Нереализованный план Второй русско-японской войны 1906 года Если Россия потерпит неудачу [в Русско-японской войне], то она не должна останавливаться перед новой войной
| Вид материала | Документы |
- Урок по истории России XX век в 9 классе. Тема урока: Внешняя политика. Русско-японская, 83.97kb.
- Тема: «Русско – японская война» Цели, 39kb.
- Тема: «Нужна ли нам маленькая победоносная война?», 72.95kb.
- Конкурс на лучшую работу по русской истории «Наследие предков молодым. 2008», 841.12kb.
- А. Н. Давыдова Учитель истории Iкатегории гоу всош №24 г. Нижний Тагил Свердловской, 54.04kb.
- «Особенности первых российских революций 1905 -1907 гг.», 185.31kb.
- Конкурс на лучшую работу по русской истории «Наследие предков молодым. 2008», 322.74kb.
- 1796-1855), российский император с 1825, третий сын императора Павла I, почетный член, 60.63kb.
- В ХХ век Россия вошла неоднозначно, с множеством нерешённых проблем и поставленных, 28.4kb.
- Информационное обеспечение русско-японской войны в провинции (на материалах Самарской, 549.96kb.
Шишкин Александр Георгиевич
ДАЛЬНЕВОСТОЧНЫЙ ВАРИАНТ
Нереализованный план
Второй русско-японской войны 1906 года
"Если Россия потерпит неудачу [в Русско-японской войне], то она не должна останавливаться перед новой войной [выделено мной - А.Ш.] для того, чтобы непременно приобрести и упрочить за собой... господство [на азиатском континенте]".
Из записок вице-адмирала
Дубасова, послуживших поводом
для особого межведомственного
совещания 13 апреля 1905 г. -
за месяц до Цусимского сражения [130]
Предисловие автора
У изложенного ниже, кроме традиционных для популярной литературы познавательного и развлекательного назначений, есть ещё одно, назовём его высоким. Автор хорошо помнит, как ещё в школьные годы у него болело сердце за русский флот, потопленный и пленённый неведомыми ему тогда японцами. Боль эта оставалась с ним на протяжении всей последующей жизни и стала утихать только после того, как родилась идея настоящего очерка. Если подобное облегчение испытает хотя бы ещё один читатель, принадлежащий к не столь распространённой ныне категории людей, "обижающихся за державу", автор будет иметь право считать, что его усилия и время были потрачены не зря.
Менее всего автору хотелось бы, чтобы к тому, что вышло из-под его пера, стали применять заштампованное и даже одиозное словосочетание "альтернативная история"*. На суд читателя выносится именно нереализованный план войны, который вполне мог возникнуть в голове одной из творчески мыслящих и как-то связанных с военным флотом личностей того далёкого времени из числа верноподданных Российской империи и истинных её патриотов.
В этом плане нет ничего фантастического или мистического - ни переселения душ, в результате которого на основе детального послезнания корректируется история (это слишком просто и поэтому неинтересно), ни параллельных миров, где всё так, да не так, потому что кому-то вздумалось широким жестом даровать России судьбу, отличную от той, которая ей досталась, не особенно вдаваясь при этом в подробности подобной метаморфозы.
Автору не пришлось изобретать того, чего ещё не было изобретено к тому времени, более того, все упомянутые в тексте изобретения были уже доведены до ума и запущены в производство. Он не закладывал новых кораблей и не строил их рекордными темпами (разве что немного ускорил постройку тех, что уже достраивались), не разрабатывал новых моделей артиллерийских орудий, снарядов, торпед, мин, или приборов управления стрельбой. То малое, что он себе позволил - это увеличил углы возвышения двух моделей береговых орудий и переоснастил некоторые корабли русского флота новой артиллерией и специальным оборудованием, при том, что на всё это имелись технические и производственные возможности, деньги и время. Говоря коротко, автор брал только то, что было под рукой.
* Тем не менее, в тексте использованы некоторые средства из арсенала АИ. Так при описании событий непроизошедших, там, где по мнению автора в этом есть необходимость, события реальной истории отмечены словосочетанием "текущая реальность" или аббревиатурой [Т.Р.]
Политическая обстановка в мире представлена такой, какой она была на самом деле - друзья (истинные или мнимые) остались друзьями, враги - врагами. Не заключались никакие неизвестные историкам тайные союзы или соглашения, за исключением одной давно планировавшейся сделки, которая была всего лишь доведена до конца, и двух-трёх договоров (аренды или купли продажи), никак не повлиявших бы на расстановку сил на мировой арене.
Политическая обстановка в стране сознательно обойдена стороной по трём причинам. Во-первых, при изложенном ниже развитии событий размах революционной активности масс имел бы несколько (или значительно) меньший характер. Во-вторых, у властей было ещё достаточно сил и средств, чтобы держать ситуацию под контролем. В-третьих (и это главное), в рамках нового плана войны планировалось сделать то, что так и не было сделано в текущей реальности - пойти на серьёзные уступки бастующим рабочим предприятий оборонной промышленности. В случае увеличения заработной платы мастеровых важнейших заводов, верфей, портов в среднем на 20 руб. в месяц, т. е. примерно в полтора раза при цене вопроса в 14,4 млн. руб. в год* или 3% от 474-млн. суммарного годового бюджета Военного и Морского министерств (по росписи на 1904 г.) [4], казна не обеднела бы, а эффект был бы весьма значительным - и в военном и в политическом смыслах. Получившие прибавку к жалованью рабочие-путиловцы вряд ли стали бы продолжать бастовать ради обделённых царской милостью ивановских ткачей, что непременно внесло бы разлад в общероссийское революционное движение.
Сухопутный аспект предлагаемого плана войны также оставлен за кадром - во-первых, из-за того, что он выходит за рамки компетенции автора, во-вторых, потому что главная роль в этом плане изначально предназначалась военному флоту.
* Примерная численность мастеровых в 1904-1905 г.г.: Балтийский завод - 6000, верфи Петербургского порта - Новое Адмиралтейство и Галерный островок - 3500 на обеих, Обуховский завод - 4000, Ижорские заводы - 4500, Невский завод - 4000 [1], Путиловский завод - 12000, итого 34 000 человек. Если добавить к названным перебургские заводы - Металлический, Франко-русский, Лесснера, Кронштадтский, Охтенский пороховой, а также Севастопольское и Николаевское адмиралтейства, Пермский артиллерийский, Брянский машиностроительный, Тульский оружейный и некоторые другие заводы, мы получим, скорее всего, около 60 000 мастеровых, которых следовало включить в программу государственного стимулирования хотя бы на особый период времени. Зарплата рабочих столичных металлургических (и, надо полагать, металлообрабатывающих) заводов составляла тогда 25-35 руб. в месяц, а представителей "рабочей аристократии" (квалифицированных токарей, слесарей, мастеров, бригадиров) - 50-80 руб. в месяц [2]. С учётом того, что доля последних в российском рабочем классе была невелика, средний размер прибавки к зарплате (20 руб.), скорее всего, соответствовал бы названным 50%. В то же время, утверждение о том, что "при таких расходах на войну не грех [было] удвоить, а лучше утроить [курсив мой - А.Ш.] жалованье рабочим на десятке оборонных заводов" [3] без особых проблем для государственного бюджета, представляется излишне оптимистичным.
Пролог
3 января 1905 г., через две недели после падения Порт-Артура, в Канцелярию Его Императорского Величества поступила записка, переадресованная из Морского министерства. Первоначальным адресатом числился председатель Морского технического комитета генерал-адьютант Свиты Его Императорского Величества вице-адмирал Фёдор Васильевич Дубасов. Автор записки, отставной по болезни лейтенант флота Михаил Иванович Терпугов, проживавший с недавних пор в своём имении вблизи станции Бологое Тверской губернии, настоятельно просил принять к сведению изложенное им с вынужденной поспешностью его личное видение развития событий на Дальнем Востоке и, по возможности, ознакомить с ним императора. Рукой Дубасова на рукописи было начертано: "Идея в высшей степени заманчивая и достойная безотлагательного рассмотрения". Что касается поспешности, то у отставного лейтенанта имелись на то все основания - он страдал чахоткой в самой крайней стадии.
Рукопись та, ставшая достоянием общественности совсем недавно, в силу своей торопливости, а местами - сбивчивости, насыщенная терминами, событиями, фактами, хорошо известными образованному человеку той эпохи, а иногда - только узкому специалисту в области морского дела, судостроения, артиллерии или воздухоплавания, будь она опубликована в оригинальном виде, была бы крайне сложна для восприятия современного читателя. Поэтому приведённый ниже текст представляет собой достаточно вольное изложение идей 35-летнего лейтенанта*, максимально точное по содержанию, но не по форме, а подробные комментарии позволяют разобраться в сути дела без лишней траты времени на поиски дополнительной информации.
Некоторые события, упоминаемые в тексте, не могли быть известны автору рукописи, т. к. имели место в более поздние времена. Хронологический стиль, т. е. описание событий не запланированных, а уже случившихся (только что случившихся), используемый в некоторых случаях редактором (автором очерка), а также описание военных действий, ещё не произошедших, призваны оживить сухую ткань разработанного военным человеком, и поэтому лишённого эмоций, плана войны.
Итак, 20 декабря 1904 г. Император Николай II в Петербурге, а командующий 2-й Тихоокеанской эскадрой вице-адмирал Рожественский на Мадагаскаре, получают сообщение о капитуляции Порт-Артура. Остались позади неизбежные неудачи, вызванные системными дефектами русских вооружённых сил, и непредсказуемые превратности войны, такие как гибель Макарова на "Петропавловске" или двойное попадание в боевую рубку флагманского "Цесаревича" в сражении в Жёлтом море**.
До 20 декабря поход эскадры Рожественского на Дальний Восток был вполне оправдан, более того - ему не было альтернативы: во-первых, в психологическом отношении, потому что Россия не могла бросить на произвол судьбы гарнизон русской крепости и русскую эскадру, сражавшихся в окружении на краю земли; во-вторых, в отношении военном, т. к. соединившись вместе 1-я и 2-я эскадры оказывались сильнее поредевшего японского флота (к тому времени японцы потеряли на русских минах два своих эскадренных броненосца из шести). 20 декабря, когда 2-я эскадра прошла лишь половину пути, оба этих фактора разом перестали действовать - наступил момент истины. Именно в эти судьбоносные дни высшему должностному лицу Российской империи и была представлена записка лейтенанта Терпугова***.
* В те времена офицерских званий в русском флоте было в полтора раза меньше, чем сейчас, и после лейтенанта сразу следовало звание капитана 2-го ранга (минуя старшего лейтенанта и капитана 3-го ранга). В период Первой русско-японской войны возраст капитанов 2-го ранга составлял 39-46 лет, а лейтенантов, исполнявших их обязанности - 34-40 лет. Предельный возраст, по достижении которого офицер в звании лейтенанта увольнялся в отставку составлял 47 лет [131].
** На той войне подавляющее большинство превратностей пришлось на русский флот. Что касается японцев, то на следующую Тихоокеанскую войну справедливая в долгосрочной перспективе История приготовила для них одну большую превратность под названием Мидуэй.
*** На осмысление предложенного плана и необходимых консультаций история отпустила Николаю II целых два месяца, т. к. 2-я Тихоокеанская эскадра вышла с Мадагаскара на Дальний Восток только 3 марта 1905 г. [Т.Р.]
Глава 1. Новый план войны:
пятнадцать первых шагов к победе
1. Эскадру вице-адмирала Рожественского следовало немедленно вернуть назад. Одновременно с выходом эскадры с Мадагаскара надо было сделать следующее.
2. Начать мирные переговоры с Японией, которые должны были закончиться заключением мирного договора как можно скорее, пусть даже с серьёзным ущербом для интересов России (в контексте представленного плана это не имело значения).
3. Ускорить ремонтные работы на интернированных кораблях* с таким расчётом, чтобы к моменту заключения мирного договора они были готовы к переходу на Балтику, а также на бронепалубном крейсере "Богатырь" (во Владивостоке), получившем серьёзные повреждения корпуса в результате навигационной аварии ещё 2 мая 1904 г. Два других, броненосных, крейсера Владивостокского отряда, после боя в Корейском проливе считаться полноценными броненосными кораблями уже не могли - их ещё можно было использовать по прямому назначению (в качестве океанских рейдеров), однако для эскадренного боя они были совершенно непригодны**. До определения их места в составе российского флота "Россия" и "Громобой" долны были оставаться по месту дислокации.
4. Форсировать достройку на Балтийском заводе в Петербурге эскадренного броненосца "Слава" - пятого корабля типа "Бородино", путём организации круглосуточных работ в три смены.
5. Начать замену артиллерии главного калибра на двух первых балтийских броненосцах программы 1881 г. - "Императоре Александре II", который как раз находился в ремонте, и "Императоре Николае I". На кораблях следовало установить снятые с черноморского "Георгия Победоносца" 305/35-мм*** орудия Обуховского сталелитейного завода (ОСЗ) образца 1891 г. [5], такие же, как на "Наварине" - не самые современные, но лучше имевшихся 305/30-мм пушек образца 1877 г. Заодно на обоих "императорах" и на "Наварине" следовало обновить и средний калибр, представленный в общей сложности 24 устаревшими 152/35-мм орудиями с совершенно неприемлемой дальностью стрельбы в 43 кабельтовых (кбт).
6. Незамедлительно реализовать заключённую ещё летом 1904 г. устную договорённость с правительством Франции о приобретении на русские деньги, но под французский флаг, семи "экзотических крейсеров"**** (летом речь шла о 4-х кораблях) с передачей их России по окончании войны с Японией. Не дожидаясь окончания сделки, принять меры для своевременного ознакомления флотских специалистов с устройством кораблей и приобретения навыков управления ими на переходе морем.
* Броненосец "Цесаревич" находился в германском Циндао, бронепалубные крейсера "Аскольд" и "Диана" - соответственно в Шанхае и Сайгоне. Кроме них в нейтральных портах удерживались 10 эскадренных миноносцев. Интернированные во время войны корабли согласно международному праву не могли выйти в море до заключения мирного договора.
** После боя в Корейском проливе 1 августа 1904 г. на крейсерах стали приниматься меры по защите орудий, расположенных на открытых орудийных палубах - сначала это были стальные сети и матросские койки (!), затем - самодельные казематы из 12-18 мм стальных листов [8]. Понятно, что подобные импровизации защищали лишь от осколков, но никак не от прямых попаданий снарядов, в особенности - тяжёлых.
*** Калибр (в мм)/длина ствола в калибрах.
**** Экзотическим в этих крейсерах было лишь то, что они несли службу в составе аргентинского и чилийского флотов, построены же они были на верфях Италии и Англии. Комбинация с флагом была вынужденной мерой, т. к. нормами международного права под угрозой жёстких санкций (вплоть до объявления войны) запрещалась продажа боевых кораблей воюющим сторонам. Необходимо отметить, что в текущей реальности в начале 1905 г. операция по приобретению крейсеров находилась в активной стадии. Для их приёма русскими командами формировалась экспедиция из 12 судов, в которой должны были принять участие 1500 моряков Черноморского флота, прибывших в Либаву 11 апреля. Официальный "отбой" операции Николай II дал 8 мая.
7. Начать переговоры с Англией о покупке сразу после окончания войны (под предлогом восполнения военных потерь) одного из достраивавшихся эскадренных броненосцев типа "Кинг Эдвард VII" и некоторого количества больших (550-590 т) мореходных эсминцев типа "Ривер". Для подстраховки поручить военно-морскому агенту во Франции провести консультации по поводу возможности ускорения достройки броненосца "Републик" с последующей продажей его России (в случае невозможности введения корабля в строй в течении полугода сконцентрировать усилия на достижении предварительной договорённости о продаже или аренде броненосца "Сюффрен" из состава действующего флота).*
8. Ускорить стапельные и достроечные работы на тех строившихся в Петербурге, Гельсингфоргсе и Риге минных крейсерах (500-тонных эсминцах), которые находились в высокой степени технической готовности и могли быть переданы флоту в течение полугода (таковых набиралось 9 единиц из 12).
* "Републик" был спущен на воду 4 сентября 1902 г., т. е. находился у достроечной стенки уже около 2,5 лет. Учитывая традиционный французский долгострой (до 4-х лет в достройке вместо 1,5-2-х в Англии), своевременный ввод корабля в строй представлялся более чем сомнительным (в текущей реальности "Републик" был сдан флоту только в декабре 1906 г.). "Сюффрен" на тот момент был лучшим и самым новым броненосцем ВМС Франции - он вступил в строй в октябре 1903 г. Альтернативы "Риверам", к сожалению, не было вовсе - французы строили эсминцы "350-тонного" типа, немцы - "большие" эсминцы типа S90 примерно такого же водоизмещения (500-тонный рубеж будет преодолён ими соответственно в 1909 и 1906 г.г.). В целом выполнение 7-го пункта плана было желательным, но не судьбоносным - речь шла лишь о доукомплектовании одного из броненосных отрядов и усилении флота мореходными эсминцами.
9. В рамках мер по усилению корабельной артиллерии малого калибра (на то имелись весьма важные причины, о которых будет сказано ниже) установить на 4-х старых эскадренных броненосцах, 3-х старых броненосных крейсерах, 3-х броненосцах береговой обороны и 2-х бронепалубных крейсерах 2-го ранга ("Жемчуг" и "Изумруд") 75/50-мм пушки Канэ с новым боекомплектом вместо 47-мм одноствольных и револьверных пушек Гочкиса. Независимо от штатного количества 47-мм орудий на броненосных кораблях следовало иметь не менее 12, а на крейсерах 2-го ранга - по 6 75/50-мм пушек, общая потребность в которых составляла около 150 штук.
10. Организовать массовое производство "нормальных" (прежде всего - фугасных) артиллерийских снарядов по образцу 254-мм, входивших в боезапас броненосцев типа "Пересвет", и непрерывное - запасных корабельных орудий всех калибров (в первую очередь - 305/40-мм в пределах возможностей ОСЗ с учётом первоочередных мероприятий, изложенных в п. 12). Закупить для флота достаточное количество торпед (мин Уайтхеда), в особенности - наиболее мощных 450-мм, в которых испытывался недостаток. Кроме того, были нужны морские якорные мины (не менее 4000 штук сверх имевшихся запасов) и минные транспорты (хотя бы два).
11. Не дожидаясь возвращения в Петербург находившихся в японском плену морских офицеров - участников обороны Порт-Артура*, начать обобщение опыта боевых действий в специально созданной для этого особой комиссии при Морском министерстве. Главной задачей комиссии должна была стать разработка обязательных для всех ответственных командиров руководств по тактическому маневрированию и артиллерийской стрельбе в составе корабельных соединений.**
12. Ускорить достройку на Балтийском заводе подводных лодок "Окунь" и "Макрель" типа "Касатка" (при необходимости - с заменой бензиновых двигателей надводного хода на дизеля) и форсировать работы по четырём лодкам типа "Сом" ("Белуга") на Невском заводе с целью скорейшей (до конца года) отправки всех "подводных миноносцев" по железной дороге во Владивосток.
13. Оборудовать несколько вспомогательных крейсеров для обеспечения воздушного наблюдения и дальней радиосвязи, для чего оснастить каждый из них оборудованием для транспортировки и обслуживания пилотируемых аэростатов по образцу крейсера "Русь" и радиостанциями дальнего действия по образцу крейсера "Урал".
* Возвращение на родину пленных моряков, как и интернированных кораблей, было возможно только после заключения мирного договора.
** Основой для работы комиссии на первом (предварительном) этапе могла послужить записка от 30 сентября 1904 г., составленная получившими боевое крещение офицерами "Цесаревича" и миноносцев, которая была по сути программой экстренного обновления тактики и техники флота [13].
14. Установить приоритетной задачей Обуховского завода на ближайшие 12 месяцев изготовление 254/45-мм орудий образца 1895 г. для нужд береговой обороны, причём 12 пушек должны были быть изготовлены в обязательном порядке. В тех же целях продолжить производство на Обуховском и Пермском заводах 152/45-мм орудий Канэ с конечным результатом в 40 пушек.* Одновременно предписать Артиллерийскому комитету разработать для обоих типов орудий усовершенствованные лафеты с увеличенными углами возвышения, а Металлическому, Путиловскому и Брянскому заводам (в случае необходимости - Обуховскому тоже) - изготовить как минимум 20 лафетов для 254/45-мм пушек и 84 (гораздо более простой конструкции) для 152/45-мм пушек Канэ.
15. Незамедлительно начать укрепление и обустройства Владивостока как крепости и главной базы флота, для чего командировать туда необходимое количество инженеров и мастеровых; наладить своевременную и ритмичную доставку железнодорожным транспортом и морем инструментов, станков, оборудования, средств механизации и отсутствующих на месте материалов (главным образом - цемента) для строительства новых фортов, береговых батарей, второго сухого дока и оснащения судоремонтных мастерских; до конца года создать на ТВД долговременные запасы продовольствия, угля (прежде всего - кардифского), пороха, снарядов для береговых и корабельных орудий всех калибров, торпед и мин заграждения.
* Поставленная задача была вполне по силам российской промышленности. В 1899-1906 г. Обуховский завод изготовил 67 254/45-мм береговых пушек (темп бесфорсажного производства - 8 орудий в год). С учётом того, что параллельно с 254/45-мм ОСЗ изготавливал и 305/40-мм пушки для броненосцев (в 1895-1906 г.г. - 68 штук или 5-6 орудий в год), в случае перехода на один крупный калибр даже без форсирования производства за год можно было изготовить те самые 12 254/45-мм орудий для береговых батарей (форсирование требовалось для одновременного изготовления запасных орудий для флота). Что касается 152/45-мм пушек Канэ, то в 1900-1902 г.г. Обуховский завод сдал армии и флоту 201 орудие (41 и 160 соответственно) с темпом производства 67 пушек в год (14 и 53). Кроме того, шестидюймовки Канэ с темпом 9 орудий в год в 1899-1907 г.г. изготавливал Пермский орудийный завод.
Чтобы позиционировать предлагаемый план войны во времени, необходимо определиться с реальными сроками выполнения отдельных его пунктов. Предположим, что разработать план в общих чертах и убедить царя принять его удалось за один месяц. Рожественский добрался от Либавы до Мадагаскара за два с половиной месяца, на обратный путь домой на радостях, что воевать не придётся, он потратил бы не больше двух. После принятия решения о начале переговоров с Японией (25 мая 1905 г. [Т.Р.]), мирный договор был подписан через три месяца (23 августа), а ратифицирован ещё через месяц (19 сентября). В случае ускорения переговоров путём "быстрых" уступок со стороны России процесс можно было бы сократить вдвое. При надлежащем дипломатическом обеспечении на комбинацию с "экзотическими крейсерами" потребовалось бы не более месяца. Около двух с половиной месяцев занял бы переход на Балтику разинтернированных кораблей*. Исходя из сказанного, хронология дальнейших событий должна была выглядеть следующим образом.
* На переход по маршруту Либава - Порт-Артур и обратно русские корабли тратили в 2-4 раза больше времени по сравнению с чисто теоретическим безостановочным движением на общепринятой тогда экономической скорости хода в 10 узлов. "Лишнее" время уходило на пополнение запасов угля и провизии, текущий ремонт, боевую подготовку и отдых экипажей. Кроме того, несколько узлов скорости (в зависимости от балльности) отнимало волнение моря. Учитывая неоходимость предельно быстрых переходов в рамках рассматриваемого плана, примем повышающие коэффициенты 1,25 и 1,5 для расстояний, не превышающих и превышающих 3200 миль (примерно две трети средней расчётной дальности плавания броненосцев и крейсеров при полном запасе угля).