Информационная услуга

Вид материала

Бюллетень

Содержание Для справки

Подобный материал:

• Н. Г. Чернышевского В. В. Копнина Курс лекций, 1994.72kb.
• Информационная услуга, 1185.87kb.
• Информационная услуга, 838.58kb.
• Информационная услуга, 368.35kb.
• Информационная услуга, 3871.72kb.
• Информационная услуга, 846.64kb.
• Информационная услуга, 1008.21kb.
• Информационная услуга, 994.15kb.
• Информационная услуга, 5174.37kb.
• Информационная услуга, 1647.21kb.

Тематические новости" на нашем сайте ссылка скрыта, для перехода нажмите ссылка скрыта.
(11.11.10)


Государство придет на сладкое. "Коммерсантъ-Украина". 19 ноября 2010

Дайджест статей в демонстрационном выпуске не представлен. Для наших клиентов информация предоставляется в полном объеме, в том числе графические и табличные данные. Более подробная информация об услуге "ссылка скрыта" на нашем сайте ссылка скрыта, для перехода нажмите ссылка скрыта.
(Коммерсантъ-Украина 19.11.10)


Искушение централизацией. "Санкт-Петербургские Ведомости". 19 ноября 2010

Дайджест статей в демонстрационном выпуске не представлен. Для наших клиентов информация предоставляется в полном объеме, в том числе графические и табличные данные. Более подробная информация об услуге "ссылка скрыта" на нашем сайте ссылка скрыта, для перехода нажмите ссылка скрыта.
(Санкт-Петербургские Ведомости 19.11.10)


"Дружба" на пределе. "Ведомости". 23 ноября 2010

Дайджест статей в демонстрационном выпуске не представлен. Для наших клиентов информация предоставляется в полном объеме, в том числе графические и табличные данные. Более подробная информация об услуге "ссылка скрыта" на нашем сайте ссылка скрыта, для перехода нажмите ссылка скрыта.
(Ведомости 23.11.10)


Этапы нефтяного пути. "Беларусь сегодня". 23 ноября 2010

Дайджест статей в демонстрационном выпуске не представлен. Для наших клиентов информация предоставляется в полном объеме, в том числе графические и табличные данные. Более подробная информация об услуге "ссылка скрыта" на нашем сайте ссылка скрыта, для перехода нажмите ссылка скрыта.
(23.11.10)


Иностранный капитал+инвестиции=здоровая экономика. "Video.glasweb". 24 ноября 2010

Дайджест статей в демонстрационном выпуске не представлен. Для наших клиентов информация предоставляется в полном объеме, в том числе графические и табличные данные. Более подробная информация об услуге "ссылка скрыта" на нашем сайте ссылка скрыта, для перехода нажмите ссылка скрыта.
(24.11.10)


Беларусь обменяла венесуэльскую "Санта-Барбару" на российский "Юралс". "Комсомольская правда". 26 ноября 2010

Дайджест статей в демонстрационном выпуске не представлен. Для наших клиентов информация предоставляется в полном объеме, в том числе графические и табличные данные. Более подробная информация об услуге "ссылка скрыта" на нашем сайте ссылка скрыта, для перехода нажмите ссылка скрыта.
(Комсомольская правда 26.11.10)


Шаткий энергомост. "Время Новостей". 26 ноября 2010

Дайджест статей в демонстрационном выпуске не представлен. Для наших клиентов информация предоставляется в полном объеме, в том числе графические и табличные данные. Более подробная информация об услуге "ссылка скрыта" на нашем сайте ссылка скрыта, для перехода нажмите ссылка скрыта.
(Время Новостей 26.11.10)


Таможня доит добро. "ИА "Минпром (Украина)"". 29 ноября 2010

Дайджест статей в демонстрационном выпуске не представлен. Для наших клиентов информация предоставляется в полном объеме, в том числе графические и табличные данные. Более подробная информация об услуге "ссылка скрыта" на нашем сайте ссылка скрыта, для перехода нажмите ссылка скрыта.
(ИА "Минпром (Украина)" 29.11.10)


Нефтью единой. "Время Новостей". 29 ноября 2010

Дайджест статей в демонстрационном выпуске не представлен. Для наших клиентов информация предоставляется в полном объеме, в том числе графические и табличные данные. Более подробная информация об услуге "ссылка скрыта" на нашем сайте ссылка скрыта, для перехода нажмите ссылка скрыта.
(Время Новостей 29.11.10)


Новости о Южном порте


Президент ОАО "РЖД" Владимир Якунин: "Компания выполняет строительство объектов транспортной инфраструктуры к Олимпиаде-2014 в соответствии с графиком".


2 ноября в Сочи члены совета директоров ОАО "Российские железные дороги" проверяют ход строительства объектов транспортной инфраструктуры для Олимпиады.

