Дорожного сервиса в алтайском крае
| Вид материала | Документы |
- Территориальное планирование в Алтайском крае, 664.24kb.
- Комплекс мер по модернизации общего образования в алтайском крае в 2012 году, 287.67kb.
- Комплекс мер по модернизации общего образования в Алтайском крае в 2012 году, 300.16kb.
- О состоянии и развитии минерально-сырьевой базы месторождений строительных материалов, 68.76kb.
- Реферат Слизункова Игоря по теме «современный туризм в алтайском крае: теоретические, 24.14kb.
- О состоянии гражданского общества в России. К сожалению аналогичных исследований, 878.52kb.
- Региональное соглашение от 30 марта 2010 года о размере минимальной заработной платы, 51.2kb.
- Краевая целевая программа «О мерах по улучшению качества жизни граждан пожилого возраста, 859.45kb.
- Паспорт программы наименование Программа повышения инвестиционной привлекательности, 221.43kb.
- Распоряжение Губернатора Хабаровского края от 05. 03. 2007 №49-рп Вцелях проведения, 204.63kb.
Примечание:
АЗС - автозаправочная станция;
АГЗС - газовая автозаправочная станция;
СТО - станция технического обслуживания автомобилей;
ПТО - пункт технического обслуживания автомобилей;
N - интенсивность движения автомобилей в сутки;
N2011 - интенсивность движения в 2011 году;
N2015 - интенсивность движения в 2015 году;
Nлег - интенсивность движения легковых автомобилей;
Nгр - интенсивность движения грузовых автомобилей;
Nавтоб - интенсивность движения автобусов.
Согласно проведенному анализу обеспеченности дороги ОДС и результатам расчета потребности в них на перспективу (2011 г. и 2015 г.) для создания безопасных условий работы автотранспорта и обеспечения полноценного обслуживания проезжающих в ближайшее время следует:
обустроить переходно-скоростными полосами подъезды к ОДС, находящимся за пределами населенных пунктов, провести благоустройство прилегающей территории, установить недостающие дорожные знаки, нанести соответствующую вертикальную и горизонтальную разметку;
оборудовать существующие пункты питания, торговли, обслуживания транспорта площадками для кратковременной остановки автомобилей;
построить две площадки-стоянки, а также мотель и кемпинг с учетом уже существующих ОДС (см. схему размещения ОДС).
Линейная схема
размещения объектов дорожного сервиса на автомобильной
дороге "Крутиха - Панкрушиха - Хабары - Славгород",
км 0 + 000 - 25 + 000
Схема не приводится.
Линейная схема
размещения объектов дорожного сервиса на автомобильной
дороге "Крутиха - Панкрушиха - Хабары - Славгород",
км 25 + 000 - 54 + 500
Схема не приводится.
Линейная схема
размещения объектов дорожного сервиса на автомобильной
дороге "Крутиха - Панкрушиха - Хабары - Славгород",
км 54 + 500 - 84 + 000
Схема не приводится.
Линейная схема
размещения объектов дорожного сервиса на автомобильной
дороге "Крутиха - Панкрушиха - Хабары - Славгород",
км 84 + 000 - 113 + 500
Схема не приводится.
Линейная схема
размещения объектов дорожного сервиса на автомобильной
дороге "Крутиха - Панкрушиха - Хабары - Славгород",
км 113 + 000 - 142 + 500
Схема не приводится.
Линейная схема
размещения объектов дорожного сервиса на автомобильной
дороге "Крутиха - Панкрушиха - Хабары - Славгород",
км 142 + 000 - 172 + 000
Схема не приводится.
Линейная схема
размещения объектов дорожного сервиса на автомобильной
дороге "Крутиха - Панкрушиха - Хабары - Славгород",
км 172 + 000 - 201 + 500
Схема не приводится.
Линейная схема
размещения объектов дорожного сервиса на автомобильной
дороге "Крутиха - Панкрушиха - Хабары - Славгород",
км 201 + 500 - 214 + 800
Схема не приводится.
