Дорожного сервиса в алтайском крае
| Вид материала | Документы |
- Территориальное планирование в Алтайском крае, 664.24kb.
- Комплекс мер по модернизации общего образования в алтайском крае в 2012 году, 287.67kb.
- Комплекс мер по модернизации общего образования в Алтайском крае в 2012 году, 300.16kb.
- О состоянии и развитии минерально-сырьевой базы месторождений строительных материалов, 68.76kb.
- Реферат Слизункова Игоря по теме «современный туризм в алтайском крае: теоретические, 24.14kb.
- О состоянии гражданского общества в России. К сожалению аналогичных исследований, 878.52kb.
- Региональное соглашение от 30 марта 2010 года о размере минимальной заработной платы, 51.2kb.
- Краевая целевая программа «О мерах по улучшению качества жизни граждан пожилого возраста, 859.45kb.
- Паспорт программы наименование Программа повышения инвестиционной привлекательности, 221.43kb.
- Распоряжение Губернатора Хабаровского края от 05. 03. 2007 №49-рп Вцелях проведения, 204.63kb.
Примечание:
АЗС - автозаправочная станция;
АГЗС - газовая автозаправочная станция;
СТО - станция технического обслуживания автомобилей;
ПТО - пункт технического обслуживания автомобилей;
N - интенсивность движения автомобилей в сутки;
Nлег - интенсивность движения легковых автомобилей;
Nгр - интенсивность движения грузовых автомобилей;
Nавтоб - интенсивность движения автобусов.
Согласно проведенному анализу обеспеченности дороги объектами дорожного сервиса и результатам потребности в них на перспективу (2011 г. и 2015 г.) для создания безопасных условий работы автотранспорта и обеспечения полноценного обслуживания проезжающих в ближайшее время следует:
обустроить переходно-скоростными полосами подъезды к ОДС, находящимся за пределами населенных пунктов, провести благоустройство прилегающей территории, установить недостающие дорожные знаки, нанести соответствующую вертикальную и горизонтальную разметку;
оборудовать существующие пункты питания, торговли, обслуживания транспорта площадками для кратковременной остановки автомобилей;
к 2015 году построить 2 площадки для кратковременного и длительного отдыха;
удалить или перенести отдельные элементы ОДС, которые расположены недопустимо близко к проезжей части.
Линейная схема
размещения объектов дорожного сервиса на автомобильной
дороге "Бийск - Белокуриха", км 06 + 100 - 33 + 000
Схема не приводится.
Линейная схема
размещения объектов дорожного сервиса на автомобильной
дороге "Бийск - Белокуриха", км 33 + 000 - 62 + 500
Схема не приводится.
Линейная схема
размещения объектов дорожного сервиса на автомобильной
дороге "Бийск - Белокуриха", км 49 + 000 - 64 + 200
Схема не приводится.
Автомобильная дорога "Катунское - Красный Яр - Черга"
в пределах территории Алтайского края
Протяженность автомобильной дороги "Катунское - Красный Яр - Черга" составляет 111 км, а оцениваемого участка автомобильной дороги - 65 км (км 0 - км 65). Она является дорогой регионального значения с геометрическими параметрами, соответствующими III и IV технической категории. Обслуживается данный участок ГУП "Советское ДРСУ" (км 0 - км 32,8) и ГУП "Алтайское ДРСУ" (км 32,8 - км 65).
Существующие ОДС сосредоточены в основном у районного центра с. Алтайское (см. таблицу 1). В настоящее время их мощность позволяет удовлетворить потребность проезжающих в топливе для автомобилей, приобретении сопутствующих товаров. Но при этом отсутствуют пункты общественного питания и обустроенные места для длительных стоянок автомобилей, пункты и станции техобслуживания.
