Исторический факультет вопросы истории, международных отношений и документоведения

Вид материала

Документы

Содержание Die freihandelszonen in den vereinigten arabischen emiraten The Dubai Technology, Electronic Commerce & Media Free Zone (Tecom). Dubai Silicon Oasis (DSO). А.А. Изместьев

Подобный материал:

• Исторический факультет вопросы истории, международных отношений и документоведения, 3853.43kb.
• П. П. Румянцева Издательство Томского университета, 5582.87kb.
• Программа учебной дисциплины история международных отношений часть III, 280.04kb.
• И. Г. Петровского Факультет истории и международных отношений Кафедра международных, 296.66kb.
• Программа подготовки аспирантов кафедры по специальности 07. 00. 15 История международных, 185.3kb.
• Факультета международных отношений ену им., 121.8kb.
• Магистерская программа факультет гуманитарных и социальных наук Кафедра теории и истории, 128.4kb.
• А м. горького факультет международных отношений кафедра теории и истории международных, 977.97kb.
• Программа учебной дисциплины история международных отношений часть, 150.92kb.
• А. М. Горького Исторический факультет Отделение архивоведения, документоведения и информационно-правового, 143kb.

Примечания

¹ Power Generation and Water Middle East [Электронный ресурс]. Режим доступа: ссылка скрыта, свободный.

² Statement on U.S.-UAE Agreement for Peaceful Nuclear Cooperation [Электронный ресурс]. Режим доступа: ca.gov/st/texttransenglish/2009/January/20090115180120 xjsnommis0.7503015.phpl#ixzz0CTmwxlDz, свободный.

³ Masdar [Электронный ресурс]. Режим доступа: ссылка скрыта, свободный.

⁴ The Masdar Institute of Science and Technology [Электронный ресурс]. Режим доступа: ссылка скрыта, свободный.

⁵ Masdar…

⁶ Eye on United Arab Emirates: Fostering Sustainability [Электронный ресурс]. Режим доступа: ссылка скрыта, свободный.

⁷ Masdar Procurement [Электронный ресурс]. Режим доступа: ссылка скрыта, свободный.

⁸ Renewable energy to the United Arab Emirates [Электронный ресурс]. Режим доступа: ссылка скрыта, свободный.

⁹ Masdar…

¹⁰ Masdar Procurement…

¹¹ United Arab Emirates joins the International Renewable Energy Agency as founding member [Электронный ресурс]. Режим доступа: ссылка скрыта, свободный.

¹² The World Future Energy Summit [Электронный ресурс]. Режим доступа: ссылка скрыта, свободный.

¹³ Eye on United Arab Emirates: Fostering Sustainability [Электронный ресурс]. Режим доступа: ссылка скрыта, свободный.

¹⁴ Dubai Renewable Energy [Электронный ресурс]. Режим доступа: ссылка скрыта, свободный.


Ю.О. Баженова

DIE FREIHANDELSZONEN IN DEN VEREINIGTEN ARABISCHEN EMIRATEN


Die Zahl der Freihandelszonen hat in den letzten zehn Jahren weltweit stark zugenommen. Nach Ausweis des IWF fungierten in 1995 500 Freihandelszonen in 73 Ländern in, aber schon in 2002 betrug die Anzahl der Freizonen 3000 in 116 Länder. Die Beschäftigung innerhalb dieser Freihandelszonen ist dabei seit 1975 von etwa 800 000 Arbeitnehmer auf über 43 Mio. im Jahr 2003 angestiegen¹. Immer mehr Länder der Dritten Welt nutzen derartige Einrichtungen, um die Entwicklung ihrer eigenen Wirtschaft voranzutreiben.

Die Vereinigten Arabischen Emiraten (die VAE) haben in den letzten Jahren einen enormen Wirtschaftsaufschwung verzeichnen können und gelten nach Singapur und Hongkong als das drittgrößte Re-Exportland der Welt. Erdöl allein ist nicht mehr als ausschließliche Einnahmequelle anzusehen, das betrug in 2007 nur 39% zum Bruttoinlandsprodukt. Die Gesamtausfuhr der VAE betrug in 2006 132,375 Mio. AED und 75, 286 Mio. AED von dieser Zahl betrug die Freihandelszonenausfuhr (50%)².