В мероприятии принимают участие вице-премьер РФ, председатель совета директоров ОАО "РЖД" Александр Жуков, президент ОАО "РЖД" Владимир Якунин, члены совета директоров ОАО "РЖД" и другие официальные лица.

"Сейчас в стадии строительства находятся 5 транспортных объектов Олимпиады из 6-ти. Государство в полном объеме финансирует строительство олимпийских объектов. Мы идем в абсолютном графике, причем этот график не корректируем", - заявил журналистам в Сочи президент ОАО "РЖД" Владимир Якунин.

В свою очередь, вице-премьер РФ, председатель совета директоров ОАО "РЖД" Александр Жуков также подчеркнул, что строительство ведется в соответствии с графиком, а по некоторым объектом — с опережением. Он сообщил, что Правительство РФ приняло решение дополнительно перебросить в этом году средства в размере 40 млрд рублей, изначально заложенные на 2011 год для ускорения темпов строительства.

Говоря о строительстве железнодорожной линии Адлер - аэропорт Сочи, президент ОАО "РЖД" Владимир Якунин отметил, что ее введение в эксплуатацию позволит гостям и спортсменам, прибывающим в аэропорт, комфортно добираться либо до центра города, либо в Красную Поляну.

"Компания планирует открыть движение между Адлером и аэропортом Сочи раньше срока - уже в декабре 2011 года. Это позволит развязать транспортные проблемы внутри Сочи", - отметил Владимир Якунин.

Участники делегации посетили площадки строительства железнодорожной линии Адлер - аэропорт Сочи, транспортную развязку № 1 совмещенной дороги Адлер – горноклиматический курорт "Альпика – Сервис", строящиеся станцию и терминал Эсто-Садок.

*****

ОАО "Российские железные дороги" реализует строительство основных объектов транспортной инфраструктуры, имеющих большое значение для подготовки Сочи к проведению XXII Олимпийских зимних игр и XI Паралимпийских зимних игр 2014 года:

1. "Совмещенная (автомобильная и железная) дорога Адлер – горноклиматический курорт "Альпика-Сервис".

Проект предполагает строительство 48 км железной и 46 км автомобильной дороги (6 тоннельных комплексов), 32,5 км второго главного пути на участке Сочи – Адлер - Веселое, 2-х пассажирских терминалов в Красной Поляне, реконструкцию вокзала г. Адлер, адаптацию всех станций для пассажиров с ограниченными возможностями.

Проект реализуется в 2-х направлениях - горном и прибрежном.

Горное направление:

Выполненные работы: первый участок автомобильной дороги от ПК 0 до ПК 57+50 (6 км) с выездом по транспортной развязке № 2 на существующую дорогу А-148 Адлер - Красная (11 августа 2010 года); тоннельный комплекс № 1 (штольня, 28 мая 2010 года); проходка железнодорожного тоннеля № 2 горным способом (11 июня 2010 года); тоннельный комплекс № 5 (штольня, 5 июня 2010 года.)

Планируется до конца 2010 года: строительство автомобильной дороги (5 км) и укладка железной дороги (11 км) до южного портала комплекса тоннелей № 1 (ПК113+59), проходка железнодорожных тоннелей № 4 и № 6.

Окончание комплекса строительных работ на данном направлении - апрель 2013 года. Степень готовности объекта в горном направлении - 39%.

Прибрежное направление:

Выполненные работы: на участке Сочи - Адлер уложено 14,7 км второго главного пути из 22,5 км (67%), на перегоне Адлер - Веселое уложено 4,7 км вторых путей; ведется сооружение многоуровневой автостоянки и нового здания пассажирского терминала в г. Адлер.

Окончание комплекса строительных работ на данном направлении - III квартал 2012 года.

2. "Железнодорожная линия от Туапсе до Адлера (проектные и изыскательские работы, реконструкция с целью увеличения грузопассажирских перевозок)".

Проект предполагает строительство двухпутных вставок общей эксплуатационной длинной 30 км для поэтапного увеличения пропускной способности линии с 54 пар поездов в сутки - в 2008 году до 70 пар - в 2011 году.

В 2009 году завершена разработка проектной документации по всем перегонам, выполнено более 50% строительных работ, уложено 15,3 км вторых путей.

Целевые задачи 2010 года - ввести в эксплуатацию двухпутные вставки на 3-х перегонах - Дагомыс - Сочи, Сочи - Мацеста, Якорная щель - Лоо - общей длиной 7,2 км.

Ввод в эксплуатацию – октябрь 2012 года (при определенных условиях возможно в декабре 2011 года).

3. Железнодорожная линия от Адлера до аэропорта г. Сочи

Железнодорожная линия длиной 2,8 км обеспечит перевозку 60% всех авиапассажиров или более 86 тыс. человек в сутки.

