Аннотации рабочих программ учебных курсов, предметов, дисциплин
| Вид материала | Документы |
- Приложение в. Аннотации рабочих программ учебных курсов, 915.23kb.
- 032700. 62. 01 Отечественная филология: русский язык и литература аннотации рабочих, 1833kb.
- Методические рекомендации к разработке рабочих программ учебных дисциплин. Общие положения, 67.97kb.
- Программа формирования универсальных учебных действий у обучающихся на ступени начального, 409.52kb.
- Программа формирования универсальных учебных действий у обучающихся на ступени начального, 1126.18kb.
- Аннотации программ учебных дисциплин основной образовательной программы по направлению, 5252.4kb.
- Программа формирования универсальных учебных действий у обучающихся на ступени начального, 4270.07kb.
- Методические указания к составлению рабочих программ учебных дисциплин, 343.08kb.
- Аннотации рабочих программ дисциплин подготовки бакалавров по направлению 150100, 1497.02kb.
- Аннотации рабочих программ дисциплин подготовки бакалавров по направлению 150400., 1630.48kb.
Б.2.11 Начертательная геометрия и инженерная графика
Общая трудоемкость изучения дисциплины составляет 4 зачетных единицы (144 час).
Цели и задачи дисциплины
Цель дисциплины - формирование у студентов пространственного воображения, конструкторско-геометрического мышления, способности к анализу и синтезу пространственных форм предметов и отношений между ними на основе графических моделей пространства, освоение технологии и методологии выполнения графических работ на компьютере.
Задачи дисциплины - выработать знания и навыки, необходимые для выполнения и чтения технических чертежей, выполнения эскизов деталей, составления конструкторской и технической документации; решать инженерные задачи графическими методами
Структура дисциплины: лекций – 36 ч.; практические работы - 36 ч.; самостоятельная работа - 72 ч.
В результате изучения дисциплины студент должен:
знать: конструкторскую документацию, сборочный чертеж, элементы геометрии деталей, изображения и обозначения деталей, основы компьютерной графики
уметь: применять законы начертательной геометрии к решению теоретических и практических вопросов науки и техники.
владеть:
способами преобразования чертежа, методами решения геометрических задач;
компьютерными программами проектирования и разработки чертежей элементов транспортной инфраструктуры и подвижного состава
Основные дидактические единицы (разделы)
Введение. Предмет начертательной геометрии. Прямая на чертеже Плоскость. Способы преобразования комплексного чертежа. Позиционные задачи. Относительное положение прямой и плоскости, двух плоскостей. Поверхности. Пересечение поверхности плоскостью Оформление чертежа. Проекционное черчение. Эскизы деталей. Сборочный чертеж/ Деталирование чертежа. AutoCAD.
Виды учебной работы: лекции, практические занятия, самостоятельная работа.
Изучение дисциплины заканчивается экзаменом.
5. Математический и естественнонаучный цикл. Вариативная часть.
В.2.2 Вычислительная техника и сети в отрасли
Общая трудоемкость изучения дисциплины составляет 3 зачетных единиц (108 час).
Цели и задачи дисциплины
Целью изучения дисциплины является: подготовка студентов по основам и принципам построения локальных вычислительных сетей
Задачей изучения дисциплины является: практическое применение информационно-сетевых технологии на транспорте
Структура дисциплины: лекции – 36 часов, практические занятия – 18 часов, самостоятельная работа – 54 часа
Основные дидактические единицы (разделы): Введение; Структура локальных вычислительных сетей; Принципы построения локальных вычислительных сетей; Области применения локальных вычислительных сетей
В результате изучения дисциплины студент должен:
знать: принципы построения локальных вычислительных сетей;
уметь: использовать ресурсы современных информационных сетей;
владеть: методами и способами работы в локальных вычислительных сетях.
Виды учебной работы: лекции, лабораторные работы, самостоятельная работа.
Изучение дисциплины заканчивается зачетом.
В.2.3 Системы управления базами данных
Общая трудоемкость изучения дисциплины составляет 4 зачетных единиц (144 час).
Цели и задачи дисциплины
Целью изучения дисциплины является ознакомление студентов с теоретическими основами построения БД, в первую очередь реляционных, возможностями современных СУБД, методами прикладного проектирования в среде СУБД.
