Чигиринская Наталья Вячеславовна Формирование экономической культуры инженера в системе высшего профессионального образования 13. 00. 08 - теория и методика профессионального образования автореферат

Вид материалаАвтореферат
Экономическая культура как системообразующий компонент содержания инженерного образования
Системной целостности
Рис. 1 Значимость параметров экономической компетентностиспециалистов инженерного профиля
В третьей главе
На предметном уровне
Четвертая глава
Подобный материал:
1   2   3   4

Во второй главе « Экономическая культура как системообразующий компонент содержания инженерного образования» раскрываются основные принципы отбора содержания инженерного образования, выявляется система компетенций, образующих экономическую культуру как системообразующий компонент образования инженера.

В первом параграфе «Характеристики основных принципов отбора содержания инженерного образования», опираясь на теоретические исследования Е. В. Бондаревской, А. А. Вербицкого, Б. С. Гершунского, В. Г .Горохова, В. М. Жураковского, В. Г. Кинелева, И. А. Колесниковой, А. А. Кузнецова, В.С.Леднева, В. М. Монахова, А. С. Панарина, С. Д. Смирнова, В. П. Старжинского, В. Д. Шадрикова, В. П. Шубина, а также документы и рабочие материалы Ассоциации инженерного образования России, Союза научных инженерных обществ, Российского союза промышленников и предпринимателей, Ассоциации Российских вузов, выделены следующие принципы:

Системной целостности, основанной на синтезе взаимосвязанных комплексов: человек – общество – природа; человек – наука – гуманизм; чело­век – технология – экономика. Принцип фундаментализации, предполагающий раскрытие основ и источников явного и неявного знания и опыта инженерной деятельности. Принцип качественности, выражающий соответствующую ступень познания технических и социально-экономических законов. Принцип стандартософии и преемственности, отражающий спирально-циклический характер познания явлений природы и производства. Принцип антропоцентризма, предполагающий синтез общекультурных и общетехнических знаний с культурой эпохи (профессиональных знаний с миром человеческих ценностей, взаимопроникновение знаний о природе и технике со знаниями о человеке и смысле его бытия). Принцип гуманитарной коррекции, то есть взаимодополняемость гуманитарной и инженерной подготовки. Принцип аксиологичности, рассматривающий инженера как целостное существо, оставляя ему роль техносубъекта. Принцип экологизации, гармонизирующий отношения человека, природы и созданный экономикой искусственный мир. Принцип единства эволюции экономической культуры, экономической среды и инженерного образования, обеспечивающий формирование на эволюционной основе нового типа личности и модели поведения, адекватных целям сохранения и развития человека и природы как взаимодействующих элементов единой социоприродной системы. Принцип контекстности, обеспечивающий предметную реализацию связи теории и практики, последовательного моделирования в вузовском обучении целостного содержания профессионального инженерного образования, проектирования новых видов деятельности инженера. Принцип поддержания единого (глобального) образовательного, професcионально-квалификационного и культурно-ценностного пространств, детерминирующий процесс экономической глобализации инженерного образования и становления глобального инженера (Global Engineer). Принцип компетентностного образования. Он позволяет снять «вербальность» образования и перенести в его содержание реальные модели эффективного выполнения инженером социокультурных и профессиональных функций, а также служит критериальной базой для оценки эффективности и управления качеством профессионального образования. Анализ этих принципов позволил установить, что на сегодняшний день позитивный потенциал компетентностного подхода может дать для отбора содержания профессиональной подготовки инженера больший прагматический результат. Были выявлены четыре функции этого подхода как методологического принципа. Это, соответственно, функции: методологического регулятива построения и переноса в содержание образования моделей эффективного выполнения человеком социокультурных и профессиональных функций; теоретической основы построения компетентностно-ориентированного содержания образования; системы проектных технологий, обеспечивающих формирование – ключевых, базовых, специальных, отвечающих требованиям образовательного стандарта; критериальной базы для оценки эффективности и управления качеством образования.