Автомобильная дорога "Ребриха - Кулунда"
Автомобильная дорога "Ребриха - Кулунда" является дорогой регионального значения с геометрическими параметрами, соответствующими III и IV техническим категориям. Протяженность рассматриваемого участка дороги (Благовещенка - Кулунда) составляет 76 км (км 202 - км 282) и обслуживается ГУП "Благовещенское ДРСУ" (км 202 - км 239,32) и ГУП "Кулундинское ДРСУ" (км 239,32 - км 282).
Существующие ОДС приведены в таблице 1. В настоящее время их мощность не позволяет удовлетворить потребность проезжающих в топливе для автомобилей, питании, приобретении сопутствующих товаров. Отсутствуют пункты технического обслуживания, обустроенные места для длительных стоянок автомобилей, мотели или гостиницы.
При проектировании и размещении новых ОДС использовался принцип комплексности обслуживания проезжающих.
Таблица 1
Расположение
и мощность существующих объектов дорожного сервиса
┌───┬────────────────┬────────────────────┬────────────┬────────────────────┐
│ N │ Наименование │ Местоположение │ Мощность │ Мероприятия по │
│п/п│ объекта │ │ │ улучшению │
│ │ │ │ │ существующих ОДС │
├───┼────────────────┼────────────────────┼────────────┼────────────────────┤
│1. │АЗС N 4 │км 206 + 120, справа│375 заправок│приведение объектов│
│ │ │ │в сутки │в соответствие с│
├───┼────────────────┼────────────────────┼────────────┤нормативными │
│2. │АЗС │км 255 + 600, справа│375 заправок│требованиями │
│ │ │ │в сутки │ │
├───┼────────────────┼────────────────────┼────────────┼────────────────────┤
│3. │Пункт питания │км 277 + 900, слева │8 мест │демонтаж объектов │
│ │Автостоянка │ │на 5 - 7│ │
│ │ │ │автомобилей │ │
├───┼────────────────┼────────────────────┼────────────┼────────────────────┤
│4. │АЗС "Диана" │км 277 + 900, справа│375 заправок│приведение объекта в│
│ │ │ │в сутки │соответствие с│
│ │ │ │ │нормативными │
│ │ │ │ │требованиями │
└───┴────────────────┴────────────────────┴────────────┴────────────────────┘
Потребность в недостающих объектах сервиса (исходя из перспективной интенсивности движения на 2011 г. и 2015 г.) приведена в таблице 2, а планируемое их размещение отражено в схеме расположения ОДС.
Таблица 2
Планируемые объекты
дорожного сервиса и их мощность к 2001 г. и 2015 г.
| N п/п | Наименование ОДС | Суммарная фактическая мощность ОДС на исходный год, шт./мест | Расчетная мощность ОДС | Требуемое количество сооружений, шт./мест | ||
| 2011 г. | 2015 г. | 2011 г. | 2015 г. | |||
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 |
| Участок км 206 + 000 - км 282 + 000, N2011 = 1854 авт./сут. (Nлег = 998 шт.; Nгр = 823 шт.; Nавтоб = 34 шт.) N2015 = 2127 авт./сут. (Nлег = 1144 шт.; Nгр = 945 шт.; Nавтоб = 39 шт.) | ||||||
| 1. | Автостоянки | 1/5 | 15 | 20 | 2/20 | - |
| 2. | Места отдыха | | 11 | 15 | - | 1/15 |
| 3. | Пункты питания | 1/8 | 26 | 28 | 1/10 | 1/10 |
| 4. | АЗС (АГЗС) | 3/1125 | 1418 | 1634 | 1/250 | 1/250 |
| 5. | ПТО | | 2 | 2 | 1/2 | |
| 6. | СТО | | | 1 | - | 1/1 |
| 7. | Кемпинги | | | | | |
| 8. | Мотели | | 17 | 20 | - | 1/20 |