Учебно-методический комплекс по циклу дисциплин опд. Ф. 07. Для студентов очной формы обучения по специальности 030501. 65 «юриспруденция» кемерово 2005

Вид материала

Учебно-методический комплекс

Содержание Дополнительная литература Решите спор. Как следует разрешить спор? Какое решение следует принять? Решите спор. Кто должен отвечать перед 000 «Прима»? Какие правоотношения складываются между указанными в задачи лицами? Какое из решений является правильным? Имеются ли основания для кассационной жалобы? Как должен быть решен спор? По какому правовому основанию суд апелляционной инстанции отказал в иске? Правильно ли решен спор? Имеются ли основания для удовлетворения протеста? Предусмотрена ли транспортным законодательством ответственность перевозчика за Какими документами можно подтвердить неприбытие комбай­нов? Какие документы необходимо представить управлению желез­ной дороги в Решите спор. Что Вы бы посоветовали Праминовой? Решите спор. Что такое перевозка бизнес классом на железной дороге? Какие дополнительные услуги в этом случае предоставляются? Решите спор Решите спор. Обоснуйте свой ответ нормами транспортного законодательства. Тема 16. займ. кредитный договор Основные нормативно-правовые акты и

Подобный материал:

• Учебно-методический комплекс по циклу дисциплин опд. Ф. 23 для студентов очной формы, 441.02kb.
• Учебно-методический комплекс по циклу дисциплин опд. Н-р. 01 для студентов очной, 1693.75kb.
• Учебно-методический комплекс по циклу дисциплин опд. Ф. 07. Для студентов очной формы, 1016.14kb.
• Учебно-методический комплекс по циклу дисциплин опд. Ф. 03 Для студентов очной формы, 560.05kb.
• Учебно-методический комплекс по циклу дисциплин опд. Ф. 08 для студентов очной и заочной, 904.8kb.
• Учебно-методический комплекс по циклу дисциплин опд. Н-р 04 для студентов очной формы, 657.54kb.
• Учебно-методический комплекс по циклу дисциплин дс. 03 для студентов очной формы обучения, 248.01kb.
• Учебно-методический комплекс по циклу дисциплин дс. 04 Для студентов очной формы обучения, 1010.42kb.
• Учебно-методический комплекс по циклу дисциплин ен. Ф. 02 Для студентов очной и заочной, 269.31kb.
• Учебно-методический комплекс по циклу дисциплин гсэ. Н-р. 04 Для студентов очной, 211.12kb.

Дополнительная литература

1. А.Ю. Пиджаков, О.И. Аксаментов. Договор фрахтования вместимости воздушного судна (воздушный чартер) // Транспортное право. 2004. № 2;

2. Боева В.В. Ответственность морского перевозчика // Транспортное право. 2004. № 2;

3. В.А. Егиазаров, В.Б. Ляндрес. КОММЕНТАРИЙ К УСТАВУ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ. М., 2004;

4. Витрянский В.В. Договор перевозки. М, 2001. или М.И. Брагинский, В.В. Витрянский. Договорное право. Книга четвертая. М., 2003.

5. Егиазаров В.А. Транспортное право. М., 1999.

6. Комментарий к Уставу железнодорожного транспорта РФ. М, 2003.

7.СавичевГ.П. Правовое регулирование перевозок народно-хозяйственных грузов. М., 1986;


Задачи

Занятие 1

1. Предприниматель Николаев зафрахтовал у морского пароходства в г. Новороссийске грузовое судно на один рейс из Марокко в Россию для перевозки апельсинов. По договору перед погрузкой трюмы судна должны были быть чистыми и свободными от постороннего груза. Однако капитан судна до принятия груза Николаева в один из трюмов погрузил тонну бананов для реализации их в России. В связи с этим, он не смог принять на борт все апельсины. Находившийся там Николаев был вынужден возвратить одну тонну апельсинов их продавцу по пониженной цене, и потерпел убытки. С прибытием в Россию Ни­колаев подал в суд иск к морскому пароходству, в котором представил расчеты, подтверждающие то, что весь его груз должен был разместиться в трюмах судна и потребовал возмещения ущерба, как он полагал, из-за неквалифицированного размещения груза.