В 2009 году была завершена разработка проектной документации, которая в настоящее время проходит государственную экспертизу. Также выполнен комплекс подготовительных работ по строительству объекта, в частности, завершено возведение каркаса здания железнодорожного пассажирского терминала "Аэропорт".

Задачи на 2010 год - сдать под монтаж оборудования пассажирский павильон у аэровокзального комплекса; обеспечить проходку тоннеля № 1 (164 п.м.) и тоннеля № 2 (321 п.м.);

Ввод объекта - октябрь 2012 года. Степень готовности объекта - 45%.

4. Железнодорожные грузовые дворы Имеретинской низменности.

Это первый олимпийский объект из всей правительственной программы строительства олимпийских объектов, который сдан в эксплуатацию в полном объеме. Грузовые дворы № 1 и № 2 сданы в эксплуатацию в 2009 году, ввод основных фондов - 3 млрд 730 млн рублей.

Суммарная мощность грузовых дворов – 15 млн тонн в год.

5. Адаптация терминалов железнодорожных станций Дагомыс, Сочи, Мацеста, Хоста для лиц с ограниченными возможностями.

В 2010 году получено заключение ФГУ "Главгосэкспертиза России" по строительству. Работы начались в августе 2010 года.

Ввод объекта - август 2012 года.

6. Строительство спального корпуса на 49 номеров НУЗ "Санаторий "Мыс Видный" ОАО "РЖД"

В настоящий момент ведется приемка проектной документации, подготовка ее для прохождения государственной экспертизы, проведение подготовительных работ.

Начало строительства – февраль 2011 года. Ввод объекта - сентябрь 2012 года.


Для справки: Название компании: Российские железные дороги, ОАО (РЖД) Регион: Москва Адрес: 107174, Россия, Москва, ул. Новая Басманная, д. 2 Вид деятельности: Железнодорожный транспорт Телефоны: (495)2629901 (499)2626670 E-Mail: info@rzd.ru Web: ссылка скрыта Руководитель: Якунин Владимир Иванович, Президент (INFOLine, ИА (по материалам "РЖД") 02.11.10)


За 10 месяцев порт Южный (регион "Большая Одесса") увеличил грузооборот на 0,2%.

Грузооборот морского торгового порта Южный (регион "Большая Одесса"), одного из тройки крупнейших портов Украины, за 10 месяцев 2010 года составил 14,846 млн тонн, что на 0,2% выше января-октября 2009-го.

Локомотивом роста стал экспорт, тогда как транзит, составляющий традиционно почти половину объемов порта, сократился.

Напомним, за 9 месяцев 2010 г. порт увеличил грузооборот на 0,4%, при этом транзит сократился на 20%.

В октябре объем грузооборота составил 1,646 млн тонн, что на 1% ниже октября 2009-го.

За 10 месяцев у причалов порта обработано 591 судно. Количество обработанного вагонного парка составило 116,74 тыс. ед. (полувагоны). (ИА РЖД-Партнер.ру 09.11.10)


Беларусь установила тарифы на прокачку нефти по трубопроводу Броды–Мозырский НПЗ.

Тариф на прокачку нефти по маршруту Броды–Мозырь–ОАО "Мозырский НПЗ" составляет 10,72 руб. за 1 т на 100 км (1057 бел. руб., или $0,35). Соответствующе постановление выпустило Министерство экономики Беларуси.

Белорусские власти внесли необходимые изменения в законодательство для реализации проекта по прокачке венесуэльской нефти по нефтепроводу Одесса–Броды в аверсном режиме и из Бродов на Мозырский НПЗ по нефтепроводу "Дружба" в реверсном.

Тарифы на транспортировке энергоносителей трубопроводами внутри страны и транзитом устанавливаются Минэкономики на основании закона "О естественных монополиях".

Напомним, пробная прокачка 80 тыс. т нефти по нефтепроводу Одесса–Броды в аверсном режиме состоится 17 ноября т.г. Соответствующий контракт между хозсубъектами Беларуси и Украины был подписан 25 октября в Минске.

Планируется, что нефть будет закачана в нефтепровод в украинском порту Южный, затем транспортирована по Одесса–Броды и южной ветке нефтепровода "Дружба" на Мозырский НПЗ.

Как сообщал OilNews, в середине октября (во время визита в нашу страну президента Венесуэлы Уго Чавеса) президент Украины Виктор Янукович заявил о том, что Украина готова начать транспортировку венесуэльской нефти в Беларусь по нефтепроводу Одесса–Броды.

Нефтепровод Одесса–Броды построен в 2001 г. между городом Одесса на Черном море и городом Броды во Львовской области, где осуществлена стыковка с нефтепроводом "Дружба".