Dubai hat in der Vergangenheit eine erfolgreiche Diversifizierungspolitik betrieben und genießt weltweite Anerkennung als internationales Handels- und Dienstleistungszentrum. Bei den Freihandelszonen in Dubai handelt es sich um Abkömmlinge klassischer Freihafen. Die Idee, die hinter diesem Konzept steckt, ist folgende: alle aus dem Ausland ankommenden Produkte dürfen zollfrei eingeführt und weiter ausgeführt werden. Zollpflicht entsteht nur bei der endgültigen Einfuhr der Waren in das Zollland. Der Anteil der eigenen Wertschöpfung bleibt dabei stets verhältnismäßig niedrig. In den VAE haben sich neben den charakteristischen Eigenschaften traditioneller Freihandelszonen einige alternative Ausprägungsformen entwickelt. Hierbei wird angestrebt, neben den reinen Handelsunternehmen zusätzlich noch Produktionsstatten anzusiedeln. Das Ergebnis ist eine Kombination aus Freihandelszone und Industriepark. Vorrangiges Ziel dieser neugeschaffenen Systeme ist die Verbesserung des regionalen Investitionsklimas.

Beim Schaffen der Freihandelszonen bekommt ein Staat die folgenden Vorteile:

– Anwerben ausländischer Investitionen;

– Durch den neugeschaffenen Kapitalstock entsteht ein positiver Effekt auf die wirtschaftliche Entwicklung eines Staates: «Katalisator-effekt»;

– Austausch von Know-how zwischen dem Kapitalexportierenden Land und dem Empfängerland;

– Diversifizierung der Wirtschaft;

– Die hohe Arbeitslosigkeit abzubauen.

Die VAE verfügen in den verschiedenen Emiraten über eine Vielzahl von Frei- oder Freihandelszonen. Diese stellen eine attraktive Variante zu einer Niederlassung direkt in den VAE dar. In den Freizonen kommen die zentrale Lagerhaltung für die Region oder die Fertigung zu günstigen Konditionen in Betracht. Sie bieten im Wesentlichen die folgende Investitionsanreize:

– 100% Kapital- und Gewinnrepatriierung

– Zollbefreiung

– Keine Währungsrestriktion

– Keine Körperschaftsteuern für einen garantierten Zeitraum

von 15 bis zu 50 Jahren mit Verlängerungsoption

– Keine Einkommensteuer

– Geringe Personalversorgungskosten

– Angemessene Pacht- und Mietzinsen

– Hochentwickelte Infrastruktur³

Im Emirat Abu Dhabi gibt es – wohl eher aus politischen Erwägungen – immer noch

keine aktiven Freizonen, obwohl schon nach der Jahrtausendwende die Saadiyat Free

Zone fertig geplant und der Öffentlichkeit vorgestellt worden war⁴. Es sind deshalb spezielle Sonderwirtschaftszonen sogenannte «Industrial Cities», in Planung und teilweise auch schon

fertiggestellt, in denen in etwa vergleichbare Anreize geschaffen werden sollen, wie in den Freizonen der anderen Emirate. Derzeit ist eine neue Freizone am Flughafen in Abu Dhabi in Planung. Niederlassungen können dort jedoch noch nicht gegründet werden.

Mittlerweile befindet sich in jedem Emirat der VAE mit Ausnahme Abu Dhabis zumindest

eine Freihandelszone. Neben denen in den Emiraten Sharjah (Hamriyah Free Zone

und Sharjah International Airport Free Zone), Ajman (Ajman Free Zone), Fujairah (Fujairah

Free Zone), Ras Al-Khaimah (Ras Al-Khaimah Free Trade Zone) und Umm Al-Quwain

(Ahmed Bin Rashid Free Zone) bestehen insbesondere im Emirat Dubai ist eine Vielzahl verschiedener Freihandelszonen. Die wichtigsten sind:

Jebel Ali Free Zone (JAFZ). Die Jebel Ali Free Zone ist die älteste Freihandelszone in den VAE. Sie wurde nach einer Idee des damaligen Herrschers von Dubai, Sheikh Rashid Bin Saeed Al Maktoum, geplant und im Jahre 1985 nach vierjähriger Bauzeit eröffnet. Als größte inländische Freihandelszone profitiert die Jebel Ali Free Zone von ihrer strategisch günstigen Lage zwischen Europa und Asien. Waren Ende der Achtzigerjahre rund 250 Unternehmen in der Jebel Ali Free Zone ansässig, beträgt ihre Anzahl mittlerweile über 5000⁵. Davon stammt knapp ein Drittel aus Europa. Die Firmenvielfalt reicht von Handelsunternehmen über herstellende Betriebe bis hin zu Dienstleistungsgesellschaften. Hervorzuheben ist insbesondere die nunmehr garantierte Steuerbefreiung für einen Zeitraum von 50 Jahren, der um weitere 50 Jahre verlängert werden kann, sowie die Möglichkeit des freien Kapital- und Gewinnrücktransfers⁶.