Во втором параграфе «Компетентностный подход к отбору содержания инженерного образования» представлен анализ современных зарубежных (Р. Бояцис, Р. Джекобс , П. Сперроу и М. Боньяно, Г. Шродер ,) и российских (В. А. Байденко, А. Г. Бермус, В. А. Болотов, Э. Ф. Зеер, В. П. Косырев, А. Е. Кузнецов, В. В. Сериков, А. В. Хуторской) теорий компетентностного подхода. При рассмотрении проблемы формирования экономических компетентностей будущего специалиста-инженера с позиций компетентностного подхода было установлено, что система инженерного образования должна описывать пятизвенную структуру, включающую содержание учебной дисциплины, вид профессиональной деятельности и триединство квалификации, компетенции и компетентности. Это четыре дескриптора системы профессионального инженерного образования; то есть профессиональная жизнедеятельность в определенной профессиональной области (компетенции) осуществляется на определенном профессиональном уровне (квалификации) и при наличии определенных профессионально значимых характеристик личности специалиста (компетентности). Таким образом, формирование каждого вида компетентности должны рассматриваться на трех уровнях: 1) в теоретических подходах (т. е. в обосновании (концепции) и проектировании процесса подготовки инженера; 2) в отборе технологий, адекватных специальным требованиям к глубине определенного вида подготовки; 3) в оценке значимости аспектов подготовки.

В третьем параграфе «Выявление и характеристика экономических компетенций современного инженера» ориентация на международные стандарты (Washington Accord, Graduate Attributes and Professional Competencies, Framework Standards for Accreditation of Engineering Programmes) позволила выявить базовые (профессиональные, универсальные и личностные) компетенции инженера. Для выявления экономических компетенций инженера был проведен статистический анализ предложенных экспертам компетенций, которые сформированы в действующем перечне направлений подготовки специалистов ВПО (всего было проанализировано 297 инженерных из 869 направлений), и проекты стандартов бакалавров по специальности и магистров по специальности для сферы техники и технологии. Экспертную оценку проводили работодатели, эксперты службы занятости, специалисты отдела кадров, выпускники вуза, генеральный директор, исполнительный директор; коммерческий директор, директор по развитию бизнеса и директор по персоналу – всего в исследовании приняли участие 1500 экспертов. Данными экспертами было выбрано по 5 ключевых профессиональных компетенций и 5 ключевых экономических компетенций из 15 предложенных. В главе представлены (рис. 1) результаты статистического анализа пяти экономических компетенций инженера: концептуальная, квалитативная, финансовая, маркетинговая, этическая для трех инженерных специальностей (инженер-логист, инженер-технолог, инженер-менеджер по качеству) и дается полное их описание.



Рис. 1 Значимость параметров экономической компетентности
специалистов инженерного профиля


В параграфе представлены примеры модулей для различных компетенций (с учетом специализации инженеров), дается анализ требований к деятельности современного инженера (Global Engineer) к ее экономической составляющей. Приведем общие требования, выдвигаемые нами, к формированию модулей: организация процесса в открытых виртуальных и интеллектуальных (интерактивных) средах, клиентоцентрическая модель подготовки инженеров (опора на требования потребителя), взаимодействие с реальными и потенциальными предприятиями-клиентами, опора на реалии современного бизнеса- недостаточная емкость рынка труда в России, глобализм, учет геополитических тенденций и стратегий борьбы за рынок, интенсивное использование информационных ресурсов, подготовка к инновационной и предпринимательской инженерной деятельности.

Приведен также анализ современного опыта экономического и бизнес-образования, компетентностного подхода в условиях конкурентной среды, раскрывается отношение между функциями инженера-менеджера и блоками компетентностей.

Как пример формирования инженерно-экономических компетенций представлено овладение процессами «петли качества», среди которых: 1) процесс взаимоотношения с потребителем, распределение ответственности, полномочий, обмен информацией; 2) процесс обеспечения ресурсами, включающий менеджмент персонала, менеджмент инфраструктуры, управление производственной средой; 3) процесс планирования жизненного цикла продукции, предполагающий анализ требований потребителя, проектирование и разработку, закупки, производство и обслуживание, управление мониторингом и измерениями; 4) процесс измерения, анализа, улучшения системы менеджмента качества.