Эксплуатационная длина – 667 км, проектная мощность – 14,5 млн т нефти в год. По нему предполагалось транспортировать каспийскую и казахстанскую нефть в обход турецких проливов из порта Южный под Одессой на НПЗ Восточной и Центральной Европы и в Северную Европу через Гданьский порт.

В июне 2004 г. Кабмин разрешил использовать трубопровод для транспортировки российской нефти в реверсном режиме.

По нефтепроводу "Дружба", работающему в настоящее время в аверсном режиме, осуществляются поставки российской нефти в Западную Европу. (Нефть России 15.11.10)


Порты Южный Одесской области и стамбульский Хайдарпаша введут новый ро-ро сервис.

В декабре турецкий оператор "Medtrans" планирует открыть новый ро-ро сервис на Черном море.

Сервис свяжет порты Хайдарпаша (Стамбул) и Южный (одесская область). Первый рейс намечен на 3 декабря. Первоначально для сервиса будет задействовано судно - "Aegean Glory" вместимостью 88 трейлеров. Через месяц к перевозкам присоединится "Aegean Pearl" вместимостью 100 трейлеров.

В дальнейшем, в январе компания рассчитывает выйти на частоту обслуживания 6 раз в неделю тремя судами. Какое судно станет третьим, пока не определено.

Справка

Ро-ро - логистический термин. Образован от Roll-on / roll-off - в переводе с английского закатываться/скатываться. Ро-ро терминал - специальный терминал, предназначенный для погрузки и выгрузки автотехники своим ходом. (Seanews 17.11.10)


Порт "Южный" стал победителем экологического рейтинга.

В среду, 10 ноября, в Украинском доме (г. Киев) были обнародованы результаты независимой экологической оценки предприятий Украины. В пятерке лидеров рейтинга оказался и порт "Южный".

Конкурс проводится уже девятый раз Всеукраинской общественной организацией "Живая планета" при содействии Министерства охраны окружающей природной среды Украины, Госпотребстандарта Украины и общественных организаций, и во второй раз как составляющая Всеукраинского конкурса качества продукции (товаров, работ, услуг) - "100 лучших товаров Украины".

В этом году Главная конкурсная комиссия уделила внимание именно тем предприятиям, которые, несмотря на экономические и политические кризисные явления, продемонстрировали высокие показатели производства и качества продукции, и при этом системно заботились об улучшении экологических аспектов своей деятельности и достигли в этом направлении значительных результатов.

Критерии отбора конкурсантов были достаточно суровыми, поэтому из 277 лауреатов, финалистов и победителей Всеукраинского конкурса качества продукции - "100 лучших товаров Украины" победителями Всеукраинского конкурса "Экологическое качество и безопасность" стали только пять предприятий.

Морской торговый порт "Южный" стал лучшим в номинации "Экологическое качество и безопасность территорий".

В порту внедрена и сертифицирована система экологического менеджмента. Учитывая темпы роста объемов переработки навалочных грузов, на предприятии постоянно внедряются мероприятия, направленные на уменьшение воздействия производственной деятельности на окружающую природную среду.

Благодаря внедренным современным технологиям было достигнуто значительное уменьшение выбросов пыли в атмосферу от стационарных загрязняющих источников. Кроме того, в порту внедрена система всестороннего мониторинга, что дает возможность оперативно реагировать на любые негативные изменения и снижать нагрузку на окружающую среду.

В "Южном" значительное внимание уделяется и благоустройству территорий, прилегающих к производственным зданиям подразделений, а также объектов социального назначения, находящихся в городе Южный. В частности, ежегодно, ко Дню окружающей среды, портовиками проводиться акция по благоустройству и озеленению - "Зеленый десант". В ней каждый раз принимает участие более 500 работников предприятия. За три года в рамках "десанта" было высажено более 3000 тысяч деревьев, кустарников и цветников. (Українські Новини 12.11.10)


Порт "Южный" начал разгрузку танкера с нефтью, предназначенной для аверсной прокачки по "Одесса-Броды".

Морской нефтетерминал "Пивденный", расположенный в морском порту "Южный" (Одесская область, Украина), начал разгрузку танкера с нефтью, предназначенной для аверсной прокачки по нефтепроводу "Одесса-Броды". Об этом сообщает "Интерфакс-Запад" со ссылкой на информации компании "Укртранснафта".

"Около полудня в терминале "Пивденный" встал под разгрузку прибывший из Новороссийска танкер "Соната" с грузом нефти марки Urals, предназначенной для аверсной прокачки по нефтепроводу "Одесса-Броды", - сообщил представитель компании.

По его словам, объем закупленной на условиях своп партии составляет 80 тыс. тонн, владельцем ресурса выступает "Белорусская нефтяная компания".