К задачам данного курса относятся:
определение роли локальных и многопользовательских баз данных в управлении организацией;
усвоение принципов организации данных и поддержания целостности баз данных;
уяснение методических основ создания и возможностей реляционной системы управления базами данных (СУБД);
рассмотрение информационно-технологических процедур отбора и объединения записей при выполнении запросов и работе с формами;
получение практических навыков в работе с СУБД по созданию баз данных, получению запросов, формированию отчётов и организации диалога.
Структура дисциплины (распределение трудоемкости по отдельным видам аудиторных учебных занятий и самостоятельной работы): Общая трудоемкость дисциплины – 144 ч. В том числе: лекций – 36 ч.; лабораторные работы - 36 ч.; самостоятельная работа - 72 ч.
Основные дидактические единицы (разделы):
Системы управления базами данных (СУБД) Типичные функции и архитектура СУБД. Модели и типы данных. Реляционная модель баз данных. Элементы реляционной модели. Понятие транзакции и ее связь с понятиями целостности базы данных и изолированности пользователей. Теоретические языки запросов. Основные команды структурированного языка запросов SQL. Общие аспекты проектирования баз данных. Метод "сущность-связи". Функции защиты данных и управление транзакциями.
В результате изучения дисциплины студент должен:
знать: основы проектирования баз данных, языка SQL, основные алгоритмы обработки информации;
уметь: уметь проектировать и использовать реляционные базы данных, использовать язык SQL для прикладного проектирования;
владеть: возможными подходами к реализации прикладных систем на основе баз данных.
Виды учебной работы: лекции, лабораторные занятия; самостоятельная работа.
Изучение дисциплины заканчивается экзаменом.
В.2.4 Основы теории надежности
Общая трудоемкость изучения дисциплины составляет 3 зачетных единиц (108 час).
Цели и задачи дисциплины
Целью изучения дисциплины является: рассмотрение основных сведений, методик о системном подходе к проектированию сложных систем с учетом вероятностных характеристик теории надежности
Задачей изучения дисциплины является: подготовка высококвалифицированного специалиста, менеджера способного управлять надежностью и качеством продукции и услуг.
Структура дисциплины: лекции – 36 часов, практические занятия – 18 часов, самостоятельная работа – 54 часа
Основные дидактические единицы (разделы):
Глава 1. Надёжность как основное свойство качества авто транспортных средств
Глава 2. Оценка показателей надёжности элементов АТС лимитирующих безопасность дорожного движения
Глава 3. Анализ транспортных происшествий, возникающих вследствие недостатков технического состояния транспортных средств
Глава 4. Место диагностики в системе поддержания технического
состояния транспорта и обеспечения безопасности движения
Глава 5. Эксплуатационные свойства и безопасность конструкций транспортных средств
Глава 6. Комплексный подход к изучению безопасности ТС (функционирование комплекса «автомобиль-водитель-дорога-среда» в условиях ДТП)
В результате изучения дисциплины студент должен:
знать: современные технологии профилактического обслуживания и ремонта транспортных средств, базируясь, на использовании вероятностных моделей, технологий информационного, нормативного и экономического обеспечения
уметь: проводить статистический, инструментальный контроль за качеством профилактики на периодических интервалах технического ресурса АТС для повышения уровня безотказности и безопасности дорожного движения
владеть: способностью модернизировать существующие технологии, разрабатывать новые модели и способы профилактического обслуживания и ремонта автотранспортных средств (АТС) на станциях технического обслуживания (СТО), для улучшения качества, надежности, безопасности дорожного движения и экологии окружающей среды, методами моделирования, оптимизации и управления сервисной деятельностью на транспорте.
Виды учебной работы: лекционные, практические, самостоятельная работа
Изучение дисциплины заканчивается зачетом
В.2.5 Теория вероятностей и математическая статистика
Общая трудоемкость изучения дисциплины составляет 6 зачетных единиц (216 час).
Цели и задачи дисциплины
Цель дисциплины заключается в изучении математических моделей, построенных на понятии случайности (неопределенности), методов построения гипотез по опытным данным, принципов функционирования систем, построенных на основе концепции случайного процесса.
