Geum.ru


Органiзацiя технологii роботи вантажноi станцii

Дипломная работа - Транспорт, логистика

Другие дипломы по предмету Транспорт, логистика




?а тарифна ставка складаi 4,94169 = 834,86 грн.

(грн),

Е2= 20 тис. грн - витрати на утримання працiвникiв по обслуговуванню постiйних засобiв на рiк.

Капiтальнi вкладення становлять: К2 = 56,5 тис. грн вартiсть модернiзацii вагiв №2 (вартiсть взважувального механiзму).

3) По третьому варiанту експлуатацiйнi витрати становлять: Е3 = ?MtСвант сос3 = 219155,523 = 102,177 тис. грн на рiк витрати вiд простою при роботi одних вагiв з тупиковою колiiю №5.

Капiтальнi вкладення на побудову тупиковоi колii №5 довжиною 250 м та стрiлочного переводу №11 складають:

К3 = (0,27250 000) + 9,7 = 67,5 + 9,7 = 77,2 тис. грн.

Для визначення оптимального варiанту визначаiмо приведенi витрати за формулою:

, (12.4)

де Еi експлуатацiйнi витрати за i-им варiантом, тис. грн;

Кi капiтальни вкладення за i-им варiантом, тис. грн;

Ен нормативний коефiцiiнт ефективностi капiтальних вкладень, який для залiзничного транспорту складаi 0,12.

Результати розрахункiв приведених витрат наведено у таблицi 12.3

Таблиця 12.3 Приведенi витрати

№ варiантаКапiтальнi вкладення, тис. грнЕксплуатацiйнi витрати, тис. грнПриведенi витрати, тис. грн10144,75144,75256,52026,78377,2102,177111,441

Через те, що другий варiант маi найменшi приведенi витрати (при мiнiмальних капiтальних вкладеннях та мiнiмальних експлуатацiйних витратах), то вiн i i найбiльш економiчно вигiдним (варiант з модернiзацiiю вагiв №2 на колii №3).

Висновок

В даному дипломному проектi розглянуто органiзацiю роботи вантажноi станцii та ii взаiмодiю з пiдзними колiями. Визначено технiчнi характеристики вантажних фронтiв, перевiрено конструкцiю гiрки малоi потужностi, встановлено, що технiчне забезпечення транспортно-складського комплексу та гiрки забезпечуi роботу станцii у нормальному режимi.

Для перевiрки спроможностi станцii побудовано добовий план-графiк роботи станцii з одним локомотивом, встановлено, що для забезпечення нормальноi роботи необхiдно на станцii мати, як мiнiмум, два локомотива. Визначено основнi експлуатацiйнi показники роботи станцii: коефiцiiнт здвоiних операцiй склав 1,3 при добовому вагонообороту станцiii в 452 вагони, середнiй час знаходження вагонiв на станцii становить 4 год 10 хв.

Розглянуто технологiю роботи станцii з пiдiзною колiiю карiра по навантаженню вiдправницьких маршрутiв, визначено оптимальний варiант технiчного забезпечення карiра при навантаженнi маршрутiв щебеню з тривалiстю навантаження 173 хв, що скоротило час на навантаження на 51 хв та забезпечило скорочення приведених витрат майже на 80% до початкового варiанту.

Лiтература

  1. Смехов А.А. Управление грузовой и коммерческой работой на железнодорожном транспорте. М., Транспорт, 1990. 352 с.
  2. Антоневич Е.Ф. Погрузочно-разгрузочные работы. / Справочник. М., Транспорт, 1972. 288 с.
  3. Деребас А.Т., Повороженко В.В., Смехов А.А. Организация грузовой и коммерческой работы на железнодорожном транспорте. М., Транспорт, 1980. 328 с.
  4. Гриневич Г.П. Комплексная механизация ы автоматизация погрузочно-разгрузочных работ на железнодорожном транспорте. М., Транспорт, 1981. 344 с.
  5. Савченко РЖ.РД., Земблiнов С.В., Страковський РЖ.РЖ. Железнодорожные станции и узлы. М., Транспорт, 1980. 480 с.
  6. Железнодорожные станции и узлы. / Пiд редакцiiю Акулiнiчiва В.М. М., Транспорт, 1992. 480 с.
  7. Кочнiв Ф.П., Сотнiков РЖ.Б. Управление эксплуатационной работой железных дорог. М., Транспорт, 1990. 424 с.
  8. Методичнi вказiвки до курсового проекту з диiиплiни Основи органiзацii роботи вантажноi станцii i прилеглих до неi пiдiзних колiй пiдприiмств. Днiпропетровск, ДРЖРЖТ, 2001. 48 с.
  9. Правила перевезень вантажiв залiзничним транспортом Украiни, Киiв, ТОВ Видавничий дiм САМ, 2004. 432 с.
  10. Типовий технологiчний процесс роботи вантажноi станцii, М., Транспорт, 1991. 216 с.
  11. Пособие по проектированию сортировочных устройств. М.: Транспорт. 1977 204 с.
  12. Единые нормы выработки и времени на вагонные, автотранспортные и складские погрузочно-разгрузочные работы. М., Транспорт, 1969. 176 с.
  13. Сотников И.Б. Эксплуатация железных дорог в примерах и задачах. М., Транспорт, 1990. 232 с.
  14. Железнодорожные станции и узлы. (задачи, примеры, раiеты) / Под редакцией Правдина Н.В. М., Транспорт, 1984. 296 с.
  15. Проектирование железнодорожных станций и узлов. / Под редакцией Козлова О.М. та Гусевой К.Г. М., Транспорт, 1981 592 с.
  16. Правила технiчноi експлуатацii залiзниць Украiни, Киiв, Транспорт Украiни, 1995. 256 с.
  17. Проектирование ж.д. станций и узлов, ч. 1 Н.В. Правдин, Т.С. Банек, В.Е. Негрей
  18. Справочник эксплуатационника./Под ред. Н. А. Гундобина М.:Транспорт, 1971 г.
  19. Эксплутационная работа станций и отделений: Пособие по дипломному проектированию/ Под ред. Э. З. Бройтман. М.: Транспорт, 1988.
  20. В.А. Шевандiн, С.М. Резер, В.Б. Мiнкiн. Економiка вантажних перевезень залiзниць. М.: Транспорт, 1987. 232 с.
  21. А.М. Шульга, Н.Г. Смехова. Себестоимость железнолорожнiх перевозок. М.: Транспорт. 1985 280 с.
  22. Органiзацiя, нормування та оплата працi на залiзничном транспортi. Пiд ред. Ю.Д. Петрова, М.В. Бiлкiна. М.: Транспорт, 1999 280с.
  23. Собiвартiсть залiзничних перевезень. Пiд ред. Н.Г. Смеховоi, А.РЖ. Купорова. Пiдручник для студентiв вузiв залiзничного транспорту. М.: Видавництво тАЬМаршруттАЭ, 2003. 496 с.
  24. Инструкция по движению поездов. Киев, Транспорт Украины, 2002 436 с.
  25. М. Макаренко Краткий справочник показателей эксплуатационной работы железных дорог Украины. Киев. Издательство Юникон-пресс. 2001. 154 с.
  26. Кер