Таблица 1
Расположение
и мощность существующих объектов дорожного сервиса
┌───┬────────────────┬────────────────────┬────────────┬────────────────────┐
│ N │ Наименование │ Местоположение │ Мощность │ Мероприятия по │
│п/п│ объекта │ │ │ улучшению │
│ │ │ │ │ существующей схемы │
│ │ │ │ │ ОДС │
├───┼────────────────┼────────────────────┼────────────┼────────────────────┤
│ 1 │ 2 │ 3 │ 4 │ 5 │
├───┼────────────────┼────────────────────┼────────────┼────────────────────┤
│1. │АЗС "Мегаполис" │км 17 + 350, слева │250 заправок│приведение объектов│
│ │ │ │в сутки │в соответствие с│
├───┼────────────────┼────────────────────┼────────────┤нормативными │
│2. │АЗС │км 24 + 200, слева │150 заправок│требованиями │
│ │ │ │в сутки │ │
│ │Автостоянка │ │на 3│ │
│ │ │ │автомобиля │ │
├───┼────────────────┼────────────────────┼────────────┤ │
│3. │АЗС "Браво" │км 51 + 400, слева │150 заправок│ │
│ │ │ │в сутки │ │
├───┼────────────────┼────────────────────┼────────────┼────────────────────┤
│4. │АЗС │км 55 + 600, справа │150 заправок│реконструкция │
│ │ │ │в сутки │объектов │
├───┼────────────────┼────────────────────┼────────────┤ │
│5. │Магазин N 3│км 55 + 650, справа │площадь зала│ │
│ │"Родничок" │ │15 кв. м │ │
├───┼────────────────┼────────────────────┼────────────┼────────────────────┤
│6. │Магазин "Лидер" │км 58 + 200, слева │площадь зала│нанесение разметки,│
│ │ │ │9 кв. м │установка дорожных │
│ │Автостоянка │ │нет данных │знаков │
├───┼────────────────┼────────────────────┼────────────┤ │
│7. │Магазин "Огонек"│км 59 + 275, слева │площадь зала│ │
│ │ │ │80 кв. м │ │
├───┼────────────────┼────────────────────┼────────────┤ │
│8. │Магазин "Браво" │км 60 + 800, справа │площадь зала│ │
│ │ │ │32 кв. м │ │
├───┼────────────────┼────────────────────┼────────────┼────────────────────┤
│9. │Магазин "Русь" │км 60 + 900, слева │площадь зала│приведение объекта в│
│ │ │ │40 кв. м │соответствие с│
│ │ │ │ │нормативными │
│ │ │ │ │требованиями │
├───┼────────────────┼────────────────────┼────────────┼────────────────────┤
│10.│АЗС "Ника" │км 60 + 900, справа │750 заправок│нанесение разметки,│
│ │ │ │в сутки │установка дорожных│
│ │Автостоянка │ │на 5│знаков │
│ │ │ │автомобилей │ │
├───┼────────────────┼────────────────────┼────────────┤ │
│11.│АЗС "Браво" │км 60 + 900, слева │250 заправок│ │
│ │ │ │в сутки на 3│ │
│ │ │ │автомобиля │ │
├───┼────────────────┼────────────────────┼────────────┤ │
│12.│Магазин "Аленка"│км 61 + 200, справа │площадь зала│ │
│ │ │ │12 кв. м │ │
├───┼────────────────┼────────────────────┼────────────┼────────────────────┤
│13.│Магазин "Никита"│км 61 + 400, слева │площадь зала│перенос объекта │
│ │ │ │8 кв. м │ │
├───┼────────────────┼────────────────────┼────────────┼────────────────────┤
│14.│Магазин │км 61 + 600, слева │площадь зала│перенос объектов │
│ │"Синегорье" │ │8 кв. м │ │
├───┼────────────────┼────────────────────┼────────────┤ │
│15.│Павильон "Кумир"│км 61 + 700, слева │площадь зала│ │
│ │ │ │6 кв. м │ │
├───┼────────────────┼────────────────────┼────────────┼────────────────────┤
│16.│АЗС "Синтез" │км 61 + 800, справа │375 заправок│нанесение разметки │
│ │ │ │в сутки │ │
│ │Автостоянка │ │на 3│ │
│ │ │ │автомобиля │ │
├───┼────────────────┼────────────────────┼────────────┤ │
│17.│АЗС "Медея" │км 63 + 550, слева │375 заправок│ │
│ │ │ │в сутки │ │
│ │Автостоянка │ │на 5│ │
│ │ │ │автомобилей │ │
├───┼────────────────┼────────────────────┼────────────┼────────────────────┤
│18.│Отель-магазин │км 63 + 935, слева │площадь зала│нанесение разметки,│
│ │"Медея" │ │40 кв. м│установка дорожных│
│ │ │ │16 мест │знаков │
└───┴────────────────┴────────────────────┴────────────┴────────────────────┘
Потребность в недостающих объектах сервиса (исходя из перспективной интенсивности движения на 2011 г. и 2015 г.) приведена в таблице 2, а планируемое их размещение отражено в схеме расположения ОДС.