Задачи дисциплины:
ознакомление с основными понятиями теории вероятностей, случайными величинами, законами распределения;
получить навыки анализа результатов опытов средствами математической статистики, построения и проверки гипотез о виде законов распределения и независимости случайных величин;
исследовать возможности применения теории случайных процессов в решении некоторых задач.
Структура дисциплины: лекции – 54 часов, практические занятия – 54 часов, самостоятельная работа – 108 часа
В результате изучения дисциплины студент должен:
знать основные понятия теории вероятностей: алгебра случайных событий, зависимые и независимые события, формула полной вероятности и формула гипотез, дискретные и непрерывные случайные величины, законы распределения, математическое ожидание, дисперсия и случайные моменты, закон больших чисел;
уметь использовать понятие случайного процесса при решении некоторых задач, анализировать полученные результаты;
владеть методикой и приемами статистического анализа, иметь представление о программах статистического анализа.
Основные дидактические единицы (разделы):
Модуль №1 Основные понятия теории вероятностей.
Модуль №2 Случайные величины и функции распределения.
Модуль №3 Предельные теоремы и закон больших чисел.
Модуль №4 Математическая статистика.
Модуль №5 Теория случайных процессов
Виды учебной работы: лекционные, практические, самостоятельная работа
Изучение дисциплины заканчивается экзаменом
В.2.6 Моделирование транспортных процессов и систем
Общая трудоемкость изучения дисциплины составляет 4 зачетных единицы (144 часа).
Цели и задачи дисциплины
Цель дисциплины: получить представление о комплексных методах моделирования и оптимизации транспортных объектов, явлений и процессов.
Задачи дисциплины:
получить навыки применения принципов моделирования транспортных процессов и систем при реализации стратегии предприятия по достижению наибольшей эффективности производства и качества работ при организации перевозок пассажиров, грузов, грузобагажа и багажа;
рассмотреть варианты математического моделирования в разработке обобщенных вариантов решения производственных проблем, анализе этих вариантов, прогнозировании последствий, нахождении компромиссных решений в условиях многокритериальности, неопределенности планирования реализации проекта.
Структура дисциплины: лекций – 36 ч.; практические работы - 36 ч.; самостоятельная работа - 72 ч.
В результате изучения дисциплины студент должен:
знать логические исчисления, графы, комбинаторику; методы решения задач линейного программирования; оптимизационные задачи дискретного типа; теорию игр; основные понятия имитационного моделирования; системы массового обслуживания; методы и процессы сбора, передачи обработки и накопления информации; технические и программные средства реализации информационных процессов; модели: решения функциональных и вычислительных задач; алгоритмизации и программирования;
уметь использовать математические методы и модели в технических приложениях; выделять конкретное физическое содержание в прикладных задачах будущей деятельности; использовать возможности вычислительной техники и программного обеспечения;
владеть методами математического анализа, теории вероятностей, математической статистики, линейного программирования, имитационного моделирования; основными приемами работы на компьютерах с прикладным программным обеспечением;
Основные дидактические единицы (разделы):
Системы, системотехника, модели, информация, структура, организация, управление, критерии эффективности, оптимизация, случайные факторы, системы массового обслуживания, графы, сети, транспортная задача, алгоритмические и эвристические модели;
Виды учебной работы: лекции, практические занятия, самостоятельная работа.
Изучение дисциплины заканчивается экзаменом
В.2.7 Общий курс транспорта
Общая трудоемкость изучения дисциплины составляет 3 зачетных единицы (108 часа).
Цели и задачи дисциплины:
Цель дисциплина – формирование целостного представления о роли транспорта в человеческом обществе, его влиянии на экономику государства, отраслевых особенностях разных видов транспорта.
Задачи дисциплины:
ознакомить с историей возникновения транспорта как одной из важнейшей отраслей экономики, в том числе с историей отечественного автомобилестроения;
сформировать понятия о транспортном процессе и его элементах;
изучить пути сообщения, дать понятие дорожно-транспортного комплекса и исторического развития в единой транспортной системе государства;
ознакомить с развитием транспортных средств, тяговых устройств основных магистральных видов транспорта, уделив особое внимание автомобильному транспорту;
охарактеризовать состояние и развитие терминальных систем на всех видах транспорта.
Процесс изучения дисциплины «Общий курс транспорта» направлен на формирование следующих компетенций: ПК 19, ПК 20, ПК 27.