Dubai Airport Free Zone (DAFZ). Im Norden des internationalen Flughafens von Dubai befindet sich seit 1996 die Dubai Airport Free Zone. Als Ergänzung zur Jebel Ali Free Zone, die sich auf den Umschlag eher großvolumiger Güter spezialisiert hat, spricht die Dubai Airport Free Zone vor allem Unternehmen der Technologiebranche und Cargo sowie Logistik an. Bislang haben sich in der gerade deutlich erweiterten Freihandelszone über 560 Unternehmen niedergelassen⁷.

The Dubai Technology, Electronic Commerce & Media Free Zone (Tecom). Mit der Tecom hat die Regierung des Emirats Dubai die weltweit erste Freihandelszone für e-Commerce, Telekommunikations- und Medientätigkeiten sowie anderer IT-Services ins Leben gerufen. Die offizielle Eröffnung im Oktober 2000 stellte den festen Willen der politischen Führung Dubais, das Emirat als den Vorreiter der Region in Sachen e-business zu etablieren.

Die Tecom besteht aus acht untergeordneten Freihandelszonen: die Dubai Media City bietet Unternehmen aus dem Medienbereich die Möglichkeit, ihre Geschäftstätigkeiten in und von Dubai aus zu entfalten; das KnowledgeVillage konzentriert sich auf den Aus- und Weiterbildungssektor; die Dubai Internet City ist darauf ausgerichtet, Unternehmen aus der IT-Branche ein Umfeld zur Verfügung zu stellen, das es ihnen erlaubt, mit erheblichen Wettbewerbsvorteilen weltweit von Dubai aus zu operieren.

Innerhalb des Dubai Biotechnology & Research Park (DuBiotech) können Unternehmen Aktivitäten im Bereich Biotechnik und Pharmazie ausüben⁸.

Dubai International Financial Centre (DIFC). Das Dubai International Financial Centre, wurde am 16. Februar 2002 von der Regierung des Emirats Dubai ins Leben gerufen. Ziel ist es, dass sich das DIFC neben Tokio, Hongkong, Singapur, Frankfurt, London und New York zu einem weltweit anerkannten Finanzplatz entwickelt und damit den indischen Subkontinent, Zentral- und Westasien sowie Afrika an das weltumspannende Netz internationaler Finanzmärkte anschließt.

Dubai Healthcare City (DHCC). Versehen mit weltweit anerkannten Standards medizinischer Technologie und Forschung hat die DHCC u.a. in Zusammenarbeit mit der medizinischen Universität Harvard zum Ziel, sich als Freihandelszone zu einem Zentrum medizinischer Kompetenz auf dem Gebiet des Gesundheitswesens für den gesamten Mittleren Osten, Nord- und Ostafrika sowie für den indischen Subkontinent zu etablieren.

Dubai Silicon Oasis (DSO). Die DSO ist ein Technologie-Park für Halbleiter und Mikroelektronik. Die Entwicklung und Herstellung von integrierten Schaltkreisen sowie von Optoelektronik kann hier ebenso vorgenommen werden wie die damit verbundenen Aktivitäten. Insbesondere für Unternehmen, die sich mit Photovoltaik und ähnlichen Tätigkeitsbereichen beschäftigen, bietet diese Freihandelszone aufgrund der guten Infrastruktur und der strategisch guten Lage einen exzellenten Standort.

In den kommenden Jahren soll innerhalb der DSO außerdem der German Business Park und das German Centre entstehen. Das German Centre bietet deutschen Unternehmen in Dubai einen strategisch guten Standort und erleichtert durch die Bereitstellung eines Ansprechpartners für alle Belange und die Schaffung eines typisch deutschen Lebens- und Arbeitsumfeldes die Etablierung am hiesigen Markt. Die Fertigstellung soll Ende 2008/Anfang 2009 abgeschlossen sein⁹.

