Аннотации рабочих программ учебных курсов, предметов, дисциплин
| Вид материала | Документы |
- Приложение в. Аннотации рабочих программ учебных курсов, 915.23kb.
- 032700. 62. 01 Отечественная филология: русский язык и литература аннотации рабочих, 1833kb.
- Методические рекомендации к разработке рабочих программ учебных дисциплин. Общие положения, 67.97kb.
- Программа формирования универсальных учебных действий у обучающихся на ступени начального, 409.52kb.
- Программа формирования универсальных учебных действий у обучающихся на ступени начального, 1126.18kb.
- Аннотации программ учебных дисциплин основной образовательной программы по направлению, 5252.4kb.
- Программа формирования универсальных учебных действий у обучающихся на ступени начального, 4270.07kb.
- Методические указания к составлению рабочих программ учебных дисциплин, 343.08kb.
- Аннотации рабочих программ дисциплин подготовки бакалавров по направлению 150100, 1497.02kb.
- Аннотации рабочих программ дисциплин подготовки бакалавров по направлению 150400., 1630.48kb.
7. Профессиональный цикл. Базовая часть
Б.3.1. Безопасность жизнедеятельности
Общая трудоемкость изучения дисциплины составляет 5 зачетных единиц (180 час).
Цели и задачи дисциплины
Цель дисциплины – формирование у студентов мировоззрения о неразрывном единстве профессиональной деятельности и безопасности и защищенности человека, что гарантирует сохранение работоспособности и здоровья человека.
Задачи дисциплины – дать студентам теоретические и прикладные знания для создания комфортного и соответствующего нормативным параметрам состояния среды обитания в производственной сфере.
Структура дисциплины: лекции – 54 часа, практические занятия – 36 часов, самостоятельная работа – 90 часов
В результате освоения программы студент должен:
знать теоретические основы безопасности жизнедеятельности в системе «человек-среда обитания»; правовые, нормативно-технические и организационные основы безопасности жизнедеятельности, включая проблемы охраны труда и пожарной безопасности; средства и методы повышения безопасности, экологичности и устойчивости технических средств и технологических процессов;
уметь грамотно оценивать последствия своей профессиональной деятельности на разных уровнях организации экосистем; применять методы рационального природопользования, рассчитывать технические решения по уменьшению уровней негативного воздействия на природные компоненты;
владеть навыками решения вопросов рационального функционирования производств с учетом минимизации неблагоприятного воздействия на окружающую природную среду и здоровье человека; разработки и способов реализации мероприятий по обеспечению экологической безопасности; проведения научно-исследовательских работ, направленных на создание новых программ, по расчету методов и систем защиты среды обитания.
Основные дидактические единицы (разделы):
Физиология труда и рациональные условия жизнедеятельности; особенности психологического состояния в чрезвычайных ситуациях; анатомофизиологическое воздействие на человека опасных и вредных факторов, среды обитания, поражающих факторов; характеристики чрезвычайных ситуаций, принципы организации мер их ликвидации; методы и средства повышения безопасности и экологичности технических систем и технологических процессов; экобиозащитная техника; правовые, нормативно-технические и организационные основы обеспечения безопасности жизнедеятельности.
Виды учебной работы: - лекции, практические занятия, самостоятельная работа.
Изучение дисциплины заканчивается: экзаменом.
Б.3.2 Транспортная энергетика
Общая трудоемкость изучения дисциплины составляет 4 зачетных единицы (144 часа).
Цели и задачи дисциплины
Целью изучения дисциплины является получение студентами необходимых знаний по конструкции мобильных энергетических установок, методам их расчета и испытания..
Задачами изучения дисциплины являются:
изучение конструкции современных автомобильных энергетических установок, настройки и регулировки их механизмов и систем;
проведение испытаний, построение и анализ регулировочных и эксплуатационных характеристик различных типов ДВС;
выполнение расчетов действительного цикла двигателя, кинематических и динамических параметров.
