Дорожного сервиса в алтайском крае

Вид материалаДокументы
Подобный материал:
1   ...   14   15   16   17   18   19   20   21   22



Примечание:

АЗС - автозаправочная станция;

АГЗС - газовая автозаправочная станция;

СТО - станция технического обслуживания автомобилей;

ПТО - пункт технического обслуживания автомобилей;

N - интенсивность движения автомобилей в сутки;

N2011 - интенсивность движения в 2011 году;

N2015 - интенсивность движения в 2015 году;

Nлег - интенсивность движения легковых автомобилей;

Nгр - интенсивность движения грузовых автомобилей;

Nавтоб - интенсивность движения автобусов.


Согласно проведенному анализу обеспеченности дороги ОДС и результатам расчета потребности в них на перспективу (2011 г. и 2015 г.) для создания безопасных условий работы автотранспорта и обеспечения полноценного обслуживания проезжающих в ближайшее время следует:

обустроить переходно-скоростными полосами подъезды к ОДС, находящимся за пределами населенных пунктов, провести благоустройство прилегающей территории, установить недостающие дорожные знаки, нанести соответствующую вертикальную и горизонтальную разметку;

оборудовать существующие пункты питания, торговли, обслуживания транспорта площадками для кратковременной остановки автомобилей;

построить две площадки-стоянки, а также мотель и кемпинг с учетом уже существующих ОДС (см. схему размещения ОДС).


Линейная схема

размещения объектов дорожного сервиса на автомобильной

дороге "Крутиха - Панкрушиха - Хабары - Славгород",

км 0 + 000 - 25 + 000


Схема не приводится.


Линейная схема

размещения объектов дорожного сервиса на автомобильной

дороге "Крутиха - Панкрушиха - Хабары - Славгород",

км 25 + 000 - 54 + 500


Схема не приводится.


Линейная схема

размещения объектов дорожного сервиса на автомобильной

дороге "Крутиха - Панкрушиха - Хабары - Славгород",

км 54 + 500 - 84 + 000


Схема не приводится.


Линейная схема

размещения объектов дорожного сервиса на автомобильной

дороге "Крутиха - Панкрушиха - Хабары - Славгород",

км 84 + 000 - 113 + 500


Схема не приводится.


Линейная схема

размещения объектов дорожного сервиса на автомобильной

дороге "Крутиха - Панкрушиха - Хабары - Славгород",

км 113 + 000 - 142 + 500


Схема не приводится.


Линейная схема

размещения объектов дорожного сервиса на автомобильной

дороге "Крутиха - Панкрушиха - Хабары - Славгород",

км 142 + 000 - 172 + 000


Схема не приводится.


Линейная схема

размещения объектов дорожного сервиса на автомобильной

дороге "Крутиха - Панкрушиха - Хабары - Славгород",

км 172 + 000 - 201 + 500


Схема не приводится.


Линейная схема

размещения объектов дорожного сервиса на автомобильной

дороге "Крутиха - Панкрушиха - Хабары - Славгород",

км 201 + 500 - 214 + 800


Схема не приводится.


Автомобильная дорога "Ребриха - Кулунда"


Автомобильная дорога "Ребриха - Кулунда" является дорогой регионального значения с геометрическими параметрами, соответствующими III и IV техническим категориям. Протяженность рассматриваемого участка дороги (Благовещенка - Кулунда) составляет 76 км (км 202 - км 282) и обслуживается ГУП "Благовещенское ДРСУ" (км 202 - км 239,32) и ГУП "Кулундинское ДРСУ" (км 239,32 - км 282).

Существующие ОДС приведены в таблице 1. В настоящее время их мощность не позволяет удовлетворить потребность проезжающих в топливе для автомобилей, питании, приобретении сопутствующих товаров. Отсутствуют пункты технического обслуживания, обустроенные места для длительных стоянок автомобилей, мотели или гостиницы.

При проектировании и размещении новых ОДС использовался принцип комплексности обслуживания проезжающих.


Таблица 1


Расположение

и мощность существующих объектов дорожного сервиса


┌───┬────────────────┬────────────────────┬────────────┬────────────────────┐

│ N │ Наименование │ Местоположение │ Мощность │ Мероприятия по │

│п/п│ объекта │ │ │ улучшению │

│ │ │ │ │ существующих ОДС │

├───┼────────────────┼────────────────────┼────────────┼────────────────────┤

│1. │АЗС N 4 │км 206 + 120, справа│375 заправок│приведение объектов│

│ │ │ │в сутки │в соответствие с│

├───┼────────────────┼────────────────────┼────────────┤нормативными │

│2. │АЗС │км 255 + 600, справа│375 заправок│требованиями │

│ │ │ │в сутки │ │

├───┼────────────────┼────────────────────┼────────────┼────────────────────┤

│3. │Пункт питания │км 277 + 900, слева │8 мест │демонтаж объектов │

│ │Автостоянка │ │на 5 - 7│ │

│ │ │ │автомобилей │ │

├───┼────────────────┼────────────────────┼────────────┼────────────────────┤

│4. │АЗС "Диана" │км 277 + 900, справа│375 заправок│приведение объекта в│

│ │ │ │в сутки │соответствие с│

│ │ │ │ │нормативными │

│ │ │ │ │требованиями │

└───┴────────────────┴────────────────────┴────────────┴────────────────────┘


Потребность в недостающих объектах сервиса (исходя из перспективной интенсивности движения на 2011 г. и 2015 г.) приведена в таблице 2, а планируемое их размещение отражено в схеме расположения ОДС.


Таблица 2


Планируемые объекты

дорожного сервиса и их мощность к 2001 г. и 2015 г.


N
п/п

Наименование ОДС

Суммарная
фактическая
мощность ОДС
на исходный
год, шт./мест

Расчетная
мощность ОДС

Требуемое количество
сооружений, шт./мест

2011 г.

2015 г.

2011 г.

2015 г.

1

2

3

4

5

6

7

Участок км 206 + 000 - км 282 + 000,
N2011 = 1854 авт./сут. (Nлег = 998 шт.; Nгр = 823 шт.; Nавтоб = 34 шт.)
N2015 = 2127 авт./сут. (Nлег = 1144 шт.; Nгр = 945 шт.; Nавтоб = 39 шт.)

1.

Автостоянки

1/5

15

20

2/20

-

2.

Места отдыха




11

15

-

1/15

3.

Пункты питания

1/8

26

28

1/10

1/10

4.

АЗС (АГЗС)

3/1125

1418

1634

1/250

1/250

5.

ПТО




2

2

1/2




6.

СТО







1

-

1/1

7.

Кемпинги
















8.

Мотели




17

20

-

1/20