In den VAE handeln verschiedene Freihandelszonen die sehr wichtige Rolle in der Diversifizierungspolitik und für die Investitionenbeschaffung spielen. Die Entwicklung von den Freihandelszonen ist die zukunftsträchtige Politikrichtung der VAE Regierung.


Примечания

¹ Stephan Pierer Freihandelszonen in Dubai – Diversifizierungsstrategien eines erdölproduzierenden Landes [Электронный ресурс]. Режим доступа: gle.ru/books?id=Vin4m WYNNboC&pg=PA23&lpg=PA23&dq=Entwicklungspolitik+in+Dubai&source=bl&ots=bgOQErTaRp&sig=Llbs-IOAxOGJI1uYXnKTws0OfqU&hl=ru&ei=o9vfSZ72IdiOsAbIjtXOCA&sa=X&oi= book_result&ct=result&resnum=6#PPA22,M1, свободный.

² United Arab Emirates Yearbook 2008 [Электронный ресурс]. Режим доступа: ссылка скрытассылка скрыта, свободный.

³ Gründung von Freihandelszonen- und Offshore-Gesellschaften in der Jebel Ali Freihandelszone Dubai, Vereinigte Arabische Emirate [Электронный ресурс]. Режим доступа: ueter-graf.de/pdf/Leitfaden%20Freihandelszone%20Jebel%20Ali%20VAE%20April%202006. pdf, свободный.

⁴ Erste Freihandelszone im Emirat Abu Dhabi [Электронный ресурс]. Режим доступа: ссылка скрыта, свободный.

⁵ Stephan Pierer Freihandelszonen in Dubai – Diversifizierungsstrategien eines erdölproduzierenden Landes [Электронный ресурс]. Режим доступа: gle.ru/books?id=Vin4m WYNNboC&pg=PA23&lpg=PA23&dq=Entwicklungspolitik+in+Dubai&source=bl&ots=bgOQErTaRp&sig=Llbs-IOAxOGJI1uYXnKTws0OfqU&hl=ru&ei=o9vfSZ72IdiOsAbIjtXOCA&sa=X&oi= book_result&ct=result&resnum=6#PPA22,M1, свободный.

⁶ Jebel Ali Free Zone – JAFZA [Электронный ресурс]. Режим доступа: ссылка скрыта, свободный.

⁷ Dubai Airport Free Zone – DAFZA [Электронный ресурс]. Режим доступа: ссылка скрыта, свободный.

⁸ Die Dubai Media City [Электронный ресурс]. Режим доступа: ссылка скрыта.dubaimediacity. com/productsandservices.php, свободный.

⁹ Dubai Silicon Oasis – DSO [Электронный ресурс]. Режим доступа: ссылка скрыта, свободный.


А.А. Изместьев

Модели национализма Китая и Японии


Современные взаимоотношения Китая и Японии характеризуются все большей кооперацией, сотрудничеством и, в рамках знаменитой концепции «горячая экономика – холодная политика» все большей «теплотой» в политической сфере. Об этом свидетельствует подписание двусторонней совместной декларации о сотрудничестве от 7 мая 2008 г.¹ и последующие документы, подписанные в 2008 г. в ходе трехстороннего «восточно-азиатского саммита» Китай – Япония – Республика Южная Корея².

При этом нельзя не отметить, что отношения двух стран так и не сумели перешагнуть тот порог, когда забыты все обиды, во взглядах преобладает прагматизм, чем какие-либо чувства, которые в целом и общем можно охарактеризовать как националистические чувства.

Под национализмом в данной работе будет пониматься основание для сближения людей, путем осознания ими своей общности: культурной, исторической, языковой и т.д.³. Национализм четко разделяет людей по линии «свой–чужой». При этом любой из типов национализма, которые будут описаны ниже, содержит в себе элементы рациональности и эмоциональности. Все типы национализма можно разделить по двум осям: первая – государственный и бытовой; вторая – агрессивный и реакционный (сдержанный) виды национализма⁴. Гипотеза работы такова, что хотя на первый взгляд вектор столкновения китайского и японского «национализмов» приходится на агрессивный тип, в действительности же он является скорее реакционным. Целью агрессивного национализма является преследование национальных интересов государства любыми способами и методами, без оглядки на интересы и развитие других стран, при этом по отношению к «чужим» испытывается недоверие, подозрительность и ненависть. Реакционный национализм использует те же формулировки по отношению к «чужим», но, как правило, он используется для ответа на какие-либо действия и сам по себе не предпринимает никаких агрессивных мер.

