движения транспортных средств.
Определим опасность пересечения.
а) Пятибалльная система: m = 8 + 3тАв8 + 5тАв16 = 112 баллов.
Принято iитать такое пересечение узлом сложным, так как m=80 -150 баллов.
б) Десятибалльная система: m = 8тАв1 + 8 тАв2 + 6 тАв16 = 120 баллов.
Принято iитать такое пересечение узлом сложным, так как m=80-150 баллов.
в) По методике предложенной в США. Теоретически возможное число ДТП на данном пересечении для всех конфликтующих ТП во всех конфликтных точках, используя рисунок 2.6.4
Таблица 2.6.4 - Теоретически возможное число ДТП для всех конфликтующих ТП во всех конфликтных точках.
№Конфликтные точкиТеоретическое число ДТП№Конфликтные точкиТеоретическое число ДТП1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16N7 и N1 N1 и N8 N2 и N6 N2 и N5 N3 и N9 N3 и N10 N4 и N11 N4 и N12 N1 и N10 N1 и N11 N2 и N9 N2 и N12 N3 и N6 N3 и N7 N4 и N5 N4 и N830 25 10 10 15 15 35 40 15 15 10 10 45 30 15 2517 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32N1 и N4 N1 и N3 N2 и N3 N2 и N4 N1 и N6 N1 и N12 N6 и N12 N2 и N8 N2 и N10 N10 и N8 N3 и N8 N3 и N12 N12 и N8 N4 и N6 N4 и N10 N6 и N1030 30 10 10 30 30 40 10 10 15 25 40 25 45 15 15Итогоm=825 возможных ДТП
Расiитаем условную сложность Т-образного пересечения ул. Виноградной с пер. Школьный. Схема движения ТС на пересечении будет выглядеть следующим образом:
Рисунок 2.6.5 - Условная схема движения на пересечении ул. Виноградной с пер. Школьный.
Здесь точек ответвления ТП-3, точек слияния ТП-3, точек пересечения ТП -3; N1, N2, тАж, Nn - направления движения транспортных средств. Определим опасность пересечения.
а) Пятибалльная система: m = 3+3*3+5*3 = 27 баллов. Принято iитать такое пересечение узлом малой сложности, так как m < 40.
б) Десятибалльная система: m = 3+2*3+3*3 = 18 баллов. Принято iитать такое пересечение узлом малой сложности, так как m < 40.
в) По методике предложенной в США. В результате измерений, проведённых на пересечении ул. Виноградной и ул. Лесной были получены следующие результаты: N1=50, N2=25, N3=100, N4=50, N5=120, N6=45.Теперь расiитаем по американской системе теоретически возможное число ДТП на данном пересечении для всех конфликтующих ТП во всех конфликтных точках, используя рисунок 2.6.5.
Таблица 2.6.5 - Теоретически возможное число ДТП для всех конфликтующих ТП во всех конфликтных точках.
№123456789Конфликтные точкиN1N6N1N5N2N3N2N4N3N6N4N5N5N2N6N5N6N2Теоретическое число ДТП455025254550254525Итогоm=285 возможных ДТП
На основе анализа можно отметить, что особенностью каждой точки является потенциальная опасность возникновения ДТП. Например: точка отклонения будет особенно опасной, если автомобиль, совершающий манёвр, будет вынужден предварительно остановиться. Такая ситуация очень часто проявляется при осуществлении левого поворота. Манёвр слияния, не может быть выполнен в любой момент времени, в отличие от отклонения т.к. для этого необходимо, чтобы в потоке, с