Органiзацiя технологii роботи вантажноi станцii
Дипломная работа - Транспорт, логистика
Другие дипломы по предмету Транспорт, логистика
?ками, що виконують разовi роботи, не передбаченi трудовим договором; при лiквiдацii аварii, стихiйного лиха та т.i. Цiльовий iнструктаж проводиться iндивiдуально з окремим працiвником або з групою працiвникiв, обсяг i змiст визначаiться в залежностi вiд виду робiт, що плануiться виконувати.
Пiсля первинного екзамену з охорони працi для перевiрки знань i практичних навичок безпечного виконання трудових операцiй на станцii проводиться стажування на робочому мiii. Стажування проходить пiд керiвництвом досвiдчених, квалiфiкованих фахiвцiв протягом 2 15 змiн або дублювання протягом не менше 6 змiн.
Стажування (дублювання) проводиться безпосередньо на робочих мiiях. У процесi стажування працiвники повиннi виконувати роботи, якi за складнiстю, характером, вимогами безпеки вiдповiдають роботам, що передбачаються функцiональними обовязками цих працiвникiв. Допуск працiвника до самостiйноi роботи пiсля закiнчення стажування (дублювання) оформляiться наказом начальника станцii. Пiдставою для видачi наказу i рапорт вiдповiдального працiвника про успiшне закiнчення стажування (дублювання).
Безпека працi при виконаннi маневрових робiт
Працiвники станцii при виконаннi ними посадових обовязкiв, повязаних з прийманням, вiдправленням поiздiв, маневровоi роботи, знаходяться в зонi пiдвищенноi небезпеки i тому повиннi дотримуватись вимог з охорони працi.
Основнi вимоги дотримання працiвниками станцii правил охорони працi викладенi у вiдповiдних галузевих iнструкцiях, розроблених Мiнiстерством транспорту Украiни та Державною адмiнiстрацiiю залiзничного транспорту Украiни.
Згiдно п. 1.1 Правил технiчноi експлуатацii залiзниць Украiни основними обовязками працiвникiв станцii i: задоволення вимог щодо перевезень пасажирiв та вантажiв при безумовному забезпеченнi безпеки руху та збереження вантажiв, що перевозяться, ефективне використання технiчних засобiв, дотримання вимог охорони працi i навколишнього середовища.
Працiвники станцiй при виконаннi трудових обовязкiв безпосередньо на колiях станцii повиннi бути одягнутi у спецодяг.
При знаходженнi працiвникiв станцii на залiзничних колiях проходити треба тiльки вздовж колii по узбiччю або посереденi мiжколiй. При цьому необхiдно слiдкувати за рухом поiздiв, маневрових составiв, локомотивiв, вiдчепiв вагонiв та iн., звертаючи увагу на можливу наявнiсть у рухомому складi предметiв, якi виступають за межi габариту рухомого складу, на вiдкритi дверi та борти вагонiв, одночасно звертаючи увагу на граничнi стовпчики, жолоби гнучких тяг, водовiдвiднi лотки та колодязi, електроприводи стрiлочних переводiв та iншi пристроi i предмети.
При знаходженнi на залiзничних колiях необхiдно спостерiгати за показанням свiтлофорiв, положенням стрiлочних переводiв, звуковими i ручними сигналами, що подаються, i орiiнтуватися по них про маршрути прямування рухомого складу. Необхiдно уважно слухати оголошення по станцiйному парковому звязку, звертати увагу на знаки безпеки працi та на попереджувальне забарвлення, що нанесене на спорудження i пристроi та виконувати вимоги, передбаченi цими позначеннями.
У випадку виявлення порушення габариту, обриву проводiв контактноi мережi чи лiнii електропередач, що перетинають залiзничнi колii, а також звисання з проводiв стороннiх предметiв та iнших вiдхилень вiд вимог нормативних актiв з охорони працi, працiвники станцii (складач поiзду, машинiст та т.i.) повиннi негайно повiдомити про це черговому по станцii, маневровому диспетчеру, енергодиспетчеру або поiзному диспетчеру. До прибуття аварiйноi бригади небезпечне мiiе необхiдно охороняти та вжити заходiв, що виключають наближення людей на вiдстань ближче 10 м до обiрваного проводу.
Переходити колii слiд тiльки пiд прямими кутом попередньо переконавшись у вiдсутностi рухомого складу, що наближаiться по цiй колii; особливу увагу i обережнiсть необхiдно проявляти при виходi на колiю iз службових примiщень, що розташованi на мiжколiйях, iз-за рухомого складу, будiвель та споруд, що погiршують видимiсть рухомого складу, який наближаiться.
При переходi через колiю, зайняту рухомим складом, слiд користуватися тiльки справними перехiдними площадками вагонiв. Не дозволяiться переходити колiю пiд вагонами.
Перед тим, як пiднятися або зiйти з перехiдноi площадки вагона необхiдно переконатися у справностi поручнiв, пiднiжок, настилу, впевнитися у вiдсутностi на мiжколiйi у мiii сходу канав i стороннiх предметiв, переконатися у вiдсутностi на сусiднiх колiях на небезпечнiй вiдстанi рухомого складу, що наближаiться.
Переходити через колiю поблизу рухомого складу, що стоiть, працiвникам станцii необхiдно на вiдстанi не менше нiж 5 м вiд автозчепу крайнього вагона (локомотива); мiж розчепленими вагонами, якщо вiдстань мiж iх автозчепами складаi не менше 10 м, а для маневрового диспетчера, чергового по станцii, чергового по парку, оператора поста централiзацii, сигналiста, чергового стрiлочного поста, складача поiздiв i його помiчника, регулювальника швидкостi руху вагонiв цi вiдстанi мають бути вiдповiдно 3 м i 5 м.
Якщо працiвник йде вздовж колii, по якiй в цей час рухаiться поiзд, одиночний локомотив або виконуються маневри, йому необхiдно завчасно вiдiйти в безпечну зону i стояти обличчям до поiзда (вагонiв, локомотива, дрезини, колiйноi машини), що рухаiться, дочекатися проходу (зупинки) рухомого складу i тiльки пiсля цього продовжити рух.
Пiд час зустрiчi (про?/p>