Рассмотрим китайский и японский типы национализма и их отношение друг к другу.

Главным вызовом для китайского национализма является Япония, ее агрессия в ходе Второй мировой войны и последующее непризнание фактов этой агрессии или их умолчание, а также непринесение «искренних извинений» за военные преступления. Началом данного процесса послужили китайско-японская война 1894–1895 гг. и участие Японии в подавлении «Боксерского восстания» в Китае в 1900-1901 гг. Здесь необходимо отметить, что Китай, из своего названия «zhongguo», или «Срединное государство», рассматривал всех других, тем более столь близкого соседа, как Япония, в качестве державы второго порядка, таким образом, в ходе этих двух войн Китай потерпел поражение не от равной державы, а от державы, которая заимствовала очень и очень много китайского⁵. Тем более интересно, что во время Опиумных войн китайцы называли агрессоров «заморскими чертями» или «yang guizi», этот термин используется и сейчас, но только по отношению к японским захватчикам.

На сегодняшний момент различное отношение двух наций к так называемому «китайскому инциденту» представляет собой наибольшую проблему. Это выражается в народных протестах, волнениях и т.д., которые возникают стихийно и являются реакцией на, например, неверное изложение фактов в новых учебниках по истории для школьников в Японии, посещение главными лицами государства храма Ясукуни, где находятся дощечки с именами главных военных преступников времен войны 1931–1945 гг.⁶ Это является показателем, что китайский национализм является реакционным. При этом государственная политика КПК по отношению к бытовому национализму направлена на сдерживание народного гнева, кроме того, сам термин национализма на государственном уровне не используется (опасаются реакции национальных меньшинств), используется термин патриотизма, что включает главным образом в себя лояльность индивида государству⁷.

Существует два способа уменьшить уровень унижения для индивидуумов, которые являются носителями идей бытового национализма. Первый заключается в приспособлении к истории: изучение фактов, групповой терапии, однако такого рода меры в Китае не применяются. Второй состоит в том, чтобы заставить агрессора искренне раскаяться, что мы и можем наблюдать в современной риторике КПК.

Основой для японского национализма является комплекс неполноценности нации, в желании получить мировое признание и влиять на дела в мире в как можно большей степени. В отличие от китайского, японский национализм не имеет столь четко очерченного «врага». Его острие может быть направлено против США, Европы, Китая в тот или иной период. При этом отношение к Китаю и китайцам, согласно различного рода исследованиям, не является негативным, скорее оно является индифферентным. Поэтому можно судить о том, что главным и преобладающим в Японии является государственный национализм, который имеет своим отражением попытки построить сильное и гордое государство, которое было бы влиятельным игроком на международной арене.

Всего можно насчитать три крупных блока вопросов, по которым происходит столкновение китайского и японского «национализмов». Это вопросы истории, территориальные споры и чаяния Японии стать постоянным членом Совета Безопасности ООН.

Вопросы истории являются самыми острыми и опасными для правительств двух стран. В основном они касаются актов агрессии и военных преступлений в ходе 1939–1945 гг. (сюда же стоит включить «Нанкинскую резню» как наиболее яркий пример), посещения высокопоставленными лицами государства храма Ясукуни, о чем уже упоминалось выше, и вопросов преподнесения фактов японской агрессии в учебной литературе.

В храме Ясукуни хранятся таблички с именами 14 военных преступников войны 1931–1945 гг., которые были казнены по решению Токийского трибунала. К этому храму постоянно приковано внимание китайских СМИ. И посещение этого храма, например, премьер-министром Японии Коидзуми в апреле 2001 г. вызвало бурю негодования у китайцев. Стоит отметить, что умолчание фактов о существовании так называемых «лагерей изнасилования», где в рабстве содержались китайские девушки для обслуживания японских военных⁸, неупоминание о преступлении в Нанкине 13 декабря 1937 г., когда были убиты более 300000 гражданских, безоружных лиц и непринесение с китайской точки зрения убедительных извинений за военные преступления со стороны высших должностных лиц Японии привели к беспорядкам в 2005 г. в Китае, которые охватили экономические и культурные центры Пекина, Шанхая, Гуанчжоу, и Шэньчженя⁹. Тогда же под давлением общественного мнения Японии было выдвинуто требование о принесении искренних извинений за преступления со стороны высших лиц КНР, которое было отвергнуто японской стороной. Извинения были принесены так или иначе, однако по мнению китайцев, а также и других азиатских этносов, пострадавших от рук японских милитаристов в период 1931–1939 гг., не являются достаточными¹⁰.