В третьей главе «Концепция и логика проектирования дидактической системы формирования экономической культуры инженера» представлены концептуальные основы как совокупность положений, раскрывающих в соответствии с принятой методологической установкой взаимосвязь целей, содержания, психологических условий формирования экономической культуры инженера. В первом параграфе «Концептуальные основы формирования экономической культуры инженера» построение концепции образовательного процесса в высшей технической школе, направленного на формирования экономической культуры инженеров, осуществлено в соответствии с регулятивами теоретического исследования в педагогике (Н. В. Бордовская, В. В. Краевский, И. Я. Лернер, В. В. Сериков и др.). В основе концепции лежит ключевое понятие «экономическая деятельность инженера». Оно уже было представлено в предыдущих главах новыми функциями инженера, новыми экономическими задачами (доведения инженерного продукта до вида и качества товара), новыми компетенциями и новым содержанием инженерного образования, через которое реализуется культурологический подход. Критериально заданная цель инженерного образования раскрыта в концепции в виде пакета новых компетенций – квалитативной, концептуальной, финансово-экономической, маркетинговой, этико-гуманитарной и совокупности личностных качеств специалиста. Модель экономической культуры выстраивается на основе понимания сущностного определения экономической культуры инженера, которое было дано в первой главе. Модель предполагает полифункциональность структуры и включает в себя компоненты: мотивационно-целевой, когнитивный, процессуально-деятельностный, социально-личностный, этико-экологический. Содержание образования инженера, отражающее социокультурную динамику постиндустриального общества и выражающее интересы двух глобальных рынков – образовательного и рынка труда включает виды культурного опыта; 1) ценностного осмысления принципов и результатов инженерной деятельности; 2) опыт воспроизведения актов инженерного замысла; 3) опыт сотворения новой реальности в виде новой гуманитарной ценности.

В главе представлены характеристики уровней содержания экономически ориентированного инженерного образования: как наиболее общее описание компетентностного экономического опыта (наиболее общие экономические компетенции). Этот уровень обозначен в исследовании как метапредметный, в структуре которого выделены компетенции, обеспечивающие способность будущего специалиста ориентироваться в современной экономической ситуации, с присущими ей глобальными зависимостями экономических систем, направленностью на человека как субъекта экономического пространства, организацией хозяйственной деятельности в условиях дефицита традиционных ресурсов и необходимости поиска новых, наукоемкостью, инновационностью, конкурентоспособностью, экологичностью инженерных проектов, создаваемых в условиях партнерства с потребителем, ориентации на принятые мировым сообществом стандарты качества и рыночные параметры продукта.

На предметном уровне инженерного образования в его содержании представлены базовые профессиональные компетенции, проявляющиеся при решении инженерных задач, в которых наряду с сохранением традиционных элементов инженерной деятельности – технического проектирования, конструирования, прогнозирования реализуются новые элементы: концептуальный, квалитативный, финансово-экономический, маркетинговый, этико-гуманитарный (гуманитарная экспертиза инженерных проектов) и др. Предметный уровень инженерного образования обеспечивается процессами усвоения фундаментальных научных понятий и способов экономической деятельности инженера.

Овладение спектром конкретных инженерно-экономических операций совершается на задачно-ситуационном уровне, на котором происходит актуализация и приложение экономико-культурного потенциала инженера к решению конкретных инженерных задач, формируются специальные компетенции, связанные с анализом, планированием, учетом, маркетингом конкретных экономико-инженерных проектов. Задачно-ситуационный уровень предполагает процессы доведения экономических понятий и способов решения задач до практического (компетентностного) опыта. При проектировании технологий подготовки инженера в качестве психологического механизма становления его экономической культуры выступает актуализация противоречия в восприятии технической задачи посредством выявления ее экономического, социального, экологического, культурно-этического контекста.

Второй параграф «Характеристика основных параметров дидактической системы формирования экономической культуры инженера» описывает логику качественных изменений в характеристиках его экономического опыта и предполагает в качестве этапов: (1) формальное соединение инженерных и экономических действий (инженерное проектирование с последующим анализом экономических последствий); (2) логико-предметное интегрирование инженерных и аналитико-экономических действий (инженерное проектирование с учетом экономических параметров); (3) ценностно-смысловая интеграция экономических и инженерных стратегий с ориентацией на приоритетность социально-экономических детерминантов инженерного проектирования.