Таблица 2
Планируемые объекты
дорожного сервиса и их мощность к 2011 г. и 2015 г.
| N п/п | Наименование ОДС | Суммарная фактическая мощность ОДС, шт./мест | Расчетная мощность ОДС | Требуемое количество сооружений, шт./мест | ||
| 2011 г. | 2015 г. | 2011 г. | 2015 г. | |||
| Участок км 0 + 000 - км 65 + 000, N2011 = 3121 авт./сут. (Nлег = 1735 шт.; Nгр = 1179 шт.; Nавтоб = 206 шт.) N2015 = 3512 авт./сут. (Nлег = 1953 шт.; Nгр = 1327 шт.; Nавтоб = 232 шт.) | ||||||
| 1. | Автостоянки | 5/19 | 33 | 33 | 2/16 | - |
| 2. | Места отдыха | | 15 | 17 | 1/15 | - |
| 3. | Пункты питания | 0/0 | 231 | 261 | 2/30 | - |
| 4. | АЗС (АГЗС) | 8/2450 | 1161 | 1307 | - | |
| 5. | ПТО | | 1 | 2 | - | 1/2 |
| 6. | СТО | 0/0 | 2 | 2 | 1/2 | - |
| 7. | Кемпинги | | | | | |
| 8. | Мотели | 1/16 | - | - | | |
Примечание:
АЗС - автозаправочная станция;
АГЗС - газовая автозаправочная станция;
СТО - станция технического обслуживания автомобилей;
ПТО - пункт технического обслуживания автомобилей;
N - интенсивность движения автомобилей в сутки;
N2011 - интенсивность движения в 2011 году;
N2015 - интенсивность движения в 2015 году;
Nлег - интенсивность движения легковых автомобилей;
Nгр - интенсивность движения грузовых автомобилей;
Nавтоб - интенсивность движения автобусов.
Согласно проведенному анализу обеспеченности дороги ОДС и результатам расчета потребности в них на перспективу (2011 г. и 2015 г.) для создания безопасных условий работы автотранспорта и обеспечения полноценного обслуживания проезжающих в ближайшее время следует:
обустроить переходно-скоростными полосами подъезды к ОДС, расположенным за пределами населенных пунктов, провести благоустройство прилегающей территории, установить недостающие дорожные знаки, нанести соответствующую вертикальную и горизонтальную разметку;
оборудовать существующие пункты питания, торговли, обслуживания транспорта площадками для кратковременной остановки автомобилей;
осуществить перенос или ликвидацию отмеченных пунктов торговли с целью устранения нарушений требований безопасности дорожного движения;
построить новые объекты сервиса, расположить их с учетом уже существующих.
Линейная схема
размещения объектов дорожного сервиса на автомобильной
дороге "Катунское - Красный Яр - Черга",
км 0 + 000 - 28 + 000
Схема не приводится.
Линейная схема
размещения объектов дорожного сервиса на автомобильной
дороге "Катунское - Красный Яр - Черга",
км 27 + 500 - 57 + 000
Схема не приводится.
Линейная схема
размещения объектов дорожного сервиса на автомобильной
дороге "Катунское - Красный Яр - Черга",
км 54 + 000 - 65 + 000
Схема не приводится.
Автомобильная дорога "Поспелиха - Курья - Третьяково -
граница Республики Казахстан"
Протяженность автомобильной дороги "Поспелиха - Курья - Третьяково - граница Республики Казахстан" составляет 171,4 км. Она является дорогой регионального значения с геометрическими параметрами, соответствующими II, III и IV технической категории. Обслуживается данный участок ГУП "Поспелихинское ДСУ-8" (км 0 - км 38), ГУП "Курьинское ДРСУ" (км 38 - км 80,8), ГУП "Змеиногорское ДРСУ" (км 80,8 - км 125,5), ГУП "Третьяковское ДРСУ" (км 125,5 - граница Республики Казахстан).