Структура дисциплины: аудиторные занятия 72 часа, в т.ч. лекции 36 часов, лабораторные занятия 36 часов, экзамен 36 часов; самостоятельная работа 36 часов.
Основные дидактические единицы (разделы):
1. Конструкция энергетических установок;
2. Основы теплотехники.
3. Основы теории тепловых двигателей;
4. Кинематика и динамика поршневых двигателей.
В результате изучения дисциплины студент должен:
знать:
конструкции и тенденции развития энергетических установок автомобилей, их современный уровень;
основы теплотехники; условия эксплуатации, режимы работы и требования, предъявляемые к энергетическим установкам автотранспортных средств;
классификацию, рабочие процессы, эффективные показатели процессов в энергетических установках;
экологические показатели работы энергетических установок; действующие нагрузки в механизмах двигателей;.
уметь:
оценить технический уровень энергетических установок автотранспортных средств;
производить разборку, сборку и регулировку механизмов, узлов и агрегатов современных конструкций автомобильных двигателей;
определять характеристики ДВС, оценивать влияние различных факторов на характер протекания характеристик и технико-экономические показатели двигателя;
владеть:
методиками расчета параметров термодинамических циклов;
приемами технического обслуживания и ремонта энергетических установок автотранспортных средств;
техникой подготовки и проведения испытаний (экспериментальных исследований) ДВС.
Виды учебной работы: аудиторные занятия (лекции, лабораторные), самостоятельная работа (изучение теоретического курса, выполнение курсовой работы).
Изучение дисциплины заканчивается защитой курсовой работы, сдачей экзамена.
Б.3.3 Информационные технологии на транспорте
Общая трудоемкость изучения дисциплины составляет 4 зачетных единиц (144 час).
Цели и задачи дисциплины
Целью изучения дисциплины является формирование у студентов системы профессиональных знаний и овладение навыками решения задач в области, связанной с применением методов и средств информационных технологий в транспортных системах различной сложности.
К задачам данного курса относятся:
изучение принципов формирования информационных потоков;
определение стратегии и тактики управления потоками информации в транспортных системах разного уровня сложности;
общие принципы построения интеллектуальных транспортных систем (ИТС);
маршрутизация транспорта и мониторинг его работы при использовании ИТС;
проектирование информационных управляющих систем;
организация обмена информацией между объектами управления;
методы автоматизированной идентификации транспортных объектов;
применение информационных технологий в конструкции транспортных средств.
Структура дисциплины: общая трудоемкость дисциплины – 144 ч., в том числе лекций – 36 ч.; лабораторных работ - 36 ч.; самостоятельная работа - 72 ч.
Основные дидактические единицы (разделы):
Информационное обеспечение транспортного процесса; информационные потоки в транспортных системах.
Общие принципы проектирования информационных систем.
Системы управления базами данных.
Функции различных сфер управления транспортным процессом при использовании информационных технологий
Информационные системы и их применение в транспортных организациях.
Информационные системы маршрутной навигации.
Информационные технологии транспортных средств.
В результате изучения дисциплины студент должен:
знать:
принципы информационного обеспечения транспортного процесса;
назначение, виды, характеристики и сферы применения систем и средств связи на транспорте;
информационные потоки в транспортных системах, их взаимосвязи с глобальной системой передачи, хранение и обработка информации;
типовые автоматизированные системы управления (АСУ) в транспортных системах;
структуры, уровней построения и функций АСУ на транспорте;
алгоритмы эффективного принятия оперативных решений;
техническое и информационное обеспечение АСУ;
основы передачи данных; базы и банки данных;
АСУ взаимодействием различных видов транспорта;
уметь:
применять новейшие технологии управления движением транспортных средств;
использовать технические средства, операционные системы и прикладные программы как основу технического и программного обеспечения автоматизированных информационных систем;
применять способы формирования и системы управления базами данных;
использовать методы анализа и классификации задач управления транспортом.