В настоящее время ведется оформление таможенной документации. Закачка нефти в нефтепровод будет произведена после завершения таможенных процедур и экспертизы поступившего сырья. Как ожидается, на это уйдет около двух дней.

В "Укртранснафте", которая является владельцем терминала "Пивденный", добавили, что белорусская сторона профинансирует услуги по разгрузке танкера и прокачке нефти по нефтепроводу.

Со своей стороны на предприятии "Гомельтранснефть "Дружба", которое выступает оператором прокачки этой нефти по белорусскому участку "Дружбы" в реверсном режиме, отметили, что в Беларуси утверждены тарифы на транспортировку этой нефти по магистральному нефтепроводу "Дружба" на участке от Бродов до Мозырского НПЗ.

В ходе пробной прокачки по нефтепроводу "Одесса-Броды" будет поставлена российская нефть марки Urals согласно контракту на условиях своп, заключенному между Белорусской нефтяной компанией и PDVSA (Венесуэла).

Предполагается, что нефть поступит на Мозырский НПЗ на следующей неделе и будет перерабатываться в таком же режиме, как и другая российская нефть, поставляемая на завод трубопроводным транспортом и по железной дороге.

Ранее МНПЗ перерабатывал венесуэльскую нефть марки Santa Barbara в смеси с российской Urals.

Напомним, в 2010 году, согласно договоренностям, Беларусь закупит в Венесуэле 4 млн тонн нефти, в 2011 году - 10 млн тонн, до 8 млн тонн из которых будут поставлены на условиях своп и транспортированы по трубопроводу "Одесса-Броды". (Portnews 18.11.10)


Белоруссия и Венесуэла могут перейти на поставки нефти по схеме замещения через Glencore.

Белоруссия и Венесуэла могут перейти на поставки нефти по схеме замещения через международного трейдера Glencore. Об этом сообщили источники в торговых кругах.

По их данным, Glencore — постоянный покупатель морских партий российской смеси Urals с отгрузкой из порта Новороссийск — договорился о своповых сделках с венсуэльской госкомпанией PDVSA, в рамках которых предполагается замещать венесуэльскую нефть Santa Barbara на Urals для поставки последней в Белоруссию. В лондонском и московском офисах Glencore Reuters не смогли прокомментировать ситуацию.

По данным трейдеров, Glencore уже поставил для Белоруссии первый танкер с партией Urals из Новороссийска: 18 ноября судно должно было встать под разгрузку в украинском порту Южный, но задержалось из-за тумана. В дальнейшем нефть будет поставлена на Мозырский НПЗ в Белоруссии. Минск значительно сократил закупки российского сырья в 2010 году, частично заменив его более дорогой нефтью из Венесуэлы, с введением Россией в начале 2010 года экспортных пошлин на основной объем поставляемой в Белоруссию нефти. (КоммерсантЪ 19.11.10)


Украинская сторона отказала "Транснефти" в статусе наблюдателя за аверсом Одесса–Броды.


Украинская сторона отказала АК "Транснефть" в присутствии наблюдателя при начале пробной прокачки нефти по нефтепроводу Одесса–Броды в аверсном режиме. Об этом сообщил пресс-секретарь российской трубопроводной монополии Игорь Демин.

"Вчера мы получили соответствующее официальное письмо. Украина отказала в наблюдателе, сказав, что сами справятся", – уточнил он.

По его словам, "фактически, отказав нам в присутствии, все риски, связанные с аверсом, они берут на себя".

В то же время он добавил, что Беларусь подтвердила намерение вызвать представителя "Транснефти" в качестве наблюдателя на нефтеперекачивающую станцию.

По информации "Транснефти", аверсная прокачка нефти начнется в выходные дни, хотя первоначально предполагалось, что это произойдет 22 ноября.

18 ноября морской нефтетерминал Пивденный, расположенный в морском порту Южный, начал разгрузку танкера с нефтью, предназначенной для аверсной прокачки по нефтепроводу Одесса–Броды. По данным "Укртранснафты", объем закупленной на условиях своп партии составляет 80 тыс. тонн, владельцем ресурса выступает "Белорусская нефтяная компания". Белорусская сторона профинансирует услуги по разгрузке танкера и прокачке нефти по нефтепроводу. Планируется, что нефть будет закачана в нефтепровод в порту Южный и затем транспортирована по Одесса–Броды и реверсу южной ветки нефтепровода "Дружба" на Мозырский НПЗ.

В ходе пробной прокачки по Одесса–Броды будет поставлена российская нефть марки Urals согласно контракту на условиях своп, заключенному между "Белорусской нефтяной компанией" и PDVSA (Венесуэла). Предполагается, что нефть поступит на Мозырский НПЗ на следующей неделе и будет перерабатываться в таком же режиме, как и другая российская нефть, поставляемая на завод трубопроводным транспортом и по железной дороге. Ранее Мозырский НПЗ перерабатывал венесуэльскую нефть марки Santa Barbara в смеси с российской Urals.