В качестве процессуальных средств, обеспечивающих имитационное моделирование систем экономически сообразного поведения инженера выступает технологический комплекс, содержащий методы: организации решения инженерных задач в контексте экономической ситуации (контекстные задачи), имитационного и компьютерного моделирования (квалитативной экономической экспертизы инженерных решений), оценки параметров качества процесса и продукта инженерной деятельности с позиций рыночных требований потребителя (междисциплинарные проекты и деловые игры).

Для реализации данной технологической модели был разработан «портфель» учебных модулей (УМК), обеспечивающих учебный процесс в открытых виртуальных и клиентоцентрических интеллектуальных средах.

Модуль как специфическая образовательная программа обладает свойством открытой системы и реализуется на уровнях: микро-уровень – интегрированный комплекс общеобразовательных и экономических дисциплин; мезо-уровень – распределенный курс экономики при обучении специальным предметам, организация учебно-проектировочной и научно-исследовательской работы студентов через систему экономических проектов анализа курсовых проектов; мета-уровень – распределенно-модульный метапредметный курс, интегрирующий экономические разделы экономики в аспекте формирования ключевых инженерных компетентностей (естественно-научных, гуманитарных, специальных дисциплинах).

Опытно-экспериментальное опробование модуля показало, что эффективность процесса формирования основ экономической культуры у инженера достигается при таком построении учебно-исследовательской деятельности студентов, когда они испытывают необходимость обращаться к принципам, понятиям и способам действия, взятых из различных уровней содержания образования, что позволяет вести речь о целостном развитии экономической культуры будущих специалистов. Структурной единицей учебно-исследовательской деятельности выступало решение экономической задачи. Под экономической задачей понималась сформулированная на языке стандартов качества технико-экономическая проблема, изоморфно переводящая требования потребителя в его удовлетворенность. Она имеет несколько уровней решения: управленческий, коммерческий и предпринимательский (инновационный). В описание такого рода задачи включались: 1) консолидированная с потребителем на основе бенчмаркинга концепция создаваемого продукта, 2) теоретическая основа, понятие или система критериев, на которые должен ориентироваться инженер, 3) смысл, мотив, его отношение, видение экономической проблемы глазами инженера.

С учетом природы экономического аспекта инженерной деятельности были выделены дидактические ситуации, моделирующие экономические функции инженера: аналитико-оценочные, концептуальные, поддерживающие, корректирующие, коммуникативные. При сохранении указанной структуры ситуаций, изменялось их содержание на каждом этапе процесса.

Ситуация имела два аспекта: собственно техническое решение и экономическое решение инженерной задачи. Технический аспект представляет собой традиционную задачу, связанную с поиском рационального решения проблемы. Экономический аспект проблемы связан с актуализацией сформированного у инженера экономического мышления, посредством которого проектируемый объект представляется как гуманитарная ценность, связанная с человеческой культурой в целом. Система ситуаций обеспечивала последовательное овладение студентами целостной экономической деятельностью – системой экономико-аналитических и проектировочных действий будущего инженера. Ситуации-задачи первого типа обеспечивали овладение аналитико-прогностическим аспектом экономической деятельности, что требовало от студентов владения различными способами экономического анализа. Эти ситуации моделировали жизненный цикл продукции, которая постоянно соотнесена с рыночными процессами. Ситуации второго типа актуализировались посредством задач, требующих проектирования эффективного баланса ресурсов, обеспечивающих создание и реализацию соответствующей инженерной продукции. В данных ситуациях формируются навыки целеполагания и прогнозирования экономических последствий технико-технологических решений, выявляются социальная и экономическая целесообразность технического проекта. Ситуации-задачи третьего типа обеспечивали освоение экономического опыта в ситуациях взаимодействия с компетентным экспертом, что обеспечивало усвоение образцов эффективного экономического опыта. Четвертый тип ситуаций предполагал осознание аксиологических смыслов инженерной деятельности, ее ценности как преобразующего фактора производства, окружающей человека среды, способов жизни человека. Наконец, ситуация пятого типа предполагала выход экономической деятельности студентов «за пределы» собственного учебного процесса и включение в самостоятельно реализуемые инженерно-экономические проекты. При этом студенты обретают опыт осмысления противоречий реальной инженерии, экономики и экологии. Эта ситуация позволяет студентам осознать границы хозяйственной свободы и ответственности в масштабах всего человечества и планеты.