владеть:
принципами использования новейших технологий управления движением транспортных средств (ПК-14);
технологией и организацией использования современных информационных технологий как инструмент оптимизации процессов управления в транспортном комплексе (ПК-17).
Виды учебной работы: лекции, лабораторные занятия, самостоятельная работа.
Изучение дисциплины заканчивается экзаменом.
Б.3.4 Экономика отрасли
Общая трудоемкость изучения дисциплины составляет 4 зачетных единиц (144 час).
Цели и задачи дисциплины
Целью изучения дисциплины является формирование у студентов представления о транспортном комплексе страны и региона, о характере и путях рационального использования ресурсов, навыков в расчетах показателей работы предприятий отрасли их экономического и социального развития.
К задачам данного курса относятся:
изучить основные принципы, механизмы деятельности отрасли;
ознакомиться с особенностями функционирования отрасли в условиях динамично развивающейся рыночной системы;
ознакомиться с закономерностями, принципами и факторами размещения производственных сил;
изучить методы отраслевого экономического обоснования размещения предприятий отрасли;
получение знаний по основным задачам и проблемам транспортной отрасли и способам их решения с точки зрения конкурентного анализа отрасли, инструментария ценовой и неценовой конкуренции;
формирование умений по применению полученных знаний к решению вопросов по определению экономических границ отрасли и оценка деятельности субъектов отрасли;
овладение основными принципами и методами ценообразования и разработки ценовых стратегий для повышения конкурентоспособности предприятий отрасли.
Структура дисциплины: аудиторные занятия составляют 72 час. (36 час. – лекции, 36 час. – практические занятия), самостоятельная работа – 72 часа.
В результате изучения дисциплины студент должен:
знать:
постановления правительства, методические и нормативные материалы по своей профессиональной деятельности;
факторы и проблемы, формирующие и влияющие на темпы экономического роста транспортной отрасли;
региональные аспекты структуры транспортной отрасли;
концепцию развития отрасли;
сущность неценовой стратегии; стратегию ценообразования.
уметь:
самостоятельно приобретать и использовать знания о функционировании отрасли;
анализировать и оценивать состояние транспортной отрасли в разрезе отраслей народного хозяйства;
проводить исследования рынка транспортных услуг;
проводить оценку конкурентоспособности; проводить расчеты формирования цены на транспортные услуги;
проводить оценку эффективности инвестиционных проектов.
владеть:
методами проведения исследований, включая применение готовых методик;
методами исследования рынка транспортных услуг;
методами расчета экономической эффективности.
Основные дидактические единицы (разделы): структура общественного производства; структура и продукция отрасли; история развития отрасли в России; экономика размещения предприятий; концентрация, интеграция и диверсификация на транспорте; укрупненные расчеты потребностей провозных возможностей и оценка направлений их развития; понятие о надежности транспортного процесса; рынок транспортных услуг; ценообразование на транспорте; перспективы развития отрасли; транспортная отрасль и эффективность функционирования экономики.
Виды учебной работы: лекции, практические занятия, самостоятельная работа
Изучение дисциплины заканчивается экзаменом.
Б.3.5 Транспортное право
Общая трудоемкость дисциплины составляет 3 зачетные единицы (108 час.).
Цели и задачи дисциплины
Цель дисциплины – обеспечить студентов знаниями правовых основ, необходимых во взаимоотношениях транспортных организаций с клиентурой и пассажирами при выполнении договорных отношений и в случаях их нарушения.
Задачи дисциплины:
научить студентов правовым основам, необходимых при заключении договора о перевозке груза, взаимоотношениях перевозчика с отправителями, получателями груза, владельцами железнодорожных путей необщего пользования;
получение навыков составления необходимых документов;
изучение порядка расследования случаев несохранных перевозок грузов, порядок подачи и рассмотрения претензий и исков.
Структура дисциплины: 36 часов – лекции, 18 часов – лабораторные занятия , 52 часа – самостоятельная работа.