"Транснефть" сообщала, что экспортный график прокачки нефти из России в ноябре позволяет прокачать сырье из Украины по реверсу трубопровода "Дружба" на Мозырский НПЗ.

В 2010 г. Беларусь закупит в Венесуэле 4 млн т нефти, в 2011 г. – 10 млн т, до 8 млн т из которых будут поставлены на условиях своп и транспортированы по трубопроводу Одесса–Броды. (Агентство НефтеГазовой информации 19.11.10)


Поможет ли Ильхам Алиев Лукашенко во второй раз: Минск предложил Баку поставки нефти по своп-схеме.

Александр Лукашенко 19 ноября встретился с президентом Государственной нефтяной компании Азербайджана Ровнагом Абдуллаевым, - сообщила пресс-служба президента Белоруссии. "Мы рассматриваем любые варианты сотрудничества с Азербайджаном по углеводородному сырью. Я имею ввиду поставки в Белоруссию азербайджанской нефти по своп-схеме (замещая венесуэльскую нефть, которая будет продаваться на американском рынке)", - заявил Александр Лукашенко во время встречи с Ровнагом Абдуллаевым.

"Мы ведем наши переговоры не против кого-то. Я имею в виду поставки в Белоруссию, на наши НПЗ, азербайджанской нефти. Прежде всего - по своп-схеме. Мы это не скрываем", - цитирует руководителя Белоруссии "УРА-Информ". По мнению Лукашенко, Азербайджан таким образом выиграет "десятки долларов на одной тонне". Лукашенко уточнил, что речь идет о прокачке нефти по нефтепроводу "Одесса - Броды" с выходом на нефтепровод "Дружбу" и дальнейшей поставке сырья на белорусские заводы. Александр Лукашенко заявил, что если договоренности с Азербайджаном достичь не удастся, то Белоруссия будет покупать для себя нефть по своп-схеме "в бассейнах Средиземного моря, Черного моря, еще где-то".

"А свою нефть, которую мы добываем в Венесуэле, покупаем в Венесуэле, - мы найдем компанию, которая будет поставлять в Белоруссию. Но мы хотели бы, чтобы мы это делали со своими друзьями", - подчеркнул Лукашенко.

Александр Лукашенко заверил гостя в готовности приобретать азербайджанский газ: "Пока мы построим у себя заводы по разжижению природного газа, а Азербайджан будет на побережье не то Грузии, не то России сжижать этот газ, как это делает Катар, то мы с удовольствием будем покупать у вас этот природный газ. Это будет значительно выгоднее, чем покупать газ у "Газпрома". Руководитель Белоруссии отметил, что озвученные им намерения поддержаны президентом Азербайджана Ильхамом Алиевым.

Руководство Белоруссии отработало маршруты поставок нефти по своп-схеме с Венесуэлой и российскими компаниями: по нефтепроводу "Одесса-Броды" в ближайшее время ожидается поставка российской нефти на белорусский НПЗ, закупленной у российской компании и доставленной танкером из Новороссийска до украинского порта "Южный".

Напомним, 21 июня премьер-министр Белоруссии Сергей Сидорский обратился к премьер-министру Азербайджана Артуру Расизаде по поводу выделения краткосрочного кредита Белоруссии в связи с затруднениями при расчете с российским "Газпромом". Президент Азербайджана Ильхам Алиев дал согласие на выделение 200 млн. долларов США на 12 календарных дней.

Александр Лукашенко неоднократно заявлял о готовности построить в Прибалтике терминалы для сжиженного газа и развивать инфраструктуру его доставки в Белоруссию. Данный проект обосновывался соображениями национальной безопасности как альтернативный поставкам российского газа. (Regnum 19.11.10)


По нефтепроводу Одесса-Броды в аверсном режиме началась пробная прокачка нефти для Белоруссии.

В морском нефтяном терминале "Пивдэнный" начался процесс пробной прокачки нефти для Белоруссии по нефтепроводу Одесса-Броды в аверсном режиме.

Накануне в оперативном порядке были проведены все необходимые таможенные процедуры, независимая экспертиза (сверка качества и количества доставленного на нефтяной терминал груза) для начала запуска прибывшего 18 ноября в морской порт "Южный" танкера с 80 тыс. тонн углеводородного сырья.

Предполагается, что с запущенной ветки нефтепровода Одесса-Броды нефть сегодня же начнет перекачиваться по магистральному нефтепроводу "Дружба" на Мозырский НПЗ.