Четвертая глава «Опыт построения и экспериментальная проверка эффективности системы формирования экономической культуры будущего инженера в техническом вузе» посвящена описанию и анализу основных этапов опытно-экспериментальной работы по проверке эффективности технологии проектирования и реализации культурологической дидактической системы экономического образования инженера.

Первый параграф «Определение системы показателей сформированности экономической культуры студентов и описание уровневых групп» посвящен уточнению критериев, показателей сформированности экономической культуры и характеристик уровневых групп студентов. Сущностные характеристики уровней экономической культуры: уровень формальной ориентировки на экономические показатели (на этапе формализации замысла инженерного проекта), уровень учета экономических параметров на этапе проектирования (приоритет экономических параметров на стадии разработки), уровень аксиологический – ориентация на клиента, приоритет человекоцентрических ценностей, экономического и социального благополучия людей, полномасштабная компетентность в решении экономических задач, принятие их смысла. Практический опыт реализации открытого курса «инженерной экономики» в Волгоградском государственном техническом университете на отдельных специальностях подтвердил нашу гипотезу о существовании трех его основных уровней:
  1. Микро-уровень – интегрированный комплекс общеобразовательных экономических дисциплин;
  2. Мезо-уровень – распределенный курс экономики при обучении специальным предметам, организация учебно-проектировочной и научно-исследовательской работы студентов посредством экономического анализа курсовых проектов;
  3. Мета-уровень – распределенно-модульный курс, выделяющий отдельные разделы экономики в других (не экономических) предметах (естественно-научных, гуманитарных, специальных дисциплинах). Этот уровень проявляется в дипломном проектировании при осуществлении экономической экспертизы дипломного проекта.

Проверка эффективности разработанной дидактической системы формирования экономической культуры будущего инженера предполагала опробование технологий реализации трех базовых процессов: процесса создания целостной экономико-ориентированной среды; процесса усвоения фундаментальных научных понятий и способов экономической деятельности инженера; процесса доведения экономических понятий и способов решения задач до практического (компетентностного) опыта. Суть проверяемых технологий, если резюмировать представленное выше, состояла в следующим: первый процесс состоял в создании коллективной проектно-экономической деятельности преподавателей и студентов, выходящей за рамки вузовского пространства в реальную экономическую практику. Основными технологиями здесь были – разработка метапредметных экономических проектов, создание информационной экономической среды, баз данных, систем экономического консультирования (технологий коучинга) и сопровождения развития специалистов. Второй процесс предполагал использование предложенных автором задачных, контекстных, имитационно-игровых моделей преподавания базовых учебных дисциплин с целью обеспечения их профессионально-экономической направленности; третий процесс – формирование экономических компетенций студентов в ходе проектной экономической деятельности, реализуемой в рамках индивидуальных образовательных маршрутов.

Второй параграф «Характеристика этапов формирования экономической культуры будущего инженера» содержит поэтапное описание процесса формирования экономической культуры инженеров и технологии его реализации.

Указанное в концепции содержание было реализовано нами в традиционных (посредством придания им определенного контекста) и в специально разработанных нами учебных курсах «Математическая экономика», «Математическое обеспечение автоматизированного проектирования в машиностроении», а также спецкурсах «Финансовая математика», «Методы статистического планирования».

Метакурс «инженерная экономика» обеспечивается «портфелем» учебных модулей, соответствующим выделенным экономическим компетенциям и учебным ситуациям, моделирующим параметры экономической ситуации ( аналитико-оценочные, концептуальные, поддерживающие, корректирующие, коммуникативные) Специальные практико-ориентированные курсы «математическая экономика», «финансовая математика» и «методы статистического планирования» включали элементы из трех уровней содержания компонента «экономическая культура» в структуре инженерного образования и систему разноуровневых типовых для инженерно-экономической деятельности ситуаций. При этом постоянно отслеживалась реализация идеи о том, что сам образовательный процесс, в ходе которого формируется экономическая культура инженера, выступает как экономический феномен, обусловливающий включение формирующегося специалиста в реальные экономические отношения. Организуя этот процесс, преподаватели, вузовская кафедра, деканаты обеспечивает моделирование и прогнозирование экономической эффективности применяемых образовательных стратегий и технологий.