Существующие ОДС сосредоточены у районных центров (см. таблицу 1). В настоящее время их мощность позволяет удовлетворить потребность проезжающих в топливе для автомобилей, услугах станций техобслуживания, приобретении сопутствующих товаров. Но при этом отсутствуют обустроенные места для длительных стоянок автомобилей, кемпинги и мотели.
Таблица 1
Расположение
и мощность существующих объектов дорожного сервиса
┌───┬────────────────┬────────────────────┬─────────────┬────────────────────┐
│ N │ Наименование │ Местоположение │ Мощность │ Мероприятия по │
│п/п│ ОДС │ │ │ улучшению │
│ │ │ │ │ существующих ОДС │
├───┼────────────────┼────────────────────┼─────────────┼────────────────────┤
│ 1 │ 2 │ 3 │ 4 │ 5 │
├───┼────────────────┼────────────────────┼─────────────┼────────────────────┤
│1. │СТО │км 4 + 260, слева │в стадии │ │
│ │(шиномонтаж, │ │строительства│ │
│ │вулканизация) │ │ │ │
├───┼────────────────┼────────────────────┼─────────────┼────────────────────┤
│2. │АЗС │км 4 + 940, справа │250 заправок│приведение объектов│
│ │ │ │в сутки │в соответствие с│
│ │ │ │ │нормативными │
├───┼────────────────┼────────────────────┼─────────────┤требованиями │
│3. │АЗС │км 5 + 700, справа │250 заправок│ │
│ │ │ │в сутки │ │
├───┼────────────────┼────────────────────┼─────────────┤ │
│4. │Магазин │км 6 + 880, слева │площадь зала│ │
│ │ │ │49,6 кв. м │ │
├───┼────────────────┼────────────────────┼─────────────┼────────────────────┤
│5. │АГЗС │км 7 + 300, справа │в стадии│ │
│ │ │ │строительства│ │
├───┼────────────────┼────────────────────┼─────────────┼────────────────────┤
│6. │Магазин │км 7 + 705, справа │площадь зала│приведение объектов│
│ │ │ │26,5 кв. м │в соответствие с│
├───┼────────────────┼────────────────────┼─────────────┤нормативными │
│7. │АЗС │км 8 + 525, слева │250 заправок│требованиями │
│ │ │ │в сутки │ │
├───┼────────────────┼────────────────────┼─────────────┤ │
│8. │Магазин │км 8 + 755, слева │площадь зала│ │
│ │ │ │21 кв. м │ │
│ │Автостоянка │ │на 5│ │
│ │ │ │автомобилей │ │
├───┼────────────────┼────────────────────┼─────────────┤ │
│9. │АЗС │км 8 + 846, справа │250 заправок│ │
│ │ │ │в сутки │ │
│ │Автостоянка │ │на 5│ │
│ │ │ │автомобилей │ │
├───┼────────────────┼────────────────────┼─────────────┤ │
│10.│АЗС │км 26 + 761, справа │250 заправок│ │
│ │ │ │в сутки │ │
├───┼────────────────┼────────────────────┼─────────────┼────────────────────┤
│11.│Магазин │км 27 + 738, слева │площадь зала│реконструкция │
│ │ │ │3 кв. м │объектов │
├───┼────────────────┼────────────────────┼─────────────┤ │
│12.│Магазин │км 27 + 926, слева │площадь зала│ │
│ │ │ │3 кв. м │ │
├───┼────────────────┼────────────────────┼─────────────┼────────────────────┤
│13.│Магазин │км 63 + 000, слева │площадь зала│приведение объекта в│
│ │ │ │8,5 кв. м │соответствие с│
│ │ │ │ │нормативными │
│ │ │ │ │требованиями │
├───┼────────────────┼────────────────────┼─────────────┼────────────────────┤
│14.│Магазин │км 63 + 150, справа │площадь зала│реконструкция │
│ │ │ │12 кв. м │ │
├───┼────────────────┼────────────────────┼─────────────┼────────────────────┤
│15.│Магазин │км 64 + 800, справа │площадь зала│приведение объекта в│
│ │ │ │3 кв. м │соответствие с│