Структура дисциплины: 36 часов – лекции, 18 часов – лабораторные занятия , 52 часа – самостоятельная работа.
В результате изучения дисциплины студент должен:
знать:
историю возникновения и развития основных видов транспорта (автомобильный, воздушный, морской, железнодорожный, речной, трубопроводный);
транспортный процесс и его элементы;
основные показатели работы транспорта;
транспортную характеристику грузов и основные системы их классификации;
основные элементы технологии и организации перевозок;
пути сообщения, их классификацию и географические особенности;
особенности конструкции транспортных средств и общие требования к ним;
классификацию автомобильных транспортных средств и энергетических устройств;
основы терминальных систем на автомобильном транспорте.
уметь:
классифицировать виды транспорта в зависимости от вида перевозок и экономической зоны использования транспортных средств;
учитывать специфические особенности автомобильного транспорта и формулировать критерии его целесообразного использования;
применять элементы транспортного обслуживания в зависимости от географического положения потребителей;
классифицировать виды терминальных систем на автомобильном транспорте.
владеть:
устойчивыми знаниями о транспортном процессе и его элементах, показателях работы транспорта;
четкими представлениями об особенностях конструкций автотранспортных средств, о технико-эксплуатационных показателях автомобильного транспорта;
анализом особенностей применения автомобильного транспорта;
выявлять проблемы, связанные с развитием путей сообщения и безопасностью дорожного движения;
методами анализа факторов повышения производительности труда на автомобильном транспорте и снижения себестоимости автомобильных перевозок.
Виды учебной работы: лекции, практические занятия, самостоятельная работа.
Изучение дисциплины заканчивается зачетом.
В.2.8 Модели и методы теории логистики
Общая трудоемкость изучения дисциплины составляет 4 зачетных единиц (144 час).
Цели и задачи дисциплины
Целью изучения дисциплины является: получение сведений о моделях и методах, применяемых в теории логистики, основных подходах, используемых в логистических системах.
Задачей изучения дисциплины является: расширение специальных знаний студента в области моделей и методов теории логистики.
Структура дисциплины: лекции 36 часов, лабораторные занятия 36 часов, самостоятельная работа 72 часа (в т.ч. 36 часов – экзамен).
В результате изучения дисциплины студент должен:
знать: классификацию моделей и методов, применяемых в теории логистики, подходы, используемые в заготовительной, производственной и распределительной логистике;
уметь: решать задачи выбора логистических посредников, АВС анализа, Оптимальная величина заказа, определение текущего и страхового запаса, выбор логистических посредников, прогнозирование в логистике; оптимизация перевозок грузов
владеть следующими методами и моделями: модели выбора логистических посредников, Метод АВС, Модель «Точно в срок», Методами прогнозирования, Модель расчета оптимального размера заказа, методы определения количества и координат складов в регионе.
Основные дидактические единицы (разделы):
1. Термины и определения логистики
2. Эволюция и концепции логистики
3. Научная база логистики. Классификация моделей и методов теории логистики
4. Модели выбора логистических посредников
5. Методы определения номенклатурных групп
6. Модель «точно в срок»
7. Применение методов прогнозирования в логистике
8. Оптимальный размер заказа
9. Расчет текущего и страхового запаса
10. Транспортная логистика: решение задач оптимизации перевозок грузов
11. Определение количества и координат складов в регионе
Виды учебной работы: лекции, лабораторные работы, самостоятельная работа
Изучение дисциплины заканчивается сдачей экзамена
6. Математический и естественнонаучный цикл. Дисциплины по выбору студента.
ВС.2.1. Основы гидравлики
Общая трудоемкость изучения дисциплины составляет 3 зачетных единиц (108 час).
Цели и задачи дисциплины
Целью изучения дисциплины является изучение основных законов гидравлики, приобрести навыки в расчётах типовых задач.
Структура дисциплины: лекции – 36 час; практические занятия – 18 часов; самостоятельная работа – 54 часа.
В результате изучения дисциплины студент должен:
знать:
основные законы механики жидких и газообразных сред;
модели течения жидкости и газа
уметь:
использовать математические модели гидромеханических явлений и процессов;
проводить гидромеханические эксперименты в лабораторных условиях.