В процессе формирования экономической культуры будущего инженера, протекавшем при изучении различных учебных дисциплин и при выполнении студентами разных видов деятельности, условно были выделены этапы процесса, служившие в первую очередь ориентирами для преподавателей, участвовавших в эксперименте: первый этап (инструментально-аналитический) – уяснения сущности экономических задач, решаемых инженером (доминирует учебная ситуация первого типа); второй этап (структурно-синтетический) – овладение опытом решения экономических задач (экономической компетентностью) в процессе инженерного проектирования (доминируют ситуации второго и третьего типа); третий этап (практико-интегративный) – перенос экономического опыта в ситуации самостоятельных инженерно-экономических проектов (ситуации четвертого и пятого типов). Каждый этап описывался в виде соответствующего модуля, раскрывающего цели, содержание, виды деятельности студентов, формируемые компетенции, способы контроля результатов. Результаты процесса формирования экономической культуры будущего инженера (конкретной уровневой группы) представлены в главе в виде обобщенных диаграмм через следующие параметры (диагностирование проводилось экспертами – преподавателями, работодателями, специалистами служб занятости и самими студентами, всего 375 чел.):

1) Образ создаваемого продукта в условиях ограниченных ресурсов Суть этого показателя в наличии у студента гуманитарных ценностей как доминирующих ориентиров профессиональной деятельности инженера – ориентация на потребности людей, экологичность и безопасность, социальная и эстетическая направленность инженерного творчества, осознание возможных негативных последствий новых технологий.

2) Владение концептуальным экономическим знанием и опробованными в собственном опыте способами решения инженерно-экономических задач. Суть данного показателя в том, что он отображает когнитивную компетентность будущего инженера (качество теоретических знаний в предметной инженерной области и экономике, владения опробованными способами их практического применения).

3) Опыт выполнения экономико-проектных действий в условиях, моделирующих параметры конкурентной среды и проблемности, проявляющихся в необходимости непрерывного анализа рыночной ситуации, действия при неполноте задания условий задачи, дефиците ресурсов (информации и времени), невыявленности причинно-следственных связей, непригодности известных вариантов решения Суть показателя – успешный опыт в пространственно-временной организации деятельности, обеспечения качества изделия и его продвижения на рынок, учет конкурентной среды, необходимости непрерывного анализа рыночной ситуации и действия при неполноте задания условий задачи (осознание возможных негативных последствий новых технологий, заинтересованность в своей оценке со стороны других участников экономической деятельности).

4) Кросскультурная коммуникативность Суть показателя – готовность осуществлять диалог в системе «человек – производство», «человек – общество – природа», рефлексия собственных коммуникативных ограничений при общении, умение преодолевать их, знание иностранных языков, понимание необходимости соблюдения этических принципов кросскультурного общения.

5) Психологическая установка на компетентностное действие со «знанием дела». Суть показателя – способность к проектированию последовательности действий, системное рассмотрение проблем, готовность к идентификации поля проблем и поиску средств их преодоления, готовность освоить новые возможности инженерных и маркетинговых технологий для создания нового инженерного продукта и его сервиса, универсальность технологического инструментария,

6) Рефлексия адекватности целей, средств и результатов – рыночной эффективности созданного продукта. Суть показателя – способность к коррекции последствий практико-преобразующей деятельности на основе знания образцов (передовых аналогов, имеющих кросскультурные характеристики) и критериев эффективности.

На представленной ниже диаграмме (рис. 2) показано изменение распределения студентов по уровням развития экономической культуры на различных этапах эксперимента.

В ряде случаев нами учитывалась также специальная компетентность инженера – готовность проявить собственные силы в инновационной инженерной, управленческой деятельности через НИОКР, собственную фирму, осознанный выбор личностной «хозяйственной картины мира».

В ходе комплексной диагностики (наблюдения велись в течение 1993-2009 г.г). были выявлены уровни сформированности экономической культуры. На рис. 2 представлены результаты трех диагностических срезов по группе студентов факультета переподготовки инженерных кадров и машиностроительного факультетов, поступивших на первый курс в 2004 году (последний за 15 лет срез).



Уровни

Высокий

Средний

Низкий

Контрольная группа

КВ

КС

КН

Экспериментальная группа

ЭВ

ЭС

ЭН