В результате освоения программы студент должен:
знать основные положения транспортного права;
уметь пользоваться нормативными документами, регулирующими перевозочный процесс;
владеть навыками составления договоров об организации перевозок, договоров перевозки, транспортной экспедиции, на аренду и эксплуатацию транспортных средств, договоров на эксплуатацию подъездных путей, на подачу-уборку вагонов и др., а также составление актов, исковых и претензионных заявлений.
Основные дидактические единицы (разделы):
Принципы, методики, система правоотношений на транспорте; основы транспортного и административного права; основы правового регулирования сообщений, транспортно-эксплуатационных операций и услуг, транспортных предприятий, использование транспортных средств с предпринимательской деятельностью; порядок заключения договоров на перевозку грузов, пассажиров, багажа; претензии, иски, принципы страхования; транспортные налоги.
Виды учебной работы: лекции, практические занятия, самостоятельная работа
Изучение дисциплины заканчивается зачетом.
Б.3.6 Техника транспорта, обслуживание и ремонт
Общая трудоемкость дисциплины составляет 6 зачетные единицы (216 час.).
Цели и задачи дисциплины
Цель дисциплины: формирование системы научных и профессиональных знаний и навыков в области теории, конструкции автомобиля и технической эксплуатации автомобильного транспорта.
Основными задачами изучения дисциплины являются:
формирование умения вскрывать недостатки и противоречия на производстве, работать с персоналом инженерно-технической службы;
создание у студентов основ теоретической подготовки в области управления работоспособностью автомобилей;
выработка у студентов приемов и навыков в решении инженерных и экономических задач, связанных с управлением и интенсификацией производства в области технической эксплуатации автомобилей;
освоение и понимание действующей нормативно-технической документации.
Структура дисциплины: 54 часа – лекции, 54 часа – практические занятия , 108 часов – самостоятельная работа.
В результате изучения дисциплины будущий инженер должен:
знать:
основные понятия, связанные с техникой транспорта, его обслуживанием и ремонтом;
классификацию подвижного состава;
закономерности формирования конструкций транспортных средств;
принципы обеспечения качества и технико-эксплуатационных свойств транспортных средств;
организационно-технологические особенности выполнения технического обслуживания и ремонта подвижного состава;
формы и методы организации системы производства технического обслуживания и ремонта подвижного состава;
уметь: производить корректировку нормативов технического обслуживания и ремонта подвижного состава;
оценивать конструктивную и эксплуатационную надежность транспортных средств;
определять технико-эксплуатационную эффективность подвижного состава;
рассчитывать критерии выбора подвижного состава;
владеть
навыками работы с ГОСТами, СНиПами и другой нормативно-технической документацией, регламентирующей производственные процессы технической эксплуатации и ремонта подвижного состава;
средствами технического диагностирования основных элементов, узлов и агрегатов транспортных средств: двигатель, движитель, несущие системы, системы управления.
Основные дидактические единицы (разделы):
Классификация подвижного состава; теоретические основы конструкций транспортных средств, основных элементов, узлов и агрегатов: двигатель, движитель, несущие системы, системы управления; конструктивная эффективность подвижного состава; технико-эксплуатационная эффективность подвижного состава; критерии выбора подвижного состава; обслуживание и ремонт подвижного состава: нормы и требования, основные технологии выполнения, диагностирование технического состояния; оценка конструктивной и эксплуатационной надежности; моделирование и оптимизация технической эксплуатации и ремонта подвижного состава.
Виды учебной работы: лекции, практические занятия, самостоятельная работа.
Изучение дисциплины заканчивается экзаменом.
Б.3.7 Транспортная инфраструктура
Общая трудоемкость дисциплины составляет 4 зачетные единицы (144 часа).