Контракт на пробную прокачку венесуэльской нефти для Белоруссии был подписан с украинской стороной в конце октября. Поставки нефти в Белоруссию будут осуществляться на условиях своп с использованием углеводородного сырья из разных источников поступления.

Морской нефтяной терминал "Пивдэнный" находится в малом Аджалыкском лимане и граничит с морским торговым портом "Южный". Он обеспечивает реверсивную работу (разгрузка/загрузка) танкеров. Текущая емкость резервуарного парка - 200 тыс.куб.м, прием танкеров дедвейтом до 100 тыс. тонн.

Нефтепровод Одесса-Броды был построен для обеспечения диверсификации поставок нефти в Украину и является одним из объектов украинской части Евро-Азиатского нефтетранспортного коридора. Он соединяет терминал "Пивдэнный" (Одесская область) и главную нефтеперекачивающую станцию "Броды" (Львовская область). Протяженность нефтепровода - 674 км, диаметр - 1020 мм; продуктивность - до 14,5 млн тонн в год. Продление второй ветки нефтепровода Одесса-Броды до Плоцка (Польша) даст Украине возможность выхода через существующие системы к Балтийскому морю. (Белорусское Телеграфное Агентство (БЕЛТА) 22.11.10)


По нефтепроводу "Одесса-Броды" на Мозырский НПЗ поставлено уже более 45 тыс.т нефти.

Украина в ходе пробной прокачки по нефтепроводу Одесса-Броды уже поставила на Мозырский НПЗ более половины от полученного объема нефти для Беларуси.

По данным компании, по состоянию на 14 часов 22 ноября на линейно-производственную диспетчерскую станцию "Мозырь" было прокачано более 45 тыс.т нефти.

Танкер с 80 тыс.т нефти для Беларуси прибыл в морской нефтяной терминал "Пивденный" порта "Южный" Одесской области 18 ноября. После разгрузки танкера и проведения в оперативном порядке всех процедур таможенного оформления и экспертной оценки груза 20 ноября была начата пробная прокачка нефти с использованием нефтепровода Одесса-Броды в аверсном режиме и одной из двух веток магистрального нефтепровода "Дружба" в сторону Мозырского НПЗ.

Контракт на пробную прокачку венесуэльской нефти для Беларуси был подписан с украинской стороной в конце октября текущего года. Договор на транспортировку подписали ЗОА "Белорусская нефтяная компания" и ОАО "Укртранснафта".

Как ожидается, закупленная в Венесуэле нефть будет поставляться в Беларусь на условиях своп с использованием углеводородного сырья из разных источников поступления. (Белорусское Телеграфное Агентство (БЕЛТА) 23.11.10)


Речные, морские и воздушные порты Южного федерального округа выставили на аукцион.

Росимущество продает морские, речные и воздушные порты Южного федерального округа. Об этом говорили в Ростове на двухдневном совещании сотрудников территориальных управлений ведомства. Как сообщил журналистам заместитель руководителя Росимущества Эдуард Адашкин, порты Новороссийска, Туапсе, Волгограда, Азова, Ростова, Ейска и аэропорт Анапы планируют выставить на продажу до конца 2010 года. Итоги аукционов возможно подведут в январе-феврале 2011 года.

"В прогнозный план 2011 года включено более 800 предприятий. В том числе и предприятия, которые находятся здесь на территории. В ближайшее время будет опубликовано соответствующее распоряжение правительства. Кроме того, существуют большие планы по привлечению инвестиций и реализации пакетов акций крупнейших российских обществ. Это крупнейшие российские банки, предприятия инфраструктуры, объекты транспортной инфраструктуры, объекты добывающей отрасли", - рассказал заместитель руководителя Росимущества Эдуард Адашкин.

Также на семинаре были названы уточненные данные по плану приватизации госимущества на следующие три года. Совокупные доходы от сделок должны составить около одного триллиона рублей. (Дон-ТР 22.11.10)


В текущем году порт Южный должен получить $46 млн прибыли.

По итогам текущего года морской торговый порт Южный, входящий в тройку крупнейших портов Украины, должен получить 368 млн гривен (около $46 млн) чистой прибыли.

Такой показатель предусмотрен финансовым планом, утвержденным предприятию Кабмином Украины.

Этот показатель более чем на 16% превышает аналогичное обязательство предшествующего года. В то же время, по отношению к фактическому показателю, полученному по итогам 2009 г., допущено значительное снижение – на 33%. Напомним, в 2009 г. предприятие резко увеличило прибыльность – почти в 2,4 раза к предыдущему году, до 557 млн гривен (около $70 млн).