│ │ │ │ │нормативными │
│ │ │ │ │требованиями │
├───┼────────────────┼────────────────────┼─────────────┼────────────────────┤
│16.│АЗС │км 91 + 100, слева │375 заправок│реконструкция │
│ │ │ │в сутки │ │
│ │Автостоянка │ │на 3│ │
│ │ │ │автомобиля │ │
├───┼────────────────┼────────────────────┼─────────────┼────────────────────┤
│17.│АЗС │км 113 + 998, слева │500 заправок│приведение объектов│
│ │ │ │в сутки │в соответствие с│
│ │Автостоянка │ │на 5│нормативными │
│ │ │ │автомобилей │требованиями │
│ │СТО (шиномонтаж,│ │2 места │ │
│ │вулканизация) │ │ │ │
├───┼────────────────┼────────────────────┼─────────────┤ │
│18.│АЗС │км 114 + 220, слева │375 заправок│ │
│ │ │ │в сутки │ │
│ │Автостоянка │ │нет данных │ │
├───┼────────────────┼────────────────────┼─────────────┼────────────────────┤
│19.│СТО (шиномонтаж,│км 117 + 250, слева │2 места │реконструкция │
│ │вулканизация) │ │ │объектов │
│ │Автостоянка │ │на 3│ │
│ │ │ │автомобиля │ │
├───┼────────────────┼────────────────────┼─────────────┤ │
│20.│СТО (шиномонтаж,│км 117 + 400, справа│2 места │ │
│ │вулканизация) │ │ │ │
│ │Автостоянка │ │на 3│ │
│ │ │ │автомобиля │ │
├───┼────────────────┼────────────────────┼─────────────┼────────────────────┤
│21.│АЗС │км 117 + 471, справа│375 заправок│приведение объектов│
│ │ │ │в сутки │в соответствие с│
│ │Автостоянка │ │на 3│нормативными │
│ │ │ │автомобиля │требованиями │
├───┼────────────────┼────────────────────┼─────────────┤ │
│22.│АЗС │км 117 + 835, справа│375 заправок│ │
│ │ │ │в сутки │ │
│ │Автостоянка │ │на 5│ │
│ │ │ │автомобилей │ │
├───┼────────────────┼────────────────────┼─────────────┤ │
│23.│АЗС │км 117 + 850, слева │500 заправок│ │
│ │ │ │в сутки │ │
│ │Автостоянка │ │нет данных │ │
├───┼────────────────┼────────────────────┼─────────────┤ │
│24.│АЗС │км 141 + 700, справа│нет данных │ │
│ │СТО (шиномонтаж,│ │2 места │ │
│ │вулканизация) │ │ │ │
│ │Автостоянка │ │на 3│ │
│ │ │ │автомобиля │ │
├───┼────────────────┼────────────────────┼─────────────┤ │
│25.│Магазин │км 141 + 701, справа│нет данных │ │
├───┼────────────────┼────────────────────┼─────────────┤ │
│26.│АЗС │км 141 + 900, слева │нет данных │ │
│ │ │ │ │ │
├───┼────────────────┼────────────────────┼─────────────┼────────────────────┤
│27.│АЗС │км 142 + 200, слева │нет данных │приведение объектов│
│ │СТО (шиномонтаж,│ │2 места │в соответствие с│
│ │вулканизация) │ │ │нормативными │
│ │Автостоянка │ │на 3│требованиями │
│ │ │ │автомобиля │ │
├───┼────────────────┼────────────────────┼─────────────┤ │
│28.│АЗС │км 159 + 000, слева │250 заправок│ │
│ │ │ │в сутки │ │
└───┴────────────────┴────────────────────┴─────────────┴────────────────────┘
Почти все объекты следует привести в соответствие с нормативными требованиями за счет:
проведения ремонтных мероприятий или реконструкции, укрупнения объектов в комплексы дорожного сервиса;
проведения всех необходимых согласований с государственными учреждениями;
заключения договоров с обслуживающими организациями.
Потребность в недостающих объектах сервиса (исходя из перспективной интенсивности движения на 2011 г. и 2015 г.) приведена в таблице 2, а планируемое их размещение отражено в схеме расположения ОДС.