Стратегический план социально-экономического развития Долгоруковского муниципального района до 2020 года

Вид материала

Документы

Подобный материал:

• Стратегический план социально-экономического развития Стегаловского сельсовета Долгоруковского, 1254.37kb.
• 8. Прогноз основных показателей социально-экономического развития Буденновского муниципального, 2425.07kb.
• Администрация Варненского муниципального района стратегия социально-экономического, 773.16kb.
• Стратегический план социально-экономического развития городского поселения город лебедянь, 1385.81kb.
• Социально-экономического развития городского поселения г. Данкова, данковского муниципального, 1654.37kb.
• Комплексная программа социально-экономического развития атяшевского муниципального, 5060.57kb.
• Прогноз социально-экономического развития городского округа Кинель на 2012-2014 годы, 89.73kb.
• Проект «Стратегия социально-экономического развития Нижнедевицкого муниципального района, 1984.11kb.
• Стратегия социально-экономического развития Панинского муниципального района Воронежской, 2087.46kb.
• Стратегия социально-экономического развития Рамонского муниципального района Воронежской, 1861.07kb.

Выбор стратегий развития ЖКХ Долгоруковского муниципального района на базе

анализа соотношений сильных и слабых сторон с возможностями и угрозами

Табл. 2.6.2.

«Сила» (S)	Слабость (W)
Выполнение мероприятий областных целевых программ позволит существенно расширить коммунальную инфраструктуру района. Снижение потерь электроэнергии в электрических сетях позволяет дополнительно получить денежные средства на реконструкцию и замену изношенного оборудования. 3. Продолжение строительства и ремонта дорог, тротуаров, сетей наружного освещения и других объектов. 4. Применение строительных материалов и оборудования местных производителей для снижения издержек на транспортировку.	Отсутствие гибкого регулирования договорного объема поставки газа не позволяет обеспечивать режимные карты теплоснабжения в период низких температур наружного воздуха. Для поддержания сетей в исправном состоянии ежегодно следует реконструировать и строить не менее 2 км ВЛ 10-04 кВ, для чего потребуется 5,8 млн. руб. Отсутствие необходимой техники на предприятии ЖКХ не позволяет проводить полный комплекс работ в соответствии с техническими регламентами.	Возможности (О)
ST Реконструкция объектов ЖКХ, приведение их технического состояния в соответствие с требованиями норм и правил. Внедрение нового оборудования.	WT Обеспечение подготовки квалифицированных кадров Сокращение недопустимых теплопотерь в наружных тепловых сетях. Регулирование температуры в отапливаемом помещении в периоды отсутствия людей (выходные и праздничные дни, ночное время).	«Угрозы» (Е)

В результате выделяются стратегические цели и задачи:


ЦЕЛИ:

1. Надёжное и бесперебойное снабжение населения услугами тепло-, водо-, электро-, газоснабжения необходимого качества и количества.

2. Рационализация потребления ресурсов в отрасли.

3. Снижение себестоимости услуг ЖКХ.


ЗАДАЧИ:

1. Оптимизация схем теплоснабжения объектов.
   

2. Водоснабжение качественной питьевой водой в 25 населенных пунктах района.

3. Приведение существующих маломощных котельных к нормативным показателям (установка приборов учета, контроля).


2.7.Таблица стратегического (SWOT) анализа

транспортной инфраструктуры Долгоруковского муниципального района

Табл.2.7.1.

Сильные стороны (S) 1. Развитая транспортная инфраструктура, которая включает в себя автомобильные и железные дороги, дополняющие друг друга и взаимодействующие в перевозке грузов и пассажиров. 2. Все населенные пункты района охвачены автобусным сообщением. 3. Высокая доступность социально-значимых и иных транспортных услуг для широких слоев населения района позволяет свободно и беспрепятственно перемещаться, повышая мобильность населения, что положительно влияет на социальную активность, трудовой и творческий потенциал жителей, свободу предпринимательской деятельности. 4. Темпы роста тарифов на перевозку пассажиров и грузов ниже роста инфляции. 5. Проведение работ по обустройству существующих остановочных пунктов, проведение социально направленной тарифной политики.

Слабые стороны (W) Изношены основные фонды - более половины подвижного состава полностью амортизи-ровано. Средний возраст пассажирских автотранспортных средств остается значительным и превышает 10 лет. Ухудшение экологической обстановки вследствие увеличения автотранспортных потоков. Удельный вес автомобильных дорог с твердым покрытием в общей протяженности автомобильных дорог составляет 69%.

Возможности (О) Обновление пассажирского подвижного состава за счет бюджета области. Работа по оптимизации маршрутной сети, нормированию скоростей. 3. Развитие и улучшение улично-дорожных сетей района.

Угрозы (T) Увеличение риска экологической опасности и снижения уровня безопасности движения. Рост цен на топливо. 3.Несвоевременная замена изношенных транспортных средств.