Рост доходов предприятия в текущем году запланирован на 16,6% к плану-2009, до 2 млрд гривен (порядка $0,25 млрд). При этом вложения порта в модернизацию и развитие основных фондов должны возрасти на 19,3% по сравнению с предыдущим годом. Платежи в бюджет по итогам года должны возрасти на 15% (до 319 млн гривен или $40 млн). (ИА РЖД-Партнер.ру 22.11.10)


Пробная прокачка нефти по Одесса—Броды завершена.

Белоруссия и Украина завершили пробную прокачку нефти по нефтепроводу Одесса–Броды в аверсном режиме от порта "Южный" до Мозырского НПЗ, сообщили в "Белнефтехиме": "Утром вся партия нефти – около 80 тыс. т – поступила на НПЗ". Процесс прокачки прошел в штатном режиме. Белорусская сторона взяла на себя финансирование услуг по разгрузке танкера и прокачке нефти по нефтепроводу. В 2010 году Белоруссия закупит у Венесуэлы 4 млн т нефти, в 2011 году – 10 млн т, из которых около 8 млн т будут поставлены на условиях своп и транспортированы по нефтепроводу Одесса–Броды. (Коммерсантъ-Украина 25.11.10)


"Укртранснафта" может и хочет транспортировать больше нефти.

ОАО "Укртранснафта" заинтересовано в увеличении транзита нефти в Европу по украинскому участку нефтепровода "Дружба", и в случае возникновения объективных предпосылок для такого увеличения готово обеспечить техническую возможность наращивания транзита в данном направлении до 20,6 миллиона тонн в год.

В сообщении сказано, что 23 ноября 2010 года в 23:40 ОАО "Укртранснафта" завершило транспортировку партии нефти сорта Юралс объемом 80 тысяч тонн на ЛПДС "Мозырь", которая осуществлялась с использованием свободных мощностей нефтепровода "Одесса — Броды" и одной из двух ниток нефтепровода "Дружба".

"Успешное завершение пробной прокачки нефти с МНТ "Пивденный" на Мозырский НПЗ подтвердило техническую готовность системы магистральных нефтепроводов Украины к поставкам нефти в направлении Республики Беларусь с использованием свободных мощностей при одновременном сохранении надежного и бесперебойного транзита нефти в направлении Чехии, Словакии и Венгрии в соответствии с действующими контрактными обязательствами", — сказано в сообщении компании.

В этой связи компания выражает удивление в связи с распространеннім в СМИ заявлением пресс-секретаря ОАО "АК "Транснефть" Игоря Демина относительно возможных осложнений с поставками российской нефти в Чехию, Венгрию, Словакию, Хорватию и Южную Германию, связанных с аверсом "Одесса — Броды" и работой системы "Дружба" на "предельной мощности", что якобы делает невозможным увеличение объемов транзита в данном направлении.

"Такое заявление тем более не соответствует действительности, поскольку ОАО "Укртранснафта" никогда не предоставляла услуг и не имела заказов от ОАО "АК "Транснефть" относительно транзита нефти в направлении Южной Германии и Хорватии", — говорится в сообщении.

Отметим, объем транзита нефти "Укртранснафтой" в указанном направлении в 2008 году составил 17,2 миллиона тонн, в 2009 году — 17,3 миллиона тонн.

Напомним, министр энергетики РФ Сергей Шматко заявил, что пробная прокачка нефти по аверсу Одесса–Броды на Мозырский НПЗ не сказалась на стабильной работе нефтепровода "Дружба".

"Мы считаем, что те объемы, которые планируются к пробной прокачке по этому трубопроводу (Одесса–Броды), не помешают стабильной работе нефтепровода "Дружба", – сказал он.

По его мнению, чем больше нефти Венесуэла поставит в Беларусь, "тем нам лучше, так как в условиях вступления в силу Единого экономического пространства меньше нефти из России будет поставляться туда беспошлинно".

Министр также высказал мнение, что после вступления в силу Единого экономического пространства экономический стимул поставлять в Беларусь венесуэльскую нефть по нефтепроводу Одесса–Броды будет маловероятным.

Ранее представитель "Транснефти" Игорь Демин заявлял о том, что работа одного из нефтепроводов, по которым началась пробная прокачка нефти на Мозырский НПЗ ("Дружба" и аверс Одесса–Броды), на предельной мощности сопряжена с рисками прерывания экспортных поставок нефти в Европу либо невозможности увеличить их объем в случае необходимости.

Напомним, завершилась пробная прокачка нефти по нефтепроводу Одесса–Броды в аверсном режиме от порта Южный до Мозырского НПЗ. Предприятие получило на переработку 80 тыс. т сырья. (Нефть России 24.11.10)


Бери или плати. "ИА "Минпром (Украина)"". 4 ноября 2010

Дайджест статей в демонстрационном выпуске не представлен. Для наших клиентов информация предоставляется в полном объеме, в том числе графические и табличные данные. Более подробная информация об услуге "