Выпускник должен обладать следующими компетенциями:
готов применять правовые, нормативно-технические и организационные основы организации перевозочного процесса и обеспечения безопасности движения транспортных средств в различных условиях (ПК-12);
способен разрабатывать наиболее эффективные схемы организации движения транспортных средств (ПК-13);
способен к решению задач определения потребности в: развитии транспортной сети; подвижном составе с учетом организации и технологии перевозок, требований обеспечения безопасности перевозочного процесса (ПК-21);
готов к применению методик проведения исследований, разработки проектов и программ, проведения необходимых мероприятий, связанных с управлением и организацией перевозок, обеспечением безопасности движения на транспорте, а также выполнением работ по техническому регулированию на транспорте (ПК-23).
Структура дисциплины: лекции 36 часов, практические занятия 36 часов, самостоятельная работа 72 часа.
В результате освоения программы студент должен:
знать основные положения устройства и эксплуатации транспортной инфраструктурой;
уметь пользоваться нормативными документами, регулирующими проектирование и строительство транспортной инфраструктуры;
владеть навыками обоснования основных технических параметров; проектирования плана и продольного профиля;
конструирования и расчета дорожных одежд;
определения технико-эксплуатационных показателей вариантов транспортной инфраструктуры.
Основные дидактические единицы (разделы):
введение; объекты транспортной инфраструктуры, подвижной состав: общего назначения, специализированный и технологический; технологический и специальный подвижной состав; классификация транспортных средств; понятие о динамике подвижного состава; тяговые расчеты.
Виды учебной работы: лекции, практические занятия, самостоятельная работа
Изучение дисциплины заканчивается зачетом.
Б.3.8 Топливо, смазочные и эксплуатационные материалы
Общая трудоемкость изучения дисциплины составляет 3 зачетных единиц (108 часа).
Цели и задачи дисциплины
Целью изучения дисциплины является: формирование у обучающихся знаний, умений и навыков, позволяющих свободно владеть особенностями эффективного применения эксплуатационных материалов в различных условиях эксплуатации на различных транспортных средствах.
Задачами изучения дисциплины являются:
приобретение знаний по свойствам различных материалов, показателям качества которыми оцениваются свойства;
оценка влияния показателей качества на эффективность применения материалов при эксплуатации транспортных средств;
изучение классификации и стандартизация материалов;
получение умения определять показатели качества, управление качеством в процессе применения;
привить навыки применения эксплуатационных материалов строго по назначению в пределах обоснованных норм и правил безопасности.
Структура дисциплины: лекции 36 часов, лабораторные 18 часов; самостоятельная работа 54 часа.
В результате изучения дисциплины студент должен:
знать: свойства и показатели качества оценивающие эти свойства, требования предъявляемые к материалам в зависимости от конструкции транспортных средств и условий эксплуатации и порядок выбора материалов;
уметь: определять показатели качества материалов и эффективно их использовать при эксплуатации транспортных средств;
владеть: полным комплексом знаний и умений позволяющих в процессе производственной деятельности осваивать инновационные материалы и технологии их применения, эффективно применять эксплуатационные материалы рекомендованные стандартами к применению.
Виды учебной работы: лекции, лабораторные занятия, самостоятельная работа студентов.
Основные дидактические единицы (разделы):
Введение, классификация традиционных эксплуатационных материалов, их назначение, обозначение в соответствии со стандартами; альтернативные топлива для автомобилей, их свойства; минеральные и синтетические смазочные материалы; специальные жидкости, требования предъявляемые к ним; взаимозаменяемость российских и зарубежных эксплуатационных материалов; нормирование расхода, правила транспортирования, хранения, рационального использования, утилизация; клеи и герметики, средства защиты от коррозии, средства для мойки и ухода за лакокрасочными покрытиями, технологии и область применения; охрана труда и окружающей среды при использовании эксплуатационных материалов.
Виды учебной работы: лекции, лабораторные занятия, самостоятельная работа
Изучение дисциплины заканчивается: тестовой проверкой знаний по теоретическому курсу, защитой лабораторных работ, по этим результатам выставляется зачет.