Территориальные споры охватывают два аспекта: вопрос об островах Дяоюй (которые японцы называют Сенкоку) и вопрос о Тайване.

На острова Дяоюй претендуют 3 государственных образования: Япония, Китай и Тайвань¹¹. Этот спор стал особенно острым после того, как на них были обнаружены залежи нефти. Здесь очень эмоциональна позиция именно китайского сообщества, так как они отвергают любые требования Японии на принадлежность ей этих островов. Например, в 1996 г. активисты из Гонконга, Тайваня и Китая временно высадились на островах, но официальная реакция Китая была сдержанно-негативной на этот счет, так как Китай не желал нанести вред все более дружественным в экономическом плане отношениям с Японией¹². Поэтому борьба за эти острова в Китае ведется в основном негосударственными структурами через печать листовок и в Интернете. Для Японии этот вопрос не является столь эмоциональным, и отношение к нему сдержанное со стороны общества, которое рассматривает эти острова как «бесполезные, никому не нужные камни», что в целом не соответствует представлениям японского правительства об этих островах.

Вопрос статуса и объединения с Тайванем стоит более остро на повестке дня. Для Китая Тайвань является последним препятствием к достижению одной из цели китайского национализма – создания «Большого Китая». И здесь позиция государственных структур и мнение населения совпадают. Большинство считает Тайвань неотъемлемой частью Китая, и все вопросы по этому поводу рассматриваются как внутренние, любое вмешательство со стороны третьих стран встречает негативную реакцию внутри Китая. Япония старается не обострять свои отношения с Китаем по данному вопросу, сохраняя лишь неофициальные экономические связи с Тайванем, однако Китай весьма небезосновательно считает, что именно Япония, а за ее спиной и США имеют наибольшее влияние на правительство Китайской Республики на Тайване, поэтому этот вопрос так или иначе находит свое отражение в повестке дня двух стран. Здесь очень важен вопрос влияния, оказываемого на регион. Как Япония, так и Китай стремятся упрочить свое лидерство в регионах восточной и юго-восточной Азии. К тому же вопрос о безопасности Тайваня затрагивает безопасность Японии, что является фактором, усугубляющим данное противостояние за остров. При этом на уровне населения и бизнеса японцы более симпатизируют демократическому Тайваню, нежели коммунистическому Китаю¹³.

В конце 2004 г. премьер-министр Японии Коидзуми поставил вопрос о включении Японии в постоянные члены Совета Безопасности ООН. С точки зрения японского национализма, смысл этого действия вполне понятен: получить признание Японии как одной из наиболее сильных и влиятельных держав, однако реакция Китая на государственном и на бытовом уровне была резко негативной. Внутри Китая была объявлена кампания по сбору подписей против того, чтобы Япония была принята в постоянные члены, за несколько дней, к 29 марта 2005 г., было собрано более 11,9 млн подписей¹⁴. Негативную реакцию на желание Японии стать постоянным членом Совета Безопасности выразили правительства Республики Корея и других стран. Причинами столь негативного отношения были названы нежелание Японией нести ответственность за военные преступления в ходе Второй мировой войны, это был своего рода способ «наказать» Японию¹⁵, причем китайское правительство отвергло просьбу Японии подходить к вопросу более прагматично, так как этот вопрос вызвал бурную эмоциональную реакцию среди китайского населения.

В заключение стоит отметить, что национализм в отношениях двух государств имеет большое влияние на политику этих стран, при этом стоит отделять государственный и бытовой типы национализма друг от друга. И в той и другой стране правительствам довольно сложно сдерживать бытовой национализм, быть более прагматичным в подходах к некоторым вопросам. Что касается бытового национализма, он скорее является реакционным, чем агрессивным. Для Японии остро стоит вопрос о «национальной гордости», а для Китая – вопрос о «смытии позора».

Таким образом, можно сделать вывод, что степень экономического взаимодействия двух стран будет зависеть от того, как правительства Китая и Японии смогут найти баланс между желанием более широкомасштабной экономической интеграции и политикой по отношению к национализму.