владеть:
методами расчета жидких и газовых потоков;
приемами постановки инженерных задач для решения их коллективом специалистов различных направлений.
Основные дидактические единицы (разделы):
Напряженное состояние жидкой среды.
Гидростатика.
Кинематика.
Общие законы и уравнения динамики.
Модель идеальной жидкости.
Подобие гидродинамических процессов
Одномерная модель и гидравлические сопротивления.
Расчеты трубопроводных систем для несжимаемых сред.
Одномерные неустановившиеся потоки жидкости в трубах.
Неодномерные течения вязкой жидкости.
Одномерные потоки газа.
Истечение газа, прямой скачок уплотнения
Плоские течения газа, их общие свойства.
Виды учебной работы: - лекции, практические занятия, самостоятельная работа.
Изучение дисциплины заканчивается: зачетом.
ВС.2.1 Организационные структуры транспорта
Общая трудоемкость изучения дисциплины составляет 3 зачетных единиц (108 час).
Цели и задачи дисциплины
Целью изучения дисциплины является формирование системы научных и профессиональных знаний и навыков, необходимых для решения задач в области управления организациями на основе формирования рациональных организационных структур на транспорте.
Задачами изучения дисциплины является:
изучение типов организационных структур как компонентов систем;
освоение методов выбора и проектирования рациональных схем организационных структур применительно к транспортной деятельности;
освоение приемов составления должностных инструкций.
Структура дисциплины: лекции – 36 час; практические занятия – 18 часов; самостоятельная работа – 54 часа.
В результате изучения дисциплины студент должен:
знать:
общие понятия об управляемых организационных системах;
основы построения организаций и организационных структур предприятий;
организационные структуры транспортных организаций;
классификацию автотранспортных организаций по видам деятельности;
должностные инструкции исполнительных руководителей и исполнителей блоков управления и его функциональных подразделений транспортных организаций.
уметь:
проводить анализ существующих организационных структур на эффективность управляющих функций; выбирать и проектировать организационные структуры транспортных предприятий;
разрабатывать должностные инструкции исполнительных руководителей и исполнителей;
оценивать эффективность применяемых организационных структур на действующих предприятиях.
владеть:
методами разработки и реконструкции рациональных организационных структур; методами оценки эффективности применяемых организационных структур.
Основные дидактические единицы (разделы):
Модуль 1. Организационные системы. Менеджмент на предприятии как основа эффективного управления в организационных системах. Организационно-производственные структуры предприятий, как системообразующие компоненты организационных систем.
Понятие об управляемых системах организационного типа. Признаковые свойства организационных систем. Основные компоненты управляемых организационных систем.
Модуль 2. Основы построения организаций и организационных структур. Сущность выбора и проектирования организационных структур. Планирование и этапы организационного проектирования. Характеристика бюрократической (иерархической) организационной структуры. Сущность функциональной организационной структуры. Особенности дивизиональной структуры организации. Виды и характеристика адаптивных и механистических организационных структур. Организационные структуры проектных организаций. Матричные структуры организации. Адаптивные организационные структуры для организаций типа конгломерата. Сущность централизации и децентрализации организации. Степень централизации. Факторы, влияющие на степень децентрализации. Понятие об интеграции организационной структуры. Влияние интеграции на достижение целей организации.
Модуль 3. Организационные структуры транспортных организаций. Автотранспортные организации как вид организационных систем. Классификация автотранспортных организаций по видам деятельности.
Классификация и характеристика видов деятельности транспортного предприятия, связанные с осуществлением транспортного процесса.
Характеристика подразделений организационных структур, осуществляющих перевозочную и обслуживающие деятельность транспортных организаций, их функции и взаимосвязь. Построение и анализ типовых организационных структур транспортных предприятий. Классификация блоков управления организационной системы транспортных предприятий. Назначение и функции эксплуатационного, технического и экономического блока управления предприятий.
Должностные инструкции исполнительных руководителей и исполнителей блоков управления и его функциональных подразделений транспортных организаций. Формы и содержание должностных инструкций. Система документооборота и информационного обеспечения в организационной структуре транспортных организаций.
Виды учебной работы: - лекции, практические занятия, самостоятельная работа.
Изучение дисциплины заканчивается: зачетом.