Решите спор.

2. В соответствии с принятой декадной заявкой на перевозку груза железная дорога обязана была подать в течение декады 100 вагонов равными партиями ежедневно. Получив из местной газеты информацию об успешной работе грузоотправителя по выпуску продукции и наличии ее в большом количестве, отделение дороги в первые два дня декады подало под погрузку по 30 вагонов, в остальные дни по 5 вагонов. Грузоотправитель отказался от погрузки в вагоны, поданные в порядке сгущения. В итоге за декаду не были использованы 40 поданных вагонов.

Железная дорога предъявила иск к грузоотправителю о взыскании штрафа за невыполнение декадной заявки и убытков, понесенных в связи с этим. Грузоотправитель предъявил встречный иск о взыска­нии штрафа за неподачу 40 вагонов. Возражая против иска, грузоотправитель сослался на правомерность отказа от погрузки в вагоны, поданные не в соответствии с заявкой. Железная дорога встречный иск грузоотправителя не признала, сославшись на то, что предусмотрен­ное заявкой количество вагонов (100) подано отправителю, поэтому она не должна нести ответственность.

Как следует разрешить спор?

3. ЗАО «Керамика» подало заявку ОАО «Петербургское ГАТП № 9» о выделении в марте пяти автомобилей «Татра» для доставки глины по маршруту: карьер «Николаевское» — Санкт-Петербург, Южное шоссе, 55. На заявке имеется резолюция ОАО о выделении с 4 марта пяти автомашин для перевозки глины. На перевозку глины выписывались товарно-транспортные накладные.

Не получив оплаты, ОАО предъявило иск об уплате задолженности за оказанные транспортные услуги и пеней за просрочку внесения провозных платежей. Возражая против иска, ЗАО «Керамика» указало, что между сторонами отсутствуют договорные отношения перевозки, а потому требовало в иске ОАО отказать.

Какое решение следует принять?

4. АО «Железная дорога Сибири» заключило договор перевозки груза с ООО «Прима» и приняло к перевозке 3 вагона цемента. Для осуществления перевозок АО «Железная дорога Сибири» ежегодно заключало договор об оказании услуг с владельцем инфраструктуры ГУП «Западно-сибирская железная дорога», согласно которому ГУП обязался управлять движением поездов перевозчиков, обеспечивать доступ подвижного состава на железнодорожные пути, выполнять другие услуги. АО «Железная дорога» своевременно подало заявку на перевозку груза 000 «Прима». В установленный срок груз не прибыл, вследствие чего 000 «Прима» предъявило к АО «Железная дорога» иск о возмещении причиненного ущерба, как выяснилось, вследствие ошибки диспетчера груз уехал в другой пункт назначения, где и был выдан неуполномоченному лицу - 000 «Примула». В связи с этим АО «Железная дорога Сибири» в суде иска не признало, ссылаясь на отсутствие вины. 000 «Примула», привлеченное в качестве третьего лица пояснило, что находится в процедуре внешнего управления, в связи с чем удовлетворить требования не может.

Решите спор. Кто должен отвечать перед 000 «Прима»? Какие правоотношения складываются между указанными в задачи лицами?

5. АО «Силуэт» предъявило иск к Управлению железной дороги о взыскании штрафа за подачу технически неисправного контейнера и убытков, возникших от уценки поврежденного груза, перевозившегося в контейнере и прибывшего в пункт назначения со следами подмочки.

Заявленную истцом претензию дорога отклонила, ссылаясь на вину грузоотправителя, который погрузил груз в технически неисправный контейнер, имевший в крыше расхождения сварных швов, что было отражено в коммерческом акте.

ЗАО «Силуэт» настаивало на удовлетворении иска, указывая, что ответственность за порчу груза должна быть возложена на железную дорогу, т.к. указанные дефекты контейнера грузоотправитель не мог заметить при погрузке груза, поскольку они были обнаружены только при искусственном освещении.

Решите спор.


Занятие 2

6. ОАО «Магнитогорский металлургический комбинат» (далее — комбинат) заключил с ОАО Торговый дом «Кузбассразрезуголь» (далее — торговый дом) договор поставки угля. По маршрутным наклад­ным в адрес комбината отгружен уголь. Из общего количества вагонов, полученных комбинатом от железной дороги, часть вагонов поступила по досылочным дорожным ведомостям с проверкой их массы железной дорогой, которой установлено соответствие массы, указанной в основных накладных. При выдаче груза, прибывшего по основным железнодорожным накладным, масса груза железной дорогой не проверялась. При проверке ее на комбинате обнаружена недостача угля. В связи с этим комбинат предъявил иск к железной дороге и торговому дому о взыскании стоимости недостающего угля, части провозной платы и неустойки за недопоставку. Решением арбитражного суда первой инстанции в иске отказано. Апелляционная инстанция, отменив решение суда первой инстанции, иск удовлетворила за счет торгового дома.

Какое из решений является правильным? Имеются ли основания для кассационной жалобы? Как должен быть решен спор?

7. Гражданин-предприниматель К. отгрузил в апреле 1997 г. гражданину-предпринимателю А. 19 тонн свежемороженой рыбы по товарно-транспортной накладной № 1 автопредприятия ООО «Авто». При перевозке с автомашиной случилось дорожно-транспортное происшествие, повлекшее за собой частичное повреждение и порчу груза. Товар был застрахован грузоотправителем. Страховая компания, выплатив страховое возмещение грузоотправителю, обратилась с требованием к перевозчику о возмещении выплаченной суммы. Суд первой инстанции требование удовлетворил. Апелляционная инстанция решение отменила, указав, что требование к перевозчику в соответствии с правилами перевозки грузов автомобильным транспортом удовлетворению не подлежит.

По какому правовому основанию суд апелляционной инстанции отказал в иске? Правильно ли решен спор?


8. ОАО «Лукойл-Астраханнефтепродукт» обратилось в арбитражный суд с иском к Управлению железной дороги о взыскании 935 000 руб. штрафа за просрочку доставки моторного масла структурному подразделению истца — Зензелинской нефтебазе. Решением арбитражного суда первой инстанции иск удовлетворен частично. Апелляционная инстанция оставила решение без изменения. Кассационная инстанция отменила названные судебные акты и прекратила произ­водство по делу, сославшись на то, что претензия к железной дороге по поводу уплаты штрафа за просрочку доставки груза предъявлена истцом с пропуском установленного ст. 123 УЖТ РФ 4 5 -дневного срока.

По делу заявлен протест, в котором предлагается отменить постановление кассационной инстанции и оставить в силе решение суда первой инстанции и постановление апелляционной инстанции.

Имеются ли основания для удовлетворения протеста? Предусмотрена ли транспортным законодательством ответственность перевозчика за просрочку в доставке груза?

9. Акционерное общество обратилось с претензией к управлению железной дороги о взыскании стоимости двух комбайнов, не прибывших на станцию назначения и о возмещении убытков, понесенных в связи с неиспользованием этих комбайнов.

Какими документами можно подтвердить неприбытие комбай­нов? Какие документы необходимо представить управлению желез­ной дороги вместе с претензией?


Занятие 3

10. Частный предприниматель Факиров решил заниматься извозом граждан. Для этого он приобрел 6 микроавтобусов, нанял водителей, разработал маршруты и утвердил Правила оказания услуг маршрутными такси, согласно п. 7 которых, в маршрутных такси не действуют никакие льготы. В соответствии с п. 9 этих правил каждый гражданин имел право бесплатного провоза ребенка, не старше 5 лет без занятия им свободного места. Цена на одну поездку была установлена Факировым на 2 рубля ниже, чем цена проезда в муниципальных маршрутных такси. МУП «автотранспортное предприятие № 7» обратилось в антимонопольный орган с требованием выдать предписание о запрете перевозок по монопольно низкой цене, гражданка Сидорова обратилась к прокурору с просьбой разобраться, поскольку по ее мнению, в маршрутных такси должна предоставляться льгота по бесплатному проезду детям до 7 лет.

Дайте оценку правомерности деятельности Факирова. Что такое «маршрутное такси»? К какому виду транспорта относится, чем регулируется? Как определяется провозной тариф? Кто может заниматься такой деятельностью? Подлежит ли лицензированию предоставление таких услуг? Должны ли предоставляться льготы в провозной плате?


11. Гражданка Праминова, инвалид 2 группы, участник Великой отечественной войны, обратилась в кассу транспортного агентства с просьбой продать ей самый дешевый билет на самолет до Москвы. У кассира имелось соглашение с авиакомпанией «Сибирь» о том, что она получает 1 % от стоимости всех проданных билетов авиакомпании. Несмотря на то, что самый выгодный тариф, с учетом льгот, был предложен авиакомпанией «Красаэро», кассир продала Праминовой билет на самолет авиакомпании «Сибирь». Вернувшись из Москвы, Праминова узнала от знакомых, что ей продали дорогой билет, и она могла бы сэкономить 1500 рублей. Праминова обратилась с иском к авиакомпании «Красаэро» о возмещении убытков, поскольу, по ее мнению, работник «Красаэро» не известил ее о имеющихся льготах.

Решите спор. Что Вы бы посоветовали Праминовой?

12. Петров с женой приобрели билеты для проезда на поезде Новосибирск-Москва бизнес классом. Из Москвы через 5 часов после прибытия поезда они должны были улетать на самолете авиакомпании «Внуковские авиалинии» в Анталию. Вследствие опоздания поезда на 4 часа они не успели прибыть в срок в аэропорт Внуково и зарегистрироваться на рейс. Они обратились к руководству авиакомпании с просьбой переоформить им билет на следующий рейс, поскольку опоздали они не по своей вине, однако им отказали, поскольку данный рейс был чартерным, другой такой же отправляется только через 14 дней. Кроме того, при опоздании на самолет, согласно правилам авиакомпании возвращается 10 % стоимости билета.

Петровы обратились в суд с иском к железной дороге, авиакомпании и турфирме с требованиями возместить стоимость путевки, стоимость билета до Анталии и обратно, стоимость дороги от Москвы до Новосибирска, а также возмещение морального вреда.

Решите спор. Что такое перевозка бизнес классом на железной дороге? Какие дополнительные услуги в этом случае предоставляются?

13. 000 «Пернок» заключило договор транспортной экспедиции с ООО «Транспортное агентство». Транспортное агентство обязалось от своего имени заключить договор морской перевозки, сопровождать груз. При перевозке в шторм капитан принял решение выбросить за борт груз 000 «Пернок», поскольку он представлял собой большие тяжелые мешки. Представитель 000 «Транспортное агентство» возражал против этого, однако груз был выброшен. 000 «Пернок» предъявил к 000 «Транспортное агентство» иск о возмещении реального ущерба, упущенной выгоды, причиненных гибелью груза, а также стоимости экспедиционных услуг, поскольку цель не была достигнута.

Решите спор.

14. В соответствии с договором на транспортно-экспедиционное обслуживание ОАО «Автоколонна 1975» получила на ст. Томская Западно-Сибирской железной дороги для доставки своему клиенту — ООО «Квадро» партию специальных плит, необходимых для строительства котельной. В пути следования на строительную площадку из-за сильной гололедицы автомобиль КРАЗ опрокинулся и часть плит была разбита.

ООО «Квадро» потребовало от перевозчика — Западно-Сибирской железной дороги и от ОАО «Автоколонна 1975» возместить причиненные убытки, слагаемые из стоимости плит, суммы штрафа, уплаченного заказчику котельной в связи с нарушением срока окончания строительства котельной, поскольку пришлось вновь делать заказ на изготовление специальных плит, а это повлекло нарушение сроков строительства, и убытков, понесенных в связи с неполучением запланированной прибыли при своевременном окончании строительства котельной.

Решите спор. Обоснуйте свой ответ нормами транспортного законодательства.


Контрольная работа по теме «перевозка и иные транспортные обязательства»


ТЕМА 16. ЗАЙМ. КРЕДИТНЫЙ ДОГОВОР

Время - 4 часа

1. Понятие денежного обязательства, основания его возникновения.
   
2. Договор займа: понятие, форма, субъекты.
   
3. Права и обязанности сторон по договору займа. Последствия на­рушения заемщиком договора займа.
   
4. Кредитный договор: понятие, форма, стороны, содержание.
   
5. Ответственность сторон по кредитному договору.
   

6. Товарный и коммерческий кредит.

7.Вексель понятие, правовая природа, функции.


ОСНОВНЫЕ НОРМАТИВНО-ПРАВОВЫЕ АКТЫ И

СУДЕБНО-АРБИТРАЖНАЯ ПРАКТИКА

1. ГК РФ. Гл. 42 и комментарий к ней;
   
2. Федеральный закон от 2 декабря 1990 г. N 395-I "О банках и банковской деятельности" (с изм. и доп. от 13 декабря 1991 г., 24 июня 1992 г., 3 февраля 1996 г., 31 июля 1998 г., 5, 8 июля 1999 г., 19 июня, 7 августа 2001 г., 21 марта 2002 г., 30 июня, 8, 23 декабря 2003 г., 29 июня, 29 июля, 2 ноября, 29, 30 декабря 2004 г.) // Ведомости СНД и ВС РФ. 1990. № 27; 1992. № 34; СЗ РФ. 1996. № 6; 1998. № 31; 2001. № 26; 31; 2002. № 12; 2003. № 50; 52 (часть 1); 2004. № 31; 33; 2005. № 1 (часть 1);
   
3. Федеральный закон от 10 июля 2002 г. N 86-ФЗ "О Центральном банке Российской Федерации (Банке России)" (с изм. и доп. от 10 января, 23 декабря 2003 г., 29 июня, 29 июля, 23 декабря 2004 г.) // СЗ РФ. 2002. № 28; 2003. № 2; 2004. № 27; 31; 52 (часть 1);
   
4. ФЗ РФ «О переводном и простом векселе» от 11.03.97 № 48-ФЗ. // СЗ РФ. 1997. № 11. Ст.1238
   
5. Федеральный закон «Об ипотеке (залоге недвижимости)» от 16.07.98 № 102-ФЗ в ред. от 30.12.2004г. //СЗ РФ. 1998.№ 29. Ст. 3400; 2005. № 1 (часть 1);
   
6. Федеральный закон от 23 декабря 2003 г. N 177-ФЗ "О страховании вкладов физических лиц в банках Российской Федерации" (с изм. и доп. от 20 августа, 29 декабря 2004 г.) // СЗ РФ. 2003. № 52 (часть 1); 2004. № 34; 2005. № 1 (часть 1);
   
7. Постановление Пленума Верховного Суда РФ и Пленума Высшего Арбит­ражного Суда РФ «О практике применения положений ГК РФ о процентах за пользование чужими денежными средствами» от 08.10.98 № 13/14 // Вестник ВАСРФ. 1998. № 11; Бюллетень ВС РФ. 1998.№ 12;ХиП. 1998. № 11;
   
8. Обзор практики рассмотрения споров, связанных с применением арбит­ражными судами норм ГК РФ о залоге (Приложение к информационному письму Президиума ВАС РФ от 15.01.98 №26) // Вестник ВАС РФ. 1998. № 3;
   
9. Обзор практики разрешения споров, связанных с применением норм ГК РФ о банковской гарантии (Приложение к информационному письму Пре­зидиума ВАС РФ от 15.01.98 № 27) // Вестник ВАС РФ. 1998. № 3;
   
10. Обзор практики разрешения споров, связанных с применением арбитраж­ными судами норм ГК РФ о поручительстве (Приложение к информаци­онному письму Президиума ВАС РФ от 20.01.98 № 28) // Вестник ВАС РФ. 1998. № 3; X и П. 1998. № 7;
    
11. Информационное письмо Президиума ВАС РФ от 29.12.2001 № 65 «Обзор практики разрешения споров, связанных с прекращением обязательств зачетом встречных однородных требований» (п.п. 6, 11) // Вестник ВАС. 2002. № 3.
    
12. Информационное письмо Президиума ВАС РФ от 13.03.2001 № 62 «Обзор практики разрешения споров, связанных с заключением хозяйственными обществами крупных сделок и сделок, в совершении которых имеется заинтересованность» (п.п. 1, 5) // Вестник ВАС